Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 29.01.2018, 15:51   #261
 
Das Auto - VW
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mr.T Посмотреть сообщение
Закоксовались и сразу троение с пропажей компрессии?
эти процессы развиваются в геометрической прогрессии
и даже ещё сильнее

Цитата:
Сообщение от Mr.T Посмотреть сообщение
Да, короткие дистанции, не полный прогрев мотора, стояние в пробках - это всё про меня
вот это я и подозревал...
_________________________________________
Golf IV 1,6 105PS Bj 05.2002 (продан)
Golf VII 1,4 TSI 122PS aus Werk Zwickau(Mosel) Bj 05.2013
Golf VII GTE Bj.03.2018
escape09 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Mr.T (29.01.2018)
Старый 29.01.2018, 16:01   #262
 
Das Auto - VW GOLF VII
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от escape09 Посмотреть сообщение
эти процессы развиваются в геометрической прогрессии
и даже ещё сильнее


вот это я и подозревал...
Ваш вердикт?)))))))))
Mr.T вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2018, 16:26   #263
 
Das Auto - VW
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mr.T Посмотреть сообщение
Ваш вердикт?
нету у меня вердикта ))
Просто, если исключить действительный заводской брак, то ваши условия эксплуатации как раз и дают повод думать о закоксовке колец. Любому мотору просто необходимо периодически иметь хороший,продолжительный прогрев в номинальных (не в холостых и чуть выше!) оборотах, тем более такому как 1,4 тси, который "форсирован" оооочень сильно. Старым, низкооборотистым моторам это не надо, а вот современным турбинированным (и дизеля в том числе) это просто необходимо. У дизелей конечно кольца так не закоксовываются (более низкая температура в камере сгорания) а вот бензиновый уязвимее. ИМХО
---------- Сообщение добавлено в 17:32 ----------
Цитата:
Сообщение от abk1 Посмотреть сообщение
Причём не могу понять от чего он зависит. То вроде держится, то упадёт. Причём когда гонял на дальняк, 1600 км, масла не жрал, что удивило, хотя наваливал хорошо на нём.
мотор при продолжительной, хорошей нагрузке, самоочищается, нагар уходит.

Последний раз редактировалось escape09; 29.01.2018 в 16:36.
_________________________________________
Golf IV 1,6 105PS Bj 05.2002 (продан)
Golf VII 1,4 TSI 122PS aus Werk Zwickau(Mosel) Bj 05.2013
Golf VII GTE Bj.03.2018
escape09 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2018, 16:35   #264
 
Das Auto - VW GOLF VII
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от escape09 Посмотреть сообщение
нету у меня вердикта ))
Просто, если исключить действительный заводской брак, то ваши условия эксплуатации как раз и дают повод думать о закоксовке колец. Любому мотору просто необходимо периодически иметь хороший,продолжительный прогрев в номинальных (не в холостых и чуть выше!) оборотах, тем более такому как 1,4 тси, который "форсирован" оооочень сильно. Старым, низкооборотистым моторам это не надо, а вот современным турбинированным (и дизеля в том числе) это просто необходимо. У дизелей конечно кольца так не закоксовываются (более низкая температура в камере сгорания) а вот бензиновый уязвимее. ИМХО

---------- Сообщение добавлено в 17:32 ----------


мотор при продолжительной, хорошей нагрузке, самоочищается, нагар уходит.
Спасибо. Посмотрим, что скажут сервисмены. Буду внимателен.
Mr.T вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2018, 16:37   #265
 
Das Auto - VW
Доп. информация
По умолчанию

Странно, но в Германии на нашем моторе, проблем с масложором при закоксовке колец не наблюдается. Я специально опрос делал на одном немецком форуме - написали многие, с пробегом за 100 тыс . без проблем и без масложора.
_________________________________________
Golf IV 1,6 105PS Bj 05.2002 (продан)
Golf VII 1,4 TSI 122PS aus Werk Zwickau(Mosel) Bj 05.2013
Golf VII GTE Bj.03.2018
escape09 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2018, 16:38   #266
не попугай Кеша
 
Аватар для ЛёШик
 
Das Auto - Ex: G5, BSE, 2007
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от escape09 Посмотреть сообщение
мотор при продолжительной, хорошей нагрузке, самоочищается, нагар уходит.
К слову, еще с далёкого 2007 года, регулярно даю нагрузку на всех авто через 120 моторо часов в спокойном режиме передвижения. Один мудрый и очень опытный моторист рекомендовал эту процедуру.
ЛёШик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2018, 17:30   #267
 
Das Auto - Golf7, 1.4(122hp) МКПП, 2014 год
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от escape09 Посмотреть сообщение

abk1,

мотор с турбиной?
Атмо 2 литра.
abk1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2018, 17:33   #268
 
Das Auto - VW
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от abk1 Посмотреть сообщение
Атмо 2 литра.
я это и предполагал - такие не имеют утечки масла через турбину.
_________________________________________
Golf IV 1,6 105PS Bj 05.2002 (продан)
Golf VII 1,4 TSI 122PS aus Werk Zwickau(Mosel) Bj 05.2013
Golf VII GTE Bj.03.2018
escape09 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2018, 17:42   #269
 
Аватар для Phoenix
 
Das Auto - Golf 7 1,4 МКПП-6
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ЛёШик Посмотреть сообщение
К слову, еще с далёкого 2007 года, регулярно даю нагрузку на всех авто через 120 моторо часов в спокойном режиме передвижения. Один мудрый и очень опытный моторист рекомендовал эту процедуру.
после замены масла проезжаешь 120м/ч и начинаешь регулярно крутить до отсечки?
Phoenix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2018, 18:19   #270
 
Das Auto - VW Golf7, 1.4 TSi Trendline + Comfort 5d
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kladovchik.2011 Посмотреть сообщение
Это панацея от масложора?
нет, конечно. Панацея от масложора на ваге - это просто отказаться от Вага. Правда будет ли лучше - я хз.
Цитата:
Сообщение от Phoenix Посмотреть сообщение
после замены масла проезжаешь 120м/ч и начинаешь регулярно крутить до отсечки?
да-да, поделитесь, пожалуйста рецептом) Вдруг вот она панацея?)
makar723 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2018, 18:22   #271
 
Das Auto - VW
Доп. информация
По умолчанию

edit

Цитата:
Сообщение от Phoenix Посмотреть сообщение
и начинаешь регулярно крутить до отсечки?
размышляете как всегда - из одной крайности в другую

Последний раз редактировалось escape09; 29.01.2018 в 18:26.
_________________________________________
Golf IV 1,6 105PS Bj 05.2002 (продан)
Golf VII 1,4 TSI 122PS aus Werk Zwickau(Mosel) Bj 05.2013
Golf VII GTE Bj.03.2018
escape09 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2018, 18:28   #272
 
Das Auto - VW Golf7, 1.4 TSi Trendline + Comfort 5d
Доп. информация
По умолчанию

escape09, так вопрос какую нагрузку? Вот, уважаемый Phoenix предположил до отсечки, у кого - то нагрузка это 2000 оборотов (у него дсг сама решает когда переключать), а у кого-то и 4к это не нагрузка. Что советовал моторист?
У меня при прокате по КАД на 4000 оборотах (ехал так примерно 30км для опыта) масло ушло до минимума (загорелась лампочка). Да, оно было подуставшее (примерно тысяч 6 пробега было), да, до этого что-то полюбому ушло, но половина щупа была...
makar723 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2018, 18:35   #273
 
Das Auto - VW
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от makar723 Посмотреть сообщение
так вопрос какую нагрузку?
а какие обороты при езде с 130-140 км/ч на высшей передаче разумеется?
Вот это и есть оптимальная нагрузка, даже если в машине только водитель. Все обычные авто проектируются как раз на эту скорость.
Думаю, раз в месяц, и минимум 30 - 40 минут езды при оптимальной нагрузке полезны для двигателя.
Думаю, вот это ЛёШик и хотел сказать
_________________________________________
Golf IV 1,6 105PS Bj 05.2002 (продан)
Golf VII 1,4 TSI 122PS aus Werk Zwickau(Mosel) Bj 05.2013
Golf VII GTE Bj.03.2018
escape09 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2018, 18:40   #274
 
Аватар для Navigobear
 
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от escape09 Посмотреть сообщение
а какие обороты при езде с 130-140 км/ч на высшей передаче разумеется?
У меня 2400-2600
В принципе S в городе обеспечит примерно такие, а иногда и больше, обороты.
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
Navigobear вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2018, 20:47   #275
 
Аватар для Phoenix
 
Das Auto - Golf 7 1,4 МКПП-6
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от escape09 Посмотреть сообщение
а какие обороты при езде с 130-140 км/ч на высшей передаче разумеется?
Вот это и есть оптимальная нагрузка, даже если в машине только водитель. Все обычные авто проектируются как раз на эту скорость.
Думаю, раз в месяц, и минимум 30 - 40 минут езды при оптимальной нагрузке полезны для двигателя.
Думаю, вот это ЛёШик и хотел сказать
и это нагрузка? у меня 80% пробега это трасса, где с работы домой ежедневно езжу 55 км со скоростью 130

---------- Сообщение добавлено в 20:51 ----------

Цитата:
Сообщение от escape09 Посмотреть сообщение
edit


размышляете как всегда - из одной крайности в другую
согласен, перегиб. Но, по-честному, предполагал 3-4 раза в неделю по 50-60 км на оборотах 4000-4500. В это в моём понимании - нагрузка
Phoenix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2018, 21:45   #276
 
Das Auto - VW
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Navigobear Посмотреть сообщение
В принципе S в городе обеспечит примерно такие, а иногда и больше, обороты.
тут не только обороты важны. Нагрузка например на 2ой передаче при 3000 об/мин совсем отличается от нагрузки на 6ой передаче при тех же 3000.

Цитата:
Сообщение от Phoenix Посмотреть сообщение
и это нагрузка? у меня 80% пробега это трасса, где с работы домой ежедневно езжу 55 км со скоростью 130
ну по идее, не плохой режим...

---------- Сообщение добавлено в 22:46 ----------

Цитата:
Сообщение от Phoenix Посмотреть сообщение
Подъелает примерно 800мл на 10т
ну у вас это масложором как раз и назвать то нельзя. Тут пишут про 800 мл на 1000 км

Последний раз редактировалось escape09; 29.01.2018 в 21:49.
_________________________________________
Golf IV 1,6 105PS Bj 05.2002 (продан)
Golf VII 1,4 TSI 122PS aus Werk Zwickau(Mosel) Bj 05.2013
Golf VII GTE Bj.03.2018
escape09 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2018, 21:48   #277
 
Аватар для Phoenix
 
Das Auto - Golf 7 1,4 МКПП-6
Доп. информация
По умолчанию

escape09 любопытно, в Германии, кроме оригинала, что в сервисах людям заливают? какие масла у вас пользуются уважением
Phoenix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2018, 21:56   #278
 
Das Auto - VW
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Phoenix Посмотреть сообщение
какие масла у вас пользуются уважением
да в принципе, никто сильно и не заморачивается.
Конечно, масло "noname" из супермаркта в Гольф 7 никто не будет лить, но в сервисе (не VW) льют разное. Ликви Моли конечно качество, но так же никто и Кастрола Мобил и прочих не избегает. В моём Гольфе с покупки в VW было масло какое то не шибко известного(немецкого) производителя.В общем, сильно не заморачиваются.
Мне кажется, качество масел может другое, ну и бензина конечно...
_________________________________________
Golf IV 1,6 105PS Bj 05.2002 (продан)
Golf VII 1,4 TSI 122PS aus Werk Zwickau(Mosel) Bj 05.2013
Golf VII GTE Bj.03.2018
escape09 вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
makar723 (29.01.2018), Phoenix (29.01.2018)
Старый 30.01.2018, 05:37   #279
 
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от escape09 Посмотреть сообщение
Мне кажется, качество масел может другое, ну и бензина конечно...
и воздух чище и асфальт зеленее ....
Koc9l4oK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2018, 09:00   #280
 
Das Auto - Golf7, 1.4(122hp) МКПП, 2014 год
Доп. информация
По умолчанию

То, что воздух чище, проверенно на собственном опыте
на машине по автобану ехал летом в проливной дождь. Потом остановился на заправке пообедать, вышел, солнце выглянуло, а машина как после мойки в каплях перед протиркой
Так что воздух действительно чище
abk1 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:48. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru