|
|
Опции темы |
14.02.2014, 11:49 | #1 | |||
Das Auto - Тигуан
|
Ошибки датчиков катализатора, богатая смесь, горит чек, пропадает холостой ход
Сразу извенюсь, возможно вопрос не в той теме, но на форуме тигуанов никто ничего сказать не может! Двигатель 1,4 122
Итак!!!! Сразу оговорюсь пробег 45 000. Замена свечей в январе. Бензин только ЛУКОЙЛ 95 (на левых ни разу не заправлялся). При всех загораниях чека машина вела себя нормально, расход обычный потери мощности нет. Итак вкратце : 1) В начале декабря загорается чек, сканирование показало ошибку второго датчика катализатора. Датчик сам жив! Предположили что датчик «засрался», лечение – 98 бензин и «прооборотить» двигатель. 2) В начале января несколько раз машина на ХХ (на холодную) теряла обороты. Т.е. накатом подъезжаешь к светофору останавливаешься и как будто включена система старт-стоп (СС) и машина пытается заглохнуть, но потом машина вдруг понимает что функция СС отключена и пытается снова выйти на рабочие обороты. Пару раз вышла, пару раз заглохла. Потом вроде бы прошло. Во время движения данный трабл не проявлялся. Чек при этом не загорался. 3) В середине января снова загорается чек, сканирование-ошибка первого датчика катализатора, богатая смесь , предполагаемое лечение –замена свечей (так как на 30 000 не менял). Свечи поменял. 4) Через неделю снова чек. Снова ошибка первого датчика катализатора. Ошибку сбросили собрался к офицалам. 5) Через пару дней (интервал загорания чека все чаще) снова чек, еду к офицалам на диагностику. Ошибка -первый датчик катализатора, богатая смесь на ХХ. Два часа офицалы возились с машиной (находился в боксе рядом с машиной) все параметры в норме. На всякий случай залили новую прошивку двигателя. Сказали ездий и не парься. Цена вопроса 2500 р. 6) Через день снова чек. Еду к офицалам, на этот раз с их слов ошибку выдал второй датчик. Но я успел заметить следующее: Хронография последних ошибок по времени 6 февраля (машина прогрета в обоих случаях): в 14.55 ошибка в системе определения параметров топливо-возд. смеси слишком богатая смесь в системе на оборотах х.х. в 17.54 лямбда-зонд2 ряд1 сигнал переобогощения смеси. Ошибку сбросили, сказали замена второго датчика и промывка форсунок. Пока ничего не делал, так как со слов офицалов ошибка не статична. Езжу третий день чек пока «молчит» но после того как выехал от офицалов стала проявляться ошибка описанная в п. 2 . т.е. на ХХ ходу машина пытается заглохнуть, но двигатель ловит этот момент и вытягивает до нормальных оборотов. Седня залил на лукойле 98. И холостые пропали окончательно! Включаю нейтраль машина глохнет! При движении все отлично. Вот такая история! А теперь вопросы: Если второй датчик глючит, то: - влияет ли это на то, что образуется богатая смесь? - влияет ли это на то, что стал пропадать холостой ход? И еще если дело в датчике, подскажите производителя этого самого долбанного датчика???? |
|||
14.02.2014, 18:46 | #2 | |||
Das Auto - Golf VI Бегемотик Мотя && Golf 2 1.6 PN 3door '88
|
подсоса воздуха нет нигде?
|
|||
_________________________________________
vw-golfclub: рыба гниет с головы
|
||||
14.02.2014, 20:43 | #3 | |||
Das Auto - Golf 6 GTI
|
не разбирался в гольфах, но из прошлого опыта, проверь датчик положения дроссельной заслонки и концевик холостого хода (он может быть интегрирован в ДПДЗ).
В общих чертах - если машина не понимает, что нужно переключиться на программу ХХ, то на силовой программе он будет пытаться заглохнуть на ХХ, пока не отработает обратная связь по кислороду и не будет скорректирована подача воздуха. Попробуй еще снять дроссельную заслонку и промыть ее. Последний раз редактировалось mexanicka; 14.02.2014 в 20:45. |
|||
_________________________________________
No scan = No soup © Dana@Ross-Tech
|
||||
14.02.2014, 21:42 | #4 | |||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
Dryuny, Поездий на 92, и не заправляйся больше на "этом" лукойле, найди оригинальный, а не франчайзинг.
---------- Сообщение добавлено в 21:47 ---------- И да! продаю почти новый кислородник от твоего мотора. 2500, вышлю ПЭК Деловые Линии. |
|||
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
||||
18.02.2014, 16:26 | #5 | |||
Das Auto - Skoda Yeti 4X4
|
я б тоже для начала заслонку помыл.
А вдруг. |
|||
23.02.2014, 19:41 | #6 | |||
Das Auto - Golf 6 Highline 3D
|
лукойл (ИМХО)
|
|||
05.05.2014, 13:07 | #7 | |||
Das Auto - Golf mk6 ea888
|
Лямбда и датчик AFR
Добрый день коллеги !
Устал уже собирать инфу.. запутался к чертям .. Знающие подскажите следующие ( попробую по человечески объяснить ситуацию) : Купил датчик AFR ( не широко полосный ). Его сенсор для подключения это обычный проводок. Который надо подцепить к Сигнальному проводу родного датчика кислорода о2, она же лямбда... Дальше,что имеем. Открыв капот и чуть левее аккумулятор я так понимаю сам датчик. С левой стороны подключается фишка от самой лямбды, справа которая уже к мозгам идет. Вот она меня и интересует. У нее в разъеме 6 пинов. и стоовественно 6 провод наверно. ( не считал их точное кол-во ) Знает ли кто какой по цвету мне нужен провод,чтобы снимать показания для AFR ? Пользовать Монах , предоставил мне схему, но я в ней сильно ничего не понял. Какой из них сигнальный. Заранее спасибо! |
|||
_________________________________________
Человек смертен, но это было бы еще полбеды. Плохо то, что он иногда внезапно смертен ©
|
||||
26.01.2016, 18:48 | #8 | |||
Das Auto - Plus, TSI, 2010
|
треклятая лямбда
Комрады, прошу у вас совета. Инфу по форуму искал, честно, но для уверенности хочу подкрепить авторитетным мнением.
Вот уже почти год у меня чек с некоторой периодичностью то загорается, то гаснет. Сначала нервничал, потом привык. Так как срок по гарантии МапФре подходит к концу, решил таки показать официальному диллеру. Узнал, что по моему авто была отзывная компания по смене масла в коробке, поменяли за просто так, приятно Что касается чека, умер второй кислородный датчик (гарантия не покрывает ), рекомендация такая: «заменить кислородный датчик 2 (после катализатора)». Свой ценник они озвучили 17к, на том и попрощались. Вот теперь сам вопрос – как его искать. Мое авто: VIN: WVWZZZ1KZAW590219, CBZB, 1,2 литра, 105 лошадей, dsg Сделал запрос по Vin на екзисте, но не уверен, что угадал, так как там при выборе расположения датчика есть 4 варианта выбора – задний, передний, сверху, снизу. Выбрал интуитивно задний, но то ли оно? По запросу предложили VAG 06A 906 262 BS (аналоги NGK 1884 и т.п., тут подробнее http://www.exist.ru/price.aspx?sr=10...62%20BS&caid=8). Ну и заодно вопрос, кроме перерасхода топлива при горящем чеке (сейчас у меня стадия не горения), и гипотетического риска убить катализатор, какие еще последствия могут быть? То есть, есть ли смысл мне сильно переживать? Ошибку, я так понимаю, можно шнурком сбрасывать, может такой костыль и использовать и не тратится на эти лямбды… |
|||
26.01.2016, 20:15 | #9 | |||
Das Auto - Солярис, Гольф 6, Сценик
|
Тоже менял второй лямбда зонд но на 1.6. Купил бош за 1800 руб, брал в Руси. Подъедь к ним они по твоему вину пробьют какой тебе подходит, вроде есть какие-то нюансы с разъемами но нормальный электрик тебе все сделает норм.
Последний раз редактировалось vadzik; 26.01.2016 в 20:20. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | FatalistS (27.01.2016) |
26.01.2016, 20:22 | #10 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
Вот здесь http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=7 по ВИНу камрады тебе датчик подберут
|
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | FatalistS (27.01.2016) |
26.01.2016, 20:55 | #11 | |||
Das Auto - Ford_Kuga_TDCi
|
03f906262a -проверяйте
страшного нет ничего,это диагностическая лябмда для экологии,однако это не наш метод ездить с такой ошибкой,не позорьтесь |
|||
_________________________________________
In der große Familie nicht Klüven klatz-klatz
|
||||
27.01.2016, 06:58 | #12 | |||
Das Auto - VW Golf 6, BSE, МКПП, 2010 (был Plus BSF, МКПП, 2006)
|
FatalistS, ,бери NGK, он же в оригинале стоит.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | FatalistS (27.01.2016) |
27.01.2016, 09:34 | #13 | |||
Das Auto - гольф+
|
а на самом датчике разве нет номера?
|
|||
27.01.2016, 15:06 | #14 | |||
Das Auto - Plus, TSI, 2010
|
Ценник у вашего варианта, безусловно, более приятный. Но это вообще "нижний" датчик. Как хреново быть дилетантом (эт я про себя ). Попробую еще уточнить в ветке, которую предложил weter80 , чтоб наверняка.
---------- Сообщение добавлено в 17:07 ---------- Я смотрел статью, как его менять, дак там защиту снимали и из какого-то патрубка датчик доставали, я на такие подвиги ради посмотреть циферу точно не готов. |
|||
27.01.2016, 15:34 | #15 | |||
Das Auto - Golf VI Match 1,4TSI МКПП 2012 graphit
|
Она по идее не только для экологии, она влияет на на мозги, чтобы те корректировали смесь. В итоге с нерабочей лямбдой скорее всего получим работу двигла в некоторых режимах по некой усредненной программе, что потенциально несет больший расход топлива и худшую тягу. У мя на Г4 с такой траблой, к примеру, на холодную тачку словно за хвост держали...
|
|||
_________________________________________
Когда водитель со стажем вставляет флешку в компьютер, он по привычке ее поворачивает))
|
||||
30.01.2016, 22:47 | #16 | ||||
Das Auto - VW Golf VI, 1.2 (CBZB), 2011
|
Цитата:
|
||||
30.01.2016, 22:53 | #17 | |||
Das Auto - VW Tiguan2 220 hp,Golf MK 7
|
IvanKon, Вообще то лямда это серьезно в дальнейшем.Если в двух словах,то мозги с лямды считывают информацию и регулируют подачу топлива.Если сигнал не в норме,то мозги встают в "аварию"и начинают переливать.А перелив грозит не сожженным топливом в катализаторе и дальнейшем его "сплавлении".так что не бывает все просто так.
|
|||
30.01.2016, 23:39 | #18 | |||
Das Auto - VW Golf VI, 1.2 (CBZB), 2011
|
Вот и спрашиваю - хочу менять!
|
|||
30.01.2016, 23:41 | #19 | |||
Das Auto - VW Tiguan2 220 hp,Golf MK 7
|
IvanKon, Меняй!))даже не думай.как правило,аналоги не особо приживаются к машинам.Коль взял иномарку,тяни до последнего.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | IvanKon (31.01.2016) |
31.01.2016, 00:01 | #20 | |||
Das Auto - VW Golf VI, 1.2 (CBZB), 2011
|
gapa76, спасибо! Где я раньше был - не пойму?
|
|||
Опции темы | |
|
|