Адаптация датчика угла поворота рулевой колонки

[hibin]

Привет! Наверное, и я отпишусь о своей истории. Потому что тема с рулем вообще мутная у гольфа оказывается. Два года назад на нормальной машине менял передние торм диски. Выезжаю из сервиса - желтый руль. И клемму снимали и адаптировали всё как положено, но руль горел (G85). Так и ездил. Потом через неск месяцев поменял левый ступичный. Выезжаю из сервиса - руль колом, горит красным на приборке.Добавилась G269.
Началась езда по кулибиным, самостоятельный поиск решения проблемы и тд. Но всё тщетно. Без усилителя ездить очень неудобно и поэтому заказал на евроавто рейку в сборе (1 поколение) и поменял. Пришло счастье. Но, блин, как оказалось, ненадолго. Через пару месяцев снова желтый руль. Поначалу то гас, то пропадал. Потом прижился постоянно. В питере заезжал на вагтехтерсвис на энергетиков. Электрик сказал меняй рейку. Но лучше сразу на 2-е поколение+проводку рулевого.
Вот моя история.
А я прямо чую, что проблема где-то в другом. Всё завязано на вмешательствах в передние колеса, в беспокойство датчиков абс.

[muhtar]

привет !сейчас у меня проблема как у тебя была на тауране с электро рулем ,не потскажеш как решил ?

[muhtar]

Сообщение от Nick555

На днях проделывал эту процедуру, и могу сказать, что лучше всего описано (на англ. или используй ГУГЛпереводчик)
- для авто С ESP:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...ngle_.28G85.29 смотри: Адаптация-> Датчик угла поворота G85 -> ДЕЛАЕМ! -> Далее внизу ссылка "Крайнее положение рулевого колеса" адаптацию необходимо выполнить тоже, это не сложно!
- для авто БЕЗ ESP:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...teering_Assist смотри: Адаптация-> Датчик угла поворота G85 -> ДЕЛАЕМ! -> Далее внизу ссылка "Крайнее положение рулевого колеса" адаптацию необходимо выполнить тоже, это не сложно!
ИМХО: На счёт значения "-1.5 и +1.5°" - это значит что , когда ты остановился при адаптации с "прямыми" колёсами, в блоке измерений должно быть значение между -1.5 и +1.5°(на практике 0°), тогда возможно корректно адаптировать.
Если не прав - поправьте!

все что здесь написали только для авто до 2007 года, у свежих моделей выставляется автоматически ,у меня так на плюсе 2007 года

[zakalex]

с толкнулся с такой ситуацией, после того как сделали развал (не у дилера) периодически загорался желтый руль ( до развала руль был немного повернут влево, после развала стал немного в права), после 2 недель после развала начал загораться красный руль, как машина постоит 20-30 минут заводил машину все работало и ни чего не загоралось, однако загораться начинало когда поворачиваешь влево на хорошей скорости. Сегодня руль загорелся красным и стал вообще жестким, до этого чувствовалось что ЭУР не работает но крутился легче, но так и не потух, но тут случилась вообще беда останавливаюсь и смотрю на панели приборов моргают значек переключения передал, начинаю ехать а такое чувство что машина на нетралке, заглушил-завел поехал, проехав около 2 км в движении опять начали моргать на панели приборов передачи и опять как нейтралка, на ходу заглушил-завел, машина поехала и загорелся чек, на диагностику не ездил еще. может кто сталкивался и подскажет что это за горе обвалилось....

[matriks2]

Сообщение от muhtar

все что здесь написали только для авто до 2007 года, у свежих моделей выставляется автоматически ,у меня так на плюсе 2007 года

Там написано четко - Эта процедура относится ТОЛЬКО к моделям с Conti / Teves MK70 ABS / ASR.

И еще один момент. Start the vehicle - Заведите двигатель. На MK70 нет смысла ездить как при адаптации с ESP. Гораздо важнее потом желтый руль адаптировать так, как там написано и проехать прямо )

[dimak-2k]

Добрый вечер)
Выручайте. Загорелся чек, взял у знакомого Васю Диагноста(лицензия) проверить ошибки двигателя. По пути диагностики в общем списке выдало неисправности и по АБС. Лампочка не горела.

Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 1K0-614-517-MK60AT.clb
Part No SW: 1K0 614 517 AC HW: 1K0 614 517 AC
Компонент: ESP FRONT MK60-AT 0102
Ревизия: 00H14001
Кодировка: 0021122
Мастерская #: WSC 01279 785 00200
VCID: 68D444B95B5B047D3E-803C

2 Найдены неисправности:
01279 - Датчик продольного ускорения(G251)
005 - Нет или неверная основная установка/адаптация
00493 - Блок датчиков ESP(G419)
014 - Неисправен

Вошел в блок стереть ошибки, они не стерлись и при этом загорелась лампочка курсовая устойчивость. Попытался сделать адаптацию с вводом кода 40168, не получилось, только еще и руль загорелся.

вот теперь что имею

Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 1K0-614-517-MK60AT.clb
Номер блока управления: 1K0 614 517 AC HW: 1K0 614 517 AC
Компонент и/или версия: ESP FRONT MK60-AT 0102
Кодировка: 0021122
Код мастерской: WSC 01279 785 00200
VCID: 68D444B95B5B047D3E-803C
6 Найдены неисправности:

01542 - Датчик скорости поворота(G202)
014 - Неисправен - Непостоянно
01486 - Запущена функциональная проверка системы
000 - -
01279 - Датчик продольного ускорения(G251)
005 - Нет или неверная основная установка/адаптация
00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса
005 - Нет или неверная основная установка/адаптация
00493 - Блок датчиков ESP(G419)
014 - Неисправен
01487 - Функциональная проверка системы
000 - -

Как написано выше про адаптацию подробно по пунктам не делал. Проблема вообще в том что при нажатии на ВКЛ\ВЫКЛ\ при адаптации пишет ОШИБКА и соответственно выбивает ошибки.

Еще один вопрос по кодировке.
0021122 ??? Что-то не клеится к моей машине

ABS/EDS/ASR/ESP (MK60)
Model:
+0000000 = Audi A3 (8P) / Seat Leon (1P) / VW Golf/Jetta (1K) / Skoda Octavia (1Z)
+0000064 = VW Touran (1T)
+0000080 = VW Caddy (2K)
+0000096 = VW Eos (1F)
+0000112 = Seat Altea/Toledo (5P) / VW Golf Plus (5M)
Frontbrakes (Sensor Cluster OLD):
+0000005 = FS III 54 15" (PR-1ZF/1ZM/1ZC)
+0000006 = FN III 54 15"/16" (PR-1ZE/1LJ/1ZP/1ZD/1LL)
+0000009 = FRNG 57 17" (PR-1LK)
Frontbrakes (Sensor Cluster NEW):
+0000001 = FS III 54 15" (PR-1ZF/1ZM/1ZC)
+0000002 = FN III 54 15"/16" (PR-1ZE/1LJ/1ZP/1ZD/1LL)
+0000008 = FRNG 57 17" (PR-1LK)
Suspension:
+0000640 = Standard/Sport Suspension (PR-2UA/2UC OR PR-UA0/UA1/UA9)
+0001152 = Rough Road/Comfort Suspension (PR-2UB/2UD OR PR-UA2)
Engine:
+0002048 = 1.4l / 1.6l & 1.6l FSI
+0004096 = 1.9l TDI PD / 2.0l FSI / 2.0l SDI PD & All with Automatic Transmission
+0006144 = 2.0l TDI PD
Tire Pressure Monitoring (TPMS):
+0000000 = with ABS based Tire Pressure Monitoring (PR-7K1/7K6)
+0016384 = without ABS based Tire Pressure Monitoring (PR-7K0/7K8)
Notes: See production codes on car data plate. Coding is the sum of the individual options.
Sensor Cluster OLD: Installed behind glove compartment (ONLY VW Caddy (2K) & VW Touran (1T) & Audi A3 (8P) <MY2005).
Sensor Cluster NEW: Installed under passenger seat (All Others & Audi A3 (8P) MY2006>).
Special Notes: When replacing 1K0-907-379-D with 1K0-907-379-K or newer, the original Coding CANNOT be transferred to the new Control Module. Instead you need to build a new Coding using the Table above

если есть у кого возможность через вин WVWZZZ1KZ8W339094 определить мою кодировку буду премного благодарен.

Заранее всем откликнувшимся спасибо!!!

[chuwash5]

Мужики помогите кто может.
Добрый день. Я проверил все предохранители они все целые. Поменял датчик G85 на новый. Подсоединил комп. и Через Васю проверил в гр,5 показания датчика 0 градусов при повороте руля изменений нет не реагирует. После диагностики показал ошибку 00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
37-00 - неисправен. Может питание не поступает, как проверить какое оно должно быть на фишках,
Скажите после того как датчик G85 менял, он у меня должен в Вагкоме показывать в гр5 угол поворота при вращении рулем? Или после его замены я его должен адаптировать его, а потом он в гр5 будет показывать поворот руля? Ошибка 00778 - Датчик контроля угла нет связи Постоянное значение и 18036 Шина САN Отсутствует сообщение от датчика угла поворота рулевого колеса Постоянное значение не Вагкомом не стирается. На панели приборов не ЕСП не АБС не горят когбут то все нормально. Как узнать есть ЕСП или нет?




Ответить
Цитата+
Имя или Цитата
Изменить

[Pampos]

Здравствуйте. Golf plus 1.6 BSE. горит индикатор руля желтым цветом на щитке приборов. По сканеру Ошибка "датчик положения руля". авто после аварии может слетели адаптации? подскажите какова процедура адаптации датчика положения рулевого колеса?

[владимир76]

Pampos, почитайте что писали выше про адаптацию, а вообще нужно смотреть на ошибки по датчику.

[chuwash5]

Добрый день! прошу помощи. У меня ситуация такова,что я попал в аварию, был сильный удар в левое колесо при столкновении колеса стали клином. после ремонта перестал работать АБС ЕСП у меня я так понял нет. Я проверил все предохранители они все целые. Поменял датчик G85 на новый. Подсоединил комп. и Через Васю зашел в измеряемые группы-08, гр 004. Показания датчика 0 градусов при повороте руля изменений нет не реагирует. Я пробовал менять эти датчики G85 штук 5 и не один не реагирует на поворот руля все равно в графе Steering Angle Sensor (G85) как стоял ноль так и стоит. Не в право не влево не реагирует. После диагностики показал ошибку 00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
37-00 - неисправен. Может питание не поступает, как проверить какое оно должно быть на фишках,
Скажите после того как датчик G85 менял, он у меня должен в Вагкоме показывать в гр 004 угол поворота при вращении рулем? Или после его замены я его должен адаптировать его, а потом он в гр 004 будет показывать поворот руля? Ошибка 00778 - Датчик контроля угла нет связи Постоянное значение и 18036 Шина САN Отсутствует сообщение от датчика угла поворота рулевого колеса Постоянное значение не Вагкомом не стирается. На панели приборов не ЕСП не АБС не горят когбут то все нормально. Сам блок АБС работает, он же не влияет на угол поворота? Помогите пожалуйста, честно говоря устал. Не кто не может дать вразумительного ответа. Отправляют на адаптацию датчика. С уважением Виталий.

[владимир76]

chuwash5, а что мешает его адаптировать? я не совсем понял, вы пишете:

Сообщение от chuwash5

после ремонта перестал работать АБС ЕСП у меня я так понял нет

если бы у вас не было ESP, то и датчика угла поворота руля у вас бы не было. он нужен только для авто с системой стабилизации.
вы расскажите, что вы там и где меняли?

---------- Сообщение добавлено в 13:03 ----------

Сообщение от chuwash5

На панели приборов не ЕСП не АБС не горят когбут то все нормально. Сам блок АБС работает, он же не влияет на угол поворота?

базовая система ABS может работать штатно при поломке компонентов ESP.
неспроста у вас иконки не горят. кто то поработал вероятно....

---------- Сообщение добавлено в 13:10 ----------

прошу учесть, что адаптация исправного датчика на пассат б5 выглядит так же, как и на гольф4. а у гольф5 она чуть проще и для пассат б5+ может не подойти.

[chuwash5]

У меня даже лампочки ЕСП на панели приборов нет, а кнопка включения и выключения есть. Просто до аварии я даже и не ощущал при езде что у меня есть ЕСП. После аварии перестал работать АБС, все датчики АБС работают и блок АБС тоже диагностировал ошибок нет. На табло значёк АБС не горит. А вот парадокс, при езде АБС не работает, колёса при торможении идут юзом. Я думаю, что это связано с датчиком угла поворота руля. Или я не прав?

[владимир76]

Сообщение от chuwash5

Я думаю, что это связано с датчиком угла поворота руля. Или я не прав?

не прав! ищите причины, разбирайтесь, я же выше упомянул, что у вас не с проста заклеили значки на панели. это может быть как пустяковая проблема\мы и до чего то более серьёзного, типа замены компонентов. ABS без ESP работать может, а вот ESP при не исправностях ABS уже не сможет. просто кто то не хотел заморачиваться с ремонтом и таким образом избавился от светящихся лампочек.
вы так и не ответили, что вы там меняли ? под названием G85
Я могу подозревать неисправность ABS из за датчика скорости на колесе побывавшем\пострадавшем в дтп

[chuwash5]

Менял сам датчик G85 под рулевым колесом, я их штук 5 пробовал ставить и не один не показывал градусы поворота руля,потом я на место поставил свой родной, а вот до аварии все работало и ошибок по поводу этого датчика не было. Все датчики на колесах работают исправно я их заменил и проверил с помощью VCDC при движении все показывают одинаково.
Почему не показывает угол поворота руля в программе VCDC ?

[владимир76]

Сообщение от chuwash5

Почему не показывает угол поворота руля в программе VCDC ?

попробуйте адаптировать, но система должна быть исправна в принципе, чтобы прошла адаптация.а само подрулевое у вас какой формы стоит? круглое, или прямоугольное?

---------- Сообщение добавлено в 14:48 ----------

вы же когда меняли датчик 85, учитывали нюансы по его правильной установки?
там есть такой вариант, что если его не верно ставишь, то просто обрывается лента в нём. при этом ещё и сигнал в руле как правило перестаёт работать.

[chuwash5]

прямоугольное, адаптироваться не хочет. столько способов перепробовал. мне главное чтобы АБС работал, а он не хочет.
Да всё учитывал, ленту не порвал, все ОК и сигнал работает нормально.

[владимир76]

тогда вы с датчиком зря возитесь, ABS не из за него не работает

[chuwash5]

блин тогда из за чего?

[владимир76]

читайте ошибки, не может их не быть. датчики, считывающие кольца, проводка, сам блок, помпа блока. вот и всё. проверяйте предохранители, разъёмы.

[chuwash5]

помпа блока и считывающие кольца это что?