|
|
Опции темы |
13.04.2017, 08:55 | #361 | ||||
Das Auto - Golf 7, 1.2 TSI, 2013
|
Цитата:
|
||||
_________________________________________
Golf VII Tungsten, 1.2 TSI 105hp, DSG, Comfort, Technic
|
|||||
13.04.2017, 11:20 | #362 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
все зависит от режима блока управления насосом
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Руслан7 (14.04.2017) |
14.04.2017, 01:01 | #363 | |||
Das Auto - Golf 7, 1.2 TSI, 2013
|
В общем примерно те же симптомы, что в теме. После активной езды, в момент резкого ускорения происходит толчок и пропадает тяга. Делали диагностику и написали, что на холостом ходу давление 1.5 бара, при нагрузке 2.5 бара. Порекомендовали менять насос и блок управления. Вот думаю как поступить. Может кто уже сталкивался с подобным? Что предприняли?
|
|||
_________________________________________
Golf VII Tungsten, 1.2 TSI 105hp, DSG, Comfort, Technic
|
||||
14.04.2017, 01:29 | #364 | ||||
Das Auto - G7 -> B8
|
Цитата:
|
||||
_________________________________________
|
|||||
14.04.2017, 02:15 | #365 | |||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
|
|||
14.04.2017, 08:45 | #366 | |||
Das Auto - Golf 7, 1.2 TSI, 2013
|
Сам насос точно менять буду. Вопрос в том, надо ли менять блок управления? Мастер сказал, что если проблема в блоке, он может убить новый насос. Блок как можно протестировать? Как понять рабочий он или нет?
---------- Сообщение добавлено в 10:47 ---------- И мне сказали мало. Про чистку фильтра видел. Рассверливали насос , чистили фильтр и на болты все сажали обратно. В общем то при повторении проблемы может так и сделаю, но время покажет. |
|||
_________________________________________
Golf VII Tungsten, 1.2 TSI 105hp, DSG, Comfort, Technic
|
||||
14.04.2017, 09:51 | #367 | |||
Das Auto - VW 1.2 TSI 2013
|
Ранее все писал. Читайте. Пока нет времени писать многа букав.
|
|||
_________________________________________
vw golf Mk7 1.2 tsi 85 hp trendline пакет Comfort Conceptline white
|
||||
14.04.2017, 10:57 | #368 | |||
Das Auto - Golf6 1.4TSI был...
|
Руслан7,
мастера они такие мастера - им бы все поменять лишь бы... вдумчивая чистка сетки без разбора насоса решит проблему, цена вопроса - два баллончика очистителя карбюратора и пару часов неспешной работы. Снять диван и открутить насос со шлангами - работа для человека который в состоянии поменять кран-буксу в смесителе... |
|||
14.04.2017, 12:02 | #369 | |||
Das Auto - G7 -> B8
|
Руслан7, хороший мастер. И предложения у него интересные. Что значит "если проблема в блоке"? Мастер должен найти причину неисправности, а не догадки строить. Ошибки какие-нибудь выдаёт?
|
|||
_________________________________________
|
||||
15.04.2017, 16:25 | #370 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 7 2013
|
сегодня вроде проблему решил
---------- Сообщение добавлено в 14:35 ---------- Месяц катался с горящими чеком и ЕРС.Снимал и смазывал шестерни актуатора и скобу смазкой ликви молли-после прогрева проблема опять вылазила.Сегодня снова снял,пролил еще раз всё аналогом вдшки,но возможно главное-чуть укоротил шток актуатора(шток люфтит в поршне из за возможной выработки внутренней медной втулки) и вуаля,ЕРС погас и после прогрева и тестовой поездки вроде не загорелся,сняв клемму потушил и чек.Надеюсь победил.Буду наблюдать. Последний раз редактировалось Игорь Романович; 15.04.2017 в 16:36. |
|||
15.04.2017, 20:40 | #371 | ||||
Das Auto - Golf 7 comfortline 1.2TSI MT 2013г
|
Цитата:
|
||||
25.04.2017, 00:15 | #372 | ||||
Das Auto - Golf 7, 1.2 TSI, 2013
|
Цитата:
Но проблема так и не ушла. Что примечателено, перед появлением ошибки старт-стоп и потери тяги происходит следующее: нажимаю на газ, машина сбрасывает передачу, толкается и после этого теряет тягу. Сегодня был у диагноста, сначала он по телефону предположил, что это коробка, но прочев ошибки пришёл к выводу, что виной всему датчик давления топлива. Сбросил ошибку и машина поехала Сказал кататься пока, если снова появится ошибка старт-стоп и пропадёт тяга, пора будет ехать за датчиком давления. |
||||
_________________________________________
Golf VII Tungsten, 1.2 TSI 105hp, DSG, Comfort, Technic
|
|||||
24.05.2017, 10:27 | #373 | |||
Das Auto - hot golf
|
Где ремонтировать турбину?
(виноват не актуатор) 7 гольф 1,4 |
|||
15.08.2017, 13:35 | #374 | |||
Das Auto - Golf VII conceptline
|
Видимо тема понемногу возвращается к проблеме из первых постов.
Мне сначала в зад въехали и еще хз что там под бампером. Потом я у дилера мыл моторный отсек "специальным составом". После этого "навсплывало" всякого. Иногда от тряски или влаги глючит лампочка освещения заднего номера. И примерно 1 раз на 3-5 пуска вылезает ошибка системы старт-стоп, и в 1/3 случаях при этом мигает ошибка каталитического нейтрализатора выхлопных газов (только при пуске, недолго). Иногда к концу поездки (30км) уже старт-стоп работает. Никакой потери мощности не заметил, звуков странных вроде не слышу. А бензонасос у меня и раньше как-то дебильно работал (включая усиленный режим после резкого разгона или старт-стопа, оставался в этом режиме долговато, вообще иногда странно звучал после поездки) К дилеру поеду, может выяснят. UP: ах да, 59 тысяч км + У меня так же как на этом видео происходит, только быстрее появляется. Последний раз редактировалось Dimanson; 15.08.2017 в 13:44. |
|||
15.08.2017, 15:42 | #375 | |||
Das Auto - Golf6 1.4TSI был...
|
совет - проверьте и полностью зарядите аккумулятор. Потом уже смотрите ошибки и т.д.
|
|||
15.08.2017, 19:15 | #376 | ||||
Das Auto - Golf VII conceptline
|
Цитата:
Вчера вот часов 18 сел в нагретую машину, простоявшую пару дней под палящим солнцем - вообще завелась с полуоборота и поехала без каких-либо ошибок. |
||||
15.08.2017, 19:51 | #377 | |||
Das Auto - Golf6 1.4TSI был...
|
Dimanson,
мне кажется дело в бензине... залей полный бак 98-го на БП и прокатись по кольцу МКАД с ускорениями до 120, на высоких оборотах и т.д. (прожги свечи) - сразу станет ХХ ровным и заводиться на холодную будет сразу... ну и свечи пора менять. Иногда свечи разрушаются физически. |
|||
16.08.2017, 15:02 | #378 | ||||
Das Auto - Golf VII conceptline
|
Цитата:
По идее как раз от выбросов всяких и перегревов катализатор может выйти из строя, стоит он вроде не дешево. Сегодня я вообще машину в гараже оставил. А свечи каждые 30 как раз менять - это да. Правда я только осенью думал делать ТО. |
||||
16.08.2017, 15:44 | #379 | |||
Das Auto - Golf6 1.4TSI был...
|
Dimanson,
если мотор ТСИ - заливайте 98-й алтимейт. Через бака два-три будет видно. Обратите внимание что мотор работает ровнее, раскручивается быстрее и заводиться будет всегда сразу и без проблем. Очищающие свойства работают если только всегда его юзать, тогда будет меньше грязи... У меня на 134 тыс заводился с полоборота и никогда никаких ошибок (два раза в жизни моргнул чек - после мойки двигателя в 2014 году когда ехал домой и тапку в пол нажал на кольце... и после заправки ТНК 95-м (не успевал до своей заправки доехать) - также выехал с заправки, тапку в пол и чек моргнул... позже долил и все ок. Последний раз редактировалось Les Paul; 16.08.2017 в 15:46. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Dimanson (25.08.2017) |
17.08.2017, 14:18 | #380 | |||
Das Auto - Golf VII conceptline
|
На диагностике сказали что у них на свечи подозрение потому что пропуски зажигания и вообще они пришли мол в негодность (рыжий налёт?). Замена свечек и промывка форсунок.
Странно, всегда бенз который писал выше - 95 экто (изредка 95 ультимейт). Хотя раньше читал что присадки могут металлы содержать, но может всё же масло виновато... |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Les Paul (17.08.2017) |
Опции темы | |
|
|