|
|
Опции темы |
21.04.2016, 20:53 | #1 | |||
Das Auto - golf
|
Какие ХХ обороты двигателя на гольф 5 tsi caxa 122 л.с.?
Суть вопроса в том что при замере сканером обороты на прогретом двигателе колеблются 655-640 при этом угол опережения зажигания колеблется от-5 до +5(цепь заменена 1000 км назад). И из под днища рокочет (вибрация или хрюканье) глушитель или вся выпускная система.
Как только нажимаешь чуть чуть педаль газа, обороты 755-740 угол встает в нули разбег 0.5 градуса в обе стороны т.к. нога шевелится вот этот разбег и получается. При этом перестает под днищем резонировать выхлопная система. Температура на улице выше 8 градусов. Возможно это сделано немцами в угоду экологи и экономии топлива. Я думаю что для бензинового двигателя 650 оборотов маловато. 700-800 норма. Авто 2008 года прошивка не менялась. 1)Вот вопрос и возникает какие у кого холостые обороты? 2)Есть ли смысл поднять хх до 750?(я так понимаю можно поднять их программно в ВАСЕ) 3)Может есть причина в такой работе(датчики, неправильная работа узлов)? 4)И будет ли отрицательное влияние на двигатель если поднять ХХ обороты ? 5)Или просто прошить блок управления двигателем? |
|||
22.04.2016, 19:11 | #2 | |||
Das Auto - golf plus 1.4 tsi
|
Dmitriu123, У меня ровно 700 ,в любую погоду.
|
|||
22.04.2016, 19:29 | #3 | |||
Das Auto - Голф 6 122л.с.
|
это у тебя постоянно или на прогреве ?
|
|||
23.04.2016, 03:26 | #4 | |||
Das Auto - golf 5 1.4 caxс
|
У меня при прогреве 800 (когда кат прогревается 1200), кода температура доходит до 70 падают до 640. Тоже заметил, что если поднять обороты, двигатель работает лучше и мягче, но это стоя на месте, при езде накатом хх выше. Думается нет смысла их поднимать, да и можно ли это сделать васей?
|
|||
23.04.2016, 10:22 | #5 | |||
Das Auto - golf
|
650 оборотов у меня на прогретом двигателе 90 С, стоя на месте не двигаясь. На холодную примерно 700 - 750(так сказать прогревочные, ну и как выше подмечено 1200 прогрева каталика), а зимой бывает 800 и выше при температурах ниже -9С. Говорят люди со стаже более 20 лет что 650 маловато. Сопоставив все факты обороты должны быть 750-800. Пониженные обороты все таки сделаны в угоду меньших выбросав СО т.к. это немцы по экологическим вопросам загоняются, плюс меньший расход топлива.
Опять же это мои личные размышления: 1)при оборотах около 800 лучше зарядка аккумулятора (т.к. зимы бывают холодные, другие погодные условия в сравнении с Германией) 2) Масло гоняет по системе быстрее за счет большего давления, износ трущихся деталей 3)Незначительно, возможно ускорение прогрева зимой 4)Ровная работа двигателя и исчезновение лишних вибрации 5)Да и полазив по форумам предположил что машина перестанет клевать с переключений передач 1-2-1 (о чем я говорил в первом сообщении про прошивку блока двигателя, у меня она видимо еще старая) Может у кого то появились изменения после прошивки по оборотам на хх? Да и вообще если разбираться, все эти крупные корпорации давно перестали выпускать авто на совесь как было раньше с ресурсами двигателей по 1 миллиону пробега, в данный момент если и пройдет 300 тыс то выкинуть купить новый мотор, а сделано это всё чтоб меняли машины, делали ремонт, вкладывали деньги - это все одни для раскрутки людей на ДЕНЬГИ. Нарыл на других форумах.В Васе говорят вроде можно сделать повышение оборотов, НО если скинуть с аккумулятора клемму то встанут опять по умолчанию. И как то интересно написано что 800 оборотов будет только на прогретом до 90С, а когда заведешь в теплую погоду с утра все равно будет 650.Вот странный вопрос какой. |
|||
23.07.2020, 14:36 | #6 | |||
Das Auto - VW Golf 5 1.4tsi(caxa) dsg6
|
Можно ли на моторе саха Васей изменить обороты хх? Не заходит в адаптацию, может логин у кого есть? Или проблема в китайском шнурке и оригинальным Васей зайдет без проблем?
|
|||
06.08.2020, 00:35 | #7 | |||
Das Auto - VW Golf variant 1.4 tsi 122 ps
|
Завожу,буквально пару секунд подкидывает до 1000 и тут же скидывает до 650.Сейчас лето ,авто стоит в подъземном гараже,если надо сделаю видео,х,з как должно быть,авто имею недавно
|
|||
|
|