1.4 TSI пропуски зажигания в цилиндре

[kefiro]

Добрый вечер, форумчане!
Знаю, что тем с пропусками было немало, но у каждого случая своя специфика и симптомы, кроме того перелопатил все форумы, но конкретного решения или конкретных причин для себя нигде не нашел. Прошу помощи ссылками, советами, примерами из жизни!
Двигатель 1.4 TSI CAXA, 2009 г.в., пробег 104 ткм.

Всю машину трясет на холодную на холостых, мигает чек (хотя бывало горел непрерывно, видимо пропуски пачками лезли). Как прогрею - симптомы пропадают. Сканировал в сервисе - пропуски во втором цилиндре (немногочисленные, поэтому чек не вылезает всегда). Свечи и катушки в порядке, местами меняли, компрессия ровная (по 13). Причем, как заметили на второй день исследований, пропуски появляются при нажатии на газ. В тот же момент падает давление масла, чуть пляшет угол зажигания.

Рекомендовали замену цепи и маслянного насоса со всеми соотв. комплектующими (натяжитель, магистрали масляные). Диагностировал не у оффициалов. Мол, падает давление масла, за счет этого пляшет угол зажигания и в купе с изношенной цепью сбивается такт и бьют пропуски... Мучает неопределенность, не до конца уверен, что из-за этого пропуски бьют только в один цилиндр.

Симптомы с пропусками в одном цилиндре на TSI встречал на просторах инета часто, но из решений обычно только "поменял свечи-катушки" или "сменил заправку", что мне не подходит. Лью только Лукойл 95, проблем не было. Кто-то решал проблемы прошивкой... отпишитесь мнениями по этому поводу.

Жду ответов и помощи. И, заранее, СПАСИБО!

[Arcon]

Сообщение от kefiro

.... Свечи и катушки в порядке, местами меняли ...

А вывод, что свечи и катушки в порядке сделали только из этого? Если катушка неисправна, то ее сколько не переставляй, двиг все равно будет троить.

[Кукиш]

Arcon,Если неисправную катушку переставить другой цилиндр, то и ошибка будет по другому цилиндру.
Цепь ГРМ после 100 тысяч менять на TSI обязательно! Так же натяжитель, все остальные детали привода ГРМ менять смысла нет. Маслонасос и магистрали, это бред, основное давление масла уходит в коленвал.
Из электрики еще возможен плохой контакт в разъемах, в том числе в той косе которая подходит к мозгам мотора. проводку всю осмотреть на наличие повреждений.

Сообщение от kefiro

Диагностировал не у оффициалов. Мол, падает давление масла, за счет этого пляшет угол зажигания и в купе с изношенной цепью сбивается такт и бьют пропуски... Мучает неопределенность, не до конца уверен, что из-за этого пропуски бьют только в один цилиндр.

Вот тут вообше голимая чушь. Изза пропусков зажигания может падать давление масла, наоборот нет.

[kefiro]

Сообщение от Кукиш

Arcon,Если неисправную катушку переставить другой цилиндр, то и ошибка будет по другому цилиндру.
Цепь ГРМ после 100 тысяч менять на TSI обязательно! Так же натяжитель, все остальные детали привода ГРМ менять смысла нет. Маслонасос и магистрали, это бред, основное давление масла уходит в коленвал.
Из электрики еще возможен плохой контакт в разъемах, в том числе в той косе которая подходит к мозгам мотора. проводку всю осмотреть на наличие повреждений.

Вот тут вообше голимая чушь. Изза пропусков зажигания может падать давление масла, наоборот нет.

Поясни пожалуйста про "маслонасос - бред". Если при нажатии на газ идет падение давления масла, которое потихоньку выравнивается.

Про связь давления масла и угла зажигания:давления масла не хватает, угол опережения регулируется неверно в соответствии с ним (со слов мастера). Из-за пропусков он вряд ли падает, так как пропуски единичны.

То что цепь поменять к ста тысячам пробега - ожидаемо. Вопрос в том, решит ли это проблему пропусков (даже в купе с насосом).

---------- Сообщение добавлено в 21:01 ----------

Свежие новости с фронта.

Исправно после ночевки машину трясет на непрогретый движок, хорошо отдает в сидение. Звук максимально приближен к дизелю (на холостых) Моргает чек. Давим на газ и держим обороты - чек пропадает. Когда прогреваюсь тоже пропадает. Иногда вместо лампы катализатора горит EPC (неисправность в системе урпавления двигателем).
Сегодня по дороге домой гольфик запищал, вылезла ошибка "Низкое давление масла, прекратите движение!"
Заглушил. Проверил уровень (в норме), завел заново - исчезла. Доехал до дома, за руль больше ни-ни пока не починю.

Надо в Польшу за запчастями смотаться. Но перед тем как ехать надо знать что брать.
Может есть еще идеи с диагнозом?

[130r]

топливная система исправна?
может форсунки забиты?

[alexand0r]

Сообщение от 130r

топливная система исправна?
может форсунки забиты?

я об этом же подумал, там же форсунки высокого давления(или сам топлевный насос высокого давления) (система FSI+ Турбина теперь у вага)

[infiniti8.8.8]

kefiro, Если есть проблемы с давлением масла то возможно и Ф/Р не корректно работает.

---------- Сообщение добавлено в 00:02 ----------

У меня тоже что то типа пропусков на холостых, но и на прогретом двигателе тоже , подёргивание в момент пропуска но не в одном цилиндре, чека нет, ошибок нет, бесит ужасно! Цепь менял , свечи тоже. Педалью добавляешь до 750 оборотов работает ровненько, бросаешь 600-620 начинается . Хочу программно добавить ХХ до 730-750 не где не могут (((

[kefiro]

Сообщение от 130r

топливная система исправна?
может форсунки забиты?

На форсунки тоже думал в первую очередь, но проблема должна быть глубже, если сам гольфик пишет, что "низкое давление масла"...

Удивительна в этом случае связь ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО с одним цилиндром и пропусками в нем.
Видимо надо решать проблему с давлением первоочередно. Заодно по ходу поменяю цепь. Обидно будет если после такого пропуски останутся.

Ты говоришь цепь менял? Что кроме натяжителя и непосредственно цепи в комплекте надо покупать?

---------- Сообщение добавлено в 01:11 ----------

infiniti8.8.8, Ошибок что ли совсем нет?! Может это тогда и не пропуски??

[Les Paul]

поменяйте ВВ провода уж до кучи, слышал как решили таким образом проблему, предпологали что все гораздо серьезнее, но решилось все очень просто

[danmen]

Сообщение от Les Paul

поменяйте ВВ провода уж до кучи, слышал как решили таким образом проблему, предпологали что все гораздо серьезнее, но решилось все очень просто

Интересно, где ты их нашел на этом моторе??? [COLOR="Silver"]

[Кукиш]

Сообщение от kefiro

Про связь давления масла и угла зажигания:давления масла не хватает, угол опережения регулируется неверно в соответствии с ним (со слов мастера). Из-за пропусков он вряд ли падает, так как пропуски единичны.

Потому что угол опережения зажигания выставляет компьютер, данные берет с датчика положения коленвала, и датчиков положения распредвалов. Плюсует показания датчика детонации, угол нажатия педали газа, скорость, нагрузку на двигатель, и выставляет угол опережения зажигания. Давление масла, оно для компьютера либо есть, и тогда все штатно, либо его нет, и тогда комп зажгет лампу на приборке. Больше давление масла никак не влияет на приготовление топливной смеси, и её воспламенение. Единственное давлением масла двигается фазорегулятор, который стоит на распредвалу.

[BuHT]

Описание неисправности клиентами:
После запуска холодного двигателя ощущаются рывки при лёгком разгоне.
или
После запуска холодного двигателя в выпускной системе в течение примерно 30 секунд слышны пропуски воспламенения.

После запуска холодного двигателя (температура двигателя при пуске 18-32 °C) при лёгком разгоне ощущаются рывки.
или
После запуска холодного двигателя (температура двигателя при пуске 18-32 °C) в выпускной системе в течение примерно 30 секунд слышны пропуски воспламенения.


Вот по такой неисправности есть обновление ПО ДВС. Какое ПО сейчас установлено?

[Кукиш]

BuHT,У него только во втором цилиндре пропуски зажигания.

[Les Paul]

danmen,
а их нет? :) не смейтесь сильно.

я сам свечи не менял - смотрел со стороны, короче мысль - проверить подачу тока на свечу цилиндра в котором пропуски зажигания

[infiniti8.8.8]

kefiro,

infiniti8.8.8, Ошибок что ли совсем нет?! Может это тогда и не пропуски??

Пропуски, "Васей" смотрю, а ошибок нет.

[infiniti8.8.8]

kefiro, По поводу моей ситуации про замену цепи : http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...urnal/1862166/

http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...urnal/1863402/

[kefiro]

infiniti8.8.8, Спасибо, номера запчастей - то что нужно!

[infiniti8.8.8]

kefiro, Ещё закажи 2 болта на распредвалы. На звёздочку и Ф/Р

[kefiro]

infiniti8.8.8, А цепь там на маслонасос отдельная идет, кстати? сам еще не смотрел

[Vlad4891]

Сообщение от infiniti8.8.8

kefiro, По поводу моей ситуации про замену цепи : http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...urnal/1862166/

http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...urnal/1863402/

Хорошее видео и звук отлично слышно... Такое ни с чем не спутаешь, но я так понимаю это только при первом холодном пуске после долгой стоянке слышно да???