|
|
Опции темы |
16.02.2015, 16:32 | #1 | |||
Das Auto - VW Touran
|
Каким образом в поддон попадает бензин?
Доброго времени дорогие форумчане. Хотелось бы привлечь внимание, как можно большего количества форумчан для того, чтобы разобраться с одним очень важным для этих двигателей вопросом. А именно: Каким образом в поддон попадает бензин? И на первом этапе провести некоторые статистические исследования по данному вопросу среди форумчан. Суть опроса такая: Предлагаю каждому владельцу авто, проверить масло в двигателе на наличие содержания в нем бензина (по запаху). И отписываться примерно так.
1.4 тси 2010г 16.02.2015-резкий запах бензина,повышенный уровень 1.4 тси 20011 17.02.2015-без запаха бензина, нормальный уровень масла 1.4 тси 2007 20.02.2015-незначительный запах бензина и т.д. Просьба отписаться всех, кто проведет подобную процедуру. Если откликнуться форумчане с другими двигателями будет очень хорошо. Теперь объясню для чего это. По каким-то непонятным причинам бензин попадает в поддон двигателя т.е. в масло. Все причины были разобраны на разных форумах и с со специалистами в том числе и ВАГа но решение этого вопроса так и не было найдено!!!! Последняя версия это то ,что бензин в поддон попадает через циллиндро-поршневую группу преимущественно в холодное время года. Эту версию подтверждают специалисты. Но почему тогда это происходит не на всех авто с этим типом двигателя??? И второй вопрос: Что с этим делать если проблема появилась?? Теперь о последствиях. Первое, вязкость,она теряется- последствия понятны даже не специалистам. Второе, повышение уровня масла, иногда значительно, через крышку маслозаливной горловины может бежать. Третье, жидкое масло на холстых оборотах (как правило) спокойно через турбину попадает в горячую часть улитки а от туда соответственно в катализатор и выхлопную трубу с характерным маслянным запахом. И четвертое, через шток соединения с актуатором масло попадает уже на сам двигатель, и там часть его, сгорая, проникает в салон. Вот часть проблем которая связана с разжижением масла,так что прошу откликнуться как можно больше народу,чтоб составить хоть какую-то статистику по этому вопросу. И еще, не хороните так сразу турбину (конечно если туда не попал инородный предмет и не разнес там все в клочья) конструкция ее очень проста и на ЕВау очень много запчастей на нее за копейки (в сравнении с новой турбиной).Так к слову. Будьте здоровы. |
|||
16.02.2015, 17:23 | #2 | |||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
3 машины, 2008 год , 150 тысяч пробега, год назад менял масло, загорелась лампа, нужно подлить стакан, думаю бензин туда не попадает.
2011 год, менял масло неделю назад, все в норме, запаха бензина нет. и 2012 год, пробег около 60 тысяч, тоже все замечательно. Но на моем старом моторе, когда его вскрывали, бензин в масле был, но я это связываю с тем что мотор крутили, а завестись он не мог, поскольку клапана загнуло. |
|||
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Karlitos28 (18.02.2015) |
16.02.2015, 18:19 | #3 | |||
Das Auto - LC Prado, Jeep Compass
|
|
|||
_________________________________________
TSI & VAG - maGiC Scheiße
|
||||
16.02.2015, 20:21 | #4 | |||
Das Auto - гольф VI. 2.0 ТДИ (CLCA) 2011 МКПП wvwzzz1kzbw307815
|
2011 год. 2.0 тди,запаха бензина нет))))))
|
|||
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Karlitos28 (18.02.2015), shahtyor (04.02.2018) |
17.02.2015, 08:51 | #5 | |||
Das Auto - GOLF 5 TSI
|
2008 год 1,4 саха в январе проверял все ок!
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Karlitos28 (18.02.2015) |
17.02.2015, 09:20 | #6 | |||
Das Auto - Audi A3 8V 1.8 quattro
|
2009 год 1.4 TSI пробег 130 000, запаха бензина не было
2012 год 1.4 TSI пробег 30000, запаха бензина нет 2008 год 2.0 TDI пробег 215000 запаха бензина нет :D Последний раз редактировалось DriveHard.GoPro; 17.02.2015 в 09:23. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Karlitos28 (18.02.2015) |
17.02.2015, 10:17 | #7 | |||
Das Auto - Golf VI 1,4TSI DSG
|
2010 год 1.4 TSI на пробеге около 70 000 сильный запах бензина, высочайший уровень.
на пробеге около 65 000 начал постоянно поджирать масло. Несколько раз загоралась лампочка, долить просила. Доливал в разумных пределах, жалко что ли? А потом гольф решил меня отблагодарить и начал производить масло сам) На пробеге около 70 000 в 2013 году. высокий уровень, сильный запах. Поменяли ТНВД - не помогло. Поменял машину - помогло. |
|||
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: | infiniti8.8.8 (17.02.2015), Karlitos28 (18.02.2015), natalia_n (18.02.2015), SAS99 (17.02.2015), WetBrash (18.02.2015), Кукиш (17.02.2015) |
17.02.2015, 10:30 | #8 | |||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
Сегодня долил 150 грамм в гольф+ 2008 года, таки масло бензином не пахнет.
|
|||
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Karlitos28 (18.02.2015) |
17.02.2015, 11:16 | #9 | |||
Das Auto - vw 1.4 tsi 122hp 07'
|
Пробег 178.000 1.4 саха, запаха не учуял.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Karlitos28 (18.02.2015) |
17.02.2015, 11:43 | #10 | |||
Das Auto - VW Golf Plus 2008 1.4 BMY 140 МКПП 6ст
|
91 ткм. Запаха нет. Прошлой зимой было, пытался в сильный мороз завести, крутил много.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Karlitos28 (18.02.2015) |
17.02.2015, 13:45 | #11 | |||
Das Auto - LC Prado, Jeep Compass
|
Орава токсикоманов, а не клуб!!!
|
|||
_________________________________________
TSI & VAG - maGiC Scheiße
|
||||
17.02.2015, 21:42 | #12 | |||
Das Auto - Golf 5 1.4 tsi CAXA 2008
|
1.4 tsi 2008 caxa нюхал после работы :D, в течении поездки хорошенько притапливал(на не больших отрезках) запах бензина есть, средний по трехбальной шкале. Уровень масла ниже среднего. За бортом -11,5. Расход 10,5 показывал .
Попробую проэксперементировать еще, когда долью масло |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Karlitos28 (18.02.2015) |
18.02.2015, 10:15 | #13 | |||
Das Auto - G5 R-Line BMY+DSG
|
1.4 TSI BMY, несколько раз замечал запах бензина. Заменил текущую форсунку и вроде не пахнет больше.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Karlitos28 (18.02.2015) |
18.02.2015, 10:42 | #14 | ||||
Das Auto - 1.2 TSI 6МТ
|
Цитата:
|
||||
18.02.2015, 14:28 | #15 | |||
Das Auto - Golf+ 1.4TSI BMY
|
2007 год 1.4 bmy запаха нет, уровень не вырастает
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Karlitos28 (18.02.2015) |
18.02.2015, 15:58 | #16 | ||||
Das Auto - VW Touran
|
Да может.
---------- Сообщение добавлено в 16:01 ---------- Спасибо всем кто откликнулся. Проблема не простая любая информация может быть полезна. ---------- Сообщение добавлено в 16:03 ---------- Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 16:04 ---------- Все это было бы смешно, если бы не было так грустно. ---------- Сообщение добавлено в 16:10 ---------- Если не трудно проверьте и отпишитесь ,что 100% не пахнет, многим замена форсунок не дает результата. И такой вопрос ,как вел себя двигатель до замены форсунки,троил? плохо заводился? может на холостых поддергивался? |
||||
18.02.2015, 16:42 | #17 | |||
ИО Администратора
Das Auto - пИшком хожу
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
18.02.2015, 16:44 | #18 | |||
Das Auto - VW Jetta 6, TSI 1.4
|
Бензин в поддоне двигателя 1,4 TSI
Попадание некоторого количества бензина в поддон двигателя с повышением уровня масла абсолютно нормально для всех бензиновых моторов. При непосредственном впрыске это более актуально, так как топливо распыляется в самом цилиндре. При полноценном прогреве двигателя бензин из масла испарится. Фактор их взаимодействия учтен при разработке регламента ТО. Нет необходимости менять масло чаще предписанного интервала. Чрезмерное попадание бензина возможно в трех случаях: частая езда на короткие расстояния без полноценного прогрева двигателя; большое количество пусков мотора, когда в баке некачественное топливо, которое плохо испаряется; неисправность топливной аппаратуры. Специалисты отмечают, что основная причина проблемы – именно качество топлива, которое при работе двигателя на холодную испаряется в цилиндре особенно плохо. Производитель осведомлен о судебном иске одного из владельцев. Однако сам клиент признаёт, что эффект заметного повышения уровня масла спровоцирован короткими поездками без достаточного прогрева двигателя, оттого его сложно продемонстрировать дилеру. Такая же картина и у других недовольных. Комментарий ЗР. Проблема характерна не только для моторов концерна «Фольксваген». И проявляется она в основном в зимнее время именно при поездках на короткие расстояния. Важную роль здесь играет качество топлива. Нередки случаи, когда в зимний период из-за взаимодействия масла с плохим бензином оно превращалось буквально в гуталин. Беда коснулась моторов (в том числе с распределенным впрыском) многих производителей. http://www.zr.ru/content/articles/66...chitatelej-zr/ |
|||
_________________________________________
«Самая дорогая вещь на свете — это глупость. Потому как за нее всего дороже приходится платить.»
(с) Братья Вайнеры. Эра Милосердия |
||||
18.02.2015, 16:53 | #19 | |||
Das Auto - LC Prado, Jeep Compass
|
|
|||
_________________________________________
TSI & VAG - maGiC Scheiße
|
||||
19.02.2015, 08:52 | #20 | |||
Das Auto - vw golf bse 1.6 2007
|
|
|||
|
|