Двигатель 1.2 TSI "новый" vs "старый".

[n_joe]

Предлагаю обсудить изменения в конструкции, не считая зубчатого ремня привода ГРМ взамен цепи и висячей педали газа.

Технические характеристики из эльзы.




На примере версии 77 кВт видно, что немного сместилась в сторону низких оборотов полка момента; степень сжатия возросла с 10 до 10,5; количество клапанов на цилиндр выросло с 2 до 4 (распредвала теперь два), головка блока цилиндров повёрнута на 180 градусов; появился регулятор фаз газораспределения на впускном распредвале; система впрыска и зажигания теперь Motronic (раньше был Simos); катушки зажигания теперь одеваются прямо на свечи, т.е. проблем с вв проводами теперь не будет

Добавляйте, кому ещё что-нибудь известно.

[Vertehvost]

Сообщение от n_joe

не считая зубчатого ремня привода ГРМ взамен цепи

т.е VW косвенно признал просчет с цепью.

[n_joe]

Vertehvost, вероятно, им выгоднее достать из шкафа старую разработку, чем дорабатывать новую.

[Vertehvost]

n_joe, http://vw-golfclub.ru/forum/showthre...t=40767&page=3 в этой теме в ролике про 7 гольф показан 1.2 с цепной передачей.

[Васечкин]

Сообщение от Vertehvost

n_joe, http://vw-golfclub.ru/forum/showthre...t=40767&page=3 в этой теме в ролике про 7 гольф показан 1.2 с цепной передачей.

Да странно, ролик про Г7, а показывают 1.2 прошлого поколения. Дальше там показан новый 1.4, 1.2 практич. такой же по конструкции

[n_joe]

Vertehvost, значит "украинский" гольф будет со "старым" вариантом мотора.

[SeRuS]

По мне старый-новый 1.2т лучше, потому что проще!

[Vertehvost]

Этот 1.2 по сути получается совсем другой двигатель чем тот, что есть сейчас. По идее в 16-ти клапанном исполнении он должен быть мощнее, а судя по таблицам ттх мало изменились.

[BeaViS]

Сообщение от Vertehvost

Этот 1.2 по сути получается совсем другой двигатель чем тот, что есть сейчас.

все движки на г7 - новые

[SeRuS]

Vertehvost, наш двс в России вроде еще как молодой, а теперь уже как и старый. Этот новый более нагружен и закручен, поэтому уверен, будет капризней эт точно!

п.с. и разница в ТТХ и расходе такого усложнения не стоит!

[Vertehvost]

SeRuS, а чем он нагружен больше? Два распредвала, степень сжатия на 0.5 повысыли, ремень. А в перспективе меньше расход, только не понятно почему киловат у них осталось по 77.

[n_joe]

Vertehvost, в перспективе увеличение количества общих деталей и снижение себестоимости конечной продукции.

Хотя, если бы эти модификации улучшили время отклика на гашетку, было бы супер. Тест-драйв покажет.

[Vertehvost]

Не думаю, что ваг именно этим руководствовался, видимо им надоело допиливать цепь и они решили пойти по пути наименьшего сопротивления. Плюс погоня за экономией топлива, не понимаю почему изначально не поставили по 4 клапана на цилиндр
.

[BeaViS]

Сообщение от n_joe

Хотя, если бы эти модификации улучшили время отклика на гашетку, было бы супер.

время отклика на гашетку - не проблема двигла, а задемпфиованность электронной педали газа. дело только в ней

[SeRuS]

Сообщение от Vertehvost

SeRuS, а чем он нагружен больше? Два распредвала, степень сжатия на 0.5 повысыли, ремень. А в перспективе меньше расход, только не понятно почему киловат у них осталось по 77.

Я имел ввиду, что ваг пошел по пути усложнения, а не упрощения, как было в нашем случае, когда из 1.4 слепили 1.2.

[Vertehvost]

Сейчас из него снова 1,4 сделали :D

[PPN]

Кстати чехи хвалили 1.2TSI в тестах новой октавии имненно за живость и отзывчивость, даже в сравнении с 1.8TSI и 2.0TDI.
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=slBthrF-b2o
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=JWl6YhXtHbg

[n_joe]

Vertehvost, не вижу связи между экономичностью и количеством клапанов.

BeaViS, если бы проблема была в педали, то она всегда тупила бы. Однако, бывает двигаешься в горочку "внатяг" на второй и тупление пропадает. Правда, когда горочка заканчивается всё возвращается на круги своя.

[alex1965_99]

катушки зажигания теперь одеваются прямо свечи, т.е. проблем с вв проводами теперь не будет

ну да,с проводами не будет,зато с катушками прибавится

[N_guetta]

клапанов на цилиндр увеличили до 4, а вот распредвал, как я понимаю, по прежнему один?