машина глохнет и на ХХ и на ходу. Ошибка 16400 Р0016

[Pozitiv4ik]

Вообщем машина стала глохнуть и на ХХ и на ходу не в зависимости от оборотов и т.д-грешил на датчик коленвала-поменял,ошибка всеровно присутствует-при чём появиться в памяти только когда заглохнет(чек не горит)читаю через OBD-типо ошибка 16400 Р0016(Неактивный)Ряд 1,датчик распредвала G40,датчик коленвала G28,не соответствие сигналов.Может два дня не глохнуть,может неделю,а может и по 30 раз за день.Метки проверял в сервисе-всё выставлено правильно,датчик колена поменян,из за распредвала говорят на ходу не глохнет,если есть механические повреждения то двигатель бы работал не ровно,теи более 2дня или неделю,Фазика нет
В итоге уже не знаю куда копать-Golf 5 2008 1.4 16V BUD
Буду рад любому совету

[Pozitiv4ik]

А самое интересное что началось это в начале зимы-после того как сломалось крепление педали газа(снимали её не скинув клеймы)после поменяли на новую ,заодно почистил ДЗ и спустя день или на следующий ошибка начала себя проявлять-не знаю играет ли какую то роль но всё же

[weter80]

Давление топлива проверяли? Если ошибок нет, то в сторону топливной я бы начал копать. Насос, фильтра, герметичность.
Может ошибка появляется после и не является причиной, а просто следствие

[Шпили вили]

Просто из схожего(как раз сегодня был у ОД) авто Пежо 308,схожие симптомы. Диагностика у ОД выявила ошибку в ЭБУ,перепрошили мозги,не помогло. Вердикт: Замена ЭБУ((((

[Alex_ka]

Сообщение от Pozitiv4ik

Вообщем машина стала глохнуть и на ХХ и на ходу не в зависимости от оборотов и т.д-грешил на датчик коленвала-поменял,ошибка всеровно присутствует-при чём появиться в памяти только когда заглохнет(чек не горит)читаю через OBD-типо ошибка 16400 Р0016(Неактивный)Ряд 1,датчик распредвала G40,датчик коленвала G28,не соответствие сигналов.Может два дня не глохнуть,может неделю,а может и по 30 раз за день.Метки проверял в сервисе-всё выставлено правильно,датчик колена поменян,из за распредвала говорят на ходу не глохнет,если есть механические повреждения то двигатель бы работал не ровно,теи более 2дня или неделю,Фазика нет
В итоге уже не знаю куда копать-Golf 5 2008 1.4 16V BUD
Буду рад любому совету

Не знаю как проверяли в сервисе, но ошибка говорит о том что есть проблемы по ГРМ. Надо проверять не только метки но и шкивы распредвала со шпонками и шестерёнку со шпонкой на коленвале. Ещё немного и получишь встречу. Будешь двигатель капиталить.

[Pozitiv4ik]

Сообщение от Alex_ka

Не знаю как проверяли в сервисе, но ошибка говорит о том что есть проблемы по ГРМ. Надо проверять не только метки но и шкивы распредвала со шпонками и шестерёнку со шпонкой на коленвале. Ещё немного и получишь встречу. Будешь двигатель капиталить.

Тоже верно,но зимой началась проблема потом на 2 месяца пропала потом снова неделю то глохнет то нет-я к тому что если бы было что то внутри движка нарушено врятли бы он работал ровно и без ошибок целых 2 месяца-ошибку если стереть то пока не заглохнет он её не покажет-до этого давно не правильно метки выставили-дак хоть за стирайся всеровно выскакивает+машину колотило не по детски-в итоге загнуло все клапана-а тут нормальная работа двигателя....

---------- Сообщение добавлено в 22:09 ----------

Сообщение от Шпили вили

Просто из схожего(как раз сегодня был у ОД) авто Пежо 308,схожие симптомы. Диагностика у ОД выявила ошибку в ЭБУ,перепрошили мозги,не помогло. Вердикт: Замена ЭБУ((((

Сочувствую.Было такое предположение-но оставил это на крайний случай ибо новые мозги наверно дороже этой машины(((((
http://vw-golfclub.ru/forum/newreply...ply&p=3438633#

---------- Сообщение добавлено в 22:11 ----------

Сообщение от weter80

Давление топлива проверяли? Если ошибок нет, то в сторону топливной я бы начал копать. Насос, фильтра, герметичность.
Может ошибка появляется после и не является причиной, а просто следствие

Туда не лез-теперь полезуКстати имеется ещё вот такая ошибка
0576
Клемма 15:Датчик 2 давление наддува-G447:Недостоверный сигнал

[Alex_ka]

Сообщение от Pozitiv4ik

Тоже верно,но зимой началась проблема потом на 2 месяца пропала потом снова неделю то глохнет то нет-я к тому что если бы было что то внутри движка нарушено врятли бы он работал ровно и без ошибок целых 2 месяца-ошибку если стереть то пока не заглохнет он её не покажет-до этого давно не правильно метки выставили-дак хоть за стирайся всеровно выскакивает+машину колотило не по детски-в итоге загнуло все клапана-а тут нормальная работа двигателя....

Ещё может быть проблема со считывающей шестерней на коленвале. Но это редко бывает. Снимать шкивы и шестерню, смотреть состояние шпонок, одеть ГРМ, прокрутить несколько оборотов, сверить снова метки, поднять клапанную крышку и по кулачкам распредвала посмотреть соответствует ли их положение метке. А вместо свечки в первый цилиндр индикатор, чтобы видеть ВМТ.

[Pozitiv4ik]

Сообщение от Alex_ka

Ещё может быть проблема со считывающей шестерней на коленвале. Но это редко бывает. Снимать шкивы и шестерню, смотреть состояние шпонок, одеть ГРМ, прокрутить несколько оборотов, сверить снова метки, поднять клапанную крышку и по кулачкам распредвала посмотреть соответствует ли их положение метке. А вместо свечки в первый цилиндр индикатор, чтобы видеть ВМТ.

Спасибо за совет ,по тихоньку буду всё пробывать....эх

---------- Сообщение добавлено в 22:29 ----------

Сообщение от Alex_ka

Ещё может быть проблема со считывающей шестерней на коленвале. Но это редко бывает. Снимать шкивы и шестерню, смотреть состояние шпонок, одеть ГРМ, прокрутить несколько оборотов, сверить снова метки, поднять клапанную крышку и по кулачкам распредвала посмотреть соответствует ли их положение метке. А вместо свечки в первый цилиндр индикатор, чтобы видеть ВМТ.

Осцилографом же по идее можно проверить или нет?

[Alex_ka]

Сообщение от Pozitiv4ik

Осциллографом же по идее можно проверить или нет?

На два луча и только тот который может записать два луча одновременно с показания датчика коленвала и распредвала. Но эта запись ничего толком не даёт в поиске причины, только понимания, что синхронизация не в норме. А где не в норме на шпонках или шестерня коленвала, это только проверка.

[weter80]

Насколько понимаю, на ваге на многих, если не на всех распредвалах кулочки напрессованы, а не отфрезерованы. Их иногда проворачивает

[Pozitiv4ik]

И ещё такой момент-в момент когда глохнет-щёлкает реле зажигания(как я понял)-первый раз щёлкнет как заглохнет и сразу же шёлкает обратно-и машина по скольку на передаче и на скорости заводится

[Alex_ka]

Пробуй поменять главное реле. Но ошибка к реле не относится, а говорит о синхронизации между коленвалом и распредвалом.

[Pozitiv4ik]

Сообщение от Alex_ka

Пробуй поменять главное реле. Но ошибка к реле не относится, а говорит о синхронизации между коленвалом и распредвалом.

Я стал думать что ошибка это последствие резкого глушения мотора-так как она при заводе мотора просто остаётся в памяти как не активная-поменял реле 460 местами(там есть такое же)и уже как 3ий день всё норм,тьфу тьфу тьфу-ещё увидел как рукожопно подключён автозапуск бородатых годов-вообщем сигналку тоже убрал-пока полёт нормальный

[Pozitiv4ik]

Вообщем демонтировали сигнализацию-сказали куча проводов без изоляции-из за этого происходили замыкания.