|
|
Опции темы |
04.07.2012, 21:00 | #21 | |||
Das Auto - Санки
|
аааа, Картмана найди на форуме такого, он там же обитает
|
|||
04.07.2012, 21:02 | #22 | |||
Das Auto - GOLF4, BCA, 2003
|
Думаю с ремешком на зуб ошибся, потому-что резко после ремонта началось
|
|||
08.07.2012, 20:41 | #23 | |||
Das Auto - GOLF4, BCA, 2003
|
Проблема решилась. Подгорела релюшка бензонасоса, выдавала слабое напряжение. С заменой релюшки проблема решилась.
|
|||
08.07.2012, 23:52 | #24 | |||
Das Auto - Гольф 4
|
|
|||
_________________________________________
Если у тебя прекрасная жена и любовница, крутая тачка, нет проблем с властями и налоговыми службами, а когда ты выходишь на улицу всегда светит солнце и все тебе улыбаются - СКАЖИ НЕТ НАРКОТИКАМ !
|
||||
24.07.2016, 22:54 | #25 | |||
Das Auto - VW GOLF4 1.4(75) AXP 2001
|
На холодную не заводиться с первого раза.
Ребят подскажите в чем дело.На холодную только со второго или третьего раза заводиться.Диагностика ничего не показывает,посоветовали ДТОЖ поменять,так ничего не изменилось,теперь говорят,что с дросселем проблемы.Что делать не знаю
|
|||
25.07.2016, 09:15 | #26 | |||
Das Auto - BFQ; 1,6; 2002, Audi A4 B6; 1.8т; 2001
|
Где то уже обсуждалось, воспользуйтесь поиском.
|
|||
25.07.2016, 10:37 | #27 | |||
Das Auto - Golf IV, 1.4 16V APE, 2000
|
это на бензонасос похоже, и обсуждался как раз бензонасос, для профилактики поменять все фильтры и замерить давление в рампе на холодную и горячую, как то так!
|
|||
25.07.2016, 11:04 | #28 | |||
Das Auto - Golf 4 APE 2000
|
У меня такая же проблема. В моем случае это не бензонасос, не датчики, не форсунки и ни что иное из железа. Склоняюсь к косяку в прошивке. Потому как проявляется на машинах 2000-2001 года. И только при температуре окружающего воздуха 10-30 градусов. Выше или ниже норм. Особенно хреново заводится при +17 за бортом. Смесь походу неправильная в этом диапазоне.
|
|||
25.07.2016, 21:26 | #29 | |||
Das Auto - volkswagen Golf 4 1.4 AKQ 1999
|
Дросельная заслонка это! В ней закис моторчик либо дорожки стёрлись. Это только замена! я 6 лет с этим живу))) просто 2-3 раза в год промываю дросель, и он чувствует себя бодрее:D . Я так полагаю прогревочные обороты у вас тоже не держит? если нет, то это оно)))
|
|||
26.07.2016, 08:18 | #30 | |||
Das Auto - VW GOLF4 1.4(75) AXP 2001
|
Топливный фильтр менял,но давление не мерил.Если давление насоса она бы не ехала на пустом баке,а то все ровно и тянет и обороты ровные,что на холодную,что на горячую,только с запуском проблема.
|
|||
26.07.2016, 08:30 | #31 | |||
Das Auto - Golf IV, 1.4 16V APE, 2000
|
у меня когда мало бензина в баке машина просто валит реально, а стоит залить литров 15 все перестает ехать, есть одно логическое объяснение, что чем меньше бензина в емкости тем больше давление паров и это давление помогает насосу давить, докатываю бензин как начнет валить открою крышку бака чтобы давление не скапливать и попробую разницу.
|
|||
26.07.2016, 22:28 | #32 | |||
Das Auto - Golf 4 APE 2000
|
Прогревочные обороты в норме. 1200 и за минуту падают до 700 примерно. Дросельную мыл. Не помогает.
|
|||
02.08.2016, 20:37 | #33 | |||
Das Auto - golf4, APF 2000
|
И у меня уже примерно год такая проблема. Давайте разбираться вместе. это наверное плохая смесь при запуске. и действительно, при низкой температуре заводится отлично.
|
|||
16.08.2016, 10:12 | #34 | |||
Das Auto - golf4, bca
|
Прежде чем менять ДТОЖ проверьте температуру антифриза реальную и ту, что выдает модуль управления двигателем. (Как вариант разогреть двигатель до включения вентилятора и замерить градусником в расширительном бачке) Замерить давление топлива на выходе с бензонасоса. (Возможно не держит обратный клапан) Аналогичная проблема решена заменой насоса.
|
|||
16.08.2016, 14:15 | #35 | |||
Das Auto - Golf 4 APE 2000
|
Не рекомендую открывать крышку расширительного бачка на горячую, особенно в момент включения вентилятора. При атмосферном давлении антифриз может вскипеть и ошпарить.
---------- Сообщение добавлено в 14:16 ---------- Да и плохо заводится только при температуре двигателя 10-25 градусов. |
|||
21.08.2016, 17:37 | #36 | |||
Das Auto - golf4, bca
|
Вообще конечно все здравомыслящие люди которые изучали физику в рамках школьной программы Советского Союза, в курсе, что прежде чем снять крышку с расширительного бачка, надо стравить давление в нем, а для тех кто ее прослушал, на крышке нарисован значок "пар". При нормальном уровне охлаждающей жидкости в системе охлаждения ошпариться весьма проблематично. (испытано на себе, неоднократно) Температура запуска в принципе не важна, важно какую температуру выдает датчик. Можно конечно воспользоваться пирометром и померить температуру термостата, но это уже для особо дотошных.
---------- Сообщение добавлено в 21:41 ---------- Ага, а если еще подключить компрессор к баку то вообще насос можно выкинуть |
|||
09.09.2016, 12:31 | #37 | |||
Das Auto - Golf 4, 1.6 (AKL), 1998, 5-ст МКПП (DLP)
|
Похожая проблема. Подскажите, что проверить в первую очередь. После ночи завожу машину, 10 секунд обороты 900, потом быстро падают и машина глохнет. После повторного старта 15 секунд 1100 об/мин, проседает до 500, сразу же поднимается до 1100 и с жуткой тряской где-то пол минуты колбасится, потом подпрыгивают до 2000, падают до ~850 и всё норм.
|
|||
09.09.2016, 12:43 | #38 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
karetnikov142, пропуски зажигания. судя по звукам системы выпуска уже не существует как таковой. делать диагностику, могут быть ошибки по пропускам воспламенения в цилиндрах, ДМРВ, ДПРВ,ДТОЖ, ЛЗ. короче пепелац устал и сильно не здоров.
|
|||
09.09.2016, 14:52 | #39 | |||
Das Auto - Golf 4, 1.6 (AKL), 1998, 5-ст МКПП (DLP)
|
Извиняюсь, на этом скриншоте нет полной диагностики машины, так как я не настроил до конца программу. Чуть позже сделаю всё правильно
|
|||
09.09.2016, 18:17 | #40 | |||
Das Auto - Golf 4 APE 2000
|
Надо будет тоже видео записать завтра. Выбешивает проблема.
|
|||
Опции темы | |
|
|