|
|
Опции темы |
08.07.2013, 17:22 | #81 | |||
Das Auto - был mk6 1.4TSI DSG:( F30 320i
|
benua, миллионники остались в 90х годах...
|
|||
08.07.2013, 17:31 | #82 | |||
Das Auto - SEAT Leon
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
08.07.2013, 17:48 | #83 | |||
Тех. админ
Das Auto - Golf VI HL
|
|
|||
_________________________________________
Go vegan!
|
||||
09.07.2013, 13:13 | #84 | ||||
Das Auto - VW Golf6 mr.Black 1.4 tsi
|
Цитата:
Турбины не повально меняются. Вот например там где я знаю поменяли всего одну, а с клапаном проблем пока только вроде у тоже у одной машины. Ну и где тогда тут повальная проблема? |
||||
09.07.2013, 13:49 | #85 | |||
Das Auto - VW
|
Lucifer4uk, вы походу даже не представляете что такое куланс.
Его можно получить даже без запроса через ОД. Пробема повальная - потому как у всех все ломается в одном и том же месте... Вот если бы в разных, тогда да... |
|||
09.07.2013, 15:25 | #86 | |||
Das Auto - SEAT Leon
|
Кстати, я этот шток пытался расшевелить, чет он не идёт влево совсем. Может сильнее усилие нужно прикладывать
|
|||
_________________________________________
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Катейка (27.07.2013) |
09.07.2013, 15:33 | #87 | |||
Тех. админ
Das Auto - Golf VI HL
|
Пряник, сильнее надо, он тугой.
|
|||
_________________________________________
Go vegan!
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Катейка (27.07.2013) |
12.07.2013, 06:51 | #88 | ||||
Das Auto - Golf 1,4 TSI, DSG, 2012г.
|
Цитата:
Считаю ситуацию опасной по причине частого выполнения обгонов и вероятности потери тяги при таком маневре, со всеми вытекающими... Насколько понял из обсуждения проблемы, это все таки отказ системы управления турбиной. Вот теперь не знаю что делать, нахожусь в Анапе, а машину покупал в Сургуте, еще пол отпуска не отгуляно, а планы поездок - большие! Обращаться к ближайшему дилеру или "тянуть" до своего?... Вопрос в том сколько времени ожидать замену турбины и как доказать отказ при пробеге 14 000 км., ведь проявляется периодически! |
||||
12.07.2013, 07:02 | #89 | ||||
Das Auto - VW
|
Цитата:
У вас уже есть ошибки, их может считать любой диллер ииииии - замена турбины... Срок поставки мне озвучили 3 недели минимум, это до москвы. В перефирии думаю будут еще больше. Так что правильно расчитывайте срок ремонта и делайте поправку на отсутствие турбины при обгонах. |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Алекс 2013 (14.07.2013) |
12.07.2013, 08:11 | #90 | |||
Das Auto - VW Golf VI Highline 1.4 TSI 7-speed DSG + опции
|
А если авто уже не на гарантии (гарантия кончилась 4 месяца назад), я так понимаю, ремонт полностью за свой счет? Во сколько это обойдется примерно? И как я понял, замена только датчиков проблему все же не решает...печально( Самое противное, что пока авто было на гарантии никаких признаков этого не было, а тут на тебе(
Да, и может кто-то все таки выложить упоминаемый выше в теме TPI? Последний раз редактировалось 007; 12.07.2013 в 08:13. |
|||
12.07.2013, 09:02 | #91 | |||
Das Auto - VW
|
007, зачем вам ТПИ ? номер есть и все....
Замена турбины 71 тыс у ОД. В екзисте сама турбина стоит 61 тыс. |
|||
12.07.2013, 11:31 | #92 | |||
Das Auto - vw golf 6, 1.4, TSI, 2011
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
12.07.2013, 11:45 | #93 | ||||
Das Auto - VW
|
Цитата:
Бортовой комп сохраняет всю информацию, даже например о том, что бензин низкого качества. Именно порывшись в этой информации можно найти ошибки или предупреждения. Просто ваш дилер не хочет заморачиваться.. ждет пока турбина окончательно сдохнет и машина встанет колом. Вы же ее все равно привезете потом и поменяете турбину. |
||||
12.07.2013, 17:43 | #94 | ||||
Das Auto - VW Golf VI style DSG
|
Цитата:
Последний раз редактировалось ping; 12.07.2013 в 17:45. |
||||
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | alex253 (21.07.2014), Алекс 2013 (14.07.2013) |
13.07.2013, 09:16 | #95 | |||
Das Auto - 2010 vi 1.4tsi dsg eibach pro kit-30 , kyb
|
ping,
есть номер того насоса? |
|||
14.07.2013, 04:01 | #96 | ||||
Das Auto - APR K04 VW Golf GTI
|
Цитата:
|
||||
14.07.2013, 20:34 | #97 | |||
Das Auto - Golf 1,4 TSI, DSG, 2012г.
|
Сегодня загорелась контрольная лампа неисправности ДВС, теперь однозначно к дилеру...
Подозрения на насос или топливный фильтр тоже были, смущает то что проблема возникает только при продавливании педали в пол и всегда с одинаковыми параметрами снижения мощности. Непонятно зачем дилер меняет турбину, проблема в клапанах управления - однозначно! После перезапуска ДВС - все работает как и раньше, до очередного отказа после максимальных нагрузок... Тут тоже непонятно, получается перепускной клапан зависает по "команде" электроники? Механическре заедание не устранилось бы перезапуском двигателя! Может прошивку нужно корректировать? Никто не пробовал? |
|||
15.07.2013, 07:10 | #98 | ||||
Das Auto - VW
|
Алекс 2013, насколько я понимаю, турбина меняется с коллектором и датчиками, по-крайней мере в экзисте нельзязаказать турбину отдельно, только с коллектором:
Цитата:
|
||||
15.07.2013, 09:44 | #99 | |||
Тех. админ
Das Auto - Golf VI HL
|
Перед этим косяком кто каким бензином заливался?
Я заправился на АЗС «Трасса». После окончания бака залил ТНК Пульсар, и в результате расход снизился до 6.3, и субъективно стала лучше откликаться на газ. //офф haxum, кондиционер жужжит в пробке. Если бы ты не обратил внимание на это в каком-то посте, я бы и не знал о такой проблеме. |
|||
_________________________________________
Go vegan!
|
||||
15.07.2013, 10:00 | #100 | |||
Das Auto - SEAT Leon
|
На выходных удалось немного шток пошевелить. Сегодня утром норм ехала. Вообще заметил, в понедельник утром после выходных бодро едет, а концу недели вся бодрость пропадает. Наверно, из-за пробок мозги душат двигатель. Но дерготня всё равно периодически ощущается.
Бенз всегда 98 ВР. |
|||
_________________________________________
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | 007 (26.07.2017) |
Опции темы | |
|
|