|
|
Опции темы |
09.07.2021, 21:32 | #21 | |||
Das Auto - VW Golf 7 Sportsvan 2016 CZCA 1.4 TSI
|
На мой двигатель (CZCA) рекомендуется именно 95-й.
|
|||
10.07.2021, 10:09 | #22 | |||
Das Auto - VW Golf7 1.4, 2016
|
|
|||
10.07.2021, 11:57 | #23 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
Вообще, народ, говорить, что 95 или, скажем 98 круче и бла бла бла - это сродни говорить, что все блондинки глупые, а все рыжие огонь в постели
Всё дело в частностях. Я перешел в своем городе на 92 Лук, а до этого слил строго 95 ГПН и Роснеф. И как показала жизнь и расход - 92 от Лук в моем конкретном случае намного круче. Расход ниже на 1,5 литра по сравнению с ГПН. Перед переходом на 92 несколько раз просил паспорт партии и там ОЧ всегда у 92 выше на несколько единиц (бывало 96), т.е. по факту это честный 95 |
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
10.07.2021, 18:12 | #24 | |||
Das Auto - Golf R-Line 'mk6-был, Golf Trendline 'mk7-был, Golf GTI 'mk6
|
weter80, в 1.6 можно хоть ослиную мочу лить. А в турбо нет. Двигатель требователен к качеству топлива. Я сам раньше в САХА 95 лил-проблем не было. Сейчас в 2.0 после прошивки только 100. Тут как с маслом-главное просто не попасть на паль конкретную.
|
|||
10.07.2021, 19:17 | #25 | |||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
Onixz, ох и бред же вы несёте.
|
|||
10.07.2021, 22:38 | #26 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
Onixz, откуда такие глубокие познания предмета ослиной мочи?
Не, даже в 1.6 не надо гадость лить. Каждый сам хозяин своего авто. Степень сжатия определяет необходимое ОЧ топлива, а не наличие или отсутствие турбины |
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
10.07.2021, 22:58 | #27 | |||
Das Auto - Golf R-Line 'mk6-был, Golf Trendline 'mk7-был, Golf GTI 'mk6
|
Koc9l4oK, забей дудку, Вася. Я все говорю верно. У меня было 3 гольфа и все турбо. В семье ещё в разное время было 3 октахи и суперб. На машинах были все варианты коробок и моторов. 1.6 1.4 tsi 1.8 tsi 2.0 tsi. По работе ездил на caddy и амароке. Я знаю о чем говорю. Если турбина-надо 98 минимум, иначе форсы+тнвд при 100+ пойдёт бородой.
weter80, разработка 80-90х годов 1.6 bse. Не сильно требует высокого октанового числа т.к двигатель не нагружен. Он и 500 проходит при нормальном обслуживании (масло 8-10к + бенз 95 с присадками) Зы. Октаха на мкпп 1.6 и АИ92 прошла 350к и это не предел Последний раз редактировалось Onixz; 10.07.2021 в 23:10. |
|||
11.07.2021, 07:17 | #28 | |||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
|
|||
11.07.2021, 15:43 | #29 | |||
Das Auto - Golf7, cxsa, 2013
|
Степень сжатия bse 10,5, степень сжатия cxsa 10,0. Возьмём также для примера старую серию ЕА827, мотор ADP 1.6 на 101 л.с., по паспорту 92 бензин, степень сжатия 10,3. Степень сжатия может определять октановое число, только при равных условиях - наличие/отсутствие турбины и системе питания (инжектор, впрыск).
|
|||
|
|