|
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#2261 | |||
![]() Das Auto - GOLF VII 1.4 TSI
|
![]()
В итоге для борьбы с масложором рекомендуется менять поршни на кованные или есть "модифицированные" маслосъемные кольца на оригинальные поршни?
Какую СТО посоветуете для выполнения данных работ в Москве\области? Последний раз редактировалось Deni$-IT; 12.01.2022 в 09:22. |
|||
_________________________________________
GOLF VII highline(122 hp), DSG, PacificBlue, Comfort, Technic, Light&View, Composition Media. Заказ от 02.06.2013. Забрал 12.10.2013. | Dreams of a GTI...
|
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#2262 | |||
![]() Das Auto - Volkswagen Golf 7, 1.4TSI
|
![]()
Только недавно писали же, сам лично. Почитайте.
|
|||
_________________________________________
Дождался, получил!!!!
8 лет >172000 км пробега |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#2263 | |||
![]() Das Auto - Golf Mk7. CMBA 1.4 122л/с. 2013
|
![]() |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#2264 | |||
![]() Das Auto - Golf 7, CXSA, 2013
|
![]()
Повезло.
|
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#2265 | ||||
![]() Das Auto - Golf7
|
![]()
Всем здравия!
Добрался я до компа и появилось чуть времени сделать небольшой отчет по ремонту двигателя 1,4 CXSA. Несколькими постами выше писал про разбор двигателя. Есть нюансы при разборе и сборке, но все осуществимо. Трубки не перепутаете при сборке, там все ложится на свои места. Лучше сразу купить спец ключ для сжатия хомутов, снимать будет проще. Резьбу в блоке восстановили ремкомплектом под М9. Там все просто. Как это делается можно найти на Ютубе. У меня влезло 3 резьбовых комплекта по 10 мм. Боялся когда протягивал головку 3 по 90 гр, но все нормально. И так вот список того что я поменял Поршни СТИ VolksWagen 1,4tsi CXSA ковка тепловой зазор меньше чем на стандартных поршнях и составляет 0,06 мм, на стандартных 0,1 мм если не ошибаюсь. Сами поршни отличаются от стандартных, у них больше юбки по бокам, 3 сливных отверстия под кольцами и они больше. Взял ковку так как комплект не такой уж и дорогой и они новые! В добавок с поршнями заказал у них пальцы, но этого можно было и не делать, так как те которые стояли на старых поршнях в изумительном состоянии (не реклама) 028 RS 10112 0N0 — 4 комплекта колец MAHLE (наборные, не КОРОБЧАТЫЕ!!!) 04E 109 675 – маслосъёмный колпачок (ВПУСК 8шт) 04E 109 675 A — маслосъёмный колпачок (ВЫПУСК 8шт) 04E 121 119 B – Уплотнительное кольцо 1шт (прокладка под помпу) 04E 103 483 H – Прокладка ГБЦ под верхнюю крышку с распредвалами 1шт 04E 103 383 AM – Прокладка ГБЦ 1шт 04E 253 039 D — Прокладка, выпускной коллектор 1шт WHT005434 Болт крепления крышки шатуна 8 шт N 91204401 Болт коленвала (1шт) Болты крепления головки ГБЦ (номер что то не найду) 10 шт 2 выпускных клапана (в моем случае) Dayco KTB 819 комплект ГРМ Victor Reinz 70-31414-20– Герметик (1шт) + Масло Антифриз (нужно более 5 литров, примерно около 6) Свечи Небольшой лайф хак для тех кто не может снять катушки зажигания. Если они не вынимаются то берем прокручиваем катушку под 90 гр, далее вынимаем катушку, резинка останется в гбц, далее вынимаем пружину, берем пистолет с воздухом и задуваем воздух в середину резинки и она сама вылетает. ![]() В данный момент двигатель работает без нареканий, ровно. Говорить что то рано о масложоре, проехал 50 км. Думал что звук двигателя будет другой после сборки, да нет, все тоже самое. Сказать что машина поехала, ничего не сказать. Сейчас весь впуск чистый, машине проще дышать, поэтому и работает как с завода. небольшое видео с чего начать разбор. Там есть что посмотреть. https://www.youtube.com/watch?v=5w4u...nel=PavelSHOFF (на 1:54 видео снять этот шланг с впускного коллектора та еще история) Всем удачных ремонтов друзья! ---------- Сообщение добавлено в 11:06 ---------- Цитата:
8232 026 3 Последний раз редактировалось Игорь36; 22.01.2022 в 11:41. |
||||
![]() |
![]() |
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Bonifacij69 (24.01.2022), CAHEK_CCCP (01.02.2022), Deni$-IT (24.01.2022), escape09 (26.01.2022), giperion85 (02.02.2022), infiniti8.8.8 (25.01.2022), logindm (24.01.2022), OAV (22.01.2022) |
![]() |
#2266 | |||
![]() Das Auto - Bolf MK4 1.4 Turbo 197.6 Hp
|
![]() |
|||
_________________________________________
МК4 1,4 akq+td04+январь 5.1=1.4turbo -197,6hp 0.8bar продан!=>1,8 bigturbo+4motion в процессе постройки!
МК7 1,4 trend+comfort будет Rка |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#2267 | |||
![]() Das Auto - Golf 7, CXSA, 2013
|
![]()
Сейчас разобрали мне мотор CXSA. на цилиндрах и поршнях есть натёртости, почти до задира. Ещё не промеряли, но задаюсь вопросом: видел на сайте у СТИ есть ремонтные поршни 75мм, то есть можно цилиндр точить под ремонтный размер?
Если размер цилиндра остался в допуске (хон немного видно), можно ли оставить старые поршня, или лучше номинал 74.5 СТИ. И как влияет тепловой зазор 0,06. Получается, это для изношенного цилиндра лучше, чем оригинал 0.04? |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#2268 | |||
![]() Das Auto - VW
|
![]() |
|||
_________________________________________
Golf IV 1,6 105PS Bj 05.2002 (продан)
Golf VII 1,4 TSI 122PS aus Werk Zwickau(Mosel) Bj 05.2013 Golf VII GTE Bj.03.2018 |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#2269 | ||||
![]() Das Auto - golf7-trend-122 sxsa 2014
|
![]() Цитата:
т.е. наполнение рынка россии имело узкий диапазон во времени, когда возможно именно этот завод удовлетворял потребности сборочных линий гольфов в двигателях. |
||||
_________________________________________
Мой гольф побывал в: BLR RUS POL DEU FRA ESP ITA AND MCO AUT SVK SVN HUN HRV MNE SRB BIH MDK GRC ROU
|
|||||
![]() |
![]() |
![]() |
#2270 | |||
![]() Das Auto - Golf7
|
![]() |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#2271 | ||||
![]() Das Auto - Golf7
|
![]() Цитата:
https://www.youtube.com/watch?v=ODS1...9E%D0%9B%D0%AF |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#2272 | ||||
![]() Das Auto - golf7-trend-122 sxsa 2014
|
![]() Цитата:
|
||||
_________________________________________
Мой гольф побывал в: BLR RUS POL DEU FRA ESP ITA AND MCO AUT SVK SVN HUN HRV MNE SRB BIH MDK GRC ROU
|
|||||
![]() |
![]() |
![]() |
#2273 | ||||
![]() Das Auto - Golf 7, CXSA, 2013
|
![]() Цитата:
|
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#2274 | |||
![]() Das Auto - Golf 7, CXSA, 2013
|
![]()
Пропали из продажи направляющие TRW 81-33123 и 81-33124. По размерам и материалам совпадают Freccia G11617 и G11615. Можно ли применить такие?
|
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#2275 | |||
![]() Das Auto - Golf7
|
![]()
Пробежался 500 км, проверил уровень масло, на мах!
Масло чуть потемнело. Но появилась другая проблема, пока не знаю от чего но подозреваю что какой то датчик. На холодную подтраивает. Симптомы следующие. Заводим авто, все нормально. Двигатель молотит мин 5, садимся выжимаем сцепление и обороты лихорадит несколько сек, потом обороты поднимаются и более менее двигатель начинает работать. Потом опять такая же история. Подсоединил шнурок и удивился, пропуски по ВСЕМ ЦИЛИНДРАМ. Свечи и 2 катушки поставил новые. В процессе езды пока двигатель еще не полностью прогрелся бывает вылетает джеки чан сек на 10, потом исчезает. Пока не знаю куда копать. Попробую поменять 2 оставшиеся катушки, может произойдет мэджик. |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#2276 | |||
![]() Das Auto - Golf 7 122hp(CXSA) DSG highline
|
![]() |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#2277 | |||
![]() Das Auto - Golf 7, CXSA, 2013
|
![]()
А на механике маховик тоже двухмассовый?
|
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#2278 | |||
![]() Das Auto - mk7
|
![]()
Отписываюсь: сделал раскоксовку дважды (gzox), сейчас расход масла составил примерно 600-700 мл на 7 тыс.км, для себя считаю его вполне приемлемым, катаюсь дальше.
Масло: Shell helix ultra 5w-40 Стиль езды совсем разный: от пенсионерского эко-режима до кручения в отсечку, пробеги город/трасса - 50/50. Средний расход топлива - 6,5л/100км ЗЫ Мотор: CMBA 2013г, пробег 150тыс.км. |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#2279 | |||
![]() Das Auto - Golf VII 1,4Т
|
![]()
Тоже использовал gxox . Расход явно снизился , до этого за 2000 от максимума по щупу загоралась лампа масла .
В чудо полного исцеления не верю, но продлить 100000-150000 пробега до переборки мотора возможно . Больше эффекта будет если сделала раскоксовка каждые 40000-50000 пробега , а не когда уже масло как бензин . |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#2280 | ||||
![]() Das Auto - VW Golf VII 1,2(105л.с.) Technic, Comfort DSG 2013
|
![]() Цитата:
|
||||
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | |
|
|