Впускной коллектор и клапаны.

[gorokhov37]

Подскажите, пожалуйста...
Хочу почистить впусковой коллектор и клапана для профилактики.
2 вопроса...
1) если я буду чистить только коллектор и клапана. Чем чистить? нужно ли заказывать прокладки (если рампу не снимать).и как мне не лопухнуться с закрытыми-открытыми клапанами? и как их прокрутить чтоб открыть-закрыть (для очистки следующих)?
2) решу почистить заодно и форсунки. То как снять рампу с форсунками? и нужно ли менять какую то прокладку?

[Racer402]

1)прокладка рампы нужна и все
2) замачивать клапана и форсы в очистителе мотора Grass (с щелочью, фиолетовый цвет жидкости) прям в концентрате
3) я проверял открыты клапана или нет - дул воздухом из компрессора в канал впускной и если из свечного колодца не шел воздух - значит закрыто, если открыто - дуло дай боже

первые 3 цилиндра были закрыты (слева направо) один открыт - это в идеале, потом провернуть коленвал ключем, предварительно сняв подкрылок, хотя можно и так попробовать

[gorokhov37]

Сообщение от Racer402

1)прокладка рампы нужна и все
2) замачивать клапана и форсы в очистителе мотора Grass (с щелочью, фиолетовый цвет жидкости) прям в концентрате
3) я проверял открыты клапана или нет - дул воздухом из компрессора в канал впускной и если из свечного колодца не шел воздух - значит закрыто, если открыто - дуло дай боже

первые 3 цилиндра были закрыты (слева направо) один открыт - это в идеале, потом провернуть коленвал ключем, предварительно сняв подкрылок, хотя можно и так попробовать

а номерка прокладки случайно нет?
прокрутить коленвал ключом это как? может на домкрат два колеса и прокрутить колеса или может как то за ремень?
рампу и форсунки сложно снимать?

[gorokhov37]

Сообщение от Racer402

1)прокладка рампы нужна и все
2) замачивать клапана и форсы в очистителе мотора Grass (с щелочью, фиолетовый цвет жидкости) прям в концентрате
3) я проверял открыты клапана или нет - дул воздухом из компрессора в канал впускной и если из свечного колодца не шел воздух - значит закрыто, если открыто - дуло дай боже

первые 3 цилиндра были закрыты (слева направо) один открыт - это в идеале, потом провернуть коленвал ключем, предварительно сняв подкрылок, хотя можно и так попробовать

Подскажи пожалуйста не по этой теме...
Про бензонасос и сетку.
1)если сетку вообще срезать (не разбирая насос) это чревато?
2)разбирать твоим способом, саморезы какие то специальные или обычные? может попробовать посмотреть пластиковые клепсы?
3)какую сетку можно вставить ? есть номерок?

[Racer402]

gorokhov37, сетку можно выкинуть впринципе, я приплавил сетку от таза к штатному разьему, саморезы обычные

---------- Сообщение добавлено в 23:13 ----------

gorokhov37, с выкручеными свечами можно и руками попробовать прокрутить, номерка прокладки нет, снимать рампу не сложно, клавное не кривить ее когда снимаешь

[consooooole]

Сообщение от Racer402

gorokhov37, сетку можно выкинуть впринципе, я приплавил сетку от таза к штатному разьему, саморезы обычные

---------- Сообщение добавлено в 23:13 ----------

gorokhov37, с выкручеными свечами можно и руками попробовать прокрутить, номерка прокладки нет, снимать рампу не сложно, клавное не кривить ее когда снимаешь

если та что на фото под номером 15, то 03C129717C

[gorokhov37]

Подскажите, пожалуйста, на фото где точно прокрутить коленвал?

[klaster]

домкратишь колесо, 5-6 передачу, крутишь. без свечей легче

[Пряник]

Главное в нужную сторону коленвал прокрутить, а то потом можно перескок цепи получить

[gorokhov37]

Сообщение от klaster

домкратишь колесо, 5-6 передачу, крутишь. без свечей легче

Колесо или колеса? без свечей - отключить катушки?

---------- Сообщение добавлено в 16:01 ----------

Сообщение от Пряник

Главное в нужную сторону коленвал прокрутить, а то потом можно перескок цепи получить

Наверное только по часовой?

[gosn1ck]

А к чему вообще чистить клапана и коллектор и на каком пробеге или от чего это зависит ? Сам VW рекомендует проводить данную профилактику ?

[gorokhov37]

так все же как прокрутить коленвал?

[gorokhov37]

???

[крот]

Тебе же сказали: выкручиваешь свечи, чтобы не было компресии, и проворачиваешь коленвал как во 2 или 8 сообщении.
Кстати, если я правильно понимаю, при нахождении поршня в районе ВМТ клапана этого цилиндра должны быть закрыты. Если так, то ВМТ легко "засечь", вставив в свечное отверстие длинную отвёртку или палочку.

[nightbf]

2 - вариант для всех
8 - вариант для мкпп

[klaster]

аа, чет про дсговину забыл. привычка думать про мкп. с дсговиной только за сам кв. для мкп достаточно вывесить одно колесо. на шестой должно легко крутиться. с помощником выставить в вмт достаточно быстро.