Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 3
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 17.02.2019, 19:25   #1
 
Das Auto - VW Golf III Variant 1.6 AFT 1997г.в.
Доп. информация
По умолчанию Блок ABS умер

Всем привет. Имеется VW Golf III Variant 1.6 (AFT) 1997г.в.
Не работает ABS. Сняли Васей ошибки - а там букет - ругается на все сразу датчики ABS, на всех колесах. Есть мысли что блок ABS умер или все же бывают чудеса что датчики все мертвые ?
Планирую еще вызвонить целостность проводки от блока до фишки датчиков, но что то слабо верится что там будет проблема. Как вообще живут у этих Гольфов блоки ABS, есть в них проблема с отгниванием дорожек от платы ?

---------- Сообщение добавлено в 19:26 ----------

Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 3A0-907-379.clb
Part No: 3A0 907 379 D
Компонент: ABS ITTAE 20 GI V00
Кодировка: 03704
Мастерская #: WSC 00000
VCID: 2B5EFBB5D92DEF460D3

7 Найдены неисправности:
00283 - Датчик частоты вращения переднего левого колеса-G47
35-00 - -
00285 - Датчик частоты вращения переднего правого колеса-G45
35-00 - -
01276 - Гидравлический насос ABS-V64
16-00 - сигнал за пределами допуска
00290 - Датчик частоты вращения заднего левого колеса-G46
35-00 - -
00290 - Датчик частоты вращения заднего левого колеса-G46
04-10 - механическое повреждение - Непостоянно
00287 - Датчик частоты вращения заднего правого колеса-G44
35-10 - - - Непостоянно
00287 - Датчик частоты вращения заднего правого колеса-G44
16-10 - сигнал за пределами допуска - Непостоянно
Nexiom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2019, 20:08   #2
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - VW Golf 4
Доп. информация
По умолчанию

Nexiom, диагностику сделали, а колёса скидывли, смотрели, хотя бы визуально как всё выглядит? диск с перфорацией, сами датчики не грязные? датчики трескаются от старости, их можно прозвонить на сопротивление, пробовать поливать водой, при замере. так же можно хотя бы посмотреть, что там за показания от датчиков во время движения и стоянки? блоки умирают любые, а вашему уже больше 20 лет, как вы думаете, мог он умереть
так же пробуйте скинуть ошибки, проверить питание на разъёме блока.
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2019, 18:54   #3
 
Das Auto - Seat Altea 1.9tdi_BKC
Доп. информация
По умолчанию

Звони провода до датчиков, но не просто звони, а мультиметром, включенном в положение значка диода, чтобы точно знать есть ли не плотный контакт на соединениях или нет. Вот так, как описано здесь, пост 8 http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=96338 . Не забудь прозвонить относительно минусовой клеммы аккумулятора (аккумулятор должен быть отключен) выв. разъёма АБС 8 и 24, а также на плюсовую клемму аккумулятора выв. разъёма АБС 9 и 25.
Схема и распиновка разъёма на картинках.
Изображения
Тип файла: jpg 1.jpg (238.7 Кб, 4 просмотров)
Тип файла: jpg 2.jpg (107.3 Кб, 3 просмотров)
Тип файла: jpg 3.jpg (278.9 Кб, 3 просмотров)
Alex_ka вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Nexiom (19.02.2019)
Старый 18.02.2019, 19:31   #4
 
Das Auto - golf
Доп. информация
По умолчанию

питание и массу сначала проверить нужно
vw-76 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2019, 20:46   #5
 
Das Auto - VW Golf III Variant 1.6 AFT 1997г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vw-76 Посмотреть сообщение
питание и массу сначала проверить нужно
Проверить звонится ли "+" на блоке ABS с кузовом или нет ?
Nexiom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2019, 20:55   #6
 
Das Auto - Seat Altea 1.9tdi_BKC
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nexiom Посмотреть сообщение
Проверить звонится ли "+" на блоке ABS с кузовом или нет ?
Какой плюс с кузовом? Вы о чём? Или читать не умеете, вам же до соплей расписали, что звонить и схему дали с распиновкой колодки.
Alex_ka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2019, 22:35   #7
 
Das Auto - golf
Доп. информация
По умолчанию

там 2 +, один появляется с зажиганием, другой постоянный, масса всегда должна быть
vw-76 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 20.02.2019, 18:43   #8
 
Das Auto - Seat Altea 1.9tdi_BKC
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vw-76 Посмотреть сообщение
там 2 +, один появляется с зажиганием, другой постоянный, масса всегда должна быть
Схему смотрим. На этом блоке три плюса, два по 30 клемме и один по 15 (при включении зажигания). Если бы не было плюса по 15 клемме, то блок бы на диагностику не отозвался.
Alex_ka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.02.2019, 19:43   #9
 
Das Auto - golf
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex_ka Посмотреть сообщение
Схему смотрим. На этом блоке три плюса, два по 30 клемме и один по 15 (при включении зажигания). Если бы не было плюса по 15 клемме, то блок бы на диагностику не отозвался.
встречал по диагностике насос в обрыве, поменяли блок, тоже самое, оказалось проводка перебита в жгуте была (+)
не видя машины, по инету вряд-ли отремонтирует
vw-76 на форуме   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:07. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru