проблемы с подачей топлива, TDI

[CharlyHarper]

Дело было 2 недели назад. задержался в командировке, с полным баком летней солярки. Брелок настроен заводить мотор на прогрев при минус 18, утром было минус 23. Завёлся без проблем. Не доехав до дома 100 км мотор заглох на ходу. За бортом показывало минус 10. Первая мысль - замерзло топливо в трубке. Удалось оставить машину на ночь в тёплом боксе, утром поменял топливный фильтр, продул трубки в бак, машина завелась. Плюхнул сверху зимней солярки, добавил антигель. На улице было уже плюс 1. Продолжил движение. После проблем с запуском не было. Последнюю неделю долго держалась температура минус 18. При минус 10 снова глохнет авто на ходу. Снова тёплый бокс. Накачиваю корпус фильтра соляркой, мотор запускается. Скачивает солярку из фильтра и глохнет. Проверил трубки из бака, методом подсоса, солярка поступает, обратка тоже продувается. В каталогах не нашёл, не знаю как правильно называется, после бака на трубках установлено что то типа радиатора, говорят охладитель солярки. Снял его, прогрел феном, продул. Проблема не исчезла. К диагносту, который реально может помочь, не попасть. Обещал принять в четверг. Предварительно предполагает что вышел из строя насос подкачки. Может кто сталкивался с подобным? мотор 1.9 TDI BXE (насос-форсунка)

[dna]

Сообщение от CharlyHarper

Накачиваю корпус фильтра соляркой, мотор запускается. Скачивает солярку из фильтра и глохнет.

В баке насос на нем фильт-сеточка. Если не накачивает значит с ним проблема.

[CharlyHarper]

принял к сведению, спасибо, проверю

[oleg509]

скорее всего парафин собрался и забивает фильтр, если наблюдается только при -

[CharlyHarper]

в итоге сгорел модуль топливного насоса, который в баке установлен.

[TURBO_DIESEL]

Сообщение от CharlyHarper

в итоге сгорел модуль топливного насоса, который в баке установлен.

Как определили ?
У меня просто не понятная ерунда: глохнуть стал, в топливном фильтре воздух. Заливаю туда солярки, чтобы его не было: завожу, проезжаю километров 5 и снова глохну и снова воздух в стакане фильтра. Грешу на топливозаборник в баке и топливный насос
Но так и не понял должен от работать постоянно там или только при включении зажигания несколько секунд. Когда включаю зажигание пытался услышать работу топливного насоса в баке - тишина
Ошибок диагностика компьютерная не показывает
Короче буду вскрывать и смотретреть, боюсь чтото там страшное за 20 лет и 400 000 пробега

[Alex_ka]

Сообщение от TURBO_DIESEL

Как определили ?
У меня просто не понятная ерунда: глохнуть стал, в топливном фильтре воздух. Заливаю туда солярки, чтобы его не было: завожу, проезжаю километров 5 и снова глохну и снова воздух в стакане фильтра. Грешу на топливозаборник в баке и топливный насос
Но так и не понял должен от работать постоянно там или только при включении зажигания несколько секунд. Когда включаю зажигание пытался услышать работу топливного насоса в баке - тишина
Ошибок диагностика компьютерная не показывает
Короче буду вскрывать и смотретреть, боюсь чтото там страшное за 20 лет и 400 000 пробега

Начни с замены реле насоса в баке. Зажигание включаешь, подача секунды три, потом вырубается. Авто заводится и подача постоянна.