Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 4
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира

Ответ
 
Опции темы
Старый 06.09.2011, 12:52   #1
 
Аватар для Aleksandr1
 
Das Auto - GOLF4 1.6 AKL
Доп. информация
Вопрос Ручник, тормозной суппорт

При отжатии ручника плохо отходит в обратном направлении скоба на тормозном суппорте, из-за этого тормоза подклинивают!!! Подскажите это вообще лечится или нет? М.б. надо что то почистить!
Aleksandr1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2011, 11:39   #2
 
Аватар для Павел Спб.
 
Das Auto - Вольксваген гольф. ALH. 2000г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Нужно суппорт почистить- разработать... Еще обратите внимание на ветку ручника, она может подзакисать в рубашке... И лучше это в автосервисе у грамотного специалиста))
Павел Спб. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2011, 11:48   #3
 
Аватар для dark11
 
Das Auto - Golf 6 BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

Разобрать и смазать направляющие, походу они закисли.
dark11 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2011, 13:19   #4
 
Аватар для Aleksandr1
 
Das Auto - GOLF4 1.6 AKL
Доп. информация
По умолчанию

У меня на суппорте не стоят почемуто возвратные пружинки ручника, а отверстие под них есть!!! Я скинул тросики, и так разрабонал скобу. Стало лучше, Но всёравно как раз усилие пружинки и не хватает ! Буду искать такие пружины, говорят что то капота ваз2108 подходят.
Aleksandr1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2011, 22:37   #5
 
Das Auto - Golf 4
Доп. информация
Печаль помогите разобраться в тормозах

Добрый день. Сейчас расскажу все с самого начала :)
На машине жены начали свистеть колодки (очень спокойный стиль езды). Она долго меня сподвигала на замену и я сподвигнулся :)
Прикатил гольфа в сервис и понеслась душа в рай.
Меняем колодки все встает нормально.
Прокачиваем тормоза и начанаются проблемы: все прокачали - педаль проваливается в пол. Повторили прокачку еще раза 4 и результат все тот же. На 7 раз прокачки удалось добиться сдвига.
После 7-ой прокачки на выключенном движке педаль накачивается и встет колом с трех нажатий, стоит запустить двигло и педаль почти в полу. Машина вроди как и тормозит но очень вяло и плавно (педаль почти в полу при торможении).
Стоим значит ломаем голову, презжает еще один гуру ремонта и выдает такую лекцию, что там мол, есть какая то система авто регулировки педали и когда мы поменяли колодки нужно было просто прикотать их на мягкой педали и как только они бы прикатались то моил и педаль тормоза защелкнулась бы сама на этом механизме и все стало бы нормуль.

Обрадовались мы и были уж готовы валить домой, но тут обнаружили что у нас горят стоп сигналы. Начали проверять и оказалось что по каким то причинам педаль тормоза перестала замыкать лягуху (хотя физических вмешательств в крепление педали небыло). Плюс ко всему этому, появился отчетливый щелчек (как отверткой по железу ударить) педали тормоза в момент нажатия. Подумали что это и есть тот заветный механизм который должен сам зафиксироваться при прикатки колодок.

Результат: тачка под окном, тормоз очень вялый, педаль в полу почти (нет той жесткойсти которая была до замены колодок), щелкает что то в области крепления педали (там где концевик вакуума).

Выручайте. Что за космос с авто ?
Думаем что мог накрыться вакумник, но на выключенном движке все проверки он проходит (педаль накачивается и ведет себя по всем инструкциям). Неужели действительно притруться колодки и все как рукой снимет, педаль станет жесткой а тормоза бодрыми...

Мужики, менять все подрят - денег нет таких, по этому и обращаюсь за помощью. Выручайте. Спасибо.

Последний раз редактировалось kas; 08.09.2011 в 22:43.
kas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2011, 22:41   #6
 
Аватар для Andrewsss
 
Das Auto - Golf VI Match 1,4TSI МКПП 2012 graphit
Доп. информация
По умолчанию

Скорее всего ничего не притрется само. Лучше так не ездить, а все же обратиться в грамотный сервис. А зачем вы прокачивали тормоза если просто колодки поменяли? Может воздух попал в тормозуху, и как раз надо нормально прокачать?
_________________________________________
Когда водитель со стажем вставляет флешку в компьютер, он по привычке ее поворачивает))
Andrewsss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2011, 22:43   #7
 
Аватар для DiMatrix
 
Das Auto - ŠKODA Octavka Tour 1.8T WTS
Доп. информация
По умолчанию

kas, золотое правило нарушили - не мешайте машине ездить))
Вот надо было вам лезть, менять эти колодки. Да пусть бы они свистели и дальше. У меня свистят, хотя менял их недавно, да и фиг с ними, попало что-то.
DiMatrix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2011, 22:46   #8
 
Аватар для Andrewsss
 
Das Auto - Golf VI Match 1,4TSI МКПП 2012 graphit
Доп. информация
По умолчанию

DiMatrix, свистят скорее всего из за того, что сами колодки такие. Оригинальные не свистят.
_________________________________________
Когда водитель со стажем вставляет флешку в компьютер, он по привычке ее поворачивает))
Andrewsss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2011, 22:47   #9
 
Das Auto - Golf 4
Доп. информация
По умолчанию

Пришлось прокачивать, потому что задний правый суппорт начал выпендриваться и пришлось его целиком снимать. Просто до этого делали мою кароллу, сделали на 5+ и не единого косяка, а тут полтергейст в котором не можем разобраться :(
kas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2011, 22:47   #10
 
Аватар для DiMatrix
 
Das Auto - ŠKODA Octavka Tour 1.8T WTS
Доп. информация
По умолчанию

Andrewsss, да и пофиг)) покупал ATE, сказали качественный неоригинал
Я не про свист имел ввиду, а про то, нафиг полезли))
DiMatrix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2011, 22:49   #11
 
Das Auto - Golf 4
Доп. информация
По умолчанию

Да вот когда я на гольфе гонял, у меня ничего не свистело :) Но на нем преимущественно ездит жена и скорость выше 60 не поднимается, ну и соответственно свист не исчезает. Вот и решил поставить оригенал, порадовать любимую. А тут на тебе нежданьчик :)

---------- Сообщение добавлено в 23:02 ----------

кстати воздух вытравили из системы весь. извели 2.5л тормазухи (что бы уж 100% весь воздух стравить) прикилу сейчас еще варианты: может мы умудрились тормазухи в вакуумник закачать (хотя доливали исключительно когда уходила при прокачке) перелить не могли точно. еще и щелкать под педалью что то начало. Вообще караул блин.
выручайте

Последний раз редактировалось kas; 08.09.2011 в 23:04.
kas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2011, 23:08   #12
 
Аватар для Andrewsss
 
Das Auto - Golf VI Match 1,4TSI МКПП 2012 graphit
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DiMatrix Посмотреть сообщение
Andrewsss, да и пофиг)) покупал ATE, сказали качественный неоригинал
Я не про свист имел ввиду, а про то, нафиг полезли))
Я тож на перед ATE поставил. Тормозят норм, но замечаю иногда, что если плавно торможу до остановки, и при этом руль хоть немного повернут в какую нить сторону, то тоже раздается небольшой свист. Бесит. На оригинале такого не было точно.
_________________________________________
Когда водитель со стажем вставляет флешку в компьютер, он по привычке ее поворачивает))
Andrewsss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2011, 01:11   #13
 
Аватар для Павел Спб.
 
Das Auto - Вольксваген гольф. ALH. 2000г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Здравствуйте! Давайте по порядку, Для начала, когда ставят новые торм. колод. на диск в б/у, то ощущается ватность тормозной педали!!! Она может проваливаться дальше обычного.Если проехать примерно 300 км то все притрется. Свистят колодки из-за некачественного феродо и стружки. Далее. 1) перед тем как снять суппорт зад. торм. шланг тормозной пережимали спец. приспособлением.?( если нет, то вся жижа вытекла на пол? Что с суппортом делали(чистили,мыли, разбирали)? почему снимали? Для с/у колодок его трогать не надо! Пркачивать надо с дальнего контура к короткому, если есть АВС то на заведенном моторе!!! Если жижа вытекла вся, то прокачайте главный цилиндр, и только потом контур...!!! По-поводу стопов. посмотрите размыкание контактов на "лягушке",по-поводу щелчков посмотрите шток тормоза от педали квакуумнику( чтоб не был сломан). нет там ни какого механизма на педали))))))))))) БРЕД. На Вашем зад суппорте есть маленький секрет: поршень в нем не задавливается, как спереди, а закручивается по часовой стрелке.( может там какой косяк) Если не поможет есть еще один момент, но о нем позже....
Павел Спб. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2011, 09:04   #14
 
Das Auto - WV Golf 4 AKL 1600 1998
Доп. информация
Вопрос Где купить тормозной суппорт заднего колеса

кто нибудь знает где можно купить поршень суппорта заднего диска
FART222 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2011, 13:44   #15
 
Аватар для Добрый Кот
 
Das Auto - Golf-VI,Dodge Caliber 1.8
Доп. информация
По умолчанию

FART222,скорей всего отдельно поршень не найдешь,я себе на ауди брал суппорт в сборе.
Добрый Кот вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2011, 22:01   #16
 
Аватар для Brian O'Connor
 
Das Auto - Golf V 2007 BSE(комплектация GT), до этого Golf IV AKQ 1999 г.
Доп. информация
По умолчанию

Я долго и упорно пытался вдавить задний супорт, ничего хорошего не вышло, супорта снимал, в крутил поршни ключом от балгарки(подошел почти идеально). педаль тоже проваливалась, раза четыре качал, а потом умные люди сказали, что колодки еще могут пружинить и через 150-200 км все стало отлично работать
Brian O'Connor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2011, 22:13   #17
 
Das Auto - vw-golf4 2002 bca
Доп. информация
По умолчанию

я когда менял колодки то тоже тормоза были не ахти как. а потом где то через 200-300км. всё стало нормуль
sora-v вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2011, 00:00   #18
 
Аватар для Павел Спб.
 
Das Auto - Вольксваген гольф. ALH. 2000г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Brian O'Connor, Я долго и упорно пытался вдавить задний супорт, ничего хорошего не вышло..... ))))))))))))))))))) ЕСТЬ СПЕЦ ПРИСПОСОБА.
sora-v, Пружинит из-зи выработки на диске (не полное прилегание колодки к диску)
Павел Спб. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2011, 03:42   #19
 
Аватар для Brian O'Connor
 
Das Auto - Golf V 2007 BSE(комплектация GT), до этого Golf IV AKQ 1999 г.
Доп. информация
По умолчанию

я это заметил. на диске была койма. когда поставил новые колодки ее стерли. а что касается приспособа я знаю что он нужен, вдавливал потому что считал, что с передними одинаковая тормозная система, а когда открыл книгу много нового узнал. приспособ мне заменил ключ от балгарки
Brian O'Connor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2011, 04:07   #20
 
Аватар для Павел Спб.
 
Das Auto - Вольксваген гольф. ALH. 2000г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Нет, разная на задке ручник завязан)) Приспособа и давит и загоняет, а с ключиком потрудиться надо...:D
Павел Спб. вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:58. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru