Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 07.10.2014, 13:29   #41
 
Das Auto - серышь G7,CJZB,2014
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Navigobear Посмотреть сообщение
Можно. Но тут пара проблем.
Во-первых это две кнопки каждый раз нажимать... Которые некрупные и одинаковые... еще отличить... потом попасть...
Во-вторых, и главных, нет раздельной регуляции ни температуры, ни вентилятора... В итоге в лобовое при этом тоже будет сильно и горячо фигачить... И будет жарко.
Так я мог просто увеличить температуру климата и/или поток вентилятора не заморачиваясь ручным распределением потоков.
во первых все удобно читается в пиктограммах)))
во вторых все есть... можно отдельно задать температуры и отдельнос скорость вращение вентилятора....
opard вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2014, 13:51   #42
 
Аватар для Navigobear
 
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от opard Посмотреть сообщение
во первых все удобно читается в пиктограммах)))
Не очень-то и удобно. Пиктограммы мелкие и малоотличающиеся. В ноги и лицо отличаются лишь направлением стрелки. Так что приходится присматриваться.
Цитата:
Сообщение от opard Посмотреть сообщение
во вторых все есть... можно отдельно задать температуры и отдельнос скорость вращение вентилятора....
Ну не получается у меня задать в ноги тепло и сильно, а на стекло прохладно и слабо (или хотя бы прохладно или слабо).
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
Navigobear вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2014, 14:23   #43
 
Das Auto - серышь G7,CJZB,2014
Доп. информация
По умолчанию

))) в вольво ХЦ90 там огромные пиктограммы)))

а насчет как температуру разную дать.... да это не ваз2107)))) где заслоночку как надо можно было двигать)))
opard вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2014, 14:30   #44
 
Аватар для Buch_RUS
 
Das Auto - volkswagen golf 1.4(122) MT
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от opard Посмотреть сообщение
можно отдельно задать температуры и отдельнос скорость вращение вентилятора....
Я понимаю что это форум ! Но давайте оперировать фактами !
Насчет пиктограм я с Вами согласен ! Их просто надо запомнить и все, 3 штуки слева направо Стекло-Центр-Ноги тут у меня вопросов нет.

Я писал про то, что в автомате нет возможности подкорректировать потоки распределения воздуха. Да и интенсивность не та, нажмите кнопку Setup и в автомате он в ноги еле дует а потом нажмите на кнопку "в ноги" и посмотрите как изменится пиктограмма на дисплее и как увеличится сила потока в ручном режиме!

---------- Сообщение добавлено в 14:32 ----------

Цитата:
Сообщение от opard Посмотреть сообщение
))) в вольво ХЦ90 там огромные пиктограммы)))

а насчет как температуру разную дать.... да это не ваз2107)))) где заслоночку как надо можно было двигать)))
Вот теперь я Вижу что Вы понимаете суть.
А ведь согласитесь было бы удобно ткнуть пальцем в дисплей где хочешь получить поток интенсивнее. Причем технически это вообще не проблема, просто посчитали нецелесообразным.
_________________________________________
Golf 7 1.4 122 MT6 Comfortline+Comfort+Technic+Composition media+Light&View+Много-ый руль+Plus
Buch_RUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2014, 14:49   #45
 
Аватар для Navigobear
 
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buch_RUS Посмотреть сообщение
А ведь согласитесь было бы удобно ткнуть пальцем в дисплей где хочешь получить поток интенсивнее. Причем технически это вообще не проблема, просто посчитали нецелесообразным.
Да мне вообще двухзонный климат кажется странным по своей сути. Не конкретно Гольфовский, а вообще.

Жена, например, не любит когда ей дует и закрывает дефлекторы (а по выходу, конечно, обратно не открывает). Что несколько нарушает воздухообмен...
Мне бы ей выдать крутилку вентилятора... ну т.е. вместо температуры ей бы со своей стороны интенсивность обдува регулировать... в конце концов это тоже будет влиять на температуру в ее зоне.

Нет регулировки интесивности по направлениям. И если направление "в лицо" можно хотя бы зажать регуляторами дефлекторов (хотя и это неудобно), то "ноги" и "стекло" не регулируются никак... точнее только общим вентилятором...

В итоге преимуществ двухзонного климата перед однозонным не вижу.

Не то чтоб острая проблема (почти всегда Авто если и не идеально работает, то хотя бы приемлемо... но бывают исключения), но климат есть куда совершенствовать, даже без особого усложнения конструкции...
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
Navigobear вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2014, 10:09   #46
 
Das Auto - Golf
Доп. информация
По умолчанию

Поставте штатный обогреватель-догреватель. 22 авто на климате и будет вам счастье. Любое время года камфорт в салоне. Г7 1,2 Тренд с допами и отопителем,из Челябинска.

Последний раз редактировалось OTKLICK; 09.10.2014 в 10:14. Причина: дописал
OTKLICK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2014, 10:52   #47
 
Das Auto - G7 -> B8
Доп. информация
По умолчанию

OTKLICK, я извиняюсь, а что есть штатный обогреватель-догреватель?
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2014, 12:36   #48
 
Аватар для Utopi
 
Das Auto - Golf VII, 1.4TSI, 140hp, DSG7, 2014
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kiri_l Посмотреть сообщение
OTKLICK, я извиняюсь, а что есть штатный обогреватель-догреватель?
Штатный котел, который устанавливает VW на заводе, можно рассматривать как обогреватель, так как разогревает охлаждающую жидкость, которая потом циркулирует по радиатору печки. И да, котел еще как догреватель двигателя работает.
Utopi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2014, 12:36   #49
 
Das Auto - Golf
Доп. информация
По умолчанию

Который сейчас идёт в доп опциях.Он работает как то и другое

---------- Сообщение добавлено в 11:42 ----------

Сообщение от Mihail2287 Посмотреть сообщение
При достижение температуры +5 градусов, включается догреватель (т.е. при работающем двигателе)
Дополнительный отопитель. Условия включения:
• Клемма 15 (зажигание) вкл.
• Число оборотов двигателя > 300 об/мин.
• Температура охлаждающей жидкости < 75 °C.
• Наружная температура < 5 °C.
• Топливный резерв не используется.
• Вмешательство блока управления бортовой сети
отсутствует.
• Отключения по причине столкновения не
произошло.
• Записи в регистраторе событий,
препятствующие пуску, например, электронная
блокировка блока, отсутствуют.
• Регулятор температуры не установлен
в положение «Холод», и скорость приточного
вентилятора > «0».

Дополнительный отопитель. Условия отключения:
• Число оборотов двигателя < 300 об/мин.
• Отключение по причине низкого напряжения;
U < 11,3 В по истечении 250 секунд.
• Отключение от сигнала столкновения/удара;
поступил сигнал от блока управления подушек
безопасности.
• Потребление топлива изрезерва; в режиме
отопителя горит предупредительный сигнал
о низком запасе топлива.
• Регулятор температуры установлен в положение
«Холод», или скорость приточного
вентилятора = «0».
• Температура наружного воздуха > 12 °C.
• Температура охлаждающей жидкости > 88 °C.

---------- Сообщение добавлено в 11:46 ----------

http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=51640 полистай

Последний раз редактировалось OTKLICK; 09.10.2014 в 12:39.
OTKLICK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2014, 17:04   #50
 
Das Auto - G7 -> B8
Доп. информация
По умолчанию

Так бы и писали, котел. Есть ещё фен, но что-то на 7 его не ставят. А котел за 56к как-то дороговато.
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2014, 17:50   #51
 
Аватар для Navigobear
 
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buch_RUS Посмотреть сообщение
Это НЕ ПРАВДА !
Только что приехал на работу и решил погреться в машине:
- обороты холостые
- климат 24
- вентилятор 4 скорость
- в салоне Ташкент
Итог ЗА 2 МИНУТЫ ТЕМПЕРАТУРА УПАЛА с 90 ДО 80.
Погонял вчера в пробке вентилятор на разных режимах минут 5-7. Двигатель 1,4, прогрет хорошо (ну в том смысле, что не пару секунд назад он на 90С вышел). Не смог поколебать вертикально стоящую стрелку температуры ОЖ.
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
Navigobear вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2014, 21:32   #52
 
Das Auto - golf 7. 1,4T мкпп 2013
Доп. информация
По умолчанию

был в сервисе посмотрели сказали все нормально всеровно не греется и не греет купил авто тепло и морду наполовину закрыл боле менее греет зимой морду почти что полностью придется закрыть
УральскийВиталя вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2014, 21:46   #53
 
Аватар для Paulsoft
 
Das Auto - Tiguan CCZD/09M Avenue
Доп. информация
По умолчанию

Не испытываю проблем от холода, установлен фен с завода. Пока скидываю снег- в машине уже можно сидеть без шапки при -15 за бортом. Климат в режиме авто 22 градуса.
_________________________________________
=FASTEN SEAT BELTS=
Paulsoft вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2014, 22:28   #54
 
Das Auto - VW G7 - bye, bye...
Доп. информация
По умолчанию

Как уже писали ранее в 1.2 дополнительного обогревателя-фена нет. Реально греется только при более-менее активной езде 40-60 км/ч. На ХХ греть бесполезно, двиг реально еле-еле сам себя согревает.
Questor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2014, 09:56   #55
 
Das Auto - Golf 7 1.2 TSI 2013 ,RED SANSET
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Questor Посмотреть сообщение
Реально греется только при более-менее активной езде 40-60 км/ч.
Греется не от скорости , а от оборотов, на 3000 можно и 20 км ехать и все прогреется. На механике кстати, пока холодный с первой на вторую только после 3000 советует переключаться
urzul вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2014, 21:06   #56
 
Das Auto - VW G7 - bye, bye...
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от urzul Посмотреть сообщение
Греется не от скорости , а от оборотов, на 3000 можно и 20 км ехать и все прогреется. На механике кстати, пока холодный с первой на вторую только после 3000 советует переключаться
Греется не от оборотов, а от нагрузки. Нагрузка в свою очередь зависит в первую очередь, не от оборотов на ХХ, а от скорости, с которой двиг тянет машину. То есть для прогрева должна совершаться работа-перемещение автомобиля. Собственно как и у человека: активно работает - потеет. Чем быстрее бежит или больше тащит, напрягается - тем больше потеет и согревается)
Questor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2014, 01:11   #57
 
Das Auto - Golf 7, 1.2tsi (86л.с.) 5МКПП, 2014г., webasto
Доп. информация
По умолчанию

Не пинайте, но решил написать как у меня прогревается. У меня 1.2 86лс (2014г). В Петрозаводске пока мороз был -9. Проблем не испытывал. На холостых греется (конечно не так как атмосферник, но и не остается при температуре окружающей среды), т.к. Через 3 минуты стало оттаивать лобовое стекло. Появляется полоска. Климат в авто на 19, вентилятор крутится по звуку на минимуме. Как только начинаешь ехать, скорость вентилятора усиливается. Еще минут через пять стрелка чуть отрывается, чувствуется теплый воздух. В машине нет никаких догревателей, фенов и тд. А если сравнивать с логаном, то за один и тот же отрезок до работы, примерно одинаково прогревают салон. Разницы пока не заметил. Посмотрим что будет дальше. Обороты не стремлюсь держать высокими, езжу спокойно, перед пока не закрывал.
logindm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2014, 08:38   #58
 
Аватар для shpunt
 
Das Auto - VW Beetle
Доп. информация
По умолчанию

у нас Beetle 1.2 2014
есть фен.
в салоне очень тепло уже через 5 мин (при -10 на улице)
очень довольны.
shpunt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2014, 09:10   #59
 
Das Auto - Golf 7 1.2 TSI 2013 ,RED SANSET
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Questor Посмотреть сообщение
Нагрузка в свою очередь зависит в первую очередь, не от оборотов на ХХ, а от скорости, с которой двиг тянет машину.
Убили наповал, по Вашему нагрев , а это тепловые потери от мощности двигателя зависят от нагрузки, а не от оборотов? Тогда пошел я своим 1,2 Камазы в горы тягать, так гляди до 300 кобыл к лету дорастет

---------- Сообщение добавлено в 09:13 ----------

Цитата:
Сообщение от Questor Посмотреть сообщение
Чем быстрее бежит или больше тащит, напрягается - тем больше потеет и согревается)
То есть вы можете быстро махать ногами и идти со скоростью 2 км в час? оригинальный Вы человек.

А по опыту вот сегодня -12 утром, 3 минуты прогрев пока снег счистил и 5 минут поездка до садика, двигатель 70 градусов, при этом выше 30 не разгонялся даже

Последний раз редактировалось urzul; 23.10.2014 в 09:14.
urzul вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2014, 09:49   #60
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от urzul Посмотреть сообщение
Убили наповал, по Вашему нагрев , а это тепловые потери от мощности двигателя зависят от нагрузки, а не от оборотов? Тогда пошел я своим 1,2 Камазы в горы тягать, так гляди до 300 кобыл к лету дорастет
Всё правильно, главное - какая нагрузка. Нагрузку можно повысить, если едешь на той же скорости на более высоких оборотах, так как при этом растут внутренние потери движка.

Так что - оба правы :-)

Кстати - да, если таскать своим 1.2 КамАЗ в гору, то движок прогреется очень быстро, быстрее не бывает.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:01. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru