Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 5 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира

Ответ
 
Опции темы
Старый 08.06.2017, 00:07   #1
 
Das Auto - VW Golf MK5 GT 1.4 TSI TwinCharger 170hp
Доп. информация
По умолчанию внезапно снижается динамика и мотор не крутится выше 5к

Всем доброго времени суток. Недавно заметил нехорошую особенность. При динамичной езде внезапно снижается динамика и мотор не крутится выже 5к. При этом упираясь в 5к, слышно как срабатывает байпасс, хотя педаль не отпускаешь. Чек на приборке не появляется, но при проверке ошибок в отложенных висит Р0328. После стирания ошибки снова появляется динамика и крутится как надо. Систематику в появлении ошибки найти не могу, то есть, то нету. Двигатель BLG 1.4 TSI 170hp
IceDog174rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2017, 00:57   #2
 
Аватар для y-u-r-a
 
Das Auto - Jetta1.6 BSF акпп
Доп. информация
По умолчанию

IceDog174rus,найдите систематику и получите дельный совет
_________________________________________
Автомеханик
y-u-r-a вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2017, 09:51   #3
 
Das Auto - VW Golf MK5 GT 1.4 TSI TwinCharger 170hp
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от y-u-r-a Посмотреть сообщение
IceDog174rus,найдите систематику и получите дельный совет
Ну нету систематики. Можно всю неделю ездить и в хвост и в гриву и ничего не будет. А может проявляться через день. Бензин всегда один и тот же. На одной и той же заправке.
IceDog174rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2017, 10:31   #4
 
Das Auto - Golf V FSI 2.0 AXW 2004
Доп. информация
По умолчанию

IceDog174rus, можно попытаться ездить постоянно с ноутом, снимая показания основных параметров автомобиля (снимать логи, как то так в VCDC называется). И в момент срыва - ставить метку и смотреть что по показаниям там провалилось. Основные параметры воздух, топливо, датчик оборотов... У меня после серьезного осушения бака подгорел топливный насос, ошибок не было, но по логам стало понятно, что внезапно пропадало давление в топливной системе. было только еще подозрение на датчик давления топлива, но оказался не он, а именно насос. Так что успехов!
PS двигатель у мя совершенно другой, но этот подход может помочь.
4ud вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
IceDog174rus (13.06.2017)
Старый 09.06.2017, 08:50   #5
 
Аватар для eugene88
 
Das Auto - G5 R-Line BMY+DSG
Доп. информация
По умолчанию

Проверяй следующее:
1. Топливо
2. Забитые форсунки
3. Смотреть смесь, гр.31 и 32
4. Датчик, проводка

У меня данная ошибка пропала после замены форсунок, но по оборотам не ограничивала.
eugene88 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
IceDog174rus (13.06.2017)
Старый 09.06.2017, 10:11   #6
 
Das Auto - Гольф 6
Доп. информация
По умолчанию

Насос в баке скорей приходит,, если что то топдивом это к нему
Чаще такое происходит когда меньше половтны бака, болезнь вагов
Technicks1 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
IceDog174rus (13.06.2017)
Старый 09.06.2017, 11:29   #7
 
Аватар для Starfish
 
Das Auto - GolfV GT 1.4TSI+DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Technicks1 Посмотреть сообщение
Насос в баке скорей приходит,, если что то топдивом это к нему
Чаще такое происходит когда меньше половтны бака, болезнь вагов
+1
Очень вероятно бензонасос!
Сетка забивается ещё как..
Можно легко проверить, подними сидушку и постучи по крышке, потом прокатись в S до отсечки..
_________________________________________
My finger is on the button
Starfish вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
IceDog174rus (13.06.2017)
Старый 14.06.2017, 22:28   #8
 
Das Auto - VW Golf MK5 GT 1.4 TSI TwinCharger 170hp
Доп. информация
По умолчанию

А теперь, знатоки, вопрос. Точнее дополним симптомы и зададим вопрос.
1. Ошибки по детонации начали выскакивать очень часто. Замена топлива ничего не дала. Свечи в норме.
2. Вместе с ошибкой по детонации начала выскакивать ошибка P02Cb. Недостаточное давление турбо/компрессора B. B, я так понял, это турбина.
Так вот. Может ли вся эта лажа быть из-за неадекватно работающего клапана N75?? То передув, то недодув??
IceDog174rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2017, 06:23   #9
 
Аватар для eugene88
 
Das Auto - G5 R-Line BMY+DSG
Доп. информация
По умолчанию

Лог ошибок с VCDS выложи. N75 либо работает либо нет и при его глюке после 3200об машина будет ехать очень вяло. Проверка N75 замером сопротивления, желательно на горячую. 29-30 Ом норма. По факту нужно смотреть параметры в движении.
eugene88 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2017, 18:31   #10
 
Das Auto - Golf V TSI-140 МКПП-6 2007
Доп. информация
По умолчанию

Уважаемые спецы!
А можно мне поучаствовать в вашем разговоре?
Тоже есть проблема с работой двигателя (BMY): пару недель назад заметил, что не тянет на малых оборотах (2000-3000). После 3000 включатся турбина и начинает тянуть нормально. Так понимаю, что не включается компрессор? Специально послушал - при нажатии педали газа раньше щелкала электромагнитная муфта, ее хорошо было слышно. А сейчас в районе 2000 нет никаких щелчков, и двигатель никак не набирает обороты. Подскажите, пожалуйста, что продиагностировать Васей (в какой раздел и какие параметры), чтобы выяснить причину неисправности? Заранее благодарен за рекомендации.
TeleЦ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2017, 19:11   #11
 
Das Auto - VW Golf MK5 GT 1.4 TSI TwinCharger 170hp
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TeleЦ Посмотреть сообщение
Уважаемые спецы!
А можно мне поучаствовать в вашем разговоре?
Тоже есть проблема с работой двигателя (BMY): пару недель назад заметил, что не тянет на малых оборотах (2000-3000). После 3000 включатся турбина и начинает тянуть нормально. Так понимаю, что не включается компрессор? Специально послушал - при нажатии педали газа раньше щелкала электромагнитная муфта, ее хорошо было слышно. А сейчас в районе 2000 нет никаких щелчков, и двигатель никак не набирает обороты. Подскажите, пожалуйста, что продиагностировать Васей (в какой раздел и какие параметры), чтобы выяснить причину неисправности? Заранее благодарен за рекомендации.
Насколько я знаю, это щелкает не муфта, а заслонка, которая потоки воздуха направляет. Муфта включается только когда машина начинает уже ехать
IceDog174rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2017, 06:30   #12
 
Аватар для eugene88
 
Das Auto - G5 R-Line BMY+DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от IceDog174rus Посмотреть сообщение
это щелкает не муфта, а заслонка
Если в момент нажатия газа нажата педаль сцепления, то щелкает именно муфта.
eugene88 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:54. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru