1.6 BSE подьедает масло

[Phoenix]

и можно ли лить Mobil 5w50?

[макс 902]

у меня от замены до замены грамм 300 уходит,при условии что часто кручу мотор и отжигаю. Причем первые 6000км не ест ни капли как не отжигаю,а потом масло видимо уже немного теряет свои свойства и тогда начинает подъедать.

---------- Сообщение добавлено в 01:12 ----------

пробег 123 000

[olegkash]

макс 902, Так и есть

[лехан1978]

Phoenix, Заливал такое уже три раза нареканий нет, расхода тоже тьфуютьфуютьфу .только оно у меня с финки и стоит там 1200р

[Alex B]

ни разу не доливал - 2 года 50000км

[Gonya 6000]

У меня не ест вообще масла. Кручу иногда до 5000-6000 оборотов.

[Владимир G5]

у меня была такая история : постоянно менял масло у од , потом с какого хрена мне залили лонг лайф 3 , движок слегка притупел и начал жрать масло . на следующей замене я им всё объяснил и залили опять то что лили раньше , не лонг лайф , жрать масло перестал, пробег 130 000 было . марку масла точно не скажу , стандартное фольцвагеновское .

[Andrewsss]

Владимир G5, что такое "стандартное фольцвагеновское"? Оригинал? Сомневаюсь, что дилер лил вам оригинал всегда, ибо очень дорого.

---------- Сообщение добавлено в 16:09 ----------

Gonya 6000, как понять не есть вообще? В смысле не доливаете? То, что уровень по щупу ни на миллиметр не изменился за 15 тыс. км ни за что не поверю... Особенно с тем учетом, что так крутите.

[Rusik]

Andrewsss, я езжу почти всегда быстро и кручу мотор.Пробег 83т.км.Езжу на оригинальном масле VW 5W40(не Long Life).Мотор масло не берёт вообще.Проверяю регулярно уровень.
И я уверен,что если с вашим 1.6BSE с 8-ю клапанами всё в порядке,то он не должен брать масло.Это не форсированный мотор и не спортивный болид,и врядли кто-то регулярно крутит его до отсечки,а если даже пару раз и выкручивал,то не думаю,что он тут же масло жрать должен.Тем более при пробегах до 150т.км.

[Bivisok]

пробег 156 тысяч, от замены до замены уровень уходит от середины до минимума... меняю раз в 12 тысяч

[андронио]

Сообщение от Phoenix

и можно ли лить Mobil 5w50?

Мобил 1, 5w50 стал лить с 75т.км. Менял через 15 т.км. С 200 000 км меняю через 10 т.км. Сейчас 222 000 км. Расхода масла нет.

[Plus1.6]

за почти 3 года эксплуатации не доливал ни разу. Масло менялось только на плановых ТО-15,30,45, 60. Три раза заливали Шелл 5w30, последний раз Кастрол 5W30, марку не помню, на шильдике под капотом пометили

[alarm68]

Пробег 12000 в общей сложности далил 700 гр. Очень напрягает то, что практически новый движок расходует масло. Обкативался правильно, до 6000 км. движок не крутился выше 3500 оборотов.

[El Terrible]

У меня пробега 67000, масло меняю раз в 10000 км, лью Motul 8100, иногда между заменой масла доливаю 500 грамм, после последней замены за первую 1000 км уровень опустился до минимума (т.е. 0.5 литра) долил, откатал еще 1000 км, вчера проверил уровень в норме, хз что это было, может мотор крутил, не помню

[Andrewsss]

Rusik, как часто меняешь? раз в 10 тыс? или 15? То, что ни на миллиметр не уходит, да еще с тем учетом, что крутишь - не верю. Скоко то должно уходить и это норма. Может долива и не требует, но уровень все равно чуток то должен понижаться :)

---------- Сообщение добавлено в 14:42 ----------

Я подливаю грамм 300 на 9000 км пробега. Уже второй раз так. Брал машину с пробегом 28тыс. - уровень был не на минимуме, но достаточно низко. Собстно и ща так будет если не доливать. Масло Castrol LL3.

[Rusik]

Andrewsss, меняю масло раз в 15т.км.Веришь ты или нет,мне не важно.Почему у тебя стойкое мнение что на мопедном 8-ми клапанном моторе должно уходить масло?Какие причины для этого?Допуск по забору масла у этого ДВС 0.3-0.5л!Перейди на оригинальное масло VW 5W40 с допуском 502-00 и перестанет есть.Льёте всякие помои,простите за выражение и потом жалуетесь на то,чего не должно быть ещё и на девственных пробегах до 200т.км.
Все обращения и жалобы клиента знают мастера приёмщики СТО ОД на котором он обслуживается.Если тебе интересно,позвони в Автодом Харьков и спроси,хоть раз я обращался с проблемой жора масла на моём гольфе и купил ли хоть одну канистру на долив.Нет!У меня даже в багажнике и гараже нет ни одного литра!Меня там все знают.Я в Харькове не слышал,чтобы кто-то на BSE брал масло на долив.Мастера-приёмщики знают машины с пробегами за 200т.км и на этот мотор нет притензий по этому поводу.Есть по другому типа неровной работы и т.д.,но не по подъеданию масла.

P.S.Ты льёшь не то масло!Castrol LL3 имеет допуск 507-00.А тебе нужно лить на твой мотор Castrol 5W40 с допуском 502-00.Если бы у тебя был дизельный мотор,тогда то масло что ты льёшь подошло бы.Это я тебе говорю как пишет Эльза чёрным по белому.Если грубо говорить масло которое ты льёшь для турбо-моторов.Оно может использоваться для любого двс VW,но правильно лить то,что я сказал.Делаем выводы и льём то,что положено заводом и забываем про угар масла.

[Andrewsss]

Rusik, насчет помоев ты сильно погорячился, если не сказать больше! Castrol LL3 льет наверное больше половины клуба. Или, хочешь сказать, все льют помои? В твоей оригинальной канистре те же помои плещутся, тока с более низким допуском. Про допуски я в курсе. Для BSE рекомендовано 502 и не ниже. А вот тут, кстати, ты не в курсе Castrol LL3 имеет допуск 504(!)-507. А не просто 507! 504 допуск для зажигалок, 507 для трактористов. А твое масло имеет допуски 502(для зажигалок) и 505(для трактористов соответственно). Более высокий допуск перекрывает более низкий. Т.е. имея ввиду зажигалки - 504 перекрывает 502. О рациональности его применения давай не будем тут, ибо топик не об этом. Так что масло я лью правильное, а вовсе не ПОМОИ! Кстати, насчет турбомоторов, насколько мне известно, там тоже достаточно 502 допуска в Раше.
Насчет конкретно моего мотора. Я взял машин с пробегом 28 тыс. Какое масло залил дилер на ТО15 я не в курсе, но уровень масла был минимум, т.е. оно скорее всего угорело. На ТО30 (я его сделал на 28тыс.) мне залили Castrol 5w30 но с допуском 502. Расход был точно такой же. На ТО 45 уже залил Castrol LL3. Расход не меняется.
Но если уж говорить об угаре, то что меня точно беспокоит, это появление масла в месте соединения ДЗ и воздуш патрубка. Причем появление такое, что если пальцем проводишь снизу там - то палец в масле (возможно оно и не угарает, а тупо утекает таким образом). Если можешь что то сказать по этому вопросу буду благодарен.

[Rusik]

Andrewsss, ты мне рассказываешь бред!Если в оригинальной канистре такое же масло,то почему у тебя угар масла есть а у меня нет?Не подскажешь?Или ты гоняешься на всех светофорах?Почему 90% владельцев такого как у тебя мотора не жалуются на угар,а у тебя он есть?Мой товарищ Грек(админ Джетта-клуба) ездит с таким же мотором и льёт с покупки только оригинальное масло VW.Угара нет!Джетта 2006г(2007мод.год).Выводы делаешь сам.Факт на лицо.
Я тебе процетировал то,что пишет ЭЛЬЗА по твоему мотору или ты умнее тех,кто разработал этот мотор?
Ты от меня ждёшь совета?ПОлучи:Залей оригинальное масло VW 5W40 502-00 Super Plus(не Лонг Лайф и не 5W30!) и тогда мы поговорим за угар и запотевание патрубка и ДЗ.Сначала не делаем то,что пишет завод-производитель,а потом боремся с проблемами.
Сделай то,что я советую и потом вернёмся к этому разговору.

[Andrewsss]

твоя позиция мне ясна Я не гоняюсь на светофорах. Вполне возможно, что мой угар связан с тем, что предыдущ. владелец поотжигал на обкатке. Этого я не знаю. Насчет Эльзы - сам же небось не раз сталкивался с тем, что там написано одно - в реале другое. Далеко ходить не надо, тока 15 минут назад видел твою тему про замену антенны, твои же слова, что судя по Эльзе провод проложен с одного борта, в реале - с другого... Надеюсь, воздух в шины не из Немеции заказываешь?:D

А если серьезно, без обид, я лью то масло, что рекомендует производитель - Castrol с нужным допуском. Никакой отсебятины.

[Rusik]

Andrewsss, масло которое рекомендует производитель я тебе сказал.Ты льёшь масло не той вязкости и не с тем допуском для своего мотора.Я не буду спорить ибо всё сказал.
Результат твоего масла на лицо.
Сарказм твой неуместен потому как твой не оригинал нормально не работает в твоей машине.Я использую все оригинальные материалы и мою машину поддерживает куланц и за 83т.км пробега слава богу не жалуюсь особо.В основном мелочи связанные с условиями эксплуатации машины.Купил машину концерна VW,обслужи её как надо и чем надо.Опыт масла на угар известен ибо на Автодоме обслуживается фирма у которой гольфы 15т.км наезжают за 1.5-2 месяца.Наезжают за 2-3 года по 300т.км и меняют на новые.Водители этих машин по поводу Кастрола в неоригинальных канистрах говорят то,что я тебе раньше про него сказал.А в оригинал.канистрах от замены до замены ездят.
Я тебе дал совет.Попробуй и сделай вывод для себя.Я тебя не агитирую и не являюсь сотрудником СТО ОД VW.