Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 08.01.2012, 15:53   #21
 
Аватар для avvm
 
Das Auto - VW Golf+ 1.6 2011 м.г.
Доп. информация
По умолчанию

Двигатель 1,6. Стартовая температура -12. Стоянка 40 часов. 10 минут прогрева на хх (климат включен: 20 слева, 21 - справа, обогрев левого сиденья) - стрелка чуть сдвинулась с места. За 4 мин неспешного движения температура ОЖ 90. Поездка в течение 2,5 часов с частыми остановками - практически все время температура 90
_________________________________________


VCDS 11.2.0
avvm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2012, 15:57   #22
 
Аватар для atas
 
Das Auto - Golf 6 1.4TSi
Доп. информация
По умолчанию

1.4 завели, минута на стабилизацию оборотов двигателя, поехали, через пару минул спорт режим или ручной, для поддержания оборотов в районе 3000. И довольно быстра машина добегает до плановых 90градусов. Точнее, степень прогретости оцениваю по температуре масла -- как пошла индикация, значит ОК, можно переключаться в драйв. Когда у нас был 1.6 на ручке, а за бортом -20, он на ХХ держал температуру весьма посредственно, на ходу более менее приемлемо. Так что я ТОЧНО не скажу, что в 1.6 как в Ташкенте. На ходу в 1.4 теплее. ИМХО.

Прогревать TSI, как писали выше, бессмысленно.
atas вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Raidex (15.08.2012)
Старый 08.01.2012, 16:06   #23
 
Аватар для white_gale
 
Das Auto - Octavia 1.8TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

посмотрел почитал... и не очень понял смысла затеи. Уже много сказано, и проверено что TSI в хороший мороз нет никакого смысла греть на ХХ, в то же время есть на форуме достаточно инфрмации в цифрах как быстро греются эти движки на ходу.

В очередной раз сравнить 1.6-1.2-1.4....и чего это даст?
white_gale вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2012, 03:49   #24
 
Аватар для Drug-dealer
 
Das Auto - VW Golf VI 1,2 TSI (105 hp), 6 manual
Доп. информация
По умолчанию

Исхохдное состояние: 1.2 TSI, бензин 95 Лукойл (обычный), время стоянки 18 часов, климат выключен, из потребителей включён только ближний свет, температура около 0.


От времени нужно отнять ровно две минуты - это время настраивал фотоаппарат с включенным зажиганием, завёл на третьей минуте.


Стронулась!


Почти.


Все, двигатель прогрет. 17 минут.


Теперь можно включать климат, через 5 минут будет уже тепло.
Если надо оттаивать стёкла, то на это с момента завода уйдёт 15-20 минут: печка включается после 50 градусов, обдув на стекло + помощь незамерзайки.
Вообще-то указанные температуры не совсем честные: помпа отключена, температура показывается для блока цилиндров, вся система охлаждения греется дольше. Если включить климат (при этом заработает помпа), то стрелка сразу просядет градусов на 20. Но всё-таки отключаемый насос ОЖ очень эффективно решает проблему прогрева.

Многолитровые двигатели действительно греются быстрее. Интересно, сколько прогревается Матиз или японские 0.6 турбо?

Вопрос к дизелистам: как долго у вас идёт прогрев, слышал много разного, но хотелось бы объективной инфы.

Прогрев обсуждался уже много раз, на самом деле интересует другое:


До какой температуры есть жизнь в Гольфе?

Последний раз редактировалось Drug-dealer; 09.01.2012 в 03:52.
_________________________________________
Drug-dealer вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
d03 (09.01.2012), Thunder47 (09.01.2012)
Старый 09.01.2012, 08:49   #25
 
Аватар для Skuller
 
Das Auto - Scirocco 2010, 1.4T
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Drug-dealer Посмотреть сообщение

До какой температуры есть жизнь в Гольфе?
Элантра в -30 точно заводилась, стояла правда максимум 24 часа.
Думаю у гольфа не меньше, все зависит ос состояния аккумулятора
Skuller вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2012, 10:11   #26
 
Аватар для Drug-dealer
 
Das Auto - VW Golf VI 1,2 TSI (105 hp), 6 manual
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skuller Посмотреть сообщение
Элантра в -30 точно заводилась, стояла правда максимум 24 часа.
Думаю у гольфа не меньше, все зависит ос состояния аккумулятора
В -30 хватит и 12 часов, чтобы остыть, Элантра молодец. Я с трудом, но заводил десятку с полусинтетикой в такой мороз.

Интересует именно Гольф с TSI - новый движок и всё такое. У нас многие форумчане живут на Севере, Урале или в Сибири, интересен их опыт.
_________________________________________
Drug-dealer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2012, 10:46   #27
 
Аватар для d03
 
Das Auto - Golf Plus 1.6 МКП 2011
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Drug-dealer Посмотреть сообщение
Исхохдное состояние: 1.2 TSI, бензин 95 Лукойл (обычный), время стоянки 18 часов, климат выключен, из потребителей включён только ближний свет, температура около 0.
Отлично! Чуть междленнее, чем у mexkb прогрелось, но время близкое.

Ниже привожу конкретные результаты нашего сравнения.
Исходные условия с моим замером очень близки.

Итого получаем по результатам треда и моими исходным данным (прогрев на месте, печка выключена, температура около 0)

Сдвинулась стрелка температуры (в районе деления 50 градусов):
1.6 BSE - 6 мин
1.2TSI - 7-8 мин (результаты 2-х разных машин)
1.4TSI - 25 мин

Время прогрева до 90 градусов:
1.6 BSE - 12.5 мин
1.2TSI - 15-17 мин (результаты 2-х разных машин)
1.4TSI - >45 мин

Сейчас обновлю первый пост. Если в других исходных данных (но по прежнему максимально близких) получится какие-то еще конкретные сравнительные результаты получить, тоже постараюсь актуализировать информацию в стартовом сообщении треда.

А 1.2TSI приятно удивил: намного "горячее" 1.4TSI и довольно близок к 1.6 BSE

Последний раз редактировалось d03; 09.01.2012 в 11:18.
d03 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Drug-dealer (09.01.2012)
Старый 09.01.2012, 12:02   #28
 
Аватар для white_gale
 
Das Auto - Octavia 1.8TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Drug-dealer Посмотреть сообщение
Интересно, сколько прогревается Матиз
матиз греется довольно быстро. Ташкент там обеспечивается без проблем.


Цитата:
Сообщение от Drug-dealer Посмотреть сообщение
До какой температуры есть жизнь в Гольфе?
-33 заводился с певого раза в прошлом году.


Цитата:
Сообщение от d03 Посмотреть сообщение
А 1.2TSI приятно удивил:
ну наконец то хоть чем то да еще и приятно :):)
white_gale вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2012, 12:55   #29
 
Аватар для chica77
 
Das Auto - Golf 6 Style DSG
Доп. информация
По умолчанию

atas, +1 Все делаю точно также
_________________________________________
Не делай добра - не получишь зла!
chica77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2012, 13:21   #30
 
Аватар для M.Rains
 
Das Auto - VW Golf VI 1.6 MKПП
Доп. информация
По умолчанию

По поводу "включена/выключена печка":
система охлаждения пускает тосол на радиатор салонной печки не в зависимоти от включенного вентилятора печки, а от положения крутилки температуры. То есть для ускорения прогрева двигателя лучше ставить ее на холод даже при выключенном вентиляторе. Понятно что при выключенном вентиляторе мы это тепло от радиатора не отбираем, но небольшая разница всеже есть.

Последний раз редактировалось M.Rains; 09.01.2012 в 13:23.
M.Rains вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2012, 14:25   #31
 
Аватар для mexkb
 
Das Auto - Golf Trendline 1.2 l TSI 77 kW (105 HP) 6-speed "Белая медвежонка"
Доп. информация
По умолчанию

d03,
Цитата:
Отлично! Чуть междленнее, чем у mexkb прогрелось, но время близкое.
Возможно обогрев сидений и заднего стекла вносит свой вклад, добавляя какие-нибудь 50 оборотов, вырывающих в итоге те самые 1-2 минуты разницы.
Цитата:
А 1.2TSI приятно удивил: намного "горячее" 1.4TSI и довольно близок к 1.6 BSE
По идее чем дальше будем уходить в минус, тем 1,2 быстрее будет греться (т.к. в программе БУДа до -0,5 включительно предусмотрены минимально возможные обороты, а их повышение непропорционально выше разницам в температурах, т.е. если по простому в -1 греется быстрее, чем в +5, а в -11 быстрее, чем в -5)

---------- Сообщение добавлено в 13:28 ----------

M.Rains,
Цитата:
По поводу "включена/выключена печка":
система охлаждения пускает тосол на радиатор салонной печки не в зависимоти от включенного вентилятора печки, а от положения крутилки температуры.
Условия работы отключаемого насоса охлаждения на 1,2 - это климат\кондиционер находящийся в положении off. Опять же тепло пустит вне зависимости от положения ручки только после прогрева системы. Тут у каждого свой случай будет, надо смотреть как работает система охлаждения на конкретном двигателе.

Последний раз редактировалось mexkb; 09.01.2012 в 14:28.
_________________________________________

Бортовой журнал Volkswagen Golf "Белая Медвежонка" на DRIVE2.RU
mexkb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2012, 14:48   #32
 
Аватар для SmalleR
 
Das Auto - Der Golf (уже)
Доп. информация
По умолчанию

Открывам инструкцию, читаем:



Заводим двигатель:



Через минуту начинаем движение, и вскоре (а не через 30-40 минут), получаем:



При средней скорости 23 км/ч, понятно, что ехал по городу, со светоформаи и прочими преградами.

Зачем эти ваши издевательства над авто нужны?
_________________________________________
SmalleR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2012, 15:18   #33
 
Аватар для d03
 
Das Auto - Golf Plus 1.6 МКП 2011
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SmalleR Посмотреть сообщение
Через минуту начинаем движение, и вскоре (а не через 30-40 минут), получаем:
В движении через 9 мин при температуре +3.5 это не так уж и вскоре.

Цитата:
Сообщение от SmalleR Посмотреть сообщение
Зачем эти ваши издевательства над авто нужны
Я с самого начала написал и еще раз повторюсь: при прогреве на месте получаются наиболее равномерные условия эксперимента. В обычной жизни тут вроде никто не призывает постоянно греть на месте.
Хотя если на стеклах сильный лед, то приходится молотить на холостых, параллельно с переменным успехом орудуя скребком. Например, у меня около дома довольно сильный ветер часто и машина из-за этого нередко покрывается коркой льда, скребком такое очень геморройно отковыривать.
Таким "холодным" двигателям как 1.4TSI конечно электрообогрев лобовухи или фен очень бы не помешали. Причем и то и другое есть в арсенале vw, а на наш рынок для Гольфов с двигателями TSI в качестве заводской опции не поставляют :(
d03 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2012, 15:23   #34
 
Аватар для SmalleR
 
Das Auto - Der Golf (уже)
Доп. информация
По умолчанию

d03,
Давайте сравним скорость высушивания волос на голове, после мойки, в различных СВЧ печах. Не важно, что это запрещено производителями. И потом будем сколонять ту или иную модель, которая плохо справляется с нашей задачей.

Люди, вы в своем уме?
_________________________________________
SmalleR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2012, 15:59   #35
Супер добрый модератор
 
Аватар для лёня 22
 
Das Auto - гольф 6 1.2TSI(86л.с.)'11
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SmalleR Посмотреть сообщение
после мойки, в различных СВЧ печах
печь LG :мощность 750 Вт
длительность приёма ванны: 1.5 часа
голова: средняя
волосы :короткие,светлые
время сушки :7 минут
при вращении головой :4 минуты
лёня 22 вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
JaJaBings (29.08.2013), SmalleR (09.01.2012)
Старый 09.01.2012, 16:05   #36
 
Das Auto - Q5 CNCD
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Drug-dealer Посмотреть сообщение

До какой температуры есть жизнь в Гольфе?
Прошлой зимой ставил на стоянке в -36 заводил.
aleksei56 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2012, 16:06   #37
 
Аватар для d03
 
Das Auto - Golf Plus 1.6 МКП 2011
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SmalleR Посмотреть сообщение
d03,
Давайте сравним скорость высушивания волос на голове, после мойки, в различных СВЧ печах. Не важно, что это запрещено производителями. И потом будем сколонять ту или иную модель, которая плохо справляется с нашей задачей.
Что-то я не вижу в процитированном Вами месте инструкции слова "запрещено". Производитель рекомендует сразу трогаться, оно и не удивительно - европейцы сейчас зациклены на экологии, а если греть в движении, то суммарный выхлоп будет меньше (собственно именно это и написано в инструкции, ради экологии такая рекомендация дана, и нет никакого запрета прогрева на холостых).

Что касается сферичности коней в вакууме, то я показал, что и на практике рекомендация сразу трогаться очистив стекла, не всегда так уж и легко выполнима, бывает приходится помолотить на холостых.

Хочется еше раз подчеркнуть, что тут интересуют конкретные измерения, хочется какой-то наглядной конкретики для проблемы, а не общих слов.

Последний раз редактировалось d03; 09.01.2012 в 16:09.
d03 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2012, 16:09   #38
 
Das Auto - Q5 CNCD
Доп. информация
По умолчанию

леня 22,
aleksei56 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2012, 16:15   #39
 
Аватар для mexkb
 
Das Auto - Golf Trendline 1.2 l TSI 77 kW (105 HP) 6-speed "Белая медвежонка"
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Зачем эти ваши издевательства над авто нужны?
Исключительно в научных интересах. Издевательство, это когда за 2 часа в пробке нет и 10 км пробега, а прогрев на холостых это нормально ) То, что рядом с зеленым цветочком это всего лишь рекоммендация )
_________________________________________

Бортовой журнал Volkswagen Golf "Белая Медвежонка" на DRIVE2.RU
mexkb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2012, 16:17   #40
 
Аватар для SmalleR
 
Das Auto - Der Golf (уже)
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от d03 Посмотреть сообщение
не всегда так уж и легко выполнима, бывает приходится помолотить на холостых.
Проблема прогрева авто есть, но решають ее с помощью способа, о котором производитель авто говорит: "не следует" - не лучший вариант.
Почему не пользоваться средствами, предназначенными для этого?

Цитата:
Ребята Фоме
У реки говорят:
- Купаться нельзя:
Аллигаторов тьма.
- Неправда! -
Друзьям отвечает Фома.
_________________________________________
SmalleR вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:02. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru