Аццкий табурет! (deflep)

[VVZ]

Сообщение от deflep

Остановка на светофоре. Стоишь - держишь ногу на тормозе. Загорается зеленый - отпускаешь тормоз. Газ не давишь. Авто резко и сильно дергается вперед и тут осаживается. Далее очень медленно катится. Типа так вот было.

О, у меня такое тоже было )

[Andrey]

Сообщение от deflep

Остановка на светофоре. Стоишь - держишь ногу на тормозе. Загорается зеленый - отпускаешь тормоз. Газ не давишь. Авто резко и сильно дергается вперед и тут осаживается. Далее очень медленно катится. Типа так вот было.

Ага... а это со 100% воспроизводимостью или раз на раз не приходится? От температуры коробки зависит? Сами переключения вверх при наборе скорости четко выполнялись?

[deflep]

Сообщение от Andrey

Ага... а это со 100% воспроизводимостью или раз на раз не приходится? От температуры коробки зависит? Сами переключения вверх при наборе скорости четко выполнялись?

Раз на раз не приходилось. Проявить было проще когда коробка хорошо нагреется. Все остальное работало корректно.

[Bombaster]

Как работает ДСГ?

[deflep]

Все в порядке - тьфу 125 раз.

[Bombaster]

re-map реально помогает?

[deflep]

эээ.... ну я так сразу же не могу сказать - вот если на новом мехатронике отъезжу тысяч 100 без поломок - тогда смогу сказать.

А так - ощущения все теже, что были описаны мной выше сразу же после ре-мапа.

[russianskif]

А на машины с 1.4 TSI 170 h.p. с DSG есть ре-мапы?

[Andersen]

Сообщение от russianskif

А на машины с 1.4 TSI 170 h.p. с DSG есть ре-мапы?

- они в большинстве своем индивидуальны

[russianskif]

Это значит да или нет?)))
Просто на их сайте под свой носок не нашел софта...

[Andersen]

Сообщение от russianskif

Это значит да или нет?)))
Просто на их сайте под свой носок не нашел софта...

- в штатах нет 1,4 TSI - думается что лучше им запрос с ВИНом направить (у них есть партнеры в евопе - в частности под Стокгольмом - ...паромом с Питера)

[deflep]

Ну вот - очередной апдейт темы!

В выходные были произведены следующие работы:

1. Замена блока центральной электрики - старая тема про увеличение оборотов на х/х. Пока наблюдаем - будем надеется, что это окончательно победит проблему.

2. Замена амортизаторов и пружин. Родные девайсы были заменены на винтовую подвеску от H&R. Каталожный номер ХР - 29258-3. Занижение: перед от 20 до 50 мм, зад - от 20 до 40 мм. Это от обычной европейской подвески. Пока выставили везде минус 30. Жесткость у комплекта не регулируется. По ощущениям авто стал жестче, но жесткость в разумных пределах. Превые ощущения очень позитивные.

3. Замена стабилизаторов на H&R. Стабы регулируемые (два положения - жестко и еще жестче). Спереди поставили "еще жестче", сзади просто "жестко". Будем бороться с недостаточной поворачиваемостью. Естественно, это касается покатушек. В городе это не важно.

После пнктов 2 и 3 был сделан предварительный сход-развал. Так как изменилась геометрия подвески, то пока был сделан предварительный с/р, который по всем показателям уложился в базовый для Р32 за исключением развала передка. Максимум нормы - градус и 11 минут, у меня градус и 17 минут. Что в принципе нормально, учитывая занижение. Через пару недель, после усадки пружин, поеду на повторную проверку с/р.

4. Замена штатных тормозных шлангов на армированные Goodridge. Вот тут пришлось немного почесать репу. Новые шланги идут тык в притык, хотя по каталогу Goodridge сделаны именно для Ры32. Т.е. не совсем конечно в натяг, но свободного хода в максимальной вытянутой подвеске и выкрученным колесом остается совсем немного. Буду ездить до проверки с/р - посмотрим как себя будут вести шланги, не будет ли потертостей и/или надломов.

5. Ну и на последок была установлена нереальная прелесть К сожалению не сфотал, но когда буду менять колеса на лето, то обязательно повешу фотку - новые тормозные диски Sandtler. Двухсоставные!!! На переднюю ось. Модель GT-A. Настолько круто и качественно сделаны, что на них можно любоваться бесконечно, их вообще просто приятно держать в руках!!! Естественно, с дисками были поменяны колодки. Поставлены Ferodo DS2500 - как пишут все импортные издания и форумы -самое то что надо для регулярной езды по городу и нечастыми посещениями трек-дней.

Так что вот такие корч фенечки пенетрировались в моего Кролега за выходные! Рейсинг сезон все ближе и ближе!!!

ЗЫЖ Отдельное мега спасибо Антону dedanten-у за доставку дисков и колодок из солнечного Бундестана. Я тя лублу дорогой! Спасибо!!!

[CooLEO]

Терь у тя гонка!

[VVZ]

Лёш, по поводу пункта №3. Может я буду не прав, но для того чтобы сделать поворачиваемость избыточной, надо перед делать более мягким. Правда это касается в основном пружин и амортизаторов... Возможно, стабилизатор надо делать более жестким.

Ты на машинке катался? А то я не нашел в твоём сообщении описания ощущений от всех вышеперечисленных ништяков? )))

В любом случае поздравляю и ждём весны!

[sheff]

корч делает...

[dedanten]

Сообщение от CooLEO

Терь у тя гонка!

Тоже самое и я ему вчера сказал

По сабжу: круто, поздравляю тебя Лелег!

[Гера]

ВАУ!

[VVZ]

Гера, чувствую, что после таких апдейтов, а самое главное - после приобретённого опыта в Форзе, Лёша покажет очень интересное время в Мяче

[deflep]

Посмотрим

Что касается впечатлений от езды - то сугубо положительные. Но пока еще конечно сложно судить, так как скорости сейчас ни какие. Но есть по крайней мере одно уже адекватное наблюдение: я думал, что у нас на работе в гараже пол ровный (ну я так думал уже 4 года - сколько я там стою) - ага, хрен бы там, с новым подвесом явно чувствуются огрехи в заливании бетона - надо нашему хоз. отделу пожаловаться, пусть строителей потрясут (гарантийный срок на здание 5 лет)

[VVZ]

deflep, пять баллов, действительно аццкий табурет получился!
А что будет после того как ты поставишь "мягенькую" тойу 888?

На самом деле к жёсткой ходовой быстро привыкаешь. И теперь она пробиваться будет значительно реже