что мне не понравилось в гольф 7

[Koc9l4oK]

Сообщение от GaSSiS

И по гарантии мне перепрошивали магнитолу, меняли стойки стабилизатора, заднюю форсунку омывателя, скрипят (не обращался) сайлентблоки спереди, потрескивает что-то иногда в воздуховодах... И дренаж в лючке не работает (несколько раз продувал сам) и сам лючок примерзает..

На самом деле просто ни одной серьезной поломки.... владельцы "старого логана" на это просоотанимание не обращают :)

[Buch_RUS]

Сообщение от GaSSiS

Но не, я не буду говрить, что машина плохая. Мне нравится. Но под Das Auto, я конечно, другое подоразумевал. И да, на до мной на работе с надежностью гольфа ржут владельцы старого логана и десятилетней тойоты, у которой что-то сломалось один раз и через 10 лет.

Вот и у меня ощущения очень похожи! Сердце очень любит Г7 а разум говорит "сливай пока новая"

[Navigobear]

Сообщение от Koc9l4oK

Кстати, а с ДСГ кто ни будь ощущал этот эффект?

С учётом того, что я так и не понял о каком эффекте идёт речь, то, наверное, можно сказать, что я его не замечал.

[Dimanson]

Сообщение от Buch_RUS

... в городе все что стекло со стекла превратилось в лед и вечером уже дворники трогать бесполезно..

Наверное, проблема еще в том, что дворники много снега под себя сгребают.
У французов и на форде 3 дворники как бы выталкивают снег по сторонам, а у гольфа все еще типичная схема работы когда дворник со стороны водителя обратным движением сгребает все (что собрал правый дворник) вниз и на морозе там скапливается гора снега со льдом, куда со временем начинает сам дворник залазить... Действительно, какая-то беда.

[Les Paul]

Bedal,

по поводу работы тормозов предположу что такая настройка сделана для того чтобы при торможении (когда клюет нос) - машина (хватаясь сначала только задними тормозами) не перегружала перед. В этом случае остается идеальная управляемость, т.к. тяжелая морда переднеприводного автомобиля склонна к сносу. Я думаю что все эти нюансы продуманы и было принято взвешенное решение.

---------- Сообщение добавлено в 18:15 ----------

GaSSiS,

в тойоте не сломалась форсунка только потому что ее там нет... и так же с остальным. Шумоизоляцию и проклейку всех панелей в селоне он делал в этой тойоте? а чумовой пластик "под дерево" там есть? а чем пахла новая вспомнит? а качество отделки салона сравнимо с гольфом? музыка не родная? система помощи на подъемах есть? ИСП есть? бортовой комп показывает то что есть в гольфе?

владельцы логанов могут ржать сколько угодно, сидя на табуреточке в жестяной баночке.


всем у кого обмерзают стекла - юзайте аквапель и омбрелло, с ними
меньше дряни липнет на стекла и боковые чистые. И после выключения зажигания - поверните ручку дворников раз - чтобы они встали вертикально - тогда не примерзнут внизу где куча снега.
Но вообще - когда сильный мороз и тающий снег обмерзает на дворниках - их приходится чистить всем , не только гольфам. Наблюдал не раз такое в пробках зимой.


[/COLOR]

Сообщение от Buch_RUS

Вот и у меня ощущения очень похожи! Сердце очень любит Г7 а разум говорит "сливай пока новая"

- конечно сливай - скоро за 1,2 ляма будет Логан в топе

[Mercury]

И на одного нытика станет меньше на форуме )

Отправлено с моего SM-T331 через Tapatalk

[Dimanson]

Сообщение от Les Paul

музыка не родная? система помощи на подъемах есть? ИСП есть?

А у меня нету музыки в гольфе и вообще аудиоподготовки.
На счет системы помощи на подъемах - не знаю... имелся в виду autohold?

[kiri_l]

Сообщение от Buch_RUS

Прошлой зимы у нас считай не было и я этого не заметил.
Но вот этой зимой то о чем ты пишешь стало для меня полнейшим шоком !!! Как так ?? я подразумевал приемственность в решениях концерна ВАГ и на шкоде А4 там стекло очень хорошо отапливалось в зоне покоя, а на Г7 это просто жесть... в городе все что стекло со стекла превратилось в лед и вечером уже дворники трогать бесполезно.. вмерзли намертво и сама машина их никак не разморозит.
Бред...либо погода либо размораживатель.
И вообще у меня начинает подгорать от этого Г7.. продукт маркетинга...
-АМОРТЫ с 0 пробега
-Сайленты с 5000 пробега
-Пришлось поднимать свет ксенон
-на 30 000 стало колбасить ДВС при прогреве (тема всем известная)
-позавчера не разложились зеркала (положение сложить и заново вправо исправило)
-в понедельник +5 и влажность начало впервые колбасить сенсор комп медиа (сошлись на влажности но так это МАШИНА а не телевизор который должен стоять в тепле дома)

П.С. говорил отец "Сын, хорошая у тебя машина ! Не надо ее менять на другую"
П.С.
Шкода была как швейцарский нож.. надежная, простая, да аскетичная во многих вопросах, но у нее подобной хрени типо пыль забила дренажное отверстие у горловины бачка никогда мной не встречалось.

А гольф он похож на китайский смартфон, красив собой, и работает вроде, а все время что то да мозг ...... ну вы поняли.
Все полегчало

Ааа вспомнил )) а еще у меня клаксон на морозе привращается в каличный (хрипит)

Сообщение от GaSSiS

Buch_RUS, я пока не поездил за городом в -15 со снегом, тоже не думал, что непрогрев зоны покоя дворников большая проблема. А в итоге останавливался на трассе, чтобы соскрести лёд под дворниками, иначе просто ничего не видно.
И по гарантии мне перепрошивали магнитолу, меняли стойки стабилизатора, заднюю форсунку омывателя, скрипят (не обращался) сайлентблоки спереди, потрескивает что-то иногда в воздуховодах... И дренаж в лючке не работает (несколько раз продувал сам) и сам лючок примерзает...
Но не, я не буду говрить, что машина плохая. Мне нравится. Но под Das Auto, я конечно, другое подоразумевал. И да, на до мной на работе с надежностью гольфа ржут владельцы старого логана и десятилетней тойоты, у которой что-то сломалось один раз и через 10 лет.

Воооот, не только у меня такой "восторг" от этого автомобиля года! А то ведь кому ни скажу о проблемах г7, не верят - это же Фольксваген!!11

[Mercury]

Вообще не парюсь .косяки есть но не смертельные, как и у всего современного авторома

Отправлено с моего SM-T331 через Tapatalk

[Bedal]

Сообщение от Les Paul

Bedal, по поводу работы тормозов предположу что такая настройка сделана для того чтобы при торможении (когда клюет нос) - машина (хватаясь сначала только задними тормозами) не перегружала перед. В этом случае остается идеальная управляемость, т.к. тяжелая морда переднеприводного автомобиля склонна к сносу. Я думаю что все эти нюансы продуманы и было принято взвешенное решение.

Это всего лишь предположение, я бы даже сказал, натягивание совы на глобус, лишь бы кругло было.

Хотя бы потому, что управляемости такое торможение мешает как раз. Устойчивости - да, помогает. Более того, так работают тормоза _всех_ автомобилей. Задние срабатывают раньше, передние - сильнее. Но при этом не вызывают таких неприятных ощущений.


Это, если дело вообще именно в большой паузе между схватыванием задних и передних. Возможно, причина в чём-то другом.
Не про гольф: на карбовых ещё машинах бывало, когда при прохудившейся мембране усилителя тормозов нажатие на тормоз вызывало рост оборотов двигателя (увеличивалось разрежение на впуске). И тоже при торможении сначала возникал лёгкий разгон, а потом уже торможение шло.
Или у тойоты, у которой было море ошибок в программе управления двигателем - тоже при нажатии тормоза были разгоны движка.

---------- Сообщение добавлено в 23:09 ----------

Сообщение от Mercury

И на одного нытика станет меньше на форуме )

Меркури, а не свалить бы тебе из этой темы? Здесь обсуждаются технические вопросы, а не поправляют самомнение за счёт других.

[Mercury]

Сообщение от Bedal

Это всего лишь предположение, я бы даже сказал, натягивание совы на глобус, лишь бы кругло было.

Хотя бы потому, что управляемости такое торможение мешает как раз. Устойчивости - да, помогает. Более того, так работают тормоза _всех_ автомобилей. Задние срабатывают раньше, передние - сильнее. Но при этом не вызывают таких неприятных ощущений.


Это, если дело вообще именно в большой паузе между схватыванием задних и передних. Возможно, причина в чём-то другом.
Не про гольф: на карбовых ещё машинах бывало, когда при прохудившейся мембране усилителя тормозов нажатие на тормоз вызывало рост оборотов двигателя (увеличивалось разрежение на впуске). И тоже при торможении сначала возникал лёгкий разгон, а потом уже торможение шло.
Или у тойоты, у которой было море ошибок в программе управления двигателем - тоже при нажатии тормоза были разгоны движка.

---------- Сообщение добавлено в 23:09 ----------

Меркури, а не свалить бы тебе из этой темы? Здесь обсуждаются технические вопросы, а не поправляют самомнение за счёт других.

Ты свое поправляй, у меня все норм с этим! И сам решу без твоей указки, где мне писать итд. ..

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk

[kiri_l]

Сообщение от Bedal

Меркури, а не свалить бы тебе из этой темы? Здесь обсуждаются технические вопросы, а не поправляют самомнение за счёт других.

Ч0 ты злой такой?) Пусть Мерк чсв потешит, жалко что ли? Он вот сначала поставил вебасту за 100к+, потом резко решил продать авто, а когда понял, что он нафиг никому не нужен, начал пытаться радоваться тому, что имеет. Не разрушай его иллюзий.

[GaSSiS]

kiri_l, Да я со счета сбился, сколько раз он собирался его продать.

[Mercury]

Сообщение от GaSSiS

kiri_l, Да я со счета сбился, сколько раз он собирался его продать.

Всего 2 раза, и не волнуйся уже не продаю.с гражданством все давно решил и купили еще одну машину в семью

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk

[kiri_l]

Mercury, фуфу, понаехали...

[Mercury]

Сообщение от kiri_l

Mercury, фуфу, понаехали...

Понаезжают чурки, я не они...

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk

[kiri_l]

Сообщение от Mercury

Понаезжают чурки, я не они...

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk

[Bedal]

хе-хе, присоединяюсь

[Mercury]

Дебилы

Отправлено с моего SM-T331 через Tapatalk

[Navigobear]

Сообщение от Mercury

Дебилы

?