|
|
Опции темы |
24.10.2011, 23:08 | #181 | |||
Das Auto - Yeti 1.8 DSG
|
Golfirst, это люфтит китайский выжимной подшипник.
|
|||
24.10.2011, 23:18 | #182 | ||||
Das Auto - Audi A4 Avant 1.6/ Golf 1.4 TSI МКПП "Сandy"/ Touareg NF 3.6/ FJR 1300
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 23:19 ---------- TDA, а как определить что это именно он и заставить ОД его поменять?) |
||||
24.10.2011, 23:33 | #183 | |||
Das Auto - Шкода Тур AUM 2008г.
|
Ну так оставте им машину на ночь!!!!!!!
А утром вместе с ними и проверяйте........ |
|||
24.10.2011, 23:36 | #184 | |||
Das Auto - Audi A4 Avant 1.6/ Golf 1.4 TSI МКПП "Сandy"/ Touareg NF 3.6/ FJR 1300
|
|
|||
24.10.2011, 23:43 | #185 | |||
Das Auto - AUDI
|
Golfirst, Эта тема и есть об этих звуках. Практически у всех они есть. Заключение дилера - коструктивная особенность
|
|||
24.10.2011, 23:47 | #186 | |||
Das Auto - Audi A4 Avant 1.6/ Golf 1.4 TSI МКПП "Сandy"/ Touareg NF 3.6/ FJR 1300
|
chigi, я нашел звук - вот он
|
|||
26.10.2011, 22:28 | #187 | |||
Das Auto - Golf VI 1.4 TSI 2012
|
Проехал 1800 км и появилась проблема с задней передачей. Когда хочу выключить заднюю и переключить на нейтральную, то рычаг как будто зажимает и ни в какую не переключается с задней, как будто сцепление не выжато (всегда выжимаю полностью). Было такое пока пару раз, причём машина прогретая. Никто с таким не сталкивался? Что это может быть? Думаю если опять такое будет, то поеду к ОД...
|
|||
_________________________________________
|
||||
27.10.2011, 09:57 | #188 | ||||
Das Auto - Шкода Тур AUM 2008г.
|
Цитата:
Есть трабл с выжимом...... ОД - знает об этом..... |
||||
27.10.2011, 10:01 | #189 | ||||
Das Auto - Audi A4 Avant 1.6/ Golf 1.4 TSI МКПП "Сandy"/ Touareg NF 3.6/ FJR 1300
|
Цитата:
|
||||
27.10.2011, 10:05 | #190 | ||||
Das Auto - Шкода Тур AUM 2008г.
|
Цитата:
Были случаи,когда все происходит наоборот!!!!! (когда катишся,то задняя еще как-то вынимается........) |
||||
27.10.2011, 10:09 | #191 | ||||
Das Auto - Audi A4 Avant 1.6/ Golf 1.4 TSI МКПП "Сandy"/ Touareg NF 3.6/ FJR 1300
|
Цитата:
Хотя подозреваю что и в моем случае не все гладко? Или это в норме вещей, мол не стоит щелкать коробкой взад вперед пока машина катится, останоить и переключи |
||||
27.10.2011, 10:11 | #192 | ||||
Das Auto - walk man
|
Цитата:
|
||||
_________________________________________
Люди — хозяева своей судьбы (Уильям Шекспир).
|
|||||
27.10.2011, 10:15 | #193 | |||
Das Auto - Golf6 1.4TSI + Tiguan 2.0 4motion + TLCP150 II D
|
Про это и в инструкциях пишут (не только Гольф). Включать заднюю только после полной остановки! Она не синхронизированная. Иначе хруст.
|
|||
27.10.2011, 10:17 | #194 | |||
Das Auto - walk man
|
|
|||
_________________________________________
Люди — хозяева своей судьбы (Уильям Шекспир).
|
||||
27.10.2011, 11:10 | #195 | |||
Das Auto - Golf VI, 1.4 TSI (122hp), 2010 м.г. (продал).
|
Вчерась был у ОД с вибрацией на педали сцепления. Дали прокатится на тестдрайвном 1.6 c МКП. Вот там я скажу Вам вибрация, а у меня это мелочь какая то )))) Немного успокоился ибо похоже у всех в той или иной степени. Жить не мешает.
Но вот что сразу бросилось в глаза: у меня педаль раза в 3 .. 4 тяжелее выжимается чем на тестовом авто. Нога левая вообще с непривычки сцепления не почувствовала. Теперь вот сижу гоняю: почему такая разница в усилии на педали |
|||
27.10.2011, 11:22 | #196 | |||
Das Auto - Шкода Тур AUM 2008г.
|
|
|||
27.10.2011, 11:50 | #197 | |||
Das Auto - Golf VI, 1.4 TSI (122hp), 2010 м.г. (продал).
|
Новожилов, а подробнее плз. Почему может возрасти усилие на разведение дисков. Как то у меня это не очень увязывается с картинкой, что в сцеплении изнашивается обычно.
Усилие на педали расходуется на преодоление трения шлицевого(?) соединения + усилие на лепестках. Ни первое, ни второе вроде как меняться столь кардинально не может. |
|||
27.10.2011, 20:43 | #198 | |||
Das Auto - Golf VI 1.4 TSI 2012
|
Новожилов, Golfirst, Pain,
Спасибо за ответы) Если не только у меня так, то думаю не страшно, в принципе такое было только 2 раза и больше не возникало (кстати машина не катилась назад, когда переключал). Потом уже тогда на ТО узнаю |
|||
_________________________________________
|
||||
28.10.2011, 15:19 | #199 | ||||
Das Auto - Шкода Тур AUM 2008г.
|
Цитата:
Износ диска сцепления и просаженая корзина! Лепестки понемногу отходят в сторону выжимного...... поэтому увеличивается усилие на педаль сцепления! |
||||
28.10.2011, 15:43 | #200 | |||
Das Auto - Golf VI, 1.4 TSI (122hp), 2010 м.г. (продал).
|
Новожилов, понятно, спасибо.
Еще вопрос к гуру ))))) Вибрация на педали сцепления = неоднородно отошедшие лепестки касаются выжимного ? Ну а через него и на педаль отдает при небольшом нажатии. |
|||
|
|