вопросы по климат-контролю. (общая тема)

[chelman]

GOLF 5- 2006г.Нет БУВа (блок управления вентиляторами) на штатном месте (под АКБ), 2 вентилятора, в центре большого вентиляторе в металл. корпусе залитый блок (явно не ремонтный) это и есть БУВ? вентиляторы включаются, видимо по нагреву ДВС, вращаются то медленно (относительно) то быстрее, при этом подавая + на врезанный провод в кондей (без муфтовой,+на клапан, дует холодом (обязательно выключенная клавиша EKON и крутилки на LO), явно глючит БУВ, где искать, при остановке вентиляторов критически растет (ессно) температура сиcтемы кондиционирования (навешивали аппарат с манометрами), при запрвке 500 гр. (по норме)фреона кондей не включался (видимо повышалось давление и отключалось по max датчиком давления) повторная закачка 370 гр.позволила запустить холод правда извращенным способом, но все же ... датчик давления живой, вентиляторы крутют,компрессор давит, где искать потерянное (после кап. ремонта ДВС) управление вентиляторами?

[sk_npzao]

Сообщение от chelman

в центре большого вентиляторе в металл. корпусе залитый блок (явно не ремонтный) это и есть БУВ?

Да. Смотри на фишку-два силовых и два тонких, управление.

Сообщение от chelman

датчик давления живой,

Уверены? Сравнивали показания манометра на высокой стороне и показания датчика диагностикой? При заправке 500 гр фреона никакого аварийно повышенного давления не может быть.

[Zalim]

Сообщение от Ромик_43rus

здравствуйте
климат не холодит
центральный болт не вращается
стрелка по тахометру отклоняется
что менять? можно с номерами сразу...

До начала проблем с комрпессором вообще ничего не понимал про него. Читал форумы и тд. Итог твоя проблема с пластиной скорее всего связана. в передней части компрессора. Которая как я понял из учета что наш компрессор без муфты эт. магнитной и крутится постоянно защищает двигатель от заклинивания компрессора. На некоторых компрессорах пластина меняется точно не могу сказать на каких ... У меня тоже была мысль что у меня в ней проблема. Да и зашел то на в гольф клуб потому что у наших машин есть самодиагностика климата . Значения которой могут незначительно помочь понять что с нашим кондюком. выложу ссылки для ознакомления. Кстати там же будет самодиагностика компрессора и причины его невключения ..
https://tech4fun.ru/2015/05/25/vw-co...hut-off-codes/
https://tech4fun.ru/2015/05/20/engin...ol-volkswagen/
https://www.drive2.ru/c/4053239664633494241/
Буду рад если я как не мастер чем то вам помог

В моем случае я еще не починил компрессор так как мастеров у нас в регионе нет у которых мог бы найтись тестер электро клапана который регулирует работу компрессора от 2-100% . Так как на этот клапан подается импульс с ЭБУ говорят что обычными методами его не продиагностировать. Нашел этот клапан на алиекспресс за 2р ...вот подумываю заказать

[микола]

Ошибки по климату кто как их исправлял ?

Адрес 08: Электроника отопителя и климата Файл QML: 1K0-907-044.clb
Номер детали ПО: 1K0 907 044 DE АО: 1K0 907 044 DE
Компонент: ClimatronicPQ35 130 1213
Ревизия: 00130023 Заводской номер: 00000000000000
Мастерская #: WSC 00000 000 00000


2 Найдены неисправности:
01809 - Исп.дв. левой заслонки управления температурой воздуха(V158)
000 - tbd - Непостоянно
00716 - Исп.дв. заслонки рециркуляции воздуха(V113)
000 - tbd - Непостоянно

[weter80]

микола, замена моторов сервоприводов заслонок

[микола]

Сообщение от weter80

микола, замена моторов сервоприводов заслонок

А если не менять а ремонтировать ?

[khue]

Сообщение от микола

А если не менять а ремонтировать ?

Тоже вариант хороший, почистить, помыть, собрать.
Можно ещё купить дёшево китайский и с него потенциометр переставить.

[vasiafafa]

Здравствуйте . Гольф 5 2008 год. Климат то дует холодом то не дует. Как ежжу по трасе все норм только ежжу по городу он то дует то не дует сам по себе. 2 зоннтй климат стоит. Еще било зимой включаю печку на тепло она дует теплом только правая сторона машини, а левая дула холодом не реагируя на настройку хоть 20 хоть 25 градусов тепла ставлю левая сторона дует холодом а правая все норм. Потом все пройшло само по себе. Что с климатом куда смотреть?

[Alex_ka]

Проверь наличие ошибок по заслонкам в климате и проверь давление в системе. Если ошибок в климате по заслонкам нет, возможно давление низковатое.

[FALKONER]

Сообщение от vasiafafa

Здравствуйте . Гольф 5 2008 год. Климат то дует холодом то не дует. Как ежжу по трасе все норм только ежжу по городу он то дует то не дует сам по себе. 2 зоннтй климат стоит. Еще било зимой включаю печку на тепло она дует теплом только правая сторона машини, а левая дула холодом не реагируя на настройку хоть 20 хоть 25 градусов тепла ставлю левая сторона дует холодом а правая все норм. Потом все пройшло само по себе. Что с климатом куда смотреть?

Если правая левая работает,не нажимайте ДУО.Если то холод то тепло-заслонка.Если то включит то выключит,к спецам,как писали выше мало фреона.ИМХО.

[Davyd716]

День добрый друзья. Такая проблема при включении кондиционера начинает троить двигатель обороты скачут от 400 до 900. При перегазовке может даже заглохнуть через несколько минут обороты стабилизируются работает нормально. При повторном включении песня повторяется. При этом ошибки по двигателю и Кан шине ну и так по мелочи.
Такое ощущение что компьютер не даёт сигнал на дроссель для увеличения ХХ. Ни кто не сталкивался с таким куда копать не пойму! Компрессор вроде работает вентиляторы включаются но не сразу!

[микола]

Проверь генератор . Из -за него могут быть проблемы .

[Alex_ka]

Сообщение от Davyd716

День добрый друзья. Такая проблема при включении кондиционера начинает троить двигатель обороты скачут от 400 до 900. При перегазовке может даже заглохнуть через несколько минут обороты стабилизируются работает нормально. При повторном включении песня повторяется. При этом ошибки по двигателю и Кан шине ну и так по мелочи.
Такое ощущение что компьютер не даёт сигнал на дроссель для увеличения ХХ. Ни кто не сталкивался с таким куда копать не пойму! Компрессор вроде работает вентиляторы включаются но не сразу!

Какие номера ошибок? У тебя возможно проблемы по двигателю, поэтому мощи не хватает и при нагрузке двигатель начинает уравнивать оборотами. Какое давление в системе климата при выключенном климате, диагностике показывает?

[Davyd716]

С проблемой разобрался. Причина была в перекодировка блока ЭБУ. Когда лазили в сервисе искали причину отключения ЕСП видимо по неопытности перекодировали . Перекодировали автомат на механику из за этого были всё проблемы! Всем спасибо за советы!

[Alex_ka]

У современных авто, автомат на механику нельзя перекодировать. Только заливка прошивки под механику или замена эбу.

[afzteam]

Доброго времени бытия!

Следующая проблема у меня:

Не включается печка, крутилка работает, цифры меняются, воздух не дует!
Если поехать то через 30 минут может включится и нормально работать, после того как постоит машина ночь с утра может снова не включится, потом походу движения может снова заработать если повезет

в автосервисе говорили что нужно поменять датчик температуры правый, и моторчик (вентилятор) - поменял датчик, поменял вентилятор, вроде, поработало недельку, потом началась старая история то включается то нет!

Сегодня сделали диагностику:
00757 - Правый датчик температуры вентиляции - G151
00716 - Мотор привода створки рециркуляции - V113

получается датчик и вентилятор не помогли

Что делать куда копать? Подскажите пожалуйста
Предохранители все смотрел - все целые

[weter80]

В гольф-5, насколько я помню, используются 2 заслонки отдельно: заслонка приточной вентиляции и заслонка рециркуляции - у них привода раздельные.
А в гольф-6 похоже заслонка одна и выполняет обе функции.

Вообще-то, эти ошибки не могут быть причиной невключения мотора вентиляции. Эти ошибки приводят лишь к неправильной работе...
Но всё может быть

[afzteam]

Сообщение от afzteam

Доброго времени бытия!

Следующая проблема у меня:

Не включается печка, крутилка работает, цифры меняются, воздух не дует!
Если поехать то через 30 минут может включится и нормально работать, после того как постоит машина ночь с утра может снова не включится, потом походу движения может снова заработать если повезет

в автосервисе говорили что нужно поменять датчик температуры правый, и моторчик (вентилятор) - поменял датчик, поменял вентилятор, вроде, поработало недельку, потом началась старая история то включается то нет!

Сегодня сделали диагностику:
00757 - Правый датчик температуры вентиляции - G151
00716 - Мотор привода створки рециркуляции - V113

получается датчик и вентилятор не помогли

Что делать куда копать? Подскажите пожалуйста
Предохранители все смотрел - все целые

Вчера заехал к официалам сказали, что это 99% моторчик (вентилятор), хотя я его менял и стоит новый, говорят что вы поставили китай, за 10к, а надо оригинал за 60к и тогда все заработает как часы, ага

[Alex_ka]

Включи климат на полную и кулаком лупани по панели в район двигателя, если запуститься. то щёткам каюк. У тебя в вентиле должен стоять регулятор оборотов, кусок алюминия должен там видеть. Отключи вентиль от регулятора и подай 12 вольт напрямую, и посмотри, вентиль запуститься или нет. Обычно щётки дохнут в вентиле, а вы вентиля меняете. Щётки двигателя – 8x8x14 мм - GEBE 017911 (KES 798918). Где полная расшифровка ошибки с диагностики? Что это за куски такие? Эти ошибки на запуск вентилятора не влияют. Отключить двигатель от регулятора оборотов и лампочку навесить и запустить климат. если лампочка засветится, то двигун смотреть надо. Может твой двигатель смазки хочет?

[ckm]

Склоняюсь к щеткам. ПОменять и забыть.