|
|
Опции темы |
01.12.2019, 13:29 | #141 | |||
Das Auto - Запорожец
|
Такие машины надо покупать новыми, любить их и ездить долго
|
|||
02.12.2019, 11:43 | #142 | |||
Das Auto - форд фокус 3
|
|
|||
02.12.2019, 15:35 | #143 | |||
Das Auto - VW Golf VII, 1.4 TSI
|
Насколько это реально, если находишься на территории РФ?) и сколько это будет стоить?
Это и хотел услышать) |
|||
_________________________________________
Golf VII 1.4 TSI, Trendline, комфорт, техник, дисплей плюс, на ручке
|
||||
02.12.2019, 16:34 | #144 | |||
Das Auto - Golf VI R20
|
В части ДСГ на полном приводе:
1. Все с ней нормально. Просто эксплуатировать ее нужно нормально: ДСГ очень не любит пробуксовки. В части механики: 1. Если на машине планируется тюнинг, то штатное сцепление не переносит нагрузки и ему быстро приходит конец. Вывод: 1. Если машина планируется с Европы, то без разницы с какой КПП ее брать (при условии что машина обслужена и незадрочена). 2. Если планируется тюнинг, то лучше таки ДСГ. Штатная ДСГ спокойно переваривает ст.2. 3. Если планируется "веселиться" на машине в длительных силовых скольжениях - однозначно механика независимо от того бюдет тюнинг или нет. |
|||
02.12.2019, 18:26 | #145 | |||
Das Auto - VW Golf VII, 1.4 TSI
|
|
|||
_________________________________________
Golf VII 1.4 TSI, Trendline, комфорт, техник, дисплей плюс, на ручке
|
||||
|
|