Аццкий табурет! (deflep)

[deflep]

Буду краток.

В не очень далеком 2001 году купили мы с женой ФВ Поло Классик. На пулемете с любимым 1.6 и в максимальной для Поло комплектухе - даж люк был. Вот так я стал Факенвагенводом. Отъездил у нас Поло 100 тысяч за 4 года и мы его благополучно продали моей коллеге на работе. В замен, на нашу разросшуюся уже до 4-х человек семью, осенью 2005 года купили Б6-й Пассат. Бюргерский овощь с 2.0 ФСИ и Типтроником. Авто большая и приятная, но как показала практика, не мое это было. Т.е. все было в порядке, но у меня душа просила чего то другого. Прошло 2 года владения Пассатом, я расплатился за небольшой кредит, который я брал для оплаты части стоимости авто, и у меня засвербило. Двое моих приятелей поменяли свои Б5-е на Г5 ГТИ и пару раз меня прокатили. Я загорелся.

Я давно уже знал о существовании р32, но в Москве ни разу не видел и спросить было не у кого. Контрольный звонок в Автотрейд АГ, который расположен в 10 минутах ходьбы от моего дома, заставил меня еще больше почесать репу. На мой робкий вопрос - Дяденьки, вы такие хорошие, а можете привезти Р32? чОтко по армейски ответили - Гумно вапроз!!! Все - начался вынос мозга жене и самому себе. Где то через неделю я подружился сначала со своей головой, а потом с женой.

Прибежал в АТ АГ, по очень быстрому сплавил им свой Пассат на комиссию, за что надо сказать отдельное большое спасибо Радику. Он продал его за 1 неделю, причем за очень вменяемые деньги. Реально, я получил на руки на 5% ниже рынка, без какого либа мазгаиопства с продажей. Это бабло тут же успешно перекочевало в другую кассу АТ АГ в качестве оплаты 65% стоимости Р32.

Сам процесс заказа тоже получился очень удачным - кто то из покупателей отказался от заказанного Гольфа, который еще пока стоял просто в плане производства. Т.е. просто обезличенный Гольф. Соответственно, этот заказ исправили и из овощного тренда он привратился в не в меру шустрого Кролега. Получилось, что разместив заказ в первых числах сентября, Кролег родился 27 сентября, а в мАзгву приехал уже через 2.5 недели 14 октября. Заказом и ведением Кролега занимался многоуважаемый Александр (большой бородатый дядя - теперь он уже какой то большой начальник в АТ).

Вот тут на всем пути покупки как раз и случилась одна всенеприменнейшая жЁпа! Мои любимы дочурки из детского садика принесли ветрянку, которой, как выяснилось, я сам в детстве не болел. И аккурат 15 октября, после того как я 14-го октября посмотрел на свою игрушку в стенах АТ АГ, я свалился болеть ветрянкой. Отболевши положенные 3 недели, я наконец то смог завершить процесс покупки. На своем мега-секасе я выехал из АТ АГ 30 октября 2007 года!!!

Пока я болел Александр упрятал подальше ключи от моего Кролега, так как было слишком много желающих послушать звук выхлопа

Сам по себе Кролег был заказан в своей базовой комплектации с ДСГ. Из допов, что дозаказал, это центральный подлокотник (ФВ жмоты) и пакет Свет и Обзор № х.з. (с самозатемняющимеся зеркалами). Все остальное у него уже было в базе. Кож. салон не стал брать из-за цена/качество этого салона - к сожалению Пассат с такой же кожей совсем не оправдал надежд. И не стал брать спорт ковши - с ними не идут боковые подушки и шторки. Решил, что я не совсем уроненный на голову гонсчег.

Ну а дальши начались красочные выходные эксплуатации. Не смотря на свои поломки - два лохотроника, пакет сцеплений, опорные подшипники и геннадий, я более чем доволен своим автомобилем - за прошедшие два года у меня даже ни разу в голове не шевельнулась мысль его поменять. Секас, который дарит этот агрегат, заставляет меня прошять ему все. Стоит отметить, что все было сделано в АТ АГ по гарантии и единственное, чем меня напрягло, так это самим фактом временного простоя авто.

Летом 2008 года на Кролеге мы с женой ездили в Германию и это было что с чем то. Я давно так приятно не проводил время именно за рулем. 12-13 часов безвылазно и после этого мы еще бодро шагаем по Варшаве покушать и испить польского натур продукта. На родных дорогах Р32 показал себя с самой великолепной стороны и даже позволил раскочегарицо до 280 км/ч по спидометру. В тот момент что то счиолкало под сидениями

...... Дальше пропуск ...... (Тут про компрессор, самое таинственное и интересное)

Если будут вопросы - пишите, звоните

Спек-лист по состоянию на зиму 2013 года:

RNS-510
Bluetooth модуль Skoda для мобильного телефона
Полный комплект колонок Eton для Гольф 5 (3 спереди с кроссовером и 2 сзади)
Антенна "акулий плавник" вместо штатной "удочки"
Подготовка под iPod
Четырех точечные быстросъемные ремни Scrhoth Racing
Спортивная подвеска AST Competition Race для R32 (регулируемая по высоте, два канала регулировки силы сжатия и регулировка силы отбоя)
Усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости H&R
Передняя тормозная система Proma (6-ти поршневая, двусоставный диск 332*30)
Задняя тормозная система Proma (4-х поршневая, двусоставный диск 332*30)
Распорки верхних стаканов (перед и зад) Wiechers-sport из аллюминия
Контролер муфты Haldex Performance Control Unit Gen2 с возможностью регулировки работы в трех предустановленных режимах
Полностью деактивируемая система стабилизации (ESP), творчество Ингольштадских спецов из Hohenester Sport
Механический компрессор Rotrex C30-94 с ременным приводом от коленвала
No-name интеркуллер размером со всю морду машины
Куча дополнительной лабуды для корректной работы компрессора (свечи, прокладки, вентиляция картерных газов, модифицированный абсорбер и т.д.)
Система впрыска метаноловой, этиловой или водяной жидкости AEM
Полностью алюминиевый радиатор охлаждающей жидкости Mishimoto
Система дополнительного охлаждения масла Mocal
Усиленное сцепление для DSG
Программа двигателя и DSG от TVS-engineering.nl
Резонатор и глушитель Supersprint
Летние диски OZ Botichelli 8*18, Диски для трек-дней кованные SA-AG SL-4 7*17 , Зимние диски итальянская реплика дисков Ауди А8 7*17
Задние OEM диодные фонари

TTX после установки компрессора:
- 370 л.с.
- 430 н.м.
- 0-100 км/ч за 4.5 сек
- расход по городу 13-14 литров на 100 км

Фото по состоянию на середину ноября 10-го года мейд бай Питерский

[sheff]

Все - начался вынос мозга жене и самому себе

ой как знакомо, когда в попе что-то засвербит.

[dedanten]

Лелег, в ачиридной раз тибя паздравляю

[Rusik]

Хороший рассказец!И сразу вопрос если помнишь конечно:КАкая версия блютуз от Шкоды у тебя стоит?

[Flap]

Касавчег)))) завидую от души!!!!! Предлагаю совместный кошелег

[Марат]

Хороший рассказ, как говориться прочитал на одном дыхании, спс ).

[Alexey]

deflep, ну вот и ты созрел,написать про своего Кролега!!))
Я так понимаю скоро гарантия закончится...((
Если можно напиши немного про саму машину...поведение,манеры,ощущения от управления,породистость,где ты с ним упражняешься...

[deflep]

Да, гарантия заканчивается 30 октября, но как говорится в одном мегапопулярном стихе - я его не брошу, потому что он хороший!

Я на очень многих авто смог поездить - была даже возможность 911 попробовать. Сбалансированность Р32 (возможности/комфорт) очень на высоком уровне.

Что касается управляемости и поведения на дороге, то тут я, как среднестатистический юзер, ставлю твердую 4. Просьба не путать - 4 для, честно говоря, бюджетного авто, предназначенного для дорог общего пользования, это очень высокий показатель - не учитывая всякие ВРЦ или Ф1, только реальные Порши, Феры или Ламбы едут на твердую 5+. Еще про поведение - опять же отошлю к своему первому посту - авто настолько не напряжное в дальней дороге, что хочется ехать и ехать. Только дороги ровные пусть будут

Породистость - вот это самое смешное! Все буквально поголовно смотрят на него как на обычный Гольф с каким то тюнингом. У людей реально становяться очень круглыми глаза, когда 530 БМВ ни как не может не то что бы догнать, а хотя бы просто поддержать дистанцию. Конечно, первое время я часто любил потеребить пипку в поисках нереализованной юношеской пуберантности, но и сейчас иногда приятно показать козлу, который тупо взял и на светофоре, объехав стоп-линию, и встал прямо перед тобой, что он козел и надо понюхать мой выхлоп!

Кстати, хотел добавить - даже при таком ребячестве, расход зебина составляет 12.5 литра на сотню, что я считаю вполне нормальным расходом для такого литража.

[Хант]

deflep, хороший отчетец, но вот для полного отчета не мешало бы добавить фотоотчет.

[OR@NGE]

у меня 1.6 под 13-13,5 кушает))) авто мега зачет, ИМХО мечта почти любого гольфовода)))

[VVZ]

deflep, хороший отчет!
Самая интересная для меня тема, это рем-ап ДСГ... Сам думаю, что это за зверь и нужно ли его есть?

OR@NGE, надо менять манеру езды. Я в последний отчетный период за 99 часов добился среднего расхода в 10.8 литров.

Кстати, после такой экономии меня почему то в импровизированном ролоне объехал Гера. Объехал он меня на неприличное количество корпусов. Скорее всего у меня автомобиль адаптировался к неспешной езде и тупо пересал ехать.

[Хант]

Сообщение от VVZ

Скорее всего у меня автомобиль адаптировался к неспешной езде и тупо пересал ехать.

Надо было воткнуть S и все все настроилось бы на спортивный лад

[badmotherfucker]

Сообщение от deflep

Породистость - вот это самое смешное! Все буквально погловно смотрят на него как на обычный Гольф с каким то тюнингом.

))) как я ни пытался доказать своим знакомым, что такое R32 никто тупо не понимает, что такое Гольф за 1.5 ляма

[sheff]

badmotherfucker, В этом и есть его кайф)

[badmotherfucker]

угу - 100 пудова

[VVZ]

Сообщение от Хант

Надо было воткнуть S и все все настроилось бы на спортивный лад

Неа, не помогло, был в S.
Сбросил адаптацию дросселя, стала есть в таком же режиме на литр больше. Может и работает фича )

Зафлудим тут всё ))

[sheff]

badmotherfucker, Хотя, многие мои знакомые не понимают, что в гольфе за 600-700-800-900тр... ведь есть, киа сиды и прочие фф2 мазды 3. Так что это вопрос выбора и целеустремленности. Я вот не вижу ничего такого, в том что например сирока стоит 1500 000

[VVZ]

sheff, +1
В нашей стране хороший автомобиль = большой автомобиль. Наверно пройдет ещё лет 10, пока изменится это ошибочное толкование.

Мы то все уже давно знаем, что хороший автомобиль = немецкий автомобиль )))

[sheff]

VVZ, Про большие авто +1, у меня многие друзья возят свое попо на авто такого класса как Опель Вектра и Пассат б6.. причем у них нет семьи. И меня постоянно спрашивают:" Когда ты уже себе пассат купишь?", на мой вопрос.. а на фига мне такой аэродром? внятно мне ответить никто не может.

[CooLEO]

Сообщение от sheff

. а на фига мне такой аэродром? внятно мне ответить никто не может.

Чмоке!!! Золотые слова!!!