Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 13.01.2010, 10:03   #41
 
Das Auto - Skoda Superb Combi TDI platin grey
Доп. информация
По умолчанию

В глухой пробке когда все стоит она не перегревается. Нагрев происходит когда авто медленно двигается. И постоянно переключает скорости.
По поводу ручника, это как повезет.
_________________________________________
jetta 1.9tdi dsg+RNS510+Bluetooth Premium => Skoda Superb Combi TDI
Den-sl вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Uschka (13.01.2010)
Старый 13.01.2010, 10:09   #42
 
Аватар для Uschka
 
Das Auto - Golf VI, 1.6 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VVZ Посмотреть сообщение
Ну а на ручник конечно же нельзя ставить после мойки. Да и вообще зимой лучше на ручник не ставить. Вне зависимости от типа трансмиссии.
А я никогда и не ставила, ибо знаю чем это чревато. Но почитав форум и теоретически зная что такое автомат знаю, что на уклоне только на Р оставлять нельзя. У дома, где паркуюсь, уклона нет, но сейчас мега-сугробы и машина точно ровно стоять не будет (((

Не поняла почему режим S поможет машине меньше перегреваться? Если пробка "ползучая", то на D можно на газ не давить - сама поползет. Или это тоже не есть хорошо?
Uschka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2010, 10:11   #43
Супер-модератор
 
Аватар для VVZ
 
Das Auto - VW Golf GTI V
Доп. информация
По умолчанию

ДСГ пофигу на уклон в режиме Р, там просто "фиксатор рычага коробки" от этого страдает. Не знаю как точно его обозвать ))
Летом я всегда ставлю авто на ручник. Не любою когда с усилием переводится рычаг из Р в D.
_________________________________________
С уважением, Василий.

My onboard video.
VVZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2010, 10:19   #44
ИО Администратора
 
Аватар для CooLEO
 
Das Auto - пИшком хожу
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VVZ Посмотреть сообщение
Не любою когда с усилием переводится рычаг из Р в D.
+1 Летом на ручник
_________________________________________

КЛУБНЫЙ МАГАЗИН & СЕРВИС
CooLEO вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2010, 10:25   #45
Супер-модератор
 
Аватар для VVZ
 
Das Auto - VW Golf GTI V
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Uschka Посмотреть сообщение
Не поняла почему режим S поможет машине меньше перегреваться? Если пробка "ползучая", то на D можно на газ не давить - сама поползет. Или это тоже не есть хорошо?
Просто в режиме S ДСГ передачи реже меняет. В D начинает ползти и почти сразу включает 2 передачу, а в режиме S продолжает ползли на 1-ой, без частых переключений N-1-2-1-2-1-N и т.д.

Мне сугробы наоборот помогают - заезжаешь в него и автомобиль точно никуда не укатится )))
_________________________________________
С уважением, Василий.

My onboard video.
VVZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2010, 10:45   #46
 
Аватар для Andersen
 
Das Auto - BMY & 6-DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VVZ Посмотреть сообщение
Просто в режиме S ДСГ передачи реже меняет. В D начинает ползти и почти сразу включает 2 передачу, а в режиме S продолжает ползли на 1-ой, без частых переключений N-1-2-1-2-1-N и т.д.
- Василий! - как я понимвю речь то про 7-ми ступку - а на ней уже 1-я достаточно длинная и таких частых переключений 1-2-1 уже нет!
_________________________________________
Andersen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2010, 10:58   #47
Супер-модератор
 
Аватар для VVZ
 
Das Auto - VW Golf GTI V
Доп. информация
По умолчанию

Andersen, но ты же согласишься с тем, что в пробке переключения в режиме S в любом случае реже происходят? ))
_________________________________________
С уважением, Василий.

My onboard video.
VVZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2010, 11:11   #48
 
Аватар для Uschka
 
Das Auto - Golf VI, 1.6 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Andersen, как я поняла именно эту мысль VVZ до меня и доносил.
Uschka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2010, 11:16   #49
 
Аватар для Andersen
 
Das Auto - BMY & 6-DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VVZ Посмотреть сообщение
Andersen, но ты же согласишься с тем, что в пробке переключения в режиме S в любом случае реже происходят? ))
- ...реже, но не на столько, на сколько движок на высоких оборотах будет перегревать туже каробку... передатки у 7-ми ст - 3,77(I)-2,27(II) - там S в пробкох и не нужен!
_________________________________________
Andersen вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Егерь (29.06.2011)
Старый 13.01.2010, 11:19   #50
 
Аватар для Andersen
 
Das Auto - BMY & 6-DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Uschka Посмотреть сообщение
Andersen, как я поняла именно эту мысль VVZ до меня и доносил.
- просто плавнее в пробках трогайтесь, не боясь пропустить в свой ряд "нырков", и проблем не будет - учимся ездить по немецки учтиво и чинно!
_________________________________________
Andersen вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
CooLEO (13.01.2010), grundic (29.01.2010)
Старый 13.01.2010, 11:33   #51
 
Аватар для Uschka
 
Das Auto - Golf VI, 1.6 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Вообще-то я приверженец немецкого автопрома Поступенно пересаживалась с Ауди на Корсу, вот теперь предпочла Гольфа Цивику
С навыками езды тоже все хорошо :) Почти каждый день за рулем с 1999 год. Так что вы Ушку тут не обижайте ((((
Uschka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2010, 11:41   #52
 
Аватар для Andersen
 
Das Auto - BMY & 6-DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Uschka Посмотреть сообщение
Вообще-то я приверженец немецкого автопрома Поступенно пересаживалась с Ауди на Корсу, вот теперь предпочла Гольфа Цивику
С навыками езды тоже все хорошо :) Почти каждый день за рулем с 1999 год. Так что вы Ушку тут не обижайте ((((
- от добра добра не ищут... конечно - видно вы меня не совсем правильно поняли
_________________________________________
Andersen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2010, 11:55   #53
 
Das Auto - GolfVGTI
Доп. информация
По умолчанию

Uschka, Не стоит думать об этом, в пробках куда то что то переключать не надо, у меня в пробке и в D с 1 на 2 не переключает, если надо проехать пару метров, а комплексов что кто то влезет вперед тоже нет. Как уже написали если глухо то можно на Р поставить-) Не думай об этом и все будет хорошо-))) У меня правда 6 ДСГ, но могу сказать что супер, датчик тем-ры поменял, считай одна мойка бесплатно-)
aLex_kosmo вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Andersen (13.01.2010)
Старый 17.01.2010, 00:06   #54
 
Das Auto - VW Golf VI
Доп. информация
По умолчанию

Мой небольшой отчетик...
Коробка оч понравилась!В пробках стою редко, поэтому поддергываний никаких не было, НО...первые 3000 км была проблема с задней передачей...Суть проблемы: при переводе селектора в пол-ие R, начинаю движение назад, при выжиме тормоза, в коробке что-то единожды отчетливо так щёлкало!Помогал двойный выжим тормоза, при не начавшемся движении...Особого повода заглянуть к дилеру не было, но тут наступила Polo Party!Как только я поделился с менеджером своей проблемой и сказал,что недельки через 2 загляну к ним, как вдруг, через эти же 2 недельки проблема исчезла(тьфу-тьфу)...забавное стечение обстоятельств, не так ли?
Ilyitch вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2010, 03:16   #55
Супер-модератор
 
Аватар для VVZ
 
Das Auto - VW Golf GTI V
Доп. информация
По умолчанию

Andersen, ты любитель технологий. Но восхищаться ДСГ примерно тоже самое, что и восхищаться бегующему роботу...



Вроде всё красиво, высокие технологии, но коряво и ненадежно ))))
_________________________________________
С уважением, Василий.

My onboard video.
VVZ вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Andersen (18.01.2010), Andrey (17.01.2010), Diversant (18.01.2010), Mike402 (21.07.2015), yurgen (17.01.2010)
Старый 17.01.2010, 12:48   #56
 
Das Auto - GTI 2TFSI
Доп. информация
По умолчанию

VVZ, Вась, можно для г-на Andersen'a выложу другой ролик про роботов, который ему чуть приоткроет глаза на DSG))))

А вот это - вообще обычное дело)))
Andrey вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Andersen (18.01.2010), CapsLock1981 (04.07.2010), Diversant (18.01.2010), VVZ (17.01.2010)
Старый 17.01.2010, 13:34   #57
 
Аватар для yurgen
 
Das Auto - golf5 tsi 122.2008,lexus is250
Доп. информация
По умолчанию

Andrey, но в сборной по футболу робот играть не сможет
yurgen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2010, 23:13   #58
 
Das Auto - Г6
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ilyitch Посмотреть сообщение
Мой небольшой отчетик...
Коробка оч понравилась!В пробках стою редко, поэтому поддергываний никаких не было, НО...первые 3000 км была проблема с задней передачей...Суть проблемы: при переводе селектора в пол-ие R, начинаю движение назад, при выжиме тормоза, в коробке что-то единожды отчетливо так щёлкало!Помогал двойный выжим тормоза, при не начавшемся движении...Особого повода заглянуть к дилеру не было, но тут наступила Polo Party!Как только я поделился с менеджером своей проблемой и сказал,что недельки через 2 загляну к ним, как вдруг, через эти же 2 недельки проблема исчезла(тьфу-тьфу)...забавное стечение обстоятельств, не так ли?
У МЕНЯ ТАЖЕ БЕДА !!!!!! НО Я ДУМАЮ, ЧТО ЭТОТ СТУК НЕ ИЗ КОРОБКИ, ТАКОЕ ОЩУЩЕНИЕ, ЧТО ЭТО ОТКУДА ТО ИЗ ХОДОВОЙ. ВОТ ХРЕНЬ!!!
kursany вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2010, 11:27   #59
 
Аватар для Andersen
 
Das Auto - BMY & 6-DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VVZ Посмотреть сообщение
Andersen, ты любитель технологий. Но восхищаться ДСГ примерно тоже самое, что и восхищаться бегующему роботу...

Вроде всё красиво, высокие технологии, но коряво и ненадежно ))))

VVZ, - "...как корабль назавете. так и..." - ВасЪ, принцип работы ДСГ и показанной японо-игрушки разный, а Вы прямо вынуждаете меня провести соотвествующую аналогию между МКПП и ручкой слива унитаза... вроде все просто и недолжно отказать... Хотите видео? ...прошу прощения у того кому такое сравнение показалось не коректным...
_________________________________________
Andersen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2010, 11:43   #60
Супер-модератор
 
Аватар для VVZ
 
Das Auto - VW Golf GTI V
Доп. информация
По умолчанию

Andersen, да ладно тебе, я же прикалываюсь ))))
А ручка от унитаза на самом деле надёжнее кнопок, которые не всегда работают, как того хочется ))

Кстати ДСГ7 не особо летят. По крайней на этом форуме народу немного.

Последний раз редактировалось VVZ; 18.01.2010 в 11:46.
_________________________________________
С уважением, Василий.

My onboard video.
VVZ вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:08. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2017

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru