Диодные лампочки в габариты

[Mishich]

Электроника проводит 2 теста:
1-й - холодный - его можно отключить ВАГом и тогда при включении зажигания проверка нитей накаливания производиться не будет.
2-й - горячий - т.е. при включнии света идет постоянный контроль потребляемого тока.
Так вот: ВАГом без "обманок" я отключал холодный тест стояночных огней и ошибки не было, но стоило включить габариты, как они зажигались и тут же гасли и появлялась ошибка. Заставить их светиться можно было только при заведенном двигателе. Логика работы электроники в этом случае проста - пусть хотя бы одна лампочка горит при движении авто...
А теперь представьте ситуацию: у вас перегорает одна из ламп - и что? Электронике отключить свет полностью? Нет - это не безопасно... Так что свет не погаснет, а ошибка высветится на МФА. Вот за это и отвечает "горячий" тест.
Т.о., если вынете лампочку на "ходу" - вторая лампочка не погаснет и сразу вывалится ошибка на МФА.

Надеюсь доступно объяснил... :-)

[evgenyi]

Эх, а была идея...

[Васечкин]

Сообщение от Mishich

2-й - горячий - т.е. при включнии света идет постоянный контроль потребляемого тока.

Странно, у меня на габаритах висят параллельно лампы 55W(ПТФ) уже 2.5 года, никаких ошибок, электронике на это пох..й. Похоже её не волнует величина потребления тока, а только наличие потребления. Холодный тест стояночн. огней можно только целиком отключить?

[Mishich]

я об этом и писал - постоянный контроль потребления тока, а не его величины (за исключнием пожалуй тока КЗ). Иными словами - да, проверяет, протекает ли вообще ток.

[Васечкин]

Mishich,
Холодный тест стояночн. огней можно только целиком отключить? А например только цепь передних габаритов или только подсветка номера?

[Mishich]

отключается только у передних габаритов.

[Виталик]

Сообщение от Mishich

я об этом и писал - постоянный контроль потребления тока, а не его величины (за исключнием пожалуй тока КЗ). Иными словами - да, проверяет, протекает ли вообще ток.

Чёт я не понял. А почему тогда светодиоды ей не нравятся? Они ж ток потребляют?

[Mishich]

1. да, только в одну сторону... достаточно обратной проверки (полярность поменять) - и тока нет.
2. ток очень мал по сравнению с нитью накаливания (холодная проверка).

[Виталик]

Mishich

1. да, только в одну сторону... достаточно обратной проверки (полярность поменять) - и тока нет.

Это как она полярность меняет? И главное - зачем? Там что, преобразователь напряжения стоит, и выпрямитель с обратной полярностью на выходе?

2. ток очень мал по сравнению с нитью накаливания (холодная проверка).

Мал - значит есть пороговое значение срабатывания. Об этом evgenyi писал.

[Mishich]

вообще все цепи нагрузок (лампы накаливания) коммутируются транзисторными ключами, управляемыми ШИМами - иначе не было бы возможности без уменьшения КПД регулировать яркость свечения потребителей, а так же осуществлять плавное включение и выключение источников света.

Далее... Измеряет ли схема управления нагрузкой обратный ток или же не измеряет - я утверждать не буду, но могу заметить, что такое решение реализовать с применение ШИМ и ключа запросто...

Я же написал про холодную проверку - проверку целостности нити накаливания лампы и горячую, которая очевидно:
а) отслеживает протекающий ток сверх какого-либо порогового значения, на основании которого определяется целостность цепи (соединительные провода, предохранитель, нить накаливания лампы);
б) так же определяет максимальный ток, такой, как при КЗ.

В принципе все, дальнейшую дискуссию по данному вопросу считаю нужно прекратить потому, как:
- это уже офф-топ;
- дальнейшие догадки и предположения больше становятся похожими на "гадание на кофейной гуще"...

С Уважением, Дмитрий.

[Виталик]

Mishich

Измеряет ли схема управления нагрузкой обратный ток или же не измеряет - я утверждать не буду, но могу заметить, что такое решение реализовать с применение ШИМ и ключа запросто...

Наврятли измеряет.
А что бы изменить полярность, придется гальванически развязывать цепи питания ламп, от бортсети (АКБ).

В принципе все, дальнейшую дискуссию по данному вопросу считаю нужно прекратить...

Прекращаем.

[serjio69]

Ребят подниму тему про габариты. Прочитал две страницы и понял что без обманок никак не получится поставить светодиодные габариты?
С зади стоит светодиоды, а с переди накал.несколько раз забывал габариты выключить и утром не завести.Думал поменять накал на светодиод, но судя по форуму...фиг...только с подключением в параллель лампы накаливания. А я хотел совсем от них уйти. Может кто что то подобное уже заколхозил?

[OIIACEHQQ]

ставил обычные светодиоды вперед, светят, все хорошо, по поводу с обманкой или без я хз, стоят лампочки недорого порядка 300р 2шт фирма AVS

[viraj13]

Сообщение от OIIACEHQQ

ставил обычные светодиоды вперед, светят, все хорошо, по поводу с обманкой или без я хз, стоят лампочки недорого порядка 300р 2шт фирма AVS

Можно артикул ламп ?

[ckm]

Сообщение от serjio69

понял что без обманок никак не получится поставить светодиодные габариты?

Без обманок ставить можно, а вот без стабилизатора не стоит. Будут постоянно перегорать (моргать)