Проблема с замком двери багажника (Golf V)

[Павел Корчагин]

Должна ли ? дверь открывается с брелка

[captan]

да

[oleg509]

только замок, не подниматься сама, нужно держать долго

[Шпили вили]

Как моргнут поворотники,так можно открывать.

[2yf24]

Добрый вечер. Необходимо снять (открутить), замок багажника. Может быть, кто-нибудь, подскажет параметры ключа?

[2yf24]

Бита или торцевой ключ XZN M8.

[n-l]

Добрый день, уважаемые форумчане!

Предыстория. )

Иногда в багажнике стал пропадать свет, в четкой зависимости от положения открытой дверцы багажника. Вначале лампа потухала или начинала мерцать при высоко поднятой дверце, с течением времени отключение лампы происходило уже на половине открытия дверцы, а в последнее время лампа практически перестала зажигаться - светилась только когда дверца приоткрыта едва-едва.

И, наконец, все отрубилось. Т.е. перестала включаться не только лампа освещения багажного отсека, а отрубилась вся электрика багажной двери. Т.е. не работают фонарь заднего хода, противотуманный фонарь, моторчик заднего дворника, обогрев заднего стекла, и сам электрозамок багажника. И при этом замок остался в положении "закрыто". На приборной панели высветилась желтая лампа - индикатор того, что неисправна одна или несколько ламп освещения - я так понимаю электрика не видит лампы на багажной двери (остальные все лампы живые).

Вот, а теперь вопросы ))

Как открыть багажник изнутри?

Где на багажную дверь приходит масса? Пучок проводов в гофре я вижу. Как добраться к массе в багажной двери после снятия обшивки?

Т.е. судя по тому что все обрубилось одномоментно, верно ли предположение, что масса багажника пропала?

Ну и вообще... может быть это распространенная и изученная проблема, и уже есть готовое решение - куда залезть и максимально быстро все сделать?

Спасибо.

[Шпили вили]

Переломилась проводка,стопудово. Из салона можно открыть багажник в ручную,сняв заглушку по середине двери.

[n-l]

Сообщение от Шпили вили

Переломилась проводка,стопудово. Из салона можно открыть багажник в ручную,сняв заглушку по середине двери.

А как заглушку снять?
И что сделать, когда заглушка будет снята?

[Denis_37]

Сообщение от n-l

А как заглушку снять?
И что сделать, когда заглушка будет снята?

Откидываем сидение, лезем в багажник. Снимаем заглушку, она там одна в районе замка. Под заглушкой увидим рычажок, либо белый пластиковый, либо металлический. Его сдвигаем немного толкая дверь наружу (иначе она откроется и останется в полузакрытом состоянии) и замок откроется.

[n-l]

Denis_37, открылось по Вашей инструкции без проблем, спасибо! :)

Но я прошел только первый уровень, второй не одолел пока. )))
Обшивку багажной двери снять не смог (( . Открутил два самореза, начал поддевать обшивку по периметру, начав снизу и одновременно оттягивая ее от железа, но результата нет. Обшивка нигде по периметру не отошла. ((( Сильней тянуть боязно - чтоб не отломался кусок или чтоб не треснула. Как победить?

М.б. обшивка не отсоединяется от того, что сегодня мороз минус 2 - и задубели пистоны, которые удерживают обшивку?

P.S. тем временем от открывания-закрывания багажной двери тот непонятный слабый контакт сам по себе восстановился, и вся электрика багажной двери снова заработала. Замок, в частности, снова стал работать при открывании снаружи. И все остальное тоже функционирует. Но это ж ненадолго.. Все равно нужно разбираться.

[Denis_37]

Сообщение от n-l

Denis_37, открылось по Вашей инструкции без проблем, спасибо! :)

Но я прошел только первый уровень, второй не одолел пока. )))
Обшивку багажной двери снять не смог (( . Открутил два самореза, начал поддевать обшивку по периметру, начав снизу и одновременно оттягивая ее от железа, но результата нет. Обшивка нигде по периметру не отошла. ((( Сильней тянуть боязно - чтоб не отломался кусок или чтоб не треснула. Как победить?

М.б. обшивка не отсоединяется от того, что сегодня мороз минус 2 - и задубели пистоны, которые удерживают обшивку?

P.S. тем временем от открывания-закрывания багажной двери тот непонятный слабый контакт сам по себе восстановился, и вся электрика багажной двери снова заработала. Замок, в частности, снова стал работать при открывании снаружи. И все остальное тоже функционирует. Но это ж ненадолго.. Все равно нужно разбираться.

Обшивка сидит очень плотно. Реанимировал замок в этом году. Тоже думал сломаю. Она сама по себе толстая, сломать сложно, а вот пистоны там тугие, тяните смелее. Только дело скорее всего не в микриках замка. Снимите гофру около петли и посмотрите, скорее всего там контакт теряется, поводка треснула, больное место.

[Шпили вили]

Смотри гофру с верху двери,провода обламываются именно там.

[n-l]

Сообщение от Denis_37

Обшивка сидит очень плотно.... Она сама по себе толстая, сломать сложно, а вот пистоны там тугие, тяните смелее.

Только дело скорее всего не в микриках замка. Снимите гофру около петли и посмотрите, скорее всего там контакт теряется, поводка треснула, больное место.

Ок, спасибо, буду тянуть еще сильнее. Загоню предварительно в подземный гараж, там температура около +8..10 (а на улице минус 2), машина постоит полдня в тепле, отогреется - может быть и проще отойдет обшивка.

Я на микрик замка и не грешу. Ведь отрубается не один замок, а одномоментно вся электрика багажника. И точно так же одномоментно восстанавливается - в зависимости от угла открытия двери багажника.
Раз все вместе отрубается и восстанавливается, я грешу на слабый контакт с массой в багажной двери.

Где б найти схему проводки багажника? Очень интересует вопрос - масса в багажник приходит в общем пучке или же масса для электрооборудования багажника берется с каркаса багажной двери?

И вот еще, кстати, о гофре около петли. А я посмотрел - гофр две штуки )) У правой петли и у левой. В обоих проводка, или же в одной трубка подачи жидкости на стекло, а в другой проводка? Какую разбирать?

Шпили вили, спасибо! )

[Denis_37]

Сообщение от n-l

Ок, спасибо, буду тянуть еще сильнее. Загоню предварительно в подземный гараж, там температура около +8..10 (а на улице минус 2), машина постоит полдня в тепле, отогреется - может быть и проще отойдет обшивка.

Я на микрик замка и не грешу. Ведь отрубается не один замок, а одномоментно вся электрика багажника. И точно так же одномоментно восстанавливается - в зависимости от угла открытия двери багажника.
Раз все вместе отрубается и восстанавливается, я грешу на слабый контакт с массой в багажной двери.

Где б найти схему проводки багажника? Очень интересует вопрос - масса в багажник приходит в общем пучке или же масса для электрооборудования багажника берется с каркаса багажной двери?

И вот еще, кстати, о гофре около петли. А я посмотрел - гофр две штуки )) У правой петли и у левой. В обоих проводка, или же в одной трубка подачи жидкости на стекло, а в другой проводка? Какую разбирать?

Шпили вили, спасибо! )

В 6+справа жидкость и проводка по моему. В левой по моему тоже проводка есть.
Пс. На драйве глянул для 5, 6 проводка в левой

[n-l]

Denis_37, спасибо.
Завтра собираюсь влезть.

Попутно вопрос - где в багажном отделении (не на багажной двери) можно отыскать контакт с массой? Так чтоб краску не соскабливать желательно изнутри.
И второй - противотуманный фонарь и фонарь заднего хода при поднятой крышке багажника должны светиться или нет?

[ckm]

Сообщение от n-l

И второй - противотуманный фонарь и фонарь заднего хода при поднятой крышке багажника должны светиться или нет?

Почему "второй"? Он же вроде один сзади? При открытой крышке ничего не светится по умолчанию, но в настройках блока вроде можно заставить светиться. Точно уже не помню, давно лазил.

[n-l]

В общем, пошевелил левую гофру - и мерцает свет в багажнике (и все остальное оборудование багажника отрубается).
Стянул гофру насколько возможно , размотал изоленту - там коричневый провод разорван.
Соединяю его - есть свет , рассоединяю - нет.
Т.е. причина нашлась, и обшивку багажника снимать не пришлось.
P.s. Еще три провода в этой же гофре в состоянии "скоро порвутся" (изоляция лопнула, жилы внутри целые).
Всем спасибо за содействие и всех с наступающим! :)

[n-l]

Добрый день всем!
В продолжение про дверь багажника ))

С тех пор, как я оставил здесь последнее сообщение, я уже поменял свою родную дверь багажника ((( . Родная заводская дверь неожиданно после зимы полностью сгнила по нижней кромке. А причина крылась в том, что немцы-разработчики оставили один неожиданный косяк. Туннель, где встроена эмблема, на которую нужно нажать для открытия багажной двери имеет небольшой наклон внутрь )) . Ну как так можно было сделать, и я б не удивился если б такое "решение" было на ВАЗе. Т.е. вода от мойки, от дождя и от растаявшего снега не протекает мимо этого туннеля, а затекает в него и стоит в нем. Внутри туннеля есть резиновая прокладка, но за 12 лет эксплуатации она неожиданно прохудилась и вода благополучно проливалась в полость двери. Итог - сгнившая кромка внизу и последующая замена багажной двери.

В родной двери в торце снизу есть три технологических отверстия - вероятно, чтоб вода вытекала транзитом из полости двери (хоть вода при рабочей прокладке в полость двери никак и не попадает). Два из трех отверстий были закрыты заглушками, открыто было только отверстие справа. Вероятно, если б были открыты все отверстия, вода бы просто вытекала без фатальных последствий для двери.
В той двери, которую я поставил сейчас, такая же картина с отверстиями - из трех два закрыты заглушками, открыто только правое отверстие. Прокладка восстановлена силиконовым герметиком, проверено после мойки - все внутри сухо.
Как думаете - может быть во избежание повторения истории стоит открыть все три отверстия, т.е. выдрать две оставшиеся заглушки?

P.S. Посмотрел как сделано на Тигуане (в 2019-м прикупил еще нового Тигуана) - там такая же картина - два из трех отверстий закрыты заглушками...

[ckm]

После разбора замка, посадил его на герметик. Родная резинка тоже осталась, но она не справлялась со своим назначением. Не течет.