Авто с полным приводом. Какое?

[menelai]

Сообщение от Les Paul

Кайрон это недоразумение а не машина, убогое Г, легковая тяжелая машина с рамой, не берите его категорически. Проходимости там никакой нет. Любой ТАЗик (который в два раза легче и с почти таким же клиренсом) там же проедет.

удваиваю. Плюс к этому ТО раз в 10000 и шприцевание подвески.

[koffick]

А тем временем кандидат "против всех" вырывается в уверенные лидеры

[lexxN]

9ка Тарзан + денег на удочки новые)


P.S. подскажите где есть FAQ по редактору сообщений на форуме?)) Где посмотреть как картинки меньшего размера выкладывать.

[eroigor]

Сообщение от Les Paul

по-поводу сссаненгов - то что там моторы мерседес - ВРАНЬЕ 100%,
у них был какой нибудь патент Мерседеса 1957 года на гаечное соединение, и на этом построена легенда что моторы там прям мерседес..

Та нее в свое время МБ владел 5% акций этого корейского чуда. Так по братски какими-то дизелями поделились...

[Golfirst]

УАЗ на дизеле
Меньше ляма стоит.
Сам хочу такой

[Chehoff]

Сообщение от Joey

Shtanoff, что-то слышал я, что в плане проходимости амарок - фуфло...
тут цена вопроса - миллион, амарок от 1,2млн, сейчас уже больше, наверно...
гелик - вообще 7-8млн... про "унимог" ни разу не слышал)
у американцев очень хорошие внедорожники, но у нас они не продаются

фуфло он руках балбесов, сам то ездил?!

---------- Сообщение добавлено в 13:44 ----------

Сообщение от Paulsoft

Амарок на ДСГ. Стремновато.

да там ZF, вы думаете что пишете?!

[Golfirst]

Амарок - крутая тачила! И по своей концепции она мне очень нравится. Нельзя конечно сказать что он суперпупер покоритель бездорожья, но человек в здравом уме на нем доедет куда только можно пожелать)) И на удивление, на трассе он себя ведет просто чума! У меня было ощущение, что я на гольфе еду!... Ни один внедорожник на котором я ездил не рулился настолько по легковому, при том что в кабине места больше чем в подобных ему. Для понимания сравниваю с Крузаком, Хайлюксом, Патролом, Л200...
Но цены на Амарок лично для меня кусаются, сильно б/у брать не хочу... Поэтому посматриваю на отечественный автопром:D Вариант выкладывал выше)

[лёня 22]

Сообщение от Joey

автомат это смерть для внедорожника))

грибы-ягоды-рыбалка то однозначно УАЗ

Почитав тему вношу уточнение.
Рыбалка, это не то, что представляется многим, в соседнюю лужу за 100 км водки попить.Это переезды по 800км в день,на выходные в Астрахань, на Волгу, Дон. Попробуйте это сделать на нивах и уазах.

Отечественный автопром давно в прошлом, пройден и успешно забыт, так же как и пикапы, спина дороже. Сейчас ниссан Nissan Pathfinder, но необходимость в большом авто отпала, моторка продана, многие друзья ушли и никогда не вернутся, поэтому вибирает под себя и для себя.

п.с. рассматривает только новый авто

[Nemetzzz]

Тойта rav-4

[Виктор НСБ]

Тогда Витара без вариантов...
На Джимни 800км тяжко будет проехать..
Корейские побрякушки не внушают доверия(в грязи могут и развалиться В самый неподходящий момент).

[Golfirst]

Сообщение от лёня 22

Отечественный автопром давно в прошлом, пройден и успешно забыт, так же как и пикапы, спина дороже.

Ну старого Козленка с Нынешним Патриотом сравнивать совершенно не этично) Это абсолютно разные авто и по надежности и по комфорту.
К тому же, для инфы, в новом УАЗе спинки передних сидений откидываются назад впритык к заднему дивану и образуют два полноценных спальных места без разбора багажника

И к слову, знакомый этой весной на абсолютно стоковом Уазике ездил на полуостров Рыбачий (это там где Кольский полуостров) и вообще без проблем преодолел путь туда-обратно.

[Jos]

Сообщение от Antoxin

вот это самое страшное! Прям китайская игрушка разаляпистая.

Если пенсионерам за грибами ездить, да всякий хлам возить - нормально.

---------- Сообщение добавлено в 14:05 ----------

Сообщение от лёня 22

п.с. рассматривает только новый авто

При бюджете до 1 млн. выбор очень маленький.

[SanyaRR]

Сообщение от Les Paul

SanyaRR,

Кайрон это недоразумение а не машина, убогое Г, легковая тяжелая машина с рамой, не берите его категорически. Проходимости там никакой нет. Любой ТАЗик (который в два раза легче и с почти таким же клиренсом) там же проедет.

Как и все остальные ссаненги и кашкаи - обычные легковые ПЕРЕДНЕПРИВОДНЫЕ машины с подключаемым при пробусковке задом, который в снежной колее на МКАДЕ при попытке сменить полосу проскользнет колесами, подключит зад и развернет вас поперек дороги, а на трассе выбросит в кювет или на встречку.

По поводу проходимцев - Джимни серьезный проходимец, но для трассы и города не совсем удобная машина, Витара - почти та же песня, ТО6 посмотрите сколько стоит, жрет резину (одна пара быстрее уходит), и по сути - дешевка. Х-трейл - на любом бездорожье перегреется и отрубится полный привод, вариатор если завоет - вас пошлют с гарантией, металл тонкий, климат дует хрен знает куда.

Имхо надо брать обычную легковушку переднеприводную не самую низкую.
Если рыбалка в дебрях - брать УАЗ или НИВУ для выезда. Если ездит ТОЛЬКО на рыбалку и редко еще куда - то Сузуки Джимни будет идеальным вариантом.

---------- Сообщение добавлено в 12:04 ----------

и еще по-поводу сссаненгов - то что там моторы мерседес - ВРАНЬЕ 100%,

у них был какой нибудь патент Мерседеса 1957 года на гаечное соединение, и на этом построена легенда что моторы там прям мерседес....

Сейчас все корейцы это практически 100% китайцы.

на солярисах и киасидах стоят 100% китайские движки.

Ну вот от куда все это взято? этож полный бред!!!!!

на солярисах стоят корейские движки.
К сведению: в китае много че собирается и шьется, там имеет свое производство много именитых брэндов. айфон в том числе, от чего он не становится китайским.

На счет проходимости легковушки в сравнении с кайроном вообще поржал от души. Ну видно что не ездил не когда в кайроне.
У отца кайрон 2.3 автомат. На обычной стандартных размеров шиповке. Сугроб по пояс, даже не заметил. Легковушка бы утонула там.
вот и весь разговор.

Да и привод у кайрона задний, как у всех классических внедорожников.
С жестко подключаемым передним.

[лёня 22]

Сообщение от Jos

бюджете до 1 млн.

я думаю подвинется немного

[eroigor]

лёня 22, Я тут на днях в ларгусе пассажиром (спереди) прокатился прим 200 км. Так вот:
сидушки мягкие- спина затекла, разболелась.Не думаю что в Дастере принципиально другие сидушки.

[лёня 22]

А мне думаются другие, сидел в нём в макс компл кожа-рожа, вроде удобно, но не катался на нём

[Joey]

Сообщение от Chehoff

сам то ездил?

нет) мне он ни к чему)) из подобных форд ranger меня больше заинтересовал, чем амарок, но ни то, ни другое мне не нужно

[koffick]

Что мне еще в Витаре понравилось, дак это то, что с водительского места видно где кончается капот. Сейчас это большая редкость.

[Joey]

Сообщение от koffick

большая редкость

в эксплорере видно)) но это уже другая цена

[Dmitry_e39]

Сообщение от Les Paul

и еще по-поводу сссаненгов - то что там моторы мерседес - ВРАНЬЕ 100%,

у них был какой нибудь патент Мерседеса 1957 года на гаечное соединение, и на этом построена легенда что моторы там прям мерседес....

Ну вообще ты не прав. У них в свое время еще на муссо стояли аналоги (если не сказать копии) Мерседесовского М111 и АКПП 722.4. Еще такая тема, что там какие-то детали люди от Мерседесов ставили на них, потому что по геометрии и параметрам один в один подходит, а вот надежность склонировать не удалось.