|
|
Опции темы |
14.01.2019, 22:14 | #41 | |||
Das Auto - Seat Altea 1.9tdi_BKC
|
Я графиком пользуюсь, когда на дизелях с простыми форсами, угол зажигания выставляю. Да и народу проще в окошке циферки посмотреть.
|
|||
16.01.2019, 13:07 | #42 | |||
Das Auto - golf plus 1.6 bse типтрон
|
|
|||
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
16.01.2019, 13:53 | #43 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
Geka, едрид-мадрид сразу надо было пламягасы проверять
|
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
16.01.2019, 14:35 | #44 | |||
Das Auto - Vw golf+, bse, 2008
|
Камень в огород удаляльщикам катализатора
|
|||
16.01.2019, 16:55 | #45 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
Geka, как удаляли пламягасы?
|
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
16.01.2019, 21:32 | #46 | |||
Das Auto - Golf
|
Гофры тоже махнули бы заодно. Скоро они прогорят.
|
|||
_________________________________________
|
||||
16.01.2019, 22:00 | #47 | |||
Das Auto - Seat Altea 1.9tdi_BKC
|
|
|||
16.01.2019, 22:13 | #48 | |||
Das Auto - VAG (521) BSE LVQ
|
видимо газы скапливались в забитой гармошке, машын не тянет, на 2 ДК бедно, инжектор богатит и в какой то момент вся эта каша взрывается...и цикл повторяется. вот почему проверяльщики не увидели, что на верхах глушак не дышит???
мда, и гдеж вы Geka заправляетесь, так для инфы, чтоб объезжать. и случаем, авто не прошит? |
|||
16.01.2019, 22:37 | #49 | ||||
Das Auto - Seat Altea 1.9tdi_BKC
|
Цитата:
|
||||
16.01.2019, 22:58 | #50 | |||
Das Auto - VW Golf plus BSE 2012
|
Ого го. А что с ними произошло? По фото не понятно. Это вы сами вырезали и выкорчивали их? Это получается штатный пламягаситель? Из чего он? Сетка?
|
|||
17.01.2019, 06:29 | #51 | |||
Das Auto - golf plus 1.6 bse типтрон
|
Заправляюсь только на лукойле.
Когда замерял противодавление выпуска в отверстии кислородного датчика, вибрации и стрельбы ещё не было (только тяга заниженная на верхах была), ну и, видимо забитые искрогасители были ещё на своих местах - в трубах перед гофрами. После удаления ката противодавление замерять хотел, но не дожал себя. В результате посещения ещё одного сервиса - все системы двигателя работают исправно - было предложено отстегнуть глушитель и прокатится без него. При отсоединения глушителя было обнаружено, что труба катализатора выбита из резинок подвешивания. Глушак отстегнул, трубу ката на место поставил, поехал тестить - результата нет! Лезу под машину, а труба ката опять с креплений сдёрнута (глушак отсоединён, кат вырезан). Одеваю обратно, прошу товарища завести и газнуть - сам под машиной наблюдаю, как при повышении оборотов гофры начинают раздуваться и трубу сбивает с креплений. Заталкиваем камеру в трубу и видим в месте соединения труб (между гофрами и кастрюлей ката) затычки. Далее, испытывая непередоваемые ощущения от камасутры при откручивании штанов от коллектора с подгонкой необходимых ключей под гайки (12,5 мм) снимаем эту деталь. Искрогасители, в виду забитости и отгорания от штатных мест крепления, противодавлением протолкнуло через гофры до места соединения труб. Далее там прорезали болгаркой окно, через него проталкивали эти "пробки" обратно и там уже выковыривали (дрелью, отвёрткой, молотком, шурупами и т. д. Старая лямбда видимо просто не пережила издевательств давлением и температурой. Вывод: нужно начинать с откручивания штанов - на 10 летней машине открутилось всё без особых проблем (за что я люблю ВАГ). Единственный вопрос у меня остался - не понятна причина забивания этих искрогасителей. Последний раз редактировалось Geka; 17.01.2019 в 08:50. |
|||
17.01.2019, 06:39 | #52 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
co11ins, вот ты мне скажи как художник художнику: разве ДК №2 после ката влияет на состав смеси? Ну нет же
|
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
17.01.2019, 08:02 | #53 | |||
Das Auto - golf plus 1.6 bse типтрон
|
А причём здесь ДК №2?
При прошивке ЕВРО2 точно не влияет. |
|||
17.01.2019, 13:00 | #54 | ||||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
Geka, а при том, что товарищ co11ins писал
Цитата:
|
||||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
|||||
17.01.2019, 15:51 | #55 | |||
Das Auto - Vw golf+, bse, 2008
|
Ошибка лезла не бедная смесь а Богатая.
Для коллинса ДК2 не причём и инжектор ничего не богатил, просто из-за забитого глушака цилиндры не могли полностью наполнится свежим воздухом соответственно топливо сгорало не полностью, а остатки хлопали в глушаке. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | weter80 (17.01.2019) |
17.01.2019, 22:02 | #56 | |||||||
Das Auto - VAG (521) BSE LVQ
|
Цитата:
Цитата:
и вот здесь капнем немного глубже. в теории, если дк2 фиксирует, что смесь после ката беднее, чем на дк1, то кат работает штатно, все ок. правильно? дааа. внимание вопрос - что произойдет в тот момент, когда дк2 зафиксирует такое же качество смеси как и на дк1 или даже богаче? Цитата:
и где, интересно, я это сказал, что дк2 причина бед Geka? покажите же? вернемся взад Цитата:
надеюсь теперь понятно. и это всего лишь мое видение ситуации так сказать с дивана. наполнение происходит через впуск, а не через глушак во время первого такта. глушак и в том числе забитый глушак на этот процесс никак не влияет. его поле деятельности...? ну, Beloff_62, смелее, какой такт? просветите нас, будьте любезны |
|||||||
17.01.2019, 23:54 | #57 | |||
Das Auto - Vw golf+, bse, 2008
|
co11ins, на такте выпуска сможет ли весь выхлоп выйти из цилиндра если глушитель забит?
В своём предыдущем сообщении акцентирую внимание на слове "свежим" то есть заряженным кислородом для горения топлива. Если в цилиндре останется часть ОГ то и кислорода будет меньше для сжигания топлива, соответственно сгорит не полностью, отсюда и Богатая смесь, форсунки при этом льют согласно топливной карте в мозгах. Последний раз редактировалось Beloff_62; 17.01.2019 в 23:58. |
|||
18.01.2019, 05:40 | #58 | ||||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
Цитата:
|
||||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
|||||
23.01.2019, 21:25 | #59 | ||||
Das Auto - VW Golf Plus 5, 1.6BSE АКПП6, 2008г, ВАЗ-2103 73г.
|
Цитата:
Кстати гайки поставил латунные высокие от штано ВАЗ классики. Отлично закрутились, но один раз все 6 ослабли! Через год. И травило... может при сборке плохо затянул, хз. |
||||
24.01.2019, 14:54 | #60 | |||
Das Auto - VAG (521) BSE LVQ
|
садитесь - ДВА!
ваш ответ как бы из зазеркалья. во-первых дк2 служит для оберегания ката от преждевременного старения в следствии использования чрезмерно обогащенных смесей. во-вторую эбу учитывает показания дк2 для формировании смеси, что бы не случилось во-первых. и в-третьих, если во-первых и во-вторых невыполнимо - эбу выбрасывает ошибку по кату... ...и есть еще в-четвертых, но я, по традиции, предлагаю выдать поискать ваш вариант. Последний раз редактировалось co11ins; 24.01.2019 в 15:34. |
|||
|
|