|
|
Опции темы |
27.06.2013, 22:59 | #41 | |||
В бане
Das Auto - GOLF-6 1.2TSI(86hp)
|
У меня 4 день норм уже едет -грешу на бензин.Проверить что плохо тянет можно разогнавшись на прямой. У меня когда глюки упирается в 130-140 и рычит по страшному. Когда норм тянет спокойно 160-170 и без рычания. В общем турбинка шалит....Хорошо что еще полгода гарантии....
|
|||
28.06.2013, 11:02 | #42 | |||
Das Auto - Golf VI 1.4 TSI 2010
|
У меня подобное произошло 2000 км назад. Ехал и бац провал, заезжаю на диагностику (к друзьям, т.к. У ОД диагностика стоит 1500р!!!) считываем ошибки, получаем неисправность в датчике № 75 (03C 145 692 P у ОД цена 1800р.+-). Прошуршав форумы и статьи я уже знал что есть проблема не только с этим датчиком но и с 249-м. Так как ВАСЯ показал что только датчик 75, принял решение заменить!!! проехав 500км опять провал с отключением турбины. Думаю нужно менять и 249й датчик. Заказал. Еду считываю ошибку - (№ не помню) превышен верхний предел давления наддува и следующая превышен нижний предел давления наддува. Такое ощущение что западает актуатор турбины. Вот тема про него http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...denko/journal/
Я пробовал "расшевелить" его, вроде ходит, но действительно иногда западает в крайнем левом положении. Так как датчик 249 заказан, поменяю его и отпишу результат. Пробег сейчас 60 000 |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | polkovnikov (22.10.2013) |
28.06.2013, 11:05 | #43 | |||
Das Auto - MK6 TSI 122Hp
|
|
|||
28.06.2013, 13:27 | #44 | |||
Das Auto - vw golf 6, 1.4, TSI, 2011
|
Был сегодня у офицалов в НевеАвтоком на Московском, СПб - ездил с "тарахтуном" (отдельно отпишу) и так же рассказал про потерю мощности и про турбину... Вот меня серьезно поражает - такое отношение, что я кусок говна у них купил и теперь жалуюсь, что он воняет... Вместо того, чтобы проявить "озабоченноть" (может я перегибаю, но интерес хотя бы) мне ответили, что машина умная и сразу покажет чек. Нет чека - нету проблемы. Я попросил записать жалобу хотя бы со слов, мне опять сказали - нет основания. После выноса мозга худо-бедно занесли жалобу. На сколько я понимаю чек вообще мало у кого вываливается! У моего знакомого после месяца постоянного лага выпал.
|
|||
_________________________________________
|
||||
01.07.2013, 12:59 | #45 | |||
Das Auto - Volkswagen GOLF VI, 1.4 TSI 122, DSG, 2011 г.в.
|
kosstep, у меня была проблема с пропаданием мощности в 2012г. (осень) чек не вываливался, записался к ОД, проверили турбину сказали, что все ОК, поменяли прошивку на двигателе. В 2013г (весна) происходит такая же ситуация, только уже вывалился чек, ОД признал замену турбины.
К чему пишу, может данный чек связан с прошивкой все-таки? |
|||
01.07.2013, 13:09 | #46 | |||
Das Auto - vw golf 6, 1.4, TSI, 2011
|
Просто вот так взяли сами и поменяли? На новую или перезалили старую? Что-то изменилось в езде? Просто мне вроде как ничего не меняли...
И еще вопрос - на каком бензе вываливался не помнишь? Ты крутил? Последний раз редактировалось kosstep; 01.07.2013 в 13:16. |
|||
_________________________________________
|
||||
01.07.2013, 14:11 | #47 | |||
Das Auto - VW
|
Уважаемые... это не турбина.
У турбины только 2 состояния - работает и не работает. Если не работает, то Чек на панели приборов и никакое "остывание" не поможет, она тупо не работает. Такая фигня - это сцепление нашей любимой ДСГ7. Когда на улице очень тепло, а ты потыркался в пробке или активно покатался, то коробка перегревается и перестает вовремя втыкать передачи. КАк итог - газ в пол, а эффект на копейку, т.е. машина не едет. Здесь не помогут ни диагностики, не замены якобы забившихся воздушных фильтров, ни замена турбины... Поверьте... у меня уже 3я машина с ДСГ =) |
|||
01.07.2013, 14:30 | #48 | |||
Тех. админ
Das Auto - Golf VI HL
|
haxum, у меня палка, и подобный симптом присутствовал. На стоянке нормально парковался, значит не сцепление.
|
|||
_________________________________________
Go vegan!
|
||||
01.07.2013, 14:41 | #49 | |||
Das Auto - VW
|
На бывшем пассате с ДСГ было такое. Лечилось остыванием, либо переходом в ручной режим. Поэтому с МКПП я не знаю что может произойти. Но в любом случае это не турбина.
|
|||
01.07.2013, 17:13 | #50 | |||
Das Auto - Фольксваген Гольф 6, 1.4 TSI,2011
|
|
|||
_________________________________________
Коленкострел 80 lvl
|
||||
01.07.2013, 18:09 | #51 | ||||
Das Auto - Golf VI 1.4 TSI 2010
|
Цитата:
|
||||
02.07.2013, 07:06 | #52 | |||
Das Auto - VW
|
EduardoBin, на пассате не было никаких ошибок про турбину.
|
|||
02.07.2013, 09:07 | #53 | |||
Das Auto - SEAT Leon
|
EduardoBin, когда датчик №249 менять будешь? После "шевеления" актуатора что-нибудь поменялось?
|
|||
_________________________________________
|
||||
02.07.2013, 11:27 | #54 | |||
Das Auto - Volkswagen GOLF VI, 1.4 TSI 122, DSG, 2011 г.в.
|
При диагностики ошибки были на турбине (досконально не помню, что то с передувом), про DSG ни слова.
Поменяли на новую, без денег, без всего, сказали мол катайся если будут проблемы приезжай в течении 2 недель, наряд не закрывали. Ни чего. Вывалилась на 95, заправлялся на Лукойл (официал). Крутил)) |
|||
02.07.2013, 12:11 | #55 | ||||
Das Auto - VW Golf 6 TSI
|
Цитата:
|
||||
_________________________________________
WVWZZZ1KZBW337955, 2011 год, Highline, Silver Leaf.
|
|||||
02.07.2013, 13:08 | #56 | |||
Das Auto - VW
|
|
|||
02.07.2013, 13:21 | #57 | |||
Тех. админ
Das Auto - Golf VI HL
|
haxum, у вас волчанка
|
|||
_________________________________________
Go vegan!
|
||||
02.07.2013, 19:25 | #58 | |||
Das Auto - Volkswagen GOLF VI, 1.4 TSI 122, DSG, 2011 г.в.
|
|
|||
02.07.2013, 20:41 | #59 | |||
Das Auto - VW
|
вот без шуток... Если обороты ростут до отсечки в 6-7 тыщ, то с турбиной все норм.
А вот если обороты не ростут, вот только тогда на нее грешить можно. |
|||
03.07.2013, 04:26 | #60 | |||
Das Auto - VW Golf 6 TSI
|
|
|||
_________________________________________
WVWZZZ1KZBW337955, 2011 год, Highline, Silver Leaf.
|
||||
|
|