Не работает фара

[Aleks_k66]

Не работает фара ближнего света на Джетте 5(простая галогенка). Лампочку поменял не помогло(старая целая оказалась) предохранители все целые. Что может быть. И как отсоединяется фишка(провода) от фары, просто тянул не идет, боюсь сломать чего). Просто сдергивается или есть какая защёлка или замочек? И кто знает почему такие мощные предохранители аж на 30А. Что там такого мощного?

[senatormog]

А дальний горит? Посмотри на цоколе лампы (Ту что вкручиваешь) может быть окалина. Они горят часто. У мен эта фигня валяетс после становки линз.

[Never]

Сообщение от Aleks_k66

И как отсоединяется фишка(провода) от фары, просто тянул не идет, боюсь сломать чего). Просто сдергивается или есть какая защёлка или замочек?

Должно быть так же.

Затем снимаем штекер с фары. Для этого нужно защелку слегка потдеть отверткой и хорошенько тянуть его на себя. Штекер сидит очень плотно:. Судя по видео-оказывается просто сидит в гнезде.

[Aleks_k66]

Сообщение от senatormog

А дальний горит? Посмотри на цоколе лампы (Ту что вкручиваешь) может быть окалина. Они горят часто. У мен эта фигня валяетс после становки линз.

Дальний горит и габариты тоже,менял местами с левой фарой тоже не горит. А разве лампочка вкручивается она же просто вставляется

---------- Сообщение добавлено в 07:27 ----------

Сообщение от Never

Должно быть так же.

Затем снимаем штекер с фары. Для этого нужно защелку слегка потдеть отверткой и хорошенько тянуть его на себя. Штекер сидит очень плотно:. Судя по видео-оказывается просто сидит в гнезде.

Фишка немного не такая, тут в сечении более круглая,а на джетте более овальная и не видно никакой защелки не визуально ни на ощупь.

---------- Сообщение добавлено в 07:32 ----------

Может кто подскажет какого цвета провода на фаре ближнего света, а то я в схемах не силен и как залезть во внутрь самой фары чтобы проверить может и правда контакт какой подгорел

[Пёстренький]

Сообщение от Aleks_k66

Не работает фара ближнего света на Джетте 5(простая галогенка). Лампочку поменял не помогло(старая целая оказалась) предохранители все целые. Что может быть. И как отсоединяется фишка(провода) от фары, просто тянул не идет, боюсь сломать чего). Просто сдергивается или есть какая защёлка или замочек? И кто знает почему такие мощные предохранители аж на 30А. Что там такого мощного?

Насколько я помню, на свет нет предохранителей. Что пишет диагностика?

[El Terrible]

Aleks_k66, на пятаке была такая же проблема, перестала гореть лампа. Оказалось что оплавился сам контакт, точнее он нагревается по какой то причине и плавит посадочное место в пластике. Я его отгибал, хватало на пол года.

[владимир76]

Пёстренький, 30А на каждую фару. не бывает таких потребителей не защищённых предохранителем. там по моему даже эл. корректоры имеют свои преды.

я бы проверял как уже сказано, на отсутствие контактов, подгорания.

[senatormog]

Сообщение от Aleks_k66

Дальний горит и габариты тоже,менял местами с левой фарой тоже не горит. А разве лампочка вкручивается она же просто вставляется

---------- Сообщение добавлено в 07:27 ----------



Фишка немного не такая, тут в сечении более круглая,а на джетте более овальная и не видно никакой защелки не визуально ни на ощупь.

---------- Сообщение добавлено в 07:32 ----------

Может кто подскажет какого цвета провода на фаре ближнего света, а то я в схемах не силен и как залезть во внутрь самой фары чтобы проверить может и правда контакт какой подгорел

Ну лампа вставляется в патрон, а сам патпон вставляется с поворотом в гнездо. Вот это гнездо и плавится.

[valery1961]

Aleks_k66, Меняли лампу (для проверки) при включенном свете? Недавно менял лампу поворотника при включенном повороте, тоже не хотела гореть ни в какую. Отключил поворотник, выдернул ключ, снова вставил ключ, повернул и ... о чудо, лампа заработала.

[Aleks_k66]

Сообщение от valery1961

Aleks_k66, Меняли лампу (для проверки) при включенном свете? Недавно менял лампу поворотника при включенном повороте, тоже не хотела гореть ни в какую. Отключил поворотник, выдернул ключ, снова вставил ключ, повернул и ... о чудо, лампа заработала.

Нет все выключено было и фары и зажигание

---------- Сообщение добавлено в 10:11 ----------

Сообщение от senatormog

Ну лампа вставляется в патрон, а сам патпон вставляется с поворотом в гнездо. Вот это гнездо и плавится.

Это я так понимаю надо носом залезть во внутрь самой фары. А видно нормально эти контакты, которые подгорают и подлезть отогнуть можно без проблем?

[Partizansky]

Контакты внутри увидишь, но вся пластмасса вокруг наверное будет оплавлена и просто подогнуть не получится. Я себе покупал вот такой ремкомплект 5M0 998 109. Оплавленная часть откручивается и ставится этот ремкомплект.

[Aleks_k66]

Буду лазить посмотреть контакты подгорели или нет, а цвет провода никто не подскажет?

[Aleks_k66]

Не подгорело ничего. Может кто подскажет какой цвет провода? Или какие цифры на колодке/штекере. Их там девять. И какой провод масса , я так понимаю коричневого цвета, но их там четыре. Поиском искал, но ничего для себя простого(для меня понятного) не нашел. И где расположен предохранитель?

[alex1965_99]

а чё и контроль ламп не горит на щитке что-ли(первый скрин)?

Сообщение от Aleks_k66

а цвет провода никто не подскажет?

хоть бы данные машины указали подробнее,держите,это джетта 2008 леворульная (BSE+механика)

[Aleks_k66]

Сообщение от alex1965_99

а чё и контроль ламп не горит на щитке что-ли(первый скрин)?

Спасибо.
На приборке и горит и раньше горело(несколько лет назад) когда реально перегорали лампочки. Менял спокойно без проблем, а тут вон какая засада.

---------- Сообщение добавлено в 07:19 ----------

хоть бы данные машины указали подробнее,держите,это джетта 2008 леворульная (BSE+механика)

Ещё раз спасибо большое. В аватарке вроде написана у меня машина Джетта 5 BSE, АКПП 2008г.(до августа). Но я в схемах к сожалению не силен. У меня правая фара не работает, схема для левой, поиском нашел схему правой по вашей ссылке(вернее немного другую схему).

Jetta Электросхема
http://portal-diagnostov.ru/index.ph...1-faw5r0017003 M29 - Лампа левой фары ближнего света ; M31 - Лампа правой фары ближнего света. Подходит провод ge/sw(желтый/черный), а к левой лампочке ws/ge получается разные, а я думал одинаковые.И вопрос какой провод из 4-х коричневых(масса)подходит к этой лампе. В схемах не силен. Может кто скажет какая цифирка на колодке. И есть ли всё таки на фару предохранитель. Спасибо всем ответившим.

[Шпили вили]

Конечно есть предохранитель. Где то на форуме была схема предохранительного блока.

[Aleks_k66]

Всем спасибо. С грехом попалам сделал. Был плохой контакт в фаре, но не подгоревший и не оплавившийся. Перед этим отгибал его сначала, не помогло. потом ещё раз и крутил и вертел и шевелил, на третий день починилось.Тему можно закрывать.

[alex1965_99]

Сам не попадал с предами,однако там по сторонам сдаётся,в том плане,что если наелся один,то и гаснет одна из сторон машины,в данном конкретном случае,раз дальний горит-преды не при делах.

[Пёстренький]

Сообщение от владимир76

Пёстренький, 30А на каждую фару. не бывает таких потребителей не защищённых предохранителем...

Владимир, вот тут в 14 посту есть схема из Elsa. Где ты там видишь предохранитель на ближний свет?

[alex1965_99]

На наших машинах всё не так просто уже как на старших,в частности здесь всё идёт через этого "колдуна"(блок ЦЭ-j519),сам уже блок этот представляет собой кучу реле и не такой простой девайс,ну вот ещё одна схема на правую лампу,если судить по ней,то коричневый это масса,а второй gelb/blau (жёлто-голубой),в любом случае всегда всё начинать нужно с питания!-однако здесь тоже нужно поиметь ввиду,что из-за этого "контроля ламп" при замере м/метром он может(блок этот) и обрубить питалово из-за отсутствия нагрузки,этих тонкостей я тоже всех не знаю,как-то не попадал так что врать не буду,никогда не нужно горячиться,а просто искать инфу,при желании всё можно найти.
ps добавлю,по идее,по идее,как я писал выше,если на щитке ничего не горит,то в принципе ему всё "нравится"(блоку),однако как там на самом деле в отдельно взятом случае выходит сказать сложно.
По предам ещё добавлю,сегодня проверил,да,как я и предполагал выше эти 2 больших вилочных преда на 30А отвечают за головной свет и искать их нужно у нас не в салоне,а в под капотом ,при чём понять нормально это можно лишь из эльзы,каждый из них обесточивает по разъёму на J519-это разъёмы A и D,преды на них SB25 и SB26 соответственно,заметил ещё интересную вещь,при вынимании по одному гаснут фары по сторонам,а вот при вынимании сразу обоих-сдувается и щиток ну вот как-то так,скрины с джетты,да разницы нет особой.