|
|
Опции темы |
26.12.2011, 18:33 | #41 | |||
Das Auto - гольф плюс 1.6 мкпп 2011
|
sk_npzao проверь, потом вместе
|
|||
_________________________________________
" Жить легко очень трудно.
|
||||
26.12.2011, 18:38 | #42 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
|
|||
26.12.2011, 18:46 | #43 | |||
Супер добрый модератор
Das Auto - гольф 6 1.2TSI(86л.с.)'11
|
Сегодня посмотрел...под наклейкой пробки,значит обслуживается
|
|||
26.12.2011, 18:50 | #44 | |||
Das Auto - гольф плюс 1.6 мкпп 2011
|
sk_npzao,Сообщение от Барри проверь
я про зарядку с не выкручеными пробками. |
|||
_________________________________________
" Жить легко очень трудно.
|
||||
26.12.2011, 18:56 | #45 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
|
|||
26.12.2011, 19:13 | #46 | |||
Das Auto - гольф плюс 1.6 мкпп 2011
|
я про зарядку с не выкручеными пробками, был случай у знакомого, после пришлось покупать новый аккомулятор и ремонт в квартире (на кухне) делать.
|
|||
_________________________________________
" Жить легко очень трудно.
|
||||
26.12.2011, 19:16 | #47 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
|
|||
26.12.2011, 19:20 | #48 | |||
Das Auto - гольф плюс 1.6 мкпп 2011
|
sk_npzao
|
|||
_________________________________________
" Жить легко очень трудно.
|
||||
27.12.2011, 08:34 | #49 | |||
Das Auto - vw golf VI, BSE, 5МКПП
|
с таким подходом вы его месяц заряжать будете. Почитайте литературу по зарядке необслуживаемых АКБ ( и то выяснилось , что обслуживаемый, тоже видел под наклейкой пробки), там сказано предупреждение :" при зарядке не повышать напряжение более 15 В и ток 1/20 емкости АКБ"
|
|||
27.12.2011, 10:23 | #50 | |||
Das Auto - OOOO А5 Coupe Quattro
|
blatty_ps,
тоже тема про разряжающийся аккум: http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=22341 У меня что-то похожее было. |
|||
_________________________________________
"Катя-Катерина, Гольфов цвет, ведь тебе без елки счастья нет))))))" (с) ФМА
"Йа ПираткО!" (мейд бай Sapron) |
||||
27.12.2011, 21:29 | #51 | ||||
Das Auto - гольф плюс
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 21:41 ---------- Поясните пожалуйста, что вы имели в виду? Последний раз редактировалось eslava; 27.12.2011 в 21:34. |
||||
28.12.2011, 08:20 | #52 | |||
Das Auto - vw golf VI, BSE, 5МКПП
|
---------- Сообщение добавлено в 21:41 ----------
[/COLOR]Поясните пожалуйста, что вы имели в виду?[/QUOTE] Имелся ввиду генератор 140 А-ый гольфа, который в основе работает на ходовые огни(19*2=36 Вт)+нагрузка бензонасоса( примерно 50 Вт)+контрольные приборы(10 Вт). Официалы пинали на то, что генератор не успевает зарядит АКБ после пуска, при непродолжительных поездках. У мну еще есть Москвич у которого гена на 35 А и генератор работает на нагрузку ближний свет(50*2 Вт+6*5 Вт=130 Вт)+контрольные приборы (10 Вт)- и проблем нет с подзарядкой АКБ при той же длительности поездок. ---------- Сообщение добавлено в 08:24 ---------- нагрузка на гену: гольф VS москвич = 96 Вт VS 140 Вт Все остальные потребители выключены. Я у обоих не считал нагрузку от вентилятора печки по причине, думаю, одинакового потребления. |
|||
28.12.2011, 08:34 | #53 | |||
Das Auto - Golf VI 1.4TSI 6-МКПП HL бэлий-бэлий
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
28.12.2011, 09:10 | #54 | |||
Das Auto - vw golf VI, BSE, 5МКПП
|
при том, при всем, я даже не учитываю , что карбюраторный Москвич пускается не всегда с первой попытки.
---------- Сообщение добавлено в 09:11 ---------- хорошо, ошибся 38 Вт итого 98 против 140 Вт. ---------- Сообщение добавлено в 09:15 ---------- DiVO оч. смешно, про потерянные 2 Вт. Вы над бестолковостью дилеров лучше бы посмеялись, которые такую чепуху несут про недозараяд АКБ. до этого было 5 ино авто и ни на одном не столкнулся с проблемой АКБ (я их даже и не заряжал никогда и работали 5 лет и так и проданы были в комплекте авто). |
|||
28.12.2011, 11:43 | #55 | |||
Супер добрый модератор
Das Auto - гольф 6 1.2TSI(86л.с.)'11
|
|
|||
28.12.2011, 21:00 | #56 | |||
Das Auto - гольф плюс
|
vibe, Вот теперь понятно. Но дело в том, что, как Вы знаете, в момент пуска стартер потребляет огромный ток. Если мне не изменяет память, более сотни ампер. И хоть работает он кратковременно, успевает "сожрать" солидную долю запасенной энергии. За короткую поездку генератор не успевает компенсировать потерю аккумулятору и НЕ ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЯ МОЩНОСТЬ генератора,поскольку зарядка аккумулятора идет все теми же четырьмя - пятью амперами будь генератор хоть 5 квт.
|
|||
29.12.2011, 00:07 | #57 | ||||
Das Auto - Golf Plus 1.2 TSI, 2011
|
Цитата:
|
||||
29.12.2011, 00:31 | #58 | |||
Das Auto - Golf6 1.4TSI был...
|
eslava,
аккумулятор на новом гольфе (тем более что в Россию идет с увеличенной емкостью) не "сядет" и не умрет за пару лет при любом пробеге. Это 100% косяк установщиков доп оборудования типа сигнализации или магнитолы. Тем более что раз в 15 тыщ (а часто это два раза в год) аккумулятор проверяется на то Стартер может потре****ь огромный ток, но Вы же не ездите на стартере с включенной передачей? (хотя это возможно). Двигатель заводится почти мгновенно - с пол-оборота. |
|||
29.12.2011, 08:20 | #59 | ||||
Das Auto - vw golf VI, BSE, 5МКПП
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 08:25 ---------- имеет значение нагрузка на него. Если она чуть меньше или равна мощности генератора - то и не о какой зарядке речи и быть не может. Генератор указанную мощность выдает на 5500 об/мин по колену. 140 Вт/13,5 В=10 А + печка -еще 4 А=14 А при мощности гены Москвич 35 А и если обороты ДВС не выше 3000 то про зарядку АКБ можно вообще не думать. ---------- Сообщение добавлено в 08:28 ---------- Читайте матчасть. И делайте выводы. |
||||
29.12.2011, 08:28 | #60 | |||
Das Auto - VW Golf Plus 1,4 TSI MT
|
Как это "увеличенная емкость"? Цифра какая? У меня обычный, на 1.2 ТСИ -увеличенный...Что за дискриминация?
|
|||
_________________________________________
Golf Plus 1,4 TSI
|
||||
|
|