DSG 7 ст. - проблемы, вопросы...

[makson96]

weter80,
Спасибо, просто они все ссылаются на какую то ошибку, якобы авто может вообще потом загнуться и они не будут нести ответсвенности.

[weter80]

makson96, поищи другого ОД - более грамотного и адекватного. Вообще-то, обновление ПО - это святая обязанность ОД при любом обращении.
То, что есть риск при обновлении - первый раз слышу.
Возможно, они имеют ввиду то, что при сильно изношенном сцеплении не смогут сделать процедуру базовой установки (про такие случаи слышал), которая обязательна после обновления ПО. Ну тут уж не знаю...
Вполне вероятно, если ОД обновит ПО, но не сможет провести базовую установку из-за износа - придется менять комплект сцепления, других вариантов нет

[Евгений Дорохин]

Сообщение от makson96

weter80,
Спасибо, просто они все ссылаются на какую то ошибку, якобы авто может вообще потом загнуться и они не будут нести ответсвенности.

Добрый всем. Интересно, кто это был из дилеров?

[yuraf]

Сообщение от weter80

Вполне вероятно, если ОД обновит ПО, но не сможет провести базовую установку из-за износа

Сможет, если авто приехал к ним своим ходом...базовая установка вполне себе пройдёт и при изношенном сцеплении, и закончится как положено, разница только в том что в графе "ошибки" появятся записи-что не понравилось системе при адаптации...

[weter80]

yuraf, согласен. Ну а если авто уже приехало к ОД с ошибками на сцепление?
Могут не справится Од это такие ОД порой...

P189A Фрикцион 1 − Зазор слишком мал Сцепление
P189B Фрикцион 2 − Зазор слишком мал Сцепление
P177B Фрикцион 1 − Достигнута граница допуска Сцепление
P177C Фрикцион 1 − Достигнута граница допуска Сцепление
P1898 Фрикцион 1 − Ограничение работы Сцепление
P1899 Фрикцион 1 − Ограничение работы Сцепление

[yuraf]

Сообщение от weter80

P189A Фрикцион 1 − Зазор слишком мал Сцепление
P189B Фрикцион 2 − Зазор слишком мал Сцепление
P177B Фрикцион 1 − Достигнута граница допуска Сцепление
P177C Фрикцион 1 − Достигнута граница допуска Сцепление
P1898 Фрикцион 1 − Ограничение работы Сцепление
P1899 Фрикцион 1 − Ограничение работы Сцепление

Не встречал ещё такой набор
и обычно фрикцион2 изношен больше
тыщ 300 небось пробегу?

[weter80]

yuraf, да не...Это я просто тебе показываю какие ошибки могут быть по сцепе У меня общий пробег машины 230 тыс, а коробки 170 тыс (замена по гарантии в сборе на 60 тыс). Пока катаемся (тьфу 3 раза ) Сцепа родная

[yuraf]

Сообщение от weter80

а коробки 170 тыс (замена по гарантии в сборе на 60 тыс). Пока катаемся (тьфу 3 раза ) Сцепа родная

Если коробка грамотно чипована, то ещё столько-же точно пройдёт без напряга, и глюков...со стоковым софтом по мелочам доставать уже должна

[weter80]

yuraf, а есть примеры грамотного чипа ДСГ7 ? Не сарказм, просто интересуюсь.
А то вся инфа "засекречена"

[yuraf]

Сообщение от weter80

а есть примеры грамотного чипа ДСГ7 ?

Ну как-же! имхо как раз самое новомоднее занятие чиповщиков нынче..
Касательно нашего вопроса (долговечность сцепления) суть чиповки - вернуть на своё место первую передачу конечно, ну а в комплексе, после всех плюшек, авто становится заметно резвей и экономичней.. и полностью пропадает желание переходить на ручку.
Теперь про первую передачу подробнее:
Конструкция сцеплений DQ200 такова что демпферные пружины имеются только на 1-м диске (нечётные передачи), вроде-бы как вполне достаточно, если начинать движение с первой, но уже при 3км/ч идёт переключение на вторую, а недостающее передаточное число достигается банально пробуксовкой 2-го диска, где нет демпфера, вот вам и повышенный износ, и вибрация при трогании, как только сотрётся верхний мягкий слой фрикциона (как правило 20-30 тыс.)хотя рабочий слой ещё как новый (он толще чем на дисках МКПП), пахать и пахать...Но. При этом, при переключении с первой на вторую на скорости 10-15 км/ч этой проблемы нет в принципе, можно на ручке проверить.
В общем с этим навести порядок нужно в первую очередь при первой возможности...

[weter80]

yuraf, ну да, грамотно излагаешь. Наверно мои в основном трассовые 170 тыс пробега, 180 тыс пробега Миши Never-а по КАДу говорят о том, что проблема в износе именно первого сцепления

[Евгений Дорохин]

Сообщение от yuraf

Ну как-же! имхо как раз самое новомоднее занятие чиповщиков нынче..
Касательно нашего вопроса (долговечность сцепления) суть чиповки - вернуть на своё место первую передачу конечно, ну а в комплексе, после всех плюшек, авто становится заметно резвей и экономичней.. и полностью пропадает желание переходить на ручку.
Теперь про первую передачу подробнее:
Конструкция сцеплений DQ200 такова что демпферные пружины имеются только на 1-м диске (нечётные передачи), вроде-бы как вполне достаточно, если начинать движение с первой, но уже при 3км/ч идёт переключение на вторую, а недостающее передаточное число достигается банально пробуксовкой 2-го диска, где нет демпфера, вот вам и повышенный износ, и вибрация при трогании, как только сотрётся верхний мягкий слой фрикциона (как правило 20-30 тыс.)хотя рабочий слой ещё как новый (он толще чем на дисках МКПП), пахать и пахать...Но. При этом, при переключении с первой на вторую на скорости 10-15 км/ч этой проблемы нет в принципе, можно на ручке проверить.
В общем с этим навести порядок нужно в первую очередь при первой возможности...

Добрый всем. Специально заметил, если стоять и отпустить педаль тормоза, то машина едет на первой передаче. Ну до скорости пять км уж точно. Специально вчера проверил. Прошивка сток.

[алексей 42]

Сообщение от Артем102

Да забыл добавить поднимали на подъемнике стук в районе сцепления. Когда глушишь его отчетливо слышно. Если маховик как долго можно ездить на таком?

я месяца три отъездил - началась дикая вибрация, внутри пружины рассыпались.

[IgorIt1]

3 дня назад заменил аккумулятор и такое ощущение, что DSG7 стала работать плавнее. Это возможно или самовнушение?

Старый аккумулятор с завода отъездил больше 8 лет. В принципе и продолжал работать, но напряжение уже стало 11.82 на выключенной машине и поэтому не заводился в морозы после простоя в пару дней.

Поставил Bosch S5 Silver Plus на 52 Ач.

Я так понимаю, что мехатроник ведь работает от бортовой сети 12V?

[weter80]

IgorIt1, да от бортовой сети. Возможно, нагрузка на генератор снизилась. Летом с работающим кндеем тоже ведь робот не так плавно работает

[IgorIt1]

weter80, кстати да! Летом с кондеем DSG довольно сильно толкается на 2-4 скоростях. Посмотрю как дальше будет ездить. Пока ощущения как нового авто в плане плавности коробки. Сцепление меняли 3 года назад, пробег 64 тыс км.

[bignv]

Добрый день.
Свою проблему не смог найти ответ, может плохо искал, проблема в том что при морозах где то -25 коробка начинает переходить в аварийный режим, машина не едет помогает только перезапуск двигателя, масло менял и в коробке и в мехатронике. Проблема наблюдается только при морозе, в чем может быть проблема?

[artikss]

к новожилову с октавия клуба

[weter80]

bignv, нужно читать ошибки. Без этого это гадание на кофейной гуще

[bigwin]

Добрый день! Подскажите, пожалуйста dq200, пробег 120ткм.
При запуске через раз вылезает ошибка P283C, работают только нечетные передачи. Если 2-3 раза перезапустить, ошибка пропадает и можно ездить целый день (только не глушить) и все ок.

На горячую при запуске ошибка чаще, на холодную редко.

Снимали мехатрон (Давление в норме), смотрели вилки, все ок, сцепление в норме. Что может быть? Стоит ли попробовать заехать к официалам? Нормальных сервисов в радиусе 300км нет, предлагают только попробовать заменить мехатрон за 30-60тр.