Нужен совет. Улучшение штатных тормозов

[kaddafi]

Racer402, Брэмбо.

[Макcим]

Сообщение от Racer402

тоже надо будет менять диски томозные, думаю ставить неоригинал, только вот какой хз
тормозами не заморачивался еще

может кто посоветует диски тормозные штатного размера?

Диски TRW себе ставил,устраивают.
Летом поменял колодки на Brembo,с крипят

[nightbf]

У меня диски с завода, а колодки брембо. Не скрипят, доволен тормозами.

[kaddafi]

Сообщение от Макcим

Диски TRW себе ставил,устраивают.
Летом поменял колодки на Brembo,с крипят

Антискрипную пасту наносили? А противозадирную?
Вообще колодки АТЕ оч. хороши.Короче, дисеи Брэмбо, колодки АТЕ - гуд.

[Макcим]

Сообщение от kaddafi

Антискрипную пасту наносили? А противозадирную?
Вообще колодки АТЕ оч. хороши.Короче, дисеи Брэмбо, колодки АТЕ - гуд.

Ничего не наносил.До Брембо стояли оригинальные колодки,у Паши брал.Ничего не скрипело и не смазывалось.

[nightbf]

Ну вообще противоскрипная смазка вещь хорошая, не стоит ей пренебрегать. Тем более, что на нашей тормозной системе нету противоскрипных пластин (коих в избытке на япошках). В результате колодка трет внешней поверхностью об поршень, металл о металл даёт скрип )))

Достаточно смазать край поршня по кругу и место, где колодка касается супорта, чтобы избежать и звуков и заклинивания колодок.

[kaddafi]

Антискрипная паста наносится на внешнюю часть колодки, кстати у меня с завода этой пасты нанесено было много. А вот поршень, а точней резинку, смазывают другой пастой, не вступающей в реакцию с резиной(чтобы не разбухла). Не помню как точно называется, но у меня комплект из 3-х видов паст для колодок припасен.
Странно, что люди удивляются скрипу, ничего ни смазав, ведь даже на конвеере смазку наносят. Ну прокатило с оригами, с брембо не прокатило, но это не значит что брембо плохие, это установщик не позаботился...

[Макcим]

Сообщение от kaddafi

Антискрипная паста наносится на внешнюю часть колодки, кстати у меня с завода этой пасты нанесено было много. А вот поршень, а точней резинку, смазывают другой пастой, не вступающей в реакцию с резиной(чтобы не разбухла). Не помню как точно называется, но у меня комплект из 3-х видов паст для колодок припасен.
Странно, что люди удивляются скрипу, ничего ни смазав, ведь даже на конвеере смазку наносят. Ну прокатило с оригами, с брембо не прокатило, но это не значит что брембо плохие, это установщик не позаботился...

С родными колодками ничего не скрипело ни разу.А тут вдруг смазка потребовалась.Дело в материале подошвы колодки,нагревается и начинает скрипеть при трении о тормозной диск.Качество тормозов не изменилось.

---------- Сообщение добавлено в 12:02 ----------

Сообщение от nightbf

Ну вообще противоскрипная смазка вещь хорошая, не стоит ей пренебрегать. Тем более, что на нашей тормозной системе нету противоскрипных пластин (коих в избытке на япошках). В результате колодка трет внешней поверхностью об поршень, металл о металл даёт скрип )))

Достаточно смазать край поршня по кругу и место, где колодка касается супорта, чтобы избежать и звуков и заклинивания колодок.

Речь про эту пасту,я то думал на тормозную поверхность колодки что мажете :D
Эта мазка,не дает клинить колодкам и поршню.Со скрипом она не борется.

[Окислитель]

ну учитывая, что не понятно для чего нужно улучшать тормозную систему.
Предложил бы стандартное болтоновское решение если очень хочется чего то улучшить.
- замена дисков по кругу на ATE Power с красивыми канавками (как замену предложит экзист)
- керамические колодки по кругу от той же ATE.
- замена тормозных шлангов например на Гудрич или еще что то нормальное.
- замена тормозной жидкости на дот 5,1 (но придется чаще менять).

[R32]

Диски перед Otto Zimmermann перфорированные 312мм + колодки от Polo GTI 9N3, задние тормозные диски Bosch (говно редкостное, но достались с тормозными машинками) 286мм + оригинальные тормозные колодки. Доволен всем, кроме тормозных дисков Bosch. Машина при торможении встает колом.

Передние суппорта от Passat Alltrack 2.0T
Задние суппорта SuperB 1.8T 4x4

---------- Сообщение добавлено в 09:00 ----------

Сообщение от Окислитель

ну учитывая, что не понятно для чего нужно улучшать тормозную систему.
Предложил бы стандартное болтоновское решение если очень хочется чего то улучшить.
- замена дисков по кругу на ATE Power с красивыми канавками (как замену предложит экзист)
- керамические колодки по кругу от той же ATE.
- замена тормозных шлангов например на Гудрич или еще что то нормальное.
- замена тормозной жидкости на дот 5,1 (но придется чаще менять).

А после замены тормозной жидкости на Дот 5.1 не вспучит все резиновые уплотнения? Просто раньше думал перейти на него, но в сервисе сказали, что не стоит, так как вздуются все резиновые уплотнения и есть вероятность получения худшего торможения.