Установка биксеноновых фар вместо галогена г7

[qorix]

Всем привет, в общем заинтересовался вопросом установки биксеноновых фар вместо галогена. Чёткой инструкции как для г6, на 7 гольф нету.

Собственно вопрос, кто нибудь уже проделывал такое?

P/S сразу скажу, не собираюсь заказывать абсолютные новые фары по вину. На авито куча фар в отличном состоянии, некоторые даже с блоками и лампами.

например 1я фара: https://www.avito.ru/moskva/zapchast...1032_470069434

2я фара:
https://www.avito.ru/moskva/zapchast...vaya_271468431

Допустим блоки и лампы докупил если не было в комплекте.

переходники так же есть:
http://www.kunset.ru/product_info.php?products_id=1186
http://auto-retrofit.ru/product/art-...s=yes&answer=7

ну и + блок: http://auto-retrofit.ru/shop/product/art-39884/
(можно и без него, если на машине картошку не возить) понятно что колхоз, нужно ставить.

В итоге примерно по деньгам получиться 35-40к без блока авто-корректора. Китай нынче стоит почти тех же денег.. Но китай это китай.

Что думаете?

[rays]

Если у тебя получится сделать, то готов также внедрить.
Тема хорошая.

[dgacomo]

Мне больше интерестны полностью светодиодные фары, как на сеат леон фр 4

[Санёк]

Вот же Руслан делал себе

http://vw-golfclub.ru/forum/showpost...&postcount=412
http://vw-golfclub.ru/forum/showpost...&postcount=422
http://vw-golfclub.ru/forum/showpost...&postcount=436
http://vw-golfclub.ru/forum/showpost...&postcount=478
http://vw-golfclub.ru/forum/showpost...&postcount=548

[qorix]

а фары в клубе никто не продает случайно?

[klaster]

диоды интересны пока новые, деградируют быстро, особенно сверхъяркие.

[Utopi]

Сообщение от klaster

диоды интересны пока новые, деградируют быстро, особенно сверхъяркие.

Много известно случаев умирания родных диодных фонарей на Golf 7 по причине деградации?

[Bedal]

Сообщение от klaster

диоды интересны пока новые, деградируют быстро, особенно сверхъяркие.

Это отчего бы? Если стоит нормальный драйвер, не дающий превысить ток по диоду - он будет работать, когда от машины даже ржавую труху ветер развеет.

Это в дешёвых поделках тупо ставят сопротивление и не обеспечивают адекватное охлаждение.

Так-то есть у меня фонарик на 3000люмен, и есть на 1000 (автомобильная фара - 1500). Так вот,тот, что на 3000 вдвое тяжелее, казалось бы - с какой стати? А вот металл вокруг диода, радиатор.. - и никаких проблем нет.

[Fisha]

Сообщение от Bedal

Это отчего бы? Если стоит нормальный драйвер, не дающий превысить ток по диоду - он будет работать, когда от машины даже ржавую труху ветер развеет.

Это в дешёвых поделках тупо ставят сопротивление и не обеспечивают адекватное охлаждение.

Так-то есть у меня фонарик на 3000люмен, и есть на 1000 (автомобильная фара - 1500). Так вот,тот, что на 3000 вдвое тяжелее, казалось бы - с какой стати? А вот металл вокруг диода, радиатор.. - и никаких проблем нет.

Причин сдыхания светодиодов туева хуча. Например, влажность, производственные дефекты, электроника (пиковые нагрузки при включении/выключении)обслуживание (не заземлился при включении отключении). Как я уже говорил, в Германии техосмотр не пройдёт машина, у которой не горит хотя бы один светодиод. Поэтому немцы бегают от светодиодов как от огня.

[Utopi]

Сообщение от Fisha

Причин сдыхания светодиодов туева хуча. Например, влажность, производственные дефекты, электроника (пиковые нагрузки при включении/выключении)обслуживание (не заземлился при включении отключении). Как я уже говорил, в Германии техосмотр не пройдёт машина, у которой не горит хотя бы один светодиод. Поэтому немцы бегают от светодиодов как от огня.

А откуда вы взяли, что при одном погасшем диоде в Германии завернут на техосмотре? Вы первый человек, от кого я это услышал. Например, в Америке просто меряют световой поток фонаря и если он в допусках, то фонарь считается в норме. И пофиг сколько в нем диодов погасало, лишь бы общий световой поток от оставшихся был в норме. По Германии Я вот ничего не нашел...

[Bedal]

Сообщение от Fisha

Причин сдыхания светодиодов туева хуча. Например, влажность, производственные дефекты, электроника (пиковые нагрузки при включении/выключении)обслуживание (не заземлился при включении отключении). Как я уже говорил, в Германии техосмотр не пройдёт машина, у которой не горит хотя бы один светодиод. Поэтому немцы бегают от светодиодов как от огня.

влажность - банальное качество сборки с гидроизоляцией
производственные дефекты - безусловно, но это сейчас большая редкость
пиковые нагрузки - я писал о правильно драйвере, с ним этой проблемы нет в принципе.
заземление - опять же, драйвер.

Просто, похоже, ещё культура изготовления фонарей из светодиодов не дотягивается до качества собственно светодиодов :-) Там ещё и охлаждение нужно обеспечить. Из того, что светодиоды мало греются - делают ложный вывод о том, что их температурным режимом можно не морочиться. Опять же - термодатчик в драйвере решил бы эту проблему.

[klaster]

есть же тема форумчанина Русика про то, как он ставил фары- путь уже пройден, кодировки тоже там можно почерпнуть.

[vidium]

друзья дайте ссылку на то как Руслан менял фары на биксенон в Гольфе 7

[Rusik]

Сообщение от vidium

друзья дайте ссылку на то как Руслан менял фары на биксенон в Гольфе 7

Пост 4.

[vidium]

Rusik пасибо. можно с тобой созвониться? потому что много воросов есть. писать здесь трудновато

[vidium]

скажите, кто-нибудь менял фары себе, кроме Руслана? целая тема об этом, а ощущуение что об этом только поболтать можно.
Руслан мне совсем не помог. может другой кто сможет?

[kiri_l]

Сообщение от vidium

скажите, кто-нибудь менял фары себе, кроме Руслана? целая тема об этом, а ощущуение что об этом только поболтать можно.
Руслан мне совсем не помог. может другой кто сможет?

Овчинка выделки не стоит. Теоретиков, желающих произвести такой апгрейд, хватает, а вот реальных практиков - единицы.

[zoamchs]

Сообщение от kiri_l

Овчинка выделки не стоит. Теоретиков, желающих произвести такой апгрейд, хватает, а вот реальных практиков - единицы.

10000!

[vidium]

я о том и говорю - смысл тогда было тему создавать?

[kiri_l]

Как обычно - помечтать.