Новости концерна VW (источник новостей для главной страницы сайта)

[lch]

http://motor.ru/news/2012/08/22/newgolf/
Концерн Volkswagen распространил первую официальную информацию о хэтчбеке Golf седьмого поколения, премьера которого состоится 4 сентября в Берлине. Затем модель привезут на моторшоу в Париже, где также дебютирует прототип «заряженной» модификации GTI с 225-сильным двухлитровым турбомотором. Об этом сообщает издание Autocar.

Габаритная длина нового «Гольфа» составит 4255 миллиметров, ширина — 1799 миллиметров, а высота — 1452 миллиметра. Таким образом, хэтчбек получился на 56 миллиметров длиннее, на 13 миллиметров шире и 28 миллиметров ниже предшественника.

Длина салона теперь достигает 1750 миллиметров (+14 миллиметров), свободное пространство для ног задних пассажиров увеличилось на 15 миллиметров. Ширина салона «Гольфа» на уровне плеч передних и задних пассажиров возросла на 31 и 30 миллиметров соответственно, а на уровней локтей — на 22 и 20 миллиметров. Объем багажника теперь равен 380 литрам (+30 литров), а погрузочная высота уменьшена до 685 миллиметров (-17 миллиметров). Кроме того, увеличился проем багажника и ширина самого отсека.

Кроме того, кресло водителя теперь будет располагаться на 20 миллиметров дальше, площадку рычага КПП установят на 20 миллиметров выше, пространство между педалями газа и тормоза вырастет на 16 миллиметров. Также изменятся предельные углы регулировки рулевой колонки.

«Седьмой» VW Golf будет построен на модульной платформе MQB с «Макферсоном» спереди и многорычажкой сзади. Колесная база по сравнению с нынешним поколением модели увеличится на 59 миллиметров (до 2637 миллиметров), колея передних и задних колес — на восемь и шесть миллиметров соответственно (до 1548 и 1519 миллиметров).

Масса нового «Гольфа» уменьшится на 100 килограммов. Это будет достигнуто за счет нового вида стали в конструкции кузова (-23 килограмма), большего количества алюминиевый деталей в подвеске (-26 килограммов), более легких двигателей (например, мотор 1.4 теперь будет весить на 22 килограмма меньше), новых сидений (-7 килограммов), модернизированной электропроводки (-3 килограмма). Таким образом, снаряженная масса базового хэтчбека составит всего 1050 килограммов.

У новинки появится электронный ручник, рулевое управление с переменным усилием и пятью режимами работы (Eco, Sport, Normal, Individual и, при наличии адаптивных амортизаторов, Comfort), электронная имитация переднего дифференциала, адаптивный круиз-контроль (сможет сам остановить машину на скоростях до 30 километров в час), а также системы распознавания дорожных знаков, усталости водителя, предупреждения о непроизвольном пересечении сплошной линии разметки, кругового видеообзора и автоматический парктроник. Гамма двигателей пока неизвестна.

Также изменятся и мультимедийные установки — появятся три варианта с экранами от пяти до восьми дюймов.

На европейском рынке «седьмой» VW Golf появится, как ожидается, в ноябре.

[ansuser]

Блин, и здесь механического ручника больше нет. Как зимой ездить-то???

[mitrich]

Сообщение от ansuser

Блин, и здесь механического ручника больше нет. Как зимой ездить-то???

Берешь с собой лом, и сверлишь под него дырку в полу.

[inflow]

И на А3 ручника нет?

[dimarikPTZ]

Сообщение от ansuser

Блин, и здесь механического ручника больше нет. Как зимой ездить-то???

Вот уж точно, полицейский разворот даже не сделать:D

[Александр Завтрак]

Ай-яй-яй, как же про Октавию новость пропустили

Skoda Octavia нового поколения получит версию с кузовом хэтчбек, навеянную женевским концептом VisionD.
Мы уже знаем о том, что новая Skoda Octavia станет больше и дороже нынешней (в том числе в плане восприятия). Знаем, что она получит продвинутые силовые агрегаты и будет построена на модульной платформе MQB. Но знаем ли мы, как она будет выглядеть? Пока лишь только догадываемся… И на новые мысли наталкивает схематическое изображение, утекшее на днях с презентации лифтбека Rapid, – по всей видимости, на нем «Рапид» сравнивают именно с хэтчбеком Octavia следующего поколения.
На первый взгляд может показаться, что на заднем плане концепт VisionD. Однако при более детальном рассмотрении становится ясно: фары головного света, фонари и противотуманки отличаются от тех, которые были у женевского прототипа. И если на рисунке действительно Octavia третьей генерации, то нас ждет большой – по меркам С-класса – семейный хэтчбек с очень динамичным силуэтом. Само собой, модель будет также представлена в кузовах лифтбек и универсал.
Дебют «третьего» семейства Skoda Octavia намечен на 2013 год.

[Phobos]

Сообщение от ansuser

Блин, и здесь механического ручника больше нет. Как зимой ездить-то???

это epic fail если механический ручник нельзя будет выбрать в опциях, на этом гольф для меня тогда заканчивается.

[ФМА]

Audi обнародовала цены на обновленный суперкар Audi R8. Автомобиль будет доступен на российском рынке в четырех основных комплектациях. За модификацию с мотором V8 объемом в 4,2 литра (430 л.с.) и механической КПП придется заплатить 5 450 000 рублей.
Стоимость рестайлинговой версии R8 с коробкой S tronic начинается с отметки в 5 670 000 рублей. Более мощная модификация суперкара с агрегатом V10 5,2 FSI мощностью в 525 л.с. обойдется в 6 520 000 рублей. За «топовое» исполнение Audi R8 с 550-сильным мотором покупатель заплатит 7 540 000 рублей.



Среди самых заметных изменений по сравнению с дорестайлинговой версией – полностью светодиодные передние фары и измененные задние фонари. В передней части установлена новая решетка радиатора, а в задней появился более крупный диффузор, новые выхлопные патрубки, вентиляционные отверстия и иной шильдик «R8». В интерьере изменения следующие: новые отделочные материалы, подрулевые лепестки и стрелки панели приборов. Кроме того, у покупателей появилось больше вариантов заказа оформления интерьера.

источник: http://www.autonews.ru/automarket_ne.../08/24/1737959

[Sonny]

На этой неделе Volkswagen наконец порадовал поклонников марки, обнародовав техническую информацию о новом Golf. Более того, немцы даже показали первый тизер модели, который, впрочем, никак не раскрыл внешность новинки. Известно лишь, что машина станет крупнее и ниже, а также легче на 100 кг. Дизайн, по утверждению инсайдеров, стал эмоциональнее, но радикально не изменился – родоначальник гольф-класса остается консервативным автомобилем.

За счет существенного снижения массы автомобиля немецким инженерам удалось добиться сокращения расхода топлива примерно на 23%. Такая экономия может достигаться даже с существующими силовыми агрегатами — исключительно за счет новой платформы, которую концерн рассчитывает использовать в 60 моделях разных брендов. Длина автомобиля выросла на 56 мм, ширина – на 13 мм, а вот высота уменьшилась на 28 мм.

Volkswagen Golf седьмого поколения получит широкую линейку силовых агрегатов, которая будет включать в себя 10 двигателей. В частности, Golf VII будет поставляться с тремя моторами семейства TSI: 1,2-литровым (105 л. с.), 1,4-литровым (122 л. с.) и 1,4-литровым (140 л. с.). Более мощная версия модели с приставкой GTI получит бензиновый турбированный агрегат объемом 2,0 литра и мощностью в 220 л. с. Кроме того, появится и «заряженная» версии Golf R с 266-сильным двигателем.



Что касается дизельных моторов, то здесь покупателю предложат на выбор четыре агрегата. Информации об объемах дизельных двигателей нет, тем не менее, известна мощность моторов семейства TDI: 90, 110, 150 и 180 л.с. Помимо стандартных версий, производитель представит еще и гибридную модификацию Golf E85, подробности которой не уточняются.

Дизайн радикально не изменился, но черты автомобиля стали современнее, острее и ярче – в основном за счет иных линий кузова и обновленной оптики. Шеф-дизайнер концерна Вальтер де Сильва решился на этот шаг с тем, чтобы Golf мог успешно конкурировать с новинками марок Opel, Ford, Hyundai и KIA. Наконец в облике Golf проявилась эмоциональность.





Мировая премьера Volkswagen Golf седьмого поколения пройдет на специальной выставке в Берлине, которая состоится 4 сентября. Таким образом, концерн решил провести премьеру автомобиля на три недели раньше автосалона в Париже, но после Московского автошоу.

Также Volkswagen уже приступил к дорожным тестам нового Golf R. По информации Carscoop, модель получит 2,0-литровый турбированный двигатель мощностью в 266 л. с., хотя ранее инсайдеры утверждали о 290-сильном агрегате.

(http://www.autonews.ru/first_look/ne.../08/24/1737906)

[Phobos]

Не нравятся мне зеркала на втором изображении, задняя часть автомобиля не нравится, да и передок не ахти... Чувствуется внешний вид будет провальным.

[boboslo]

Сообщение от Phobos

Не нравятся мне зеркала на втором изображении, задняя часть автомобиля не нравится, да и передок не ахти... Чувствуется внешний вид будет провальным.

понятное дело)) после свежекупленного 6-го любой новый гольф стремен во всем по определению

[ФМА]

Audi возвращается в Калугу
Там начнется сборка автомобилей этой марки



Volkswagen все-таки решил возобновить сборку автомобилей Audi в России. Она начнется в середине 2013 года на заводе концерна в Калуге. На первом планируется выпускать 10 тыс. машин в год. С моделями Volkswagen пока не определился, это может быть Q5, Q7, A6 или A8.

Сегодня открылся Московский международный автосалон. В ходе него глава совета директоров Audi AG (входит в Volkswagen) Руперт Штадлер заявил, что с середины 2013 года в России снова начнется крупноузловая сборка автомобилей марки. Мощность производства на заводе Volkswagen в Калуге составит на первом этапе 10 тыс. автомобилей в год. «Решение принято, но пока мы не можем точно сказать, какие модели будут производиться»,— добавил господин Штадлер. В качестве возможных моделей он назвал Q5, Q7, А6 и А8.



Для чего изменяли условия сборки зарубежных автомобилей в России
Для экономики это шанс получить новые рабочие места, а для потребителей — доступные автомобили...Впервые сборка Audi в России была начата в разгар кризиса, осенью 2009 года, когда продажи автомобилей в стране в целом были на самых низких уровнях. В Калуге выпускались A4, A5 Coupe, Q5, A6 и Q7. Однако уже в 2010 году проект был остановлен. Тогда в компании поясняли, что сборка Audi в России была «лишь временным решением, направленным на то, чтобы обеспечить заводу полную загрузку мощностей и занятость задействованного персонала».


Продажи Audi в России растут стабильно выше рынка. По итогам января—июля они составили 19,32 тыс., увеличившись на 40% по отношению к тому же периоду 2011 года. При этом российский рынок новых автомобилей в целом за первые семь месяцев вырос всего на 14%. Ближайшие конкуренты Mercedes и BMW немного обгоняют Audi по объему продаж, но отстают по динамике.


Отдел бизнеса
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2010750

[TIGR-1978]

Если было удалите

Volkswagen построит в Калуге завод по выпуску двигателей
"Компания Volkswagen построит в Калуге завод по выпуску двигателей. Об этом во вторник, 28 августа, заявили представители немецкого производителя на специальном мероприятии для прессы.

На предприятии будут собирать атмосферные 1,6-литровые моторы семейства EA211, развивающие 110 лошадиных сил и 160 Нм крутящего момента.

Завод, в который будет инвестировано 250 миллионов евро, запустят в 2015 году. Ежедневно с конвейера предприятия будет сходить по 600 агрегатов.

В общей сложности к 2018 году концерн Volkswagen намерен увеличить продажи своих автомобилей в России до 500 тысяч штук. В этом году группа рассчитывает реализовать 300 тысяч машин.

В Калуге у «Фольксвагена» расположен завод по выпуску автомобилей, который начал свою работу в 2007 году. Сейчас там собирают VW Polo седан и Tiguan, а также Skoda Oсtavia и Fabia. Производственная мощность предприятия составляет 150 тысяч машин в год. "

от сюда http://motor.ru/nа http://motor.ru/ns/

[fatun]

http://www.autonews.ru/first_look/ne.../09/05/1738631

[Slonia]

fatun, Понравилось всё кроме морды и салон стал на БМВ похож, ИМХО у 6-го она лучше

[Sonny]

красивая фотка)

[olegkash]

Sonny, Кинь ссылку на исходник хорошего разрешения

---------- Сообщение добавлено в 22:29 ----------

Sonny, нашел

[Sonny]

Стильный хэтчбек Volkswagen Beetle 2012 получил два пакета R-Line – один для экстерьера, второй – для интерьера. Причем если первый вариант можно заказать без второго, то второй без первого заказать не получится.

Для преображения внешности нового “Жука” пакет R-Line включает в себя новый передний бампер с увеличенным воздухозаборником, задний диффузор, соответствующие шильдики на передних крыльях и 18-дюймовые колесные диски, хотя опционально предлагаются черные или белые 19-дюймовые колеса Tornado на шинах размерностью 235/40.

Пакет R-Line для интерьера может похвастать спортивными креслами с вышитыми логотипами на подголовниках, кожаным спортивным рулевым колесом, накладками на порогах и темной отделкой передней панели и дверных панелей.

В отличие пакета R-Design для Volvo V40, который доступен для всех модификаций модели, заказать R-Line на новый Фольксваген Битл можно лишь для версий Sport, доступных в Европе с бензиновыми моторами TSI объемом 1,4 (160 л.с.) и 2,0 (200 л.с.) литра, а также с двухлитровым дизелем, выдающим 140 сил.

Стоимость пакета R-Line для экстерьера составляет 1 290 евро, а при желании заказать комплект доработок салона предстоит доплатить еще 1 675 евро.
























(http://auto.fishki.net/comment.php?id=148686)

[sheff]

Красавчик! Надо его брать, и РНСка туда встанет.

[Lexan]

а как у него капот открывается?