|
|
Опции темы |
22.10.2017, 15:40 | #1841 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
Это не она,парадокс,а производство этой резины Польша.
---------- Сообщение добавлено в 15:53 ---------- Выглядит вот так https://161shina.ru/product/20555-r1...2-xl-goodyear/ |
|||
23.10.2017, 00:43 | #1842 | |||
Das Auto - OOOO A4 CVNA 19г
|
|
|||
_________________________________________
Пожалуй самый серьезный недостаток интернета состоит в том, что он позволил дебилам общаться с нормальными людьми.
|
||||
23.10.2017, 08:19 | #1843 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
|
|||
23.10.2017, 10:36 | #1844 | |||
Das Auto - Golf mk7, 1.4мкпп
|
хаккапелита 7 и хаккапелита 4 - вовсе не одинаковая резина, так что сравнение не совсем корректно))
С учетом того, что 4 хакку не выпускают так давно, что у меня еще тогда прав не было (а сейчас уже стаж за 10ку перевалил), рискну предположить, что на тесте была hakkapelita 4, выпущенная более чем за 5 лет до теста. И именно старение резины, а не остаток протектора, определило результат. Поэтому меняю комплекты зимней резины не позже, чем через 3-4 сезона, вне зависимости от остатка протектора и количества потерянных шипов. Кстати, картинка Васильич32 в очередной раз подтвердила тотальное превосходство на льду шипов над липой: разница между лучшими результатами - 18!!! метров (более, чем на треть длиннее у липы тормозной путь). Последний раз редактировалось sashvan89; 23.10.2017 в 10:39. |
|||
23.10.2017, 16:27 | #1845 | ||||
Das Auto - Audi A4 Avant 1.6/ Golf 1.4 TSI МКПП "Сandy"/ Touareg NF 3.6/ FJR 1300
|
Цитата:
|
||||
23.10.2017, 16:47 | #1846 | |||
Das Auto - SEAT Leon
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | kostet (23.10.2017) |
23.10.2017, 16:50 | #1847 | ||||
Das Auto - ŠKODA Octavia 1,4 TSI МКПП 150л.с.
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Васильич32; 23.10.2017 в 16:57. |
||||
_________________________________________
|
|||||
23.10.2017, 17:16 | #1848 | |||
Das Auto - VW Golf 7, 1.4 TSi
|
Взял себе комплект goodyear ultragrip ice arctic
Уже откатал 700 км Был и в каше и на льду по трассе Резиной доволен, мне правда сравнивать особо не с чем, но в условиях каких побывал разницы с асфальтом сильно не почувствовал, так что делаю вывод, что резина достойная) Специально провоцировал занос, ЕСП быстро ставит на путь истинный) |
|||
23.10.2017, 17:50 | #1849 | ||||
Das Auto - Golf mk7, 1.4мкпп
|
Цитата:
Ну-ну. То есть рассуждения про старую резину вы решили пропустить мимо ушей... |
||||
23.10.2017, 18:32 | #1850 | |||
Das Auto - Golf 7
|
Кто-то пользовал такую резину?
205/55R16 Pirelli WINTER 210 SOTTOZERO |
|||
23.10.2017, 19:17 | #1851 | |||
Das Auto - VW Golf 6,BSE,2009 и SEAT Leon,CAXC,2012
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
24.10.2017, 09:38 | #1852 | |||
Das Auto - Audi A4 Avant 1.6/ Golf 1.4 TSI МКПП "Сandy"/ Touareg NF 3.6/ FJR 1300
|
Не хочу ни кого обидеть или как-то сомневаться в навыках вождения, но шипы - это ни разу не уверенность! И там где срываются липучки, так же в срыв уйдут и шипы (если конечно это не раллийный вариант для зимы) Там же где садится липучка, вполне себе так же засядут и шипы.
Если бы приемущество шипов было столь очевидно, то не было бы у людей разделения на два лагеря. И порой, мнимая уверенность в шипах играет злую шутку, когда водитель к поездкам по зимним дорогам относится менее ответственно (больше разгоняется, резче тормозит, маневрирует, держит меньше дистанцию), ведь у него же шип и он в нем уверен)) |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Васильич32 (24.10.2017) |
24.10.2017, 11:03 | #1853 | ||||
Das Auto - Golf mk7, 1.4мкпп
|
Цитата:
У шипов огромное преимущество перед липой на льду - вся дискуссия выше это подтверждает. На всех остальных покрытиях между шипами и липой паритет. Очевидное преимущество липы - она менее шумная. Если кому-то зимой не встречается лед на дорогах - я рад за этих людей, пусть не слушают гул шипов (сейчас, кстати, шиповки стали намного тише по сравнению с тем, что было 5-7 лет назад) и катают на липе. Я лично предпочту быть готовым к любому типу покрытия вместо незначительных преимуществ в акустическом комфорте. По-моему, это видео уже здесь было, но, как пищу для размышления, выложу его повторно https://www.youtube.com/watch?v=NHbJAmVRzCE Последний раз редактировалось sashvan89; 24.10.2017 в 11:09. |
||||
24.10.2017, 11:21 | #1854 | ||||
Das Auto - Audi A4 Avant 1.6/ Golf 1.4 TSI МКПП "Сandy"/ Touareg NF 3.6/ FJR 1300
|
Цитата:
Отсюда могу сделать вывод, что огромное приемущество шипов на льду в лабораторных условиях, становится абсолютно незначительным при гражданской эксплуатации, когда на характеристики сцепления влияет рельеф полотна, температура, масса авто, ширина колеса, манера вождения и тд и тп. Опираясь на вышеизложенное, хочу сказать, что победителей при выборе резины нет, можно ставить абсолютно любую (шип/липа) и если сам водитель будет готов к любому типу покрытия то и любая выбранная новая резина будет к нему так же готова. |
||||
24.10.2017, 11:22 | #1855 | |||||
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
|
Цитата:
Стоит добавить, что это огромное преимущество только при околонулевых температурах. При, скажем, -10С оно превращается просто в преимущество. При -15-20С оно исчезает вообще. А при минус 25-30С и дальше преимущество уже за нешиповками, хотя и незначительное. Это тоже грубовато и не совсем точно, плюс сильно зависит от конкретной резины, но чем холоднее, тем эффективнее нешиповка, это достаточно явно прослеживается. Цитата:
И начинать формировать новые. Это свойство людей - делиться на лагеря. Еще не так давно был и третий лагерь. Те, кто зимой ездили на летней или ставили зимнюю только на одну (обычно ведущую) ось. Хотя преимущество зимней резины было достаточно очевидно. |
|||||
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
|
||||||
Пользователь сказал cпасибо: | Golfirst (24.10.2017) |
24.10.2017, 11:34 | #1856 | ||||
Das Auto - Golf mk7, 1.4мкпп
|
Цитата:
Как пример: Шипы шины MICHELIN X-Ice North 3 эффективно работают даже при понижении температуры, что обеспечивается использованием Термоактивной резиновой смеси. Под внешним слоем протектора шины расположен внутренний слой термоактивной резиновой смеси. Она становится более жесткой при понижении температуры. Это позволяет улучшить сцепление, так как сила, с которой шипы воздействуют на поверхность льда, значительно увеличивается. |
||||
24.10.2017, 11:35 | #1857 | |||||
Das Auto - Audi A4 Avant 1.6/ Golf 1.4 TSI МКПП "Сandy"/ Touareg NF 3.6/ FJR 1300
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 11:37 ---------- Цитата:
|
|||||
24.10.2017, 11:38 | #1858 | |||
Das Auto - Golf mk7, 1.4мкпп
|
Автор видео в комментах говорит, что ничего он не проспал, а тормозил в пол чуть ли не синхронно с лансером.
Последний раз редактировалось sashvan89; 24.10.2017 в 11:40. |
|||
24.10.2017, 11:50 | #1859 | |||
Das Auto - Audi A4 Avant 1.6/ Golf 1.4 TSI МКПП "Сandy"/ Touareg NF 3.6/ FJR 1300
|
А вот это вообще зря. Уже много раз убеждался, что если плавно тормозить постепенно загружая передок намного эффективней нежели просто дубасить по педали тормоза в пол. И да, АБС хороший помошник в плане того, что бы сохранить управление, но при этом катастофически увеличивает длинну тормозного пути.
|
|||
24.10.2017, 13:08 | #1860 | |||
Das Auto - Golf VII conceptline
|
Видел я достаточно дтп и с виновниками на шипах. "Уверенность в любой ситуации" - это сильноватый троллинг.
Зато после шипов колея получается часто с ямами и люди, пытаясь из неё выехать, теряют иногда управление. Ну а во время дождя колея превращается в желоб с водой... дополнительный расход бензина)... |
|||
|
|