Адаптация датчика угла поворота рулевой колонки

[владимир76]

Сообщение от chuwash5

а приборной панели и у меня значков ЕСП и значка заноса на панели нет! они не загараются и не отображается в самом тесте. Заклеины они не могут быть это точно, так как при тестирование их нет в тесте.

могут, могут. не просто быть залеплены, а ещё и светодиоды могут отсутствовать, или дорожки порезать могут на них.
у любой машины с абс и есп должны быть иконки\пиктограммы на панели. они загораются во время теста и потухают когда система протестирована. если система имеет неисправность, то пиктограмма продолжит светиться. если есп активна и авто во время движения словило ситуацию при которой антибукс\ASR или курсовая устойчивость ESP включались в работу, то на панели поморгает пиктограмма системы (треугольник жёлтого цвета с восклицательным знаком и круговой стрелкой)
описанная вами ситуация с самостоятельными перекодировками блока ещё больше запутала загадку поломки.

Сообщение от chuwash5

А когда я делал перекодировку блока АВС (мне так сказали сделать на одном из форумов) у меня первый раз что то не получилось и на панели загорелась лампочка АБС. Я заново перекодировал и она погасла.

зачем вы это делали?можете ли вы вернут кодировку, которая была изначально?

Сообщение от chuwash5

опрос почему значёк АБС не загарался на панели когда датчик колеса не работал?

я не могу знать, но это не нормально.

Сообщение от chuwash5

Кнопку не проверял, но она когда ее включаешь загарается и тухнет когда выключаешь.

при нажатии кнопки отключения ESP на панели должен появиться этот жёлтый треугольник в кружке, что говорит о деактивации системы ESP, при этом базовая ABS остаётся активной всегда. отключается система кнопкой не на всегда, а только до следующего старта двигателя, после она опять сама будет активирована даже если вы не нажимали кнопку на торпедо.

[chuwash5]

Кодировку блока я вернул сразу как и было на место!!
А вот когда включаешь кнопку на панели не чего не загорается ни какой треугольник. Даже тест приборки Вагкомом показывает что его в приборки нет и он естественно на экране приборки не загорается, а вот остальное все как положено загорается (АБС,МАСЛО,БЕНЗИН и.т.д.)

Может саму приборку меняли?

[владимир76]

вообще были панели без значков системы ESP / я не видел такие с иммо3, как у вас, а с иммо2 у меня были с значком ABS\ASR и просто ABS.
даже если у вас поменяли панель, то почему нет пиктограммы ABS всё равно не понятно. тем более, что вы пишете, что она у вас пи каких то обстоятельствах высвечивалась. ерунда какая то получается.

[Alex_ka]

Сообщение от chuwash5

Кодировку блока я вернул сразу как и было на место!!
А вот когда включаешь кнопку на панели не чего не загорается ни какой треугольник. Даже тест приборки Вагкомом показывает что его в приборки нет и он естественно на экране приборки не загорается, а вот остальное все как положено загорается (АБС,МАСЛО,БЕНЗИН и.т.д.)

Может саму приборку меняли?

Какой блок АБС у тебя стоит, Бош 5.7 или Бош 5.3? G85 в этот блок подключен.
http://forum.seat-club.by/viewtopic....133354#p133354

[chuwash5]

Ребята, всем привет!!! Заранее всем огромное спасибо, особенно Владимиру!!! Я нашел вчера причину и у меня исчезли все ошибки по датчику G85 и сразу заработал АБС.
Рассказываю как было. Я вчера проверил все заново: все предохранители (особенно 16 на 5А), все 4 датчика на колёсах, снял датчик G85 проверил шлейф (прозвонил цешкой)все нормально, потом в правом верхнем углу датчика G85 находится прозрачное окно в виде круга и когда в него смотришь там должен быть желтого цвета круг. Вот у меня его не было! По середине датчика есть колесо шлейфа его вращаешь и тогда появляется этот желтый круг. Только вот у меня после аварии когда колёса стали клином, шлейф в датчике провернуло и этот желтый круг стал не по середине как положено когда руль и колёса стоят прямо, а сместился до упора в лево. И у меня не показывали градусы положения руля в Вагкоме в Измерениях 08 гр.005 там стоял всегда 0 как бы я не крутил руль. (все те датчики которые я менял брав на шроте они просто я так понял не подходили по параметрам). Я взял вчера свой родной датчик G85 покрутив вращающееся колесо по середине датчика установил желтый круглешок в прозрачном окне, потом разобрал только шлейф и выставил его так, чтобы когда вращаешь руль было одинаковое количество поворотов как в право так и в лево то есть по середине чтобы он не порвался когда крутишь руль и совместил боковые метки в правом нижнем углу. Все это есть на форумах как установить датчик G85.
После этого я подключил Вагком проверил на наличие ошибок, стер их и ошибка по датчику G85 у меня исчезла (раньше стереть не мог программа не стирала) зашел в измерения 08 гр005 и вижу что мой датчик G85 заработал начал реагировать на градусы неподвижный ноль заработал. Правда после этого слетела кодировка на блоке АБС я его заново закодировал проверил еще раз на ошибки стер и выехал. И вот долгожданный момент АБС заработал все ОК.
И вот все таки датчик G85 пока не привёл в соответствие АБС без него работать не хотел все таки есть взаимосвязь?
Как вы просили я вчера сделал тест исполнителей на АБС, и насоса там нет никакого просто щелкнуло реле под рулем, а на экране компьютера ничего не отобразилось (ну типа насос или когда панель приборов тестируешь то знак АБС и одновременно он загарается на табло приборки)при повторном нажатии на ДАЛЕЕ что то щелкнуло под днищем авто и все. На панели приборов и в компе ничего не отобразилось. Если бы был насос он бы загудел, а у меня в итоге 0. Может мой автомобиль не доукомплектован заводом? Можно самому поставить насос, заменить приборку и все это хозяйство запрограмировать? Где стоит этот насос не подскажите чтобы я на него посмотрел? В вагкоме в блоке АВС- 03 я нашел такую запись «Насос обратного потока----- выкл» Что это не подскажите? Это не тот насос о котором речь?
Теперь с ЕСП разобраться уже до конца есть оно или нет, но можно сделать?

[chuwash5]

У меня вот ещё вопрос возник если можно.

Адрес 01: Двигатель Маркировки: RUS\06B-906-018-AWM.clb
Номер детали в режиме упр.: 4B0 906 018 DQ HW:
Компонент и/или Версия: 1.8L R4/5VT G 0010
Код Программного обеспеч: 0016551
Рабочий код: WSC 00028 028 00001
VCID: 73E569CE11B52EDE9C-5178
1 Ошибки найдены:

16395 - Ряд цил.1;сдвиг фаз газораспред.в“позднюю”сторону
P0011 - 004 - задан.знач.не достигнуто - Индикаторная лампа неисправностей Вкл.

Прошу вашей помощи в решении данной проблемы.

У меня машина Пассат Б5+ 2004 года, 1,8 турбо, двигатель AWM272504 ,бензин.

Я поменял клапан регулятора N205 на гидронатяжители цепи, потому как сквозь этот клапан бежало масло на соединительный разъём (электрофишка)
После чего у меня появилась ошибка по двигателю.
Что мне делать? Этот клапан после замены адаптировать нужно или нет? Если да, то как это сделать?
Что вы мне можите посоветовать?
С уважением Виталий.

[владимир76]

chuwash5, вы не можете искать ответы на все свои вопросы в данной, теме.
вы изначально разместили свой вопрос в этой теме не верно. у вас пассат б5+ он явно не на одной платформе с гольф5. тем самым вы не можете рассчитывать на верные ответы и более того, путаете народ читающий тему, а так делать нельзя.

[chuwash5]

Извините, очень жаль. С вами так хорошо.

[владимир76]

chuwash5, так вас никто никуда не гонит. есть и другие разделы и темы на данном форуме, которые подходят по смыслу для ваших вопросов. на пример вопрос про ABS лучше всего было разместить в разделе гольф4, просто по причинам 100% сходства систем. а есть вообще раздел пассат, правда он менее посещаем, чем разделы гольф.
просто правильно подбирайте тему\раздел для вопросов, вот и всё.
к сожалению ваш двигатель я не знаю и подсказать не могу

[Alex_ka]

владимир76, Да ладно. Ну, что с такими поделаешь, новичок - как газ в англии, которыми скрипалей травлянули. Шутка. Я ему дал ответ на своём форуме, хотя тоже не в той ветке. Хорошо, что он воспользовался советами и проверил правильность установки g85, а не которые на своей волне бывают. С него толк будет, он очень грамотно рассуждает, только мат часть подучить.

[владимир76]

Alex_ka, я вижу посты человека о помощи с ESP датированные ещё 16 годом.
очень рад, что наша переписка сподвигла автора ещё раз всё проверить. и о чудо! правило "найти причину легче всего рядом с сломанным автомобилем, а не на форуме" работает. но форумы всегда помогут чем смогут.

[Alex_ka]

Сообщение от владимир76

Alex_ka, я вижу посты человека о помощи с ESP датированные ещё 16 годом.
очень рад, что наша переписка сподвигла автора ещё раз всё проверить. и о чудо! правило "найти причину легче всего рядом с сломанным автомобилем, а не на форуме" работает. но форумы всегда помогут чем смогут.

Похоже за два года он подучил мат часть, что понимать стал с полуслова.

[teymur88]

"В правом верхнем углу датчика G85 находится прозрачное окно в виде круга и когда в него смотришь там должен быть желтого цвета круг" - а может калибровка сбиться сама по себе, т.е. без аварии?

[Andrikxxxx1981]

смотри датчик абс или может быть повреждена лента на ступичном подшипнике. будет показывать ошибку абс и ты не сможешь адаптировать руль и ваг комом или васей и т.п. будут показывать 0 градусов сколько не крути руль.

---------- Сообщение добавлено в 22:42 ----------

да ты прав тебе меняли ступичный подшипник могли повредить магнитную ленту. смотри саму магнитную ленту. датчик абс и проводку около стойки. саму фишку соединения чтоб не было окисленно и сам конечно датчик абс. если это что то. не внорме адаптацию руля не сделаешь и будешь крутить как на жигулях без гидроусилителя. проверить исправна рейка . просто. двигатель не работает. крутишь руль-крутится очень тяжело. заводишь машину - руль становиться крутить легче. значит это ни рейка не гидроусилитель. ни электроусилитель. ищи причину в абс . редко сам датчик руля выходит из строя его повредить трудно

[remtechnik]

А есть инструкция для abs mk60? Audi a3 2004 г.в.. блок 1k0907379k. После разряда акб две ошибки Инструкция по адаптации только для мк70. Две ошибки после разряда акб — Ошибка 02546 — Упор рулевого механизма.
Ошибка 00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса-G85. Угол поворота ви ит 0.

[Alex_ka]

Сообщение от remtechnik

А есть инструкция для abs mk60? Audi a3 2004 г.в.. блок 1k0907379k. После разряда акб две ошибки Инструкция по адаптации только для мк70. Две ошибки после разряда акб — Ошибка 02546 — Упор рулевого механизма.
Ошибка 00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса-G85. Угол поворота ви ит 0.

Колеса прямо. Завести авто. Руль до упора влево и удерживая до упора посчитать до пяти, руль в исходное состояние когда колеса прямо посчитать до пяти, руль до упора вправо, посчитать до пяти, руль в исходное состояние. Проехать и посмотреть.

[remtechnik]

Сообщение от Alex_ka

Колеса прямо. Завести авто. Руль до упора влево и удерживая до упора посчитать до пяти, руль в исходное состояние когда колеса прямо посчитать до пяти, руль до упора вправо, посчитать до пяти, руль в исходное состояние. Проехать и посмотреть.

Тоесть не нужно запускать адаптацию g85 (60-ый канал)?

Хорошо. А если не поможет ваша инструкуия?

---------- Сообщение добавлено в 00:42 ----------

вот такие параметры при попытке базовых установок в 60 группе

[remtechnik]

Сообщение от Alex_ka

Колеса прямо. Завести авто. Руль до упора влево и удерживая до упора посчитать до пяти, руль в исходное состояние когда колеса прямо посчитать до пяти, руль до упора вправо, посчитать до пяти, руль в исходное состояние. Проехать и посмотреть.

Не помогло. Ни так ни сяк . Ни по вашей ни по инструкции росвики.

[Alex_ka]

Тогда шнурок VCDS или вася и согласно номеров картинок по порядку, а потом как выше описано.Но если в абс ошибка то нифига не сделаешь, покуда ошибку абс не устранишь.