Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 5 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира

Ответ
 
Опции темы
Старый 08.01.2022, 13:00   #561
 
Das Auto - Seat Altea 1.9tdi_BKC
Доп. информация
По умолчанию

Кат вырезали и зонды меняете без прошивки под евро2. Вы чё там совсем?
Alex_ka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2022, 20:14   #562
 
Das Auto - Golf 5 1.4 bmy
Доп. информация
По умолчанию

Привет, да знаю абсурдно)) начну с прошивки спасибо. Прошлый владелец удалил на кой то хер кат) я сам не сторонник этого... Лямбды есть, без финансовых затрат почему б не попробовать))
ybhnt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2022, 22:53   #563
 
Аватар для i.max
 
Das Auto - MK5 Sportline
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ckm Посмотреть сообщение
По моему сейчас прошивка под Евро-2 стоит намного дешевле этого датчика
Именно так есть. Примерно в 2 раза, если точнее)
_________________________________________
i.max вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2022, 20:49   #564
 
Das Auto - Golf 5 1.6 BSE 2008г
Доп. информация
По умолчанию

Хз,тоже горит на 2 лямбду.Электрик сказал-тянет?ну и не трогай.
_________________________________________
Пробег 291600 км
FALKONER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2022, 21:06   #565
 
Das Auto - VW GOLF 5 1.6 BSE
Доп. информация
По умолчанию

Горит значок желтый движка. Васей сделал диагностику. Ошибки на фото.
Стоит менять, как я понял, первую лямбду? Расход авто идеальный вот и сомневаюсь.
VVPGSM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2022, 22:30   #566
 
Das Auto - Seat Altea 1.9tdi_BKC
Доп. информация
По умолчанию

Сперва проверяют провода от разъёма первого зонда до разъёма эбу на наличие неплотного контакта. Если с проводами норма, меняют зонд, так как там проблемы уже по подогреву и похоже внутри на компенсации обрыв. Также проверяют давление топлива и отсутствие подсосов на впуске и дырок на выпуске до катализатора.
Alex_ka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2023, 14:45   #567
 
Das Auto - Фольц Гольф Плюс 2008 1.4 tsi CAXA
Доп. информация
По умолчанию Кислородный датчик(верхний)

Всем привет! Решил посмотреть состояние катализатора (оценить промыть DPF Ctalyst Cleaner)не снимая через лямду.Подскажите как снять лямду она под турбиной,что снимать? Чтоб долесть, головку спец.надо.Кто небуть снимал подскажите?
gemer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2023, 15:49   #568
 
Das Auto - VW GOLF 5 1.6 BSE
Доп. информация
По умолчанию

Пробовал съемником разрезным специальным - не смогли на СТО открутить даже им. Открутили только когда откусили провода, благо новая лямбда с собой была. На 1,6 BSE (может и на тси также) она очень ущербно стоит - практически упирается в щит. Если не разу не меняна, то съемником почти анриал выкрутить. Я до СТО думал сэкономить, дрочил два дня пытаясь ее сорвать обычным ключом.
VVPGSM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2023, 16:38   #569
 
Das Auto - Seat Altea 1.9tdi_BKC
Доп. информация
По умолчанию

Обычным ключом порвёшь грани. Надо специальной головой, если зонд хочешь сохранить.
Изображения
Тип файла: jpg 1.jpg (76.1 Кб, 6 просмотров)
Alex_ka вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:17. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru