Ночная беседка

[Sergey566]

Вот приблизительный перевод одной английской байки:
"Одна блондинка участвует в конкурсе с призом в 1 млн. евро. Ей задают такие вопросы:
1) Сколько длилась столетняя война?
а) 116
б) 99
в) 100
г) 150
Блондинка просит помощи у студентов Университета
2) В какой стране изобрели панамы?
а) Бразилия
б) Чили
в) Панама
г) Эквадор
Блондинка просит помощь у зала.
3) Как зовут короля Георга 6-го?
а) Альберт
б) Георг
в) Мануэль
г) Николас
Блондинка достает гадальные карты.
4) От какого животного происходит название Канарских островов?
а) Канарейка
б) Кенгуру
с) Тюлень
г) Крыса
Блондинка выходит из игры.
Если ты считаешь себя умным (ой) и посмеялся (ась) над блондинкой, то
почитай правильные ответы:
1) Столетняя война длилась 116 лет с 1337 по 1453 год
2) Панамы изобрели в Эквадоре
3) Имя короля Георга — Альберт. Он поменял его в 1936 году.
4) Название Канарских островов происходит от тюления. Латинское
название островов Insukаriа Cаnаriа означает остров тюленей.
А теперь скажи, кто глупее: ты или блондинка?" :D:D

[Joey]

Сообщение от Sergey566

тюления

вот это поворот:D

[Sergey566]

Было



Стало



Коментарий ))):D

тык:

А бизнесс то шикарный! Вкопать столбики - убрать столбики. До этого такая же песня была с турникетами в автобусах. Были турникеты, а вот и нет турникетов. Асфальт? Кладут, снимают, кладут, сниимают. Образование. Однни делают вид, что учат, вторые делают вид что учатся. Первые продают дипломы, вторые с радостью покупают. Next! И это всё за ваши и мои деньги, за ваше время, впустую потраченное в учебных заведениях, - пить водку с бомжами летом на солнышке и то полезнее и увлекательнее на мой вкус. Общество настолько отупело что мы сами готовы проплачивать тем, кто будет обучать наших детей, а точнее штамповать им корочки. У всех по 3 высших, а толку как с козла молока. Козел задроченый, но жить будет - как в том анекдоте - и такиз козлов полная Москва. Возможно не ты, читающий, купил себе свою корочку, но, в среднем, в Росси именно такая ситуация - а это говорит о деградации общества, о деградации страны.

Город (Москва) выглядит как помойка. Помойка, срач, грязь и хлам, вонь, дерьмо и мусор куда не глять. Этот кривой разношерстный асфальт. Люди серые, хмуры, ****аные и неприветливые в своём большинстве. Где же эта Русская, широкая душа? Только когда она бухая, эта душа как правило. Миф, выдуманный нас о нас самих же. Западный человек приветливее нас - кто был там, тот знает, а кто не был - ну вы не можете знать, так что лучше спокойно продложайте читать - рвать волосы на жопе не стоит.

Я давно дал себе ответил себе на вопрос "Будут ли перемены?". В образовании, в производстве, в отношении к друг к другу. "Вау, вау, постой, постой, горячий парень говорят мне мои друзья," - так мало времени прошло, наша страна еще силу набирала. "Вот ещё чуть-чуть, ща весь мир нагнем" - говорят они мне. Ага. Силу набирала? Банчив (продавая быстро, чтобы заработать побольше, приэтом наплевав на последствия) ресурсами, принадлежащими тебе и мне, нашим народам вместо того, чтобы хоть чё-нибудь производить. Это как если бы я начал выносить из дома украшения, золото, мамино обручальное кольцо и телевизор вместо того, чтобы идти работать. А что, разве не это делает наша страна, правда не в масштабах однй сенмьи, а в масштабах самой большой и насышенной ресурсами стране мираю.

Для сравнения посмотрите фотки китайской деревни в 90ых и фотки Москвы, а потом сравните фотки 2014 года и ощутите разницу. Китайская деревьня превратилась в магический город с небоскребами, а у нас как бла деревня, так и осталась. А Япония? Ни земели, ни ресурсов, пару ядерных бомб, а какие технологии. А у нас? Машины? Образование? Обувь? Телефоны? Компьютеры? Нихрена нет. И не надо мне тераду про то, что мы летаем в космос и наша новая ракета взорвет 10 америк - ни тебя, ни меня эти "инженерные новинки" не касаются, не делают нашу жизнь лучшее, комфортнее и безопаснее. Меня больше интересует почему мой друг (профессиональный атлет) сломал себе ногу в трех местах, выходя из своего дома. Мы что, в Гандурасе живем, что не заслуживаем ровные, сука, нескользкие, ступеньки у себя в подъезде?

Обратно к вопросу. Сузим первоначальный вопрос, конкретизируем его:"Будет ли когда-нибудь ровный асфальт возле дома, чтобы я не боялся в очередной раз пиз*ануться на роликах ночью, пропаров себе вены об разбитое стекло или хотя бы об те острые пеньки, которые остаются после срезания столбиков, знаков и так далее?

Я пришел к очевидному выводу: нет, не будет у меня и моих детей и их внуков ровного асфальта. Никогда. Почему? Потому положить 1 раз хорошо просто не выгодно. И хоть убейся. Вот вы бы стали хорошо класть, учитывая что можно класть по 11 раз за сезон, (используя дешевую, нелегально привезенную рабочую силу, которая знает что у нее просто нет выбора, нет прав потому что нужно кормить семью) и при этом жить в 5 квартирах, иметь собстенность зарубежом, отдыхать заграницей и посылать своих детей в элитные вузы (подальше от того дерьма, которые мамка и папка наворотили у себя в городе), - вот это истинный, Русский, путь! Это то, что я вижу и вряд ли мои глаза меня обманывают. Если ты этого не видишь - скорее всего ты просто очередной задроченный козёл, который как зомби едет после очердного дня учёбы или работы, мысли которого только об отдыхе - как бы попить пивасика или начать досматривать свой любимый новый сериал...

Стыдно мне за страну и лидеров этой страны! Надежда только на себя, своих близких и своё поколение!

[Sergey566]

Кто нибудь пробывал ???

Помогло удивительное средство – автомобильное нанопокрытие AquaStop, которое посоветовал один из соседей. Средство немецкое, продается в интернете. Первоначально думал, дорогое. Но когда зашел на сайт и посмотрел стоимость, оказалось, нет. Поэтому и решил попробовать.

[Joey]

Sergey566, а потом вот от таких капель и появляются грязные пятна))
у японцев вроде что-то похожее тоже есть
еще меня порадовала фраза "аналогов этого вещества нет в Украине"... а что вообще в украине есть?)))

[Rusto]

11 лет без крови живут блохи, а не клопы. В клопах хитина мало))) а блоха она вся хитиновая, это и позволяет ей цинично голодать дожидаясь жертву)))

[Sergey566]

Москвичи, пользующиеся радиоточками, получат бесплатный доступ к «Городскому Wi-Fi»

Жители российской столицы, имеющие в своих квартирах проводные радиоточки, смогут бесплатно и без ограничений пользоваться сетью беспроводного интернет-доступа, которая будет развёрнута в рамках проекта «Городской Wi-Fi».
Напомним, что строительством Wi-Fi-сети, которая покроет всю Москву, займётся ФГУП «Российские сети вещания и оповещения» (РСВО). Проектом предусмотрена установка приблизительно 8000 точек доступа; сеть будет охватывать 2000 мест массового пребывания людей. Общие инвестиции составят до 1,8 млрд рублей — окупить эти затраты предполагается в течении пяти лет за счёт доходов от физических лиц, операторов связи, партнёров и рекламодателей.
Как сообщил заместитель генерального директора РСВО Валерий Артюшин, доступ в сеть для абонентов предприятия будет бесплатным. «Абоненты, которые оплачивают услугу проводного радио, опционно получат доступ к сети “Городского Wi-Fi”. Они будут иметь логин и пароль и входить в Интернет в местах доступа безо всяких ограничений», — пояснил господин Артюшин.
Согласно действующему тарифу, абонентская плата за одну радиоточку составляет 65 рублей 49 копеек в месяц. По статистике, в столице сейчас насчитывается более 2 млн домохозяйств, оснащённых радиоточками.
Абоненты, не пользующиеся проводным радио, смогут авторизоваться через гостевой доступ. В этом случае услуга будет платной. Оплатить пользование Интернетом можно будет, отправив SMS на короткий номер, купив специальную платёжную карту или через платёжные терминалы. Для всех пользователей планируется организовать бесплатный доступ к городским порталам, которые создаёт правительство Москвы. Реализовать проект полностью планируется к 2019 году.
Добавим, что ещё в 2010 году рабочая группа «Космос и телекоммуникации» под патронажем президента РФ представила проект «Социальной розетки» — возможность предоставления гражданам России ограниченного доступа в Интернет через радиоточку. В пояснении Московской городской радиотрансляционной сети (ФГУП МГРС) говорится, что абонент в данном случае получает три канала проводного радио, доступ в Интернет, телевидение (включает общероссийские общедоступные каналы), гарантированное доведение информации о чрезвычайных ситуациях и тревожную кнопку для связи со специальными службами (МЧС, МВД и др.).

[Sergey566]

Bridgestone Blizzak: по снегу, как по асфальту

Японцы предложили россиянам инновационные зимние шины
В преддверии зимнего сезона Bridgestone поделилась секретами уникальных технологий, заложенных в производство новых покрышек компании, которые смогли принципиально отразиться на безопасности движения по обледенелому и заснеженному дорожному полотну.
Речь идет о двух свежих моделях в продуктовой линейке Blizzak — фрикционной VRX и шипованной Spike-01. И сразу следует отметить, что по сравнению с предыдущими образцами и в том и другом случае на 10% улучшились показатели эффективности торможения на льду. Об этом свидетельствует многократные испытания, инициированные производителем в самых экстремальных дорожных условиях. Совершенно справедливо возникает вопрос — за счет чего резина стала тормозить лучше? Давайте разберемся.

Blizzak Spike-01: а шипы-то не простые…
Для того, чтобы добиться эффективности сцепления этих покрышек со льдом, инженеры исследовательского центра компании разработали специальные шипы довольно любопытной формы — крестообразной. Точнее сказать, с насечкой на сердцевине шипа в виде крестовины. Технология, получившая название Cross-Edge Pin, позволяет «колючке» более интенсивно впиваться в ледяную корку или наст, способствуя максимальной цепкости с покрытием. В ходе тестов на заснеженном полигоне ваш корреспондент лично убедился, как эти шины ведут себя на разных скоростях в резких поворотах и при экстренном торможении: заносы проявляются едва-едва, отклонение от траектории – в рамках допустимого. И, как уже было сказано, сократился до минимума тормозной путь.


Отдельно стоит отметить, что помимо усовершенствования конструкции шипов, специалисты поработали и над модернизацией отверстий, куда они вставляются. Строение полостей было смоделировано в трехмерном формате, а особая их форма позволила предельно оптимизировать силу удержания шипа в резиновой оболочке. По заверениям японцев, даже через 4 сезона нещадной эксплуатации, шипы не повыскакивают. В том числе и благодаря измененному рисунку протектора с расширенным пересечением канавок, «заглатывающих» снег, и применению самоочищающихся ламелей, защищающих шипы от налипания




Blizzak VRX: поры, впитывающие влагу
Ключевой особенностью этой нешипованной резины является специальная резиновая смесь Multi-Cell Compound, представляющая собой микроскопические поры из гидрофильного материала, обладающего уникальными абсорбирующими свойствами. Скажем, при езде по заледенелому участку дороги, где вода, скопившаяся на поверхности льда, провоцирует скольжение, микротрещинки выполняют роль крошечных резервуаров, поглощающих влагу. Проще говоря, эти полости заполняются водой, что обеспечивает прямой контакт протектора с дорожным полотном, а соответственно и улучшает управляемость и тормозные характеристики.
Кстати, о протекторе. Его рисунок был спроецирован в виде блоков стреловидной формы, причем в асимметричном порядке. За счет этого шинникам удалось добиться равномерного сцепления шины с ледяным покрытием. А использование поперечных перекрестных канавок разной ширины, захватывающих снег между блоками и очищающих их при вращении, максимально повысило проходимость по глубокому снегу.

[romik]

хорош рекламу гонять
хорошая гавно резина(быстрая)

[Joey]

Sergey566, а чего на спайках елочки нет? воду вообще из протектора не выводит никак?)) японцы хотят нашей смерти?:D

[Sergey566]

Кому интересно ))

[Sergey566]

Жизнь в 100 словах:

Колыбель. Пеленки. Плач.
Слово. Шаг. Простуда. Врач.
Беготня. Игрушки. Брат .
Двор. Качели. Детский сад.
Школа. Двойка. Тройка. Пять.
Мяч. Подножка. Гипс. Кровать.
Драка. Кровь. Разбитый нос.
Двор. Друзья. Тусовка. Форс.
Институт. Весна. Кусты.
Лето. Сессия. Хвосты.
Пиво. Водка. Джин со льдом.
Кофе. Сессия. Диплом .
Романтизм. Любовь. Звезда.
Руки. Губы. Ночь без сна.
Свадьба. Теща. Тесть. Капкан.
Ссора. Клуб. Друзья. Стакан.
Дом. Работа.
Дом. Семья.
Солнце. Лето.
Снег. Зима.
Сын. Пеленки. Колыбель.
Стресс. Любовница. Постель.
Бизнес. Деньги. План. Аврал.
Телевизор. Сериал.
Дача. Вишни. Кабачки.
Седина. Мигрень. Очки.
Внук. Пеленки. Колыбель.
Стресс. Давление. Постель.
Сердце. Почки. Кости. Врач.
Речи. Гроб. Прощанье. Плач

[Sergey566]

Предсказуемое продолжение получила история с автомобилистом, на днях заставившим снять свой пикап с эвакуатора. У него появились последователи.

Все началось с того, что 15 октября в Москве на Профсоюзной улице водитель Константин Алтухов припарковал пикап Mazda BT-50 с нарушением правил. А когда вернулся к машине обнаружил, что его грузят на зеленый эвакуатор ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» для отправки на штрафстоянку. Водитель залез в свою уже погруженную машину и привлек внимание водителя эвакуатора, после чего потребовал снять пикап с «зеленого крокодила», мотивируя это тем, что он готов оплатить штраф за неправильную парковку и немедленно устранить это правонарушение.

Другими словами, обеспечительная мера в виде платной эвакуации на штрафстоянку, не требуется. Эвакуаторщик отказался, ссылаясь на свои производственные инструкции. В результате водитель просидел в своем пикапе, стоящем на эвакуаторе, 22 часа. После этого большие пиджаки из Дептранса решили, что проще будет выполнить законные требования упрямца и отдать ему машину.

А на следующий день еще один столичный автовладелец последовал примеру стойкого «пикапера» Алтухова. Он забрался в свой автомобиль, когда его поднял эвакуатор на пересечении Тверской и Васильевской улиц.
— Моя машина стояла в зоне платной парковки, я ее оплатил, никакого запрещающего знака, что здесь стоять нельзя, нет. Когда ее начали забирать, я вспомнил утренний репортаж и последовал примеру другого водителя, забравшись в свой автомобиль», – цитируют его слова СМИ. Таким образом, дело Алтухова пошло в массы.

Суд или дело?
Видимо, в связи с этим представители ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» пообещали заявить на владельца пикапа в правоохранительные органы. По мнению чиновников, действия Константина Алтухова попадают под статью 330 УК РФ – «самоуправство». Она грозит автомобилисту широким спектром кар: от штрафа в 80 000 рублей до исправительных работами на срок до двух лет. Возбудит ли кто-либо из правоохранителей уголовное дело по такому заявлению и дойдет ли оно до суда загадывать сейчас сложно. Заметим лишь, что УК считает самоуправством лишь когда «действиями причинен существенный вред». А в отечественном судопроизводстве размер «существенного вреда» однозначно не прописан. Его оценка оставлена на усмотрение следствия и суда. И тут для московских властей возможны некоторые сложности. Дело в том, что ГКУ уже озвучила сумму, которую желает взыскать с водителя «за простой эвакуатора» – 15 000 рублей. Заметим, что сам эвакуатор стоит около 5 млн. рублей, а в сутки с автовладельцев столицы за «услуги эвакуации» вымогают, в среднем, около 3 млн. рублей. На фоне таких цифр 15 000 «вреда» могут показаться судье не существенным.

Есть еще один интересный нюанс. Зеленые эвакуаторы с символикой ГКУ АМПП, АМПП, на самом деле, не принадлежат. ГКУ платит деньги за их работу паре коммерческих фирм, выигравших тендер на предоставление таких услуг столичным властям. То есть, фактически, «простой эвакуатора» нанес ущерб исключительно частникам, а АМПП тут – сбоку припека. В этой связи интересно, на основании чего ведомство может выставить имущественные претензии водителю пикапа?

Запахло популизмом
Так или иначе, но подобное поведение водителей свидетельствует о непрекращающемся росте общественного недовольства московской системой платной эвакуации. Сам принцип превращения меры пресечения правонарушения в бизнес для пары частных компаний напрягает многих. Почувствовав общественный резонанс, оживились политиканы. Представитель партии «Справедливая Россия» немедленно пообещал бороться за законодательную отмену платной эвакуации машин нарушителей. Естественно, Госдума отказалась принять к рассмотрению популистски-рефлекторное предложение эсеров.

Тем более, что в Комитете по госстроительству Думы уже больше месяца пылится пара оформленных по всем правилам законопроектов на эту тему. В них представители ЛДПР предлагают сделать эвакуацию бесплатной и радикально сократить перечень ситуаций, когда она может применяться. Если коротко, то новеллы сводятся к следующим принципам: если машина нарушает правила парковки, но никому не мешает – штрафуй, но не эвакуируй. А уж если приходится освобождать проезд (проход) от неправильно припаркованного – эвакуируй, но не на штрафстоянку, а куда-нибудь поблизости.

Тонкость ситуации в том, что комитет Госдумы может сколь угодно долго не рассматривать поступивший к нему законопроект. Соответствующих регламентных ограничений не предусмотрено. А без визы профильного комитета документ на обсуждение пленарного заседания Госдумы попасть не может. Инициаторы законопроектов, предлагающих положить конец бизнесу на эвакуации, даже написали письмо руководителю комитета по госстороительству Госдумы Владимиру Плигину с просьбой ускорить рассмотрение «антиэвакуаторных» поправок в законодательство. Да только, как говориться, воз и ныне там.

– Мы будем всеми способами подталкивать и профильный комитет, и коллег к скорейшему разрешению социально-болезненной ситуации с эвакуаторщиками. Получается, что закон о возмещении потерь олигархам за отобранные итальянские дачи мы моментально рассмотреть можем. А когда речь идет о справедливости для сотен тысяч российских водителей – даже не чешемся, – комментирует ситуацию в Госдуме председатель Комитета по делам общественных объединений и религиозных организаций, депутат фракции ЛДПР Ярослав Нилов.

[Sergey566]

Большой папа роскошных автомобилей концерн Volkswagen Group



«Volkswagen» означает «народный автомобиль», хотя сегодня сложно сказать, что это соответствует действительности. Бренд VW самостоятельно разросся в огромную группу компаний, и теперь производит полный спектр автомобилей. На сегодняшний день VW производит все от XL1 до роскошного седана Phaeton, от коммерческих автомобилей и грузовиков до всего, что еще можно найти на автомобильном рынке.
Volkswagen Group стала материнской компанией для таких брендов, как Audi, Bugatti, Lamborghini, Bentley и Porsche. Также компания владеет испанским брендом Seat и чешской маркой Skoda. Помимо всего этого международная компания VW также производит мотоциклы совместно с итальянским брендом Ducati, а также тяжелые грузовики и автобусы под брендами Scania и MAN.

---------- Сообщение добавлено в 04:21 ----------

Правила установки и маркировка колеса :D

Rotation и/или большая стрелка, нарисованная на боковине шины указывают на направление, в котором должно крутиться колесо при движении автомобиля вперед. Такие обозначения всегда нанесены на направленной шине. Как правило, рисунок протектора таких шин имеет V-образный вид. Направленная шина обычно обладает повышенными водо/грязе отводящими свойствами.

Outside или Side Facing Outwards (внешняя сторона) и Inside или Side Facing Inwards (внутренняя сторона). Такие надписи обычно нанесены на ассиметричной резине и указывают на обязательное расположение боковых поверхностей шины по отношению к автомобилю.

Left (левая сторона) и Right (правая сторона) – такие надписи наносятся на направленные ассиметричные шины, поскольку кроме направленности есть требования по расположению боковин относительно автомобиля. Таких шин должно быть две левых и две правых – это обязательно нужно учесть при покупке. Кроме того, обязательно контролируйте правильность установки этих шин на автомобиль непосредственно в шиномонтаже.

Tubeless, TL – варианты обозначения бескамерных шин. Если таких надписей на покрышке нет, шина может быть установлена только с камерой. Как правило, на камерных шинах наносят соответствующие надписи – MIT SCHLAUCH, Tube, Tube Type или TT.

[Sergey566]

Вот и дождались мы новый трейлер "Форсаж 7"

[Sergey566]

Баян не ?? ))

[Sergey566]

Впереди Новый год, и лишние деньги на подарки и празднование не помешают никому, в том числе автоинспекторам. А некоторые из них продолжают вымогать взятки. Безусловно, механизмы отъема средств в таких ситуациях известны большинству автомобилистов, но не будет лишним напомнить о самых распространенных :D



http://posovetuem.info/topics/5-lovu...elzya-popadat/

[Sergey566]

ЭБОЛА
Среди множества слухов, фактов и искусственной паники, хочу развеять страхи.
Думаю это должен знать каждый!

Много букв:

Первое. ВОЗ утверждает, что смертность от Эболы составляет «до 90%». Это вранье. Точнее, особая разновидность вранья, которая в исламе называется «таврия». Это когда человек говорит нечто, что формально соответствует правде, но прекрасно знает, что собеседник поймет его не так.
90-процентной смертности Эбола достигла только один раз, в 2003-м в Конго, когда из 143 заболевших погибли 128. Даже в нынешней эпидемии смертность составляет около 50%, а бывали эпидемии, когда смертность опускалась до 25%. (Ниже мы поймем, что именно, кроме разницы в штаммах вирусов, обуславливает столь большие различия в смертности.)
Второе, и самое главное. Как распространяется Эбола? Ответ: она не распространяется воздушно-капельным путем. Она распространяется только через контакт с кровью или с жидкостью, отторгнутыми пациентом. (Семя мужчины, перенесшего лихорадку Эбола, в течение 3 месяцев тоже может служить источником заражения.)
В переводе на русский: эпидемия Эболы случается в обстановке тотальной антисанитарии. Поэтому, когда ВОЗ в своей методичке по поводу Эболы на первой странице пишет, что вирус распространяется «от человека к человеку», — это все то же создание паники и «таврия», вранье умолчанием. Вирус, передающийся, только если вы пользуетесь зараженным шприцом или ходите в туалет, типа сортира, — не может стать причиной эпидемии в развитой стране.
Третье, еще более главное. Знаете ли вы, какой самый главный фактор смерти при Эболе? Тот же, что при холере. Обезвоживание. Дайте пациенту достаточно питья и ставьте ему капельницу с физраствором для восполнения в организме недостатка калия, магния, — и ваши 90% смертности превратятся в 90% выживаемости. Те самые «растворяющиеся» органы при Эболе — это не результат действия вируса, это результат вымывания из организма с рвотой и поносом необходимых для его функционирования минеральных веществ.
Четвертое. Эболой заболели 4 американца. Все четверо, естественно, заразились в Африке и были перевезены в США. Знаете, какая среди них была смертность? Правильно, 0%. Трое выздоровели, один еще лечится.
Отчего? Медсестра Нэнси Райтбол получила экспериментальное лекарство ZMapp; д-р Кент Брантли отказался от лекарства в пользу медсестры (лекарства хватало только на одну порцию); д-р Ричард Сакра получил кровь от выздоровевшего д-ра Брантли и экспериментальное лекарство TKM-Ebola, но, самое главное, они получили уход — питье и капельницы. Американские врачи, лечившие их, честно признались, что не знают, что больше помогло: лекарства или «общая поддерживающая терапия»?
Еще раз: при нормальном уходе смертность от Эболы тут же составила 0%. В нормальной стране заразность Эболы тут же упала до 0%.
В 1972-м американский врач-миссионер, д-р Том Кернс, работал в Конго и поранился скальпелем по время вскрытия умершего от Эболы пациента. (Напомню: об Эболе тогда вовсе не знали.) Он выжил. Знаете, как? Правильно, его жена в крытой банановыми листьями хижине ставила ему самодельные капельницы.
Пятое. Нам говорят, что от «Эболы нет лекарства». Это вранье. Лекарства уже есть — TMK-Ebola и ZMapp. Если медицинская бюрократия, которая громко орет О Страшной Опасности Эболы, одновременно в силу некомпетентности и неповоротливости не может одобрить лекарства от Эболы, то это означает, что смертельной является не Эбола, а сама бюрократия. Так и от туберкулеза можно запретить все лекарства, а потом орать: «Смертельная болезнь — туберкулез! От нее — нет лекарств!» (Кстати: японский Favipiravir от гриппа тоже помогает от Эболы.)
Шестое. Нам говорят, что от «Эболы нет вакцины». Вранье. Вакцина есть. Она создана GlaxoSmithKline, которая, кстати, еще несколько месяцев назад, в самом начале эпидемии, позвонила в ВОЗ и спросила: не нужна ли им вакцина? GlaxoSmithKline вежливо послали на три буквы.
Седьмое. Тот факт, что и лекарства, и вакцина от действительно тяжелейшей и опаснейшей болезни (удар, который Эбола наносит по организму, трудно переоценить) до сих пор находятся, по сути, в экспериментальной стадии и медицинская бюрократия не почесалась их одобрить, — как раз и связан с тем, что все врачи прекрасно знают: развитым платежеспособным странам Эбола ни с какого боку не угрожает.
Итого: эпидемии Эболы происходят в Африке, и только в Африке, из-за тотальной антисанитарии и тотального же отсутствия медицины. Нет никакого шанса, что вирус, который передается с зараженными шприцами и рвотными массами и убивает жертву за счет обезвоживания, — может стать причиной эпидемии в США, России или даже Албании.
Это совершенно та же самая история, что с землетрясением на Гаити. Помните? В 2010 году на Гаити случилось землетрясение магнитудой 7 баллов, и погибли 220 тысяч человек. Через пару месяцев в Чили случилось землетрясение магнитудой 8,8, и погибли около 700 человек. Напомню, что при возрастании магнитуды на единицу энергия землетрясения возрастает в 32 раза и что магнитуда 7 отвечает нижней границе разрушительных землетрясений.
То есть на Гаити люди гибли не из-за землетрясения, а из-за тотальной нищеты и дерьма, из которого были построены дома. В современном мире нет (ну почти нет) природных катастроф, есть катастрофы социальные. Для вирусов это так же верно, как для землетрясений.
Знаете, что является при Эболе одним из векторов? Первоначальным источником заражения? Мясо наших двоюродных братьев — шимпанзе и орангутанов. Это — практически людоедство: шимпанзе обладает интеллектом 4-летнего ребенка. Вы будете есть 4-летнего ребенка? А в Конго едят, и не только обезьян, но и пигмеев тоже.
Знаете, сколько убила Эбола во время нынешней, действительно самой большой в истории вспышки? 2900 человек из 6200 заболевших. Знаете, сколько, по данным той же ВОЗ, в год погибает от гриппа? 250—500 тысяч человек.
Итого: что мы имеем? Мы имеем нищие африканские страны, в которых да, тяжелая, да, опаснейшая, Эбола является всего лишь одним из симптомов социальной болезни, известной как failed state. Мы имеем международную бюрократию, которая в силу своей неповоротливости не регистрирует лекарства и вакцины, а потом кричит: «Дайте Нам Денег, Чтобы Спасти Человечество от Гибели!» И мы имеем президента Обаму, который не может совладать с реальными проблемами — с 50 млн американцев на продуктовых карточках, с исламским халифатом, с Путиным — и объявляет главной проблемой лихорадку Эбола, которая ни с какого боку не угрожает Америке.
Когда вы не умеете решать настоящих проблем, надо выдумать фальшивую. Ее проще решать. Поэтому исламисты вместо нищеты и невежества борются с Америкой. А Обама вместо Путина и исламистов борется с Эболой.

[Sergey566]

Порадуйте любимых с утра

[seoa40]

Паприки сыпануть?)

Отправлено с JIAYU G3