Адаптация датчика угла поворота рулевой колонки

[Andrewsss]

Ссылка на родственный форум: http://www.jetta-club.org/viewtopic....9afbb1a09415a9
Вопрос зачем это все таки надо? Может и тут кому интересно?

[sheff]

Это надо после замены блока подрулевого.

[Andrewsss]

Да вроде как не только. Почитай ветку. Там написано, что штатно заводом установлено 1,40. Можно сделать 0.

[sheff]

Andrewsss, Почитал, это про то, "когда коту делать нечего".

[vel007]

Отличный совет!
спасибо.

[Andrewsss]

sheff, )))) ну может быть. Хотя если честно на форуме оч много тем именно "в этом" направлении)) Подумал, что еще одно не помешает. Из-за чего заинтерисовался данной темой - переобулся на лето, стало немного тянуть вправо (зимой все ровно было). В целом понимаю, что это из-за резины, но вдруг наткнулся на данную тему, подумал вдруг стоит попробовать? )

[URsuS]

Andrewsss, я себе выставил 0, и убрал 1,4.

[Andrewsss]

URsuS, и что то изменилось реально?

[Kengur]

Это нужно одному мужику из, кажется, Перми, которому продали Пассат, который тянет вправо постоянно, а ОД ему мозг парит что так и должно быть. Он еще серию гневных роликов на ютубе запостил

[URsuS]

Сообщение от Andrewsss

URsuS, и что то изменилось реально?

У нас дороги не как в Европе и уклоны могут быть со всех сторон.
просто держу руль двумя руками.
У меня он от 6 GTI мне показалось не красиво когда он не много криво стоит.

[evgenyi]

Сообщение от URsuS

Andrewsss, я себе выставил 0, и убрал 1,4.

Ждем темки - увод автомобиля влево!:D

[hibin]

Сообщение от evgenyi

Ждем темки - увод автомобиля влево!:D

у меня именно после замены подрулевого стало уводить влево.

[WhiteGolfVI]

Сообщение от hibin

у меня именно после замены подрулевого стало уводить влево.

Перед проведением базовых установок необходимо убедиться что значение в первом поле четвёртой группы блоков измерения находится между -1.5 и +1.5°. Почему-то этого никто никогда не делает.

[Andrewsss]

Kengur, так верно, должно то влево тянуть))

[Andrewsss]

WhiteGolfVI, а если не в этом диапазоне находится, то что?

[WhiteGolfVI]

Сообщение от Andrewsss

WhiteGolfVI, а если не в этом диапазоне находится, то что?

То датчик будет некорректно адаптирован.

[vel007]

Сообщение от hibin

у меня именно после замены подрулевого стало уводить влево.

Ситуацию исправил?

[vel007]

Сообщение от WhiteGolfVI

Перед проведением базовых установок необходимо убедиться что значение в первом поле четвёртой группы блоков измерения находится между -1.5 и +1.5°. Почему-то этого никто никогда не делает.

Чет понять не могу, где это можно увидеть (измерения находится между -1.5 и +1.5°), по инструкции 060 вбил, потом выставил руль на 1,4, потом нажимаешь вкл.
Правильно ли я понял?

[hibin]

Сообщение от vel007

Ситуацию исправил?

Нет еще. Никак не собраться пока со шнурком поколдовать

[Nick555]

Сообщение от vel007

Чет понять не могу, где это можно увидеть (измерения находится между -1.5 и +1.5°), по инструкции 060 вбил, потом выставил руль на 1,4, потом нажимаешь вкл.
Правильно ли я понял?

На днях проделывал эту процедуру, и могу сказать, что лучше всего описано (на англ. или используй ГУГЛпереводчик)
- для авто С ESP:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...ngle_.28G85.29 смотри: Адаптация-> Датчик угла поворота G85 -> ДЕЛАЕМ! -> Далее внизу ссылка "Крайнее положение рулевого колеса" адаптацию необходимо выполнить тоже, это не сложно!
- для авто БЕЗ ESP:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...teering_Assist смотри: Адаптация-> Датчик угла поворота G85 -> ДЕЛАЕМ! -> Далее внизу ссылка "Крайнее положение рулевого колеса" адаптацию необходимо выполнить тоже, это не сложно!

ИМХО: На счёт значения "-1.5 и +1.5°" - это значит что , когда ты остановился при адаптации с "прямыми" колёсами, в блоке измерений должно быть значение между -1.5 и +1.5°(на практике 0°), тогда возможно корректно адаптировать.
Если не прав - поправьте!