Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 5 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 22.05.2013, 16:58   #41
Супер-модератор
 
Аватар для Andrey737
 
Das Auto - VW Tiguan 2.0TDI & Yamaha V-Star
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от i.max Посмотреть сообщение
Да все возможно. Но что-то другое рычагами назвать сложно.
Согласен:Dзначит точно развод
Andrey737 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2018, 16:25   #42
 
Das Auto - 2005
Доп. информация
Лампочка Ремонт передней подвески

Добрый день.
Некоторое время назад появился стук на "лежачих" и неровной дороге. Сделал диагностику ходовой. Итог:
Замена обеих передних стоек стабилизатора, сайлентблоков и кронштейнов передних рычагов, опорных подшипников.
Кто имел опыт, можете подсказать номера и сопутствующие материалы для ремонта?

GOLF 1,6 BSF [1K1]

Заранее спасибо за потраченное время и помощь.
mcfred вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2018, 16:45   #43
 
Das Auto - VW Golf 6 1,2 TSI
Доп. информация
По умолчанию

сервис искал причину стука методом ковровой бомбардировки, езжайте в другой.
Arcon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2018, 17:03   #44
 
Das Auto - 2005
Доп. информация
По умолчанию

1K0411315R Стойка стабилизатора переднего
1K0412249A Подшипник верхней опоры амортизатора переднего
Lemforder 34762 Сайлентблок задний переднего левого рычага
Lemforder 34763 Сайлентблок задний переднего правого рычага
N10579702 Болт
N91039802 Болт

Мои соображения.

---------- Сообщение добавлено в 17:10 ----------

Цитата:
Сообщение от Arcon Посмотреть сообщение
сервис искал причину стука методом ковровой бомбардировки, езжайте в другой.
Возможно, из диагностики:
ЗАМЕНИТЬ 2 СТОЙКИ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА - ЛЮФТ
ЗАМЕНИТЬ САЙЛЕНТБЛОКИ И КРОНШТЕЙНЫ ПЕРЕДНИХ РЫЧАГОВ - ИЗНОС
ЗАМЕНИТЬ ОПОРНЫЕ ПОДШИПНИКИ ПЕРЕДНИХ АМОРТИЗАТОРОВ - ШУМ
mcfred вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2018, 16:25   #45
 
Das Auto - VW Golf 6 1,2 TSI
Доп. информация
По умолчанию

чтобы это все сразу и одновременно вышло из строя... сомнительно
Arcon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2018, 21:31   #46
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

1K0498315A - ремкомплект из 2 стоек стабилизатора и 4 гаек.
FEBI 33973 - сайлентблоки задние рычага (2шт.). Цельнорезиновые. Можно будет установить даже на слегка изношенные шестигранники рычагов. Но если шестигранники сильно изношены, то не поможет - рычаги под замену.
1K0407182 - сайлентблоки передние рычага (2 шт.). Лучше оригинал...Лемф не так хорош в этой позиции.
Опорные подшипники: лемф не надо. Нужен ОРИГИНАЛ 6N0412249E производства Rollax, но цена негуманна. Попробуй заказать у поставщика KFGC опорник Meyle 1006410022 - там в коробке лежит оригинал 6N0412249E производства Rollax. Я так заказывал. Правда на этикетке магазина emex поставщик указан VKO.
В 90% случаев этого достаточно, если амортизаторы живые и этого хватит еще на 100 тыс. км
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
VW-Kaluga (25.12.2018), Роман51 (22.12.2018)
Старый 22.12.2018, 01:31   #47
 
Аватар для Роман51
 
Das Auto - VW Golf 6,BSE,2009 и SEAT Leon,CAXC,2012
Доп. информация
По умолчанию

weter80, +100500, не добавить, не убавить!)))
_________________________________________
Роман51 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2018, 22:43   #48
 
Das Auto - Vw golf+, bse, 2008
Доп. информация
По умолчанию

Добавлю немного о диагностике, можно в фак.
1. Стойка стабилизатора(срок службы от 15т.км)(стук на неровностях, в редких случаях скрип при повороте руля), диагностика : 1 человек раскачивает машину за дверной проем в поперечном направлении, второй руками щупает стойки стабилизатора в районе шарниров(чаще нижних) при неисправных чувствуется характерный стук, при зажатии неисправного шара рукой пропадает.
2. Втулки стабилизатора (стабилизатор) срок службы от 150т.км стук на неровностях) методика та же что и со стойками только рука щупает около втулки(обычно справа), стук отличается от стойки(более мягкий на ощупь, резиновый)
3. Задний сайлентблок переднего рычага(стук на неровностей, люфт в шестиграннике) диагностика : а) под переднее колесо с двух сторон бруски(кирпичи) 1 человек имитирует наезд на препятствие накатывая машину поочередно на бруски(удобно катать за заднее колесо) второй трогает район шестигранника(чувствуется стук)
б) отламываете кусок канцелярского ножа и молотком вбиваете между сайлентблоком и рычагом(обязательно в очках, летят осколки) далее тестовая поездка, и т.д.
4. Опорники(хруст при повороте руля) 1 человек на заведено а/м крутит руль от упора до упора не торопясь, второй держится рукой за пружину, в пружине отдаются щелчки неисправного опорника. (тут аккуратней, если щелчки не явные, то проверить стойки стабилизатора, вращая держаться за шары стоек, см. Пункт 1)
5. Передний сайлентблок (не устойчивое поведение на дороге, машина рыскает, износ резины) на вывешенных колёсах раскачка в горизонтальном направлении, чувствуется мягкий резиновый люфт, при осмотре видно что гуляет Рычаг в сайлентблоке (это очень запущенный случай) начало износа определяем монтажной отодвигая Рычаг от подрамника в районе сайлентблоке.
6. Рулевая тяга/наконечник(стук на неровностях) раскачка по горизонтали как в п. 5 только люфт острее, стук, 1 качает второй визуально и рукой трогает шаровые соединения, шар тяги под пыльником, для точной диагностики нужно снять большой хомут(одноразовый) и пыльник и посмотреть либо в шаре люфт, либо вал в рейке вверх/вниз болтается.
7. Шаровая(стук) только монтажной. Срок службы от 250 т. Км.
8. Вылетевшая закладная подкрылка из лонжерона( брякание на неровностях), определяется глазом
9. Амортизаторы либо текут, либо не держат раскачку(качаете машину вверх/вниз и резко перестаёте качать, должна почти сразу остановиться если прыгает как мячик пару тройку амплитуд то замена)
10. Ступичный подшипник (гул при движении) раскачка колеса как в п. 5 только по вертикали(люфт) раскручиваем колесо имитируя движение, рукой трогаем пружину(при не исправном чувствуется вибрация.
11. Наружный шрус (щелчки при резком трогании с вывернутыми колесами) определяется на слух 2мя людьми.
12. Внутренний шрус(вибрация при наборе скорости) смотри люфт в гранате(1 рукой держим гранату, другой крутим колесо вперёд назад, люфт есть всегда, сравниваем стороны между собой, где больше тот виновник, если люфт не явный, то разборка гранаты очистка смазки и поиск выработки).
Вот как-то так.

Последний раз редактировалось Beloff_62; 22.12.2018 в 22:47.
Beloff_62 вне форума   Ответить с цитированием
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alterne91 (30.05.2019), bratchaning (01.02.2020), danmen (24.12.2018), gegyji9 (10.03.2019), powerfull crow (05.03.2019), Sigelsan (06.07.2019), zelot (24.12.2018), Сергей-2506 (05.01.2019), Титов Анатолий (24.12.2018)
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:54. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru