Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI троит на холодную

[mabkor]

Добрый вечер! Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI (бензин) троит на холодную, мотор сильно скачет где-то 1 минуту, потом перестаёт. Дальше едет нормально, не глохнет. Это норма, или неполадка? Какие могут быть причины, и как устранить, насколько дорого? Подскажите, кто сталкивался? Может, кто-то смог решить проблему. А то мне рекомендуют не возиться, а продавать. Спасибо за любые конструктивные советы!

[chigi]

Добрый вечер.
все нормально) Просто летом так 1.4TSI прогревается. Звук, наверно, еще страшный?)

[mabkor]

Сообщение от chigi

Добрый вечер.
все нормально) Просто летом так 1.4TSI прогревается. Звук, наверно, еще страшный?)

Спасибо!)) Купили машину пару недель назад, проверяли на СТО прогретую уже. А потом заметили звук))) но это ещё так себе. Смотреть, как мотор скачет - страшнее😂 Будем ехать на комп.диагностику после покупки, но хотелось услышать разные мнения. Так что спасибо, что откликнулись)

[yuraf]

Сообщение от chigi

Добрый вечер.
все нормально) Просто летом так 1.4TSI прогревается. Звук, наверно, еще страшный?)

Можно эту функцию убрать, и... легче станет всем, и мотору ,и владельцу авто

[mabkor]

Какую функцию? Прогрев?

[Serko]

Сообщение от mabkor

Какую функцию? Прогрев?

прогрев катализатора

[LEX86]

Сообщение от chigi

Добрый вечер.
все нормально) Просто летом так 1.4TSI прогревается. Звук, наверно, еще страшный?)

Это не нормально. Секунд 20-30 повышенные обороты и всё нормально. Ни страшных звуков, ни плавания оборотов.

[Golf62]

Сообщение от LEX86

Это не нормально. Секунд 20-30 повышенные обороты и всё нормально. Ни страшных звуков, ни плавания оборотов.

Тоже самое, обороты где 1100,пока открываю ворота, падает до холостых, ничего не троит и не колбасит

[mabkor]

Сообщение от LEX86

Это не нормально. Секунд 20-30 повышенные обороты и всё нормально. Ни страшных звуков, ни плавания оборотов.

На машинке много не ездили. Покупали прогретую, ехала хорошо. Уровень масла не смотрели, забыли. Проехали 100 км домой. Постояла пару дней..На холодную при запуске вибрировал мотор. Посмотрели масло, было на нижней отметке. Залили до верхней отметки, начали ездить немного. Поездили пару часов за несколько дней медленно, на 2й передаче так, чтобы не набирать обороты больше 2000. На мойку поехали в стандартном режиме. Через пару дней начал идти дым из выхлопной. Не при запуске, а во время езды. Поставили на стоянку, 3 дня постояла, пока искали механика. Приехал, запустил, всё работает хорошо, и не троит тоже. Дым не идёт.
Пожал плечами, сказал, что надо смотреть. Ищите моториста.
Пока не ездим, ищем.
Но вообще, есть мысль, что это было от жары. Две недели уже +35, на солнце +40. Машина стояла на солнце. Пока не остыла, не срабатывал замок на задней двери, куда прямое солнце было. В этот день при запуске обороты еле набирали 1000, машина ехала тяжело, засветился на экране значок разряженного аккумулятора. При езде дым был, как у Пугачевой на концерте.
Тот механик, что смотрел мотор, также проверил генератор, он работает нормально.
Что может быть за причина? У нас в городе мало спецов по таких моторах. Может, что-то подскажете

[LEX86]

Какой мотор точно? Масло уходит? Чек горит? Какой бензин? Что значит не набирает обороты? Какая коробка?

[mabkor]

Сообщение от LEX86

Какой мотор точно? Масло уходит? Чек горит? Какой бензин? Что значит не набирает обороты? Какая коробка?

Тип двигателя BMY по наклейке в кузове, 1400CC/
140 Hp/ 103 kW.
После покупки доливали масло до макс.отметки, проехали мало, около 100 км, масло не ушло.
Чек не горит.
Бензин 95й, поставщик проверенный.
Коробка механическая, 6-ступенчастая.
Всё, как у вас:)
По поводу оборотов, был всего один случай, когда при запуске двигателя обороты не поднялись к 1000 (обычно около 1100, потом только опускается к 700-800 на холостом ходу), и при этом был такой звук, словно двигатель не может завестись. Может, повлияло то что работал кондиционер. В этот день авто стояло на солнце долго, была непривычная для региона жара, на прямом солнце за 60°.
Больше такого не повторялось.

---------- Сообщение добавлено в 22:38 ----------

Сообщение от mabkor

Добрый вечер! Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI (бензин) троит на холодную, мотор сильно скачет где-то 1 минуту, потом перестаёт. Дальше едет нормально, не глохнет. Это норма, или неполадка? Какие могут быть причины, и как устранить, насколько дорого? Подскажите, кто сталкивался? Может, кто-то смог решить проблему. А то мне рекомендуют не возиться, а продавать. Спасибо за любые конструктивные советы!

Добавилась новая штука: время от времени из выхлопной трубы идёт светло-серый, ближе к белому дым. Иногда чуть-чуть, иногда сильно (не видно дорогу в зеркалах). В основном это бывает после движения задним ходом на малой скорости, меньше 10км/час. Потом, когда разгняешся, со 2 передачи начинает идти дым. Через какое-то время перестает.
На диагностике показало 2 ошибки: в системе кондиционирования, и "клапан турбокомпресора" (цитата механика). Коды не помню. Клапан нашли, был отсоединен, корпус поломанный, не держится. Закрепили стяжкой)

Дым и троение связаны между собой, или это разные проблемы?

[LEX86]

Сообщение от mabkor

После покупки доливали масло до макс.отметки, проехали мало, около 100 км, масло не ушло.

Сколько было до вашей доливки?

Сообщение от mabkor

По поводу оборотов, был всего один случай, когда при запуске двигателя обороты не поднялись к 1000 (обычно около 1100, потом только опускается к 700-800 на холостом ходу),

Точно не помню, но обороты не повышаются при заводке, когда температура за бортом +5 или +10 и НИЖЕ.

Сообщение от mabkor

В основном это бывает после движения задним ходом на малой скорости, меньше 10км

Похоже на пар в зимний период период. В каком месяце купили машину?

Сообщение от mabkor

На диагностике показало 2 ошибки: в системе кондиционирования,

Что с ним не так?

Сообщение от mabkor

Дым и троение связаны между собой, или это разные проблемы?

С дымом ещё надо уточнить. Троение это пропуски зажигания в цилиндрах. При значительных пропусках будет моргать или гореть чек, и ошибка пропишется в блоке. Незначительное попёрдывание не считается.
Мой вам совет, дайте просраться этой машине, несколько минут все передачи до отсечки, и так несколько раз (конечно кроме 5-ой и 6-ой). В жару старайтесь заливать 100-й бензин.
И постарайтесь узнать номер прошивки вашего блока управления двигателем. Если блок не обновлялся, это опасно. Если что, пишите в личку. Какой пробег?