Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 09.08.2018, 19:19   #1
 
Аватар для riflex
 
Das Auto - VW Tiguan NF Offroad 2.0 TSI
Доп. информация
По умолчанию Нормальная температура масла в двигателе 1.6 BSE

Подскажите какая считается нормальной температура масла (не путать с ОЖ, ее можно посмотреть через бортовой компьютер на приборке) в двигателе, и вообще интересно у кого она какая.

Последний раз редактировалось riflex; 09.08.2018 в 22:42.
_________________________________________
riflex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.08.2018, 21:47   #2
 
Аватар для Never
 
Das Auto - Golf VI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от riflex Посмотреть сообщение
не путать с ОЖ, ее можно посмотреть через бортовой компьютер на приборке
Вот как раз температуру ОЖ вы ни как не посмотрите, кроме как 90градусов если все нормально и нет причин роста температуры ОЖ. А вот температуру масла можно видеть в бортовой компьютере. Она обычно летом 105-110 градусов но бывает что при интенсивном движении на высоких оборотах может доходить до 120.
Never вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
riflex (09.08.2018)
Старый 09.08.2018, 22:40   #3
 
Аватар для riflex
 
Das Auto - VW Tiguan NF Offroad 2.0 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Never Посмотреть сообщение
Вот как раз температуру ОЖ вы ни как не посмотрите, кроме как 90градусов если все нормально и нет причин роста температуры ОЖ. А вот температуру масла можно видеть в бортовой компьютере. Она обычно летом 105-110 градусов но бывает что при интенсивном движении на высоких оборотах может доходить до 120.
Спасибо за ответ! Понятно что 90 градусов это не реальная температура ОЖ, а просто когда она в норме. Я имел в виду что температуру масла в бортовом компьютере можно посмотреть. Насчет масла - недавно стал следить за температурой и как раз в таких диапазонах она и держится, поднимаясь выше 110 только при только высоких оборотах. Просто заметил что летом бывает включается вентилятор, когда после 2-3 часов езды сразу после постановки машины на стоянку. Подумываю радиатор почистить, хотя сетка имеется. Вспомнил что на Opel Astra H 1.6 максимально видел где то 105 градусов, а тут как то в жаркий день на высоких оборотах - 112.

Последний раз редактировалось riflex; 09.08.2018 в 22:43.
_________________________________________
riflex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.08.2018, 23:01   #4
 
Аватар для Never
 
Das Auto - Golf VI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от riflex Посмотреть сообщение
Просто заметил что летом бывает включается вентилятор, когда после 2-3 часов езды сразу после постановки машины на стоянку.
Это нормальное явление. Так и должно быть. У меня стоит новый радиатор и так же включается вентилятор. Все у вас нормально.
Never вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
riflex (10.08.2018)
Старый 10.08.2018, 06:53   #5
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

Never, +1
Даже на новой машине вентилятор работает на заглушенной машине, если на улице тепло/жарко.
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2018, 08:09   #6
 
Аватар для Andrewsss
 
Das Auto - Golf VI Match 1,4TSI МКПП 2012 graphit
Доп. информация
По умолчанию

riflex, вы дубасили по трассе 2-3 часа, а потом остановились и сразу заглушили машину. ОЖ прекращает циркулировать, масло прекращает циркулировать - температура в блоке в какой то момент резко возрастает, поэтому и включается принудительный вентилятор обдува. Вообще, в идеале, после поездки на высоких оборотах рекомендуется хотя бы немножко дать на ХХ поработать прежде, чем глушить, дабы немножко остудить. Это больше критично для турбы (именно поэтому ставят турботаймер) конечно, но и для атмо хуже не будет.
_________________________________________
Когда водитель со стажем вставляет флешку в компьютер, он по привычке ее поворачивает))
Andrewsss вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
riflex (10.08.2018)
Старый 10.08.2018, 08:18   #7
 
Аватар для riflex
 
Das Auto - VW Tiguan NF Offroad 2.0 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Спасибо за подробный ответ!
Цитата:
Сообщение от Andrewsss Посмотреть сообщение
riflex, вы дубасили по трассе 2-3 часа, а потом остановились и сразу заглушили машину. ОЖ прекращает циркулировать, масло прекращает циркулировать - температура в блоке в какой то момент резко возрастает, поэтому и включается принудительный вентилятор обдува. Вообще, в идеале, после поездки на высоких оборотах рекомендуется хотя бы немножко дать на ХХ поработать прежде, чем глушить, дабы немножко остудить. Это больше критично для турбы (именно поэтому ставят турботаймер) конечно, но и для атмо хуже не будет.
Sent from my SM-A510F using Tapatalk
_________________________________________
riflex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2018, 13:50   #8
 
Аватар для i.max
 
Das Auto - MK5 Sportline
Доп. информация
По умолчанию

Вчера у меня на приборке показало 112 градусов, на улице температура была около 24градусов. Причем ехал спокойно, не дубасил.
_________________________________________
i.max вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:07. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru