Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ > F.A.Q. > Коробка передач
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 26.06.2014, 23:18   #1
 
Аватар для АК-47
 
Das Auto - ГольфV, 1,4 ВСА,2003 г.в.
Доп. информация
По умолчанию [Golf 5-6]Замена наружного ШРУС и пыльника (отчет)

Итак,с чего все началось,в прошлом году менял наружный пыльник ШРУС в сервисе,но как водится не проконтролировал процесс...а зря.Пыльник мне поставили с нарушением технологии и в этом году гранате (ШРУС) с этой стороны пришел каюк.Дело все в том,что пыльник у нас пластиковый,это хорошо и плохо,хорошо,что пластик не трескается и не рвется со временем ,повредить его можно только механическим путем,но есть и минус. При минусовых температурах из-за отсутствия эластичности пропадает герметичность в местах крепления ,а так как при повороте руля пыльник работает как меха гармони то туда всасывается влага с улицы,в итоге без каких либо внешних повреждений пыльника внезапно умирает внешний ШРУС .Что бы избежать этого нужно садить пыльник на герметик и затягивать хомуты ПРАВИЛЬНЫМ инструментом.
Закупил все необходимое и решил заняться заменой самостоятельно,как говорится никто не сделает для тебя лучше чем ты сам.

Что нам потребуется

1. Это конечно же сам ШРУС,я купил фирмы GKN (Loebro) в комплект входит сам ШРУС,новый пыльник,смазка,металлическое кольцо,пластиковое кольцо и стопорное кольцо,новый ступичный болт,новые хомуты
Цена: 2450 рублей






2. Правильный инструмент: клещи для стягивания хомутов Licota ATC-2190
Цена: 800 рублей



3. Головка на 27 и 17

4. Герметик

Ну что же,приступим:

Для начала ослабляем ступичный болт,но до конца не выкручиваем ,головкой на 27



Потом домкратим и снимаем колесо,дальше откручиваем 3 гайки шаровой опоры головкой на 17



Все,теперь монтажкой освобождаем рычаг,стукаем по ступичному болту выталкивая привод из ступицы,выкручиваем болт и вытаскиваем привод из ступицы,отводим в сторону стойку со ступицей ,а привод в другую сторону,для удобства стойку подвязываем,что бы не мешалась.

Снимаем старые хомуты с пыльника



на фото видно ,что нарушена гермитизация в большой части пыльника,туда попадала влага и разрушила ШРУС





Вот что бывает со смазкой,как пластилин.
Сам пыльник внешне целый



Далее вкручиваем обратно ступичный болт,он поработает съемником что бы снять гранату





Отмываем привод,особенно то место куда садится пыльник и шлицевую часть



одеваем маленький хомут и новый пыльник,смазываем герметиком ту часть где будет крепиться пыльник



одеваем металлическое кольцо конусом в сторону коробки



одеваем пластиковое кольцо к колесу



Теперь вкручиваем болт (не до конца)в новый ШРУС ,достаем пакетик со смазкой ,отрезаем уголок и выдавливаем содержимое прямо туда



теперь обмазываем посадочное место гранаты герметиком,вставляем гранату на привод,убеждаемся что шлицы вошли в свое место и ударом молотка загоняем гранату до ощутимого упора.





одеваем большой хомут и затягиваем нашими клещами оба хомута





Стопорное кольцо я не стал менять,что бы не мучиться с посадкой новой гранаты.

Дальше все собирается в обратной последовательности.

Ступичный болт затягиваем с моментом 200Нм + 180 гр

Все,спасибо за внимание.

Последний раз редактировалось АК-47; 26.06.2014 в 23:34. Причина: изменил чуть заголовок
_________________________________________
АК-47 вне форума   Ответить с цитированием
16 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Andrey737 (13.09.2017), catalyst (26.06.2014), cececnica (29.08.2014), Choigan (27.06.2014), ega18 (29.06.2014), El Terrible (27.06.2014), eroigor (27.06.2014), Evgenij (16.11.2014), infiniti8.8.8 (08.11.2014), mehanick (30.08.2014), sheff (27.06.2014), WSmithy (27.06.2014), андронио (27.06.2014), Макcим (27.06.2014), макс 902 (27.06.2014), Монах (27.06.2014)
Старый 27.06.2014, 01:00   #2
 
Аватар для АК-47
 
Das Auto - ГольфV, 1,4 ВСА,2003 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Russlan Посмотреть сообщение
Отличный отчет! А что за герметик использовал?
Обычный герметик белого цвета
_________________________________________
АК-47 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2014, 09:52   #3
 
Аватар для infiniti8.8.8
 
Das Auto - VW Golf VII 1.4TSI CMBA 2013г. Был VW Golf VI 1.4TSI CAXA 2009 г.
Доп. информация
По умолчанию

Эти клещи как раз не совсем правильный инструмент для пластмассовых пыльников. Клещами не обожмёте пластмассовый пыльник , воды хапнет по любому, герметик конечно может помочь Если бы в сервисе хорошо обжали то он бы долго служил!

ELSA
Поскольку материал пыльника (по сравнению резиной) достаточно жесткий, для его крепления требуется хомут из высококачественной стали. Такой хомут может быть обжат только клещами V.A.G 1682.



Я щас тоже готовлюсь к самостоятельной замене, пыльник заказал Loebro 304328 490 руб. Ищу клещи.....
_________________________________________
infiniti8.8.8 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2014, 10:51   #4
 
Аватар для АК-47
 
Das Auto - ГольфV, 1,4 ВСА,2003 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

На те клещи, которые в отчёте, надо для лучшей обжимки применять еще удлинитель на ручки, тогда усилие увеличится и они нормально все обожмут
_________________________________________
АК-47 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2014, 18:38   #5
 
Аватар для infiniti8.8.8
 
Das Auto - VW Golf VII 1.4TSI CMBA 2013г. Был VW Golf VI 1.4TSI CAXA 2009 г.
Доп. информация
По умолчанию

АК-47,
Негде не смог купить, вот сделали с ребятами на работе...



На выходных буду у себя менять пыльник.
_________________________________________
infiniti8.8.8 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
hibin (31.05.2015)
Старый 16.11.2014, 23:33   #6
 
Аватар для infiniti8.8.8
 
Das Auto - VW Golf VII 1.4TSI CMBA 2013г. Был VW Golf VI 1.4TSI CAXA 2009 г.
Доп. информация
По умолчанию

АК-47,
Вчера поменял , понял что без таких V.A.G 1682 клещей не обойтись, усилие для сжатия хомутов нужно колоссальное! Выложил отчёт у себя на drive2
http://www.drive2.ru/l/5017854/
_________________________________________
infiniti8.8.8 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2015, 17:49   #7
 
Das Auto - Golf
Доп. информация
По умолчанию

Спасибо, помогли, сегодня тоже менял левый шрус.

Пару слов про мой случай.
У меня видимо ослабли хомуты, непонятным образом, и пыльник был полон воды, смазка вылезла со стороны большого хомута.
Т.к. шрус фирмы GKN (Loebro) сейчас стоит в районе 4 тысяч я решил купить шрус фирмы GSP (№853001) 1300 руб.


пыльник, который в комплекте, мягкий, сделан из резины, стандартный пыльник намного жестче


т.к. стандартный пыльник без повреждений решил оставить его.
Хомуты поставил обычные под отвертку, чтобы лучше затянуть.
Большой хомут немного трет о ступицу болтиком, думаю это не критично.

собственно вот так выглядит старый шрус, песка внутри не было только вода.


новый шрус, выглядит качественно


время покажет на сколько качественный шрус фирмы GSP, если что с ним случиться отпишусь.
komreds вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2015, 08:18   #8
 
Аватар для y-u-r-a
 
Das Auto - Jetta1.6 BSF акпп
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от infiniti8.8.8 Посмотреть сообщение
АК-47,
Негде не смог купить, вот сделали с ребятами на работе...
У мну на работе такие:

---------- Сообщение добавлено в 07:26 ----------

Цитата:
Сообщение от АК-47 Посмотреть сообщение
смазываем герметиком ту часть где будет крепиться пыльник
НЕ НАДО этого делать
_________________________________________
Автомеханик
y-u-r-a вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2016, 10:52   #9
 
Аватар для kaddafi
 
Das Auto - Гольф 6, БСЕ, 2011г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от y-u-r-a Посмотреть сообщение
У мну на работе такие:

---------- Сообщение добавлено в 07:26 ----------

НЕ НАДО этого делать
Ну почему же не надо? Если вы посмотрите на схему привода, то внизу, вместе со шрус смазками(для внешних и для внутренних шрусов она разная) есть еще и тюбик с высокотемпературным герметиком. Как думаете для чего? Вот именно для этих целей.
Если вы разберете внутренний шрус, снимите пыльник, забьете новую смазку и соберете, то вместе соприкосновения железки пыльника с шрусом, нужно обязательно нанести герметик. В противном случае, через некоторое время заметите, что внутренние шрусы засопливели. А до вмешательства были сухие. Поэтому, не все так просто. Герметик необходим.
Но, чтобы быть объективным, хочу заметить, что даже если и не наносить герметика, то после пробега около 90т.км. смазка там, хоть и не в лучшем состоянии, но вполне еще ничего была. Так, что этот герметик избавляет от сопливости, так сказать, придает более эстетический вид гранатам(внутренним). А вот для внешних, он просто необходим, т.к. они больше подвержены контактам с влагой.
_________________________________________
Познаваемый нами мир есть только мир наших представлений.
kaddafi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2016, 18:39   #10
 
Das Auto - Volkswagen Jetta, 1.6BSE, 09G, 2007год
Доп. информация
По умолчанию

Я вот тоже специнструмент купил для затяжки хомутов на шрусах...

---------- Сообщение добавлено в 23:45 ----------

Цитата:
Сообщение от komreds Посмотреть сообщение
время покажет на сколько качественный шрус фирмы GSP, если что с ним случиться отпишусь.
Видно ещё ездит шрус или обещание забыто) Я себе поставил на днях шрус Dello тоже Кетайского производства, хотя фирма Немеццкайа.
Заменил шрус т.к. при разгоне что-то щёлкало на скорости от 40 до 60 км в час, а при поворотах тихо было.
nicitin_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2016, 15:38   #11
 
Аватар для DolinEA
 
Das Auto - Jetta V (2010), 1.6 BSE, DSG-7
Доп. информация
По умолчанию

Тоже нужно менять ШРУС наружный.
Надо изучать тему, что купить...
DolinEA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2017, 16:45   #12
 
Аватар для skotch-e34
 
Das Auto - golf plus II 1.4 tsi
Доп. информация
По умолчанию

Подскажите кто в курсе подойдёт ли мне на golf plus 2012 г.в. Шрус gsp 853001.?
_________________________________________
ВАЗ 2107 1,5 МКПП 1996 г.в. -> BMW e34 2.5 АКПП 1994 г.в. -> Golf VI 1.4 tsi МКПП 2010 г.в. -> bmw e60 2.5 АКПП 2006 г.в. -> golf plus 1.4 tsi робот 2012 г.в.
skotch-e34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2017, 21:13   #13
 
Das Auto - Volkswagen Golf 5 2008
Доп. информация
По умолчанию

А нужно делать развал/схождение после данной "операции" ?
Xander70 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2017, 23:29   #14
 
Аватар для Роман51
 
Das Auto - VW Golf 6,BSE,2009 и SEAT Leon,CAXC,2012
Доп. информация
По умолчанию

Xander70, нет, так же как и ставить ШРУСа гсп и делло...
_________________________________________
Роман51 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Xander70 (18.09.2017)
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:50. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2017

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru