Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ > F.A.Q. > Тормозная система
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 21.04.2015, 17:19   #1
 
Аватар для infiniti8.8.8
 
Das Auto - VW Golf VII 1.4TSI CMBA 2013г. Был VW Golf VI 1.4TSI CAXA 2009 г.
Доп. информация
Восклицание Замена тормозной жидкости B 000 750 M3

Инструкция ELSA:
Замена тормозной жидкости через 3 года после начала эксплуатации, затем каждые 2 года

Строго соблюдать порядок работ по прокачке тормозной системы.
– Подключить устройство для заправки и прокачки тормозной системы -VAS 5234-.
– Открыть прокачные штуцеры в предписанной последовательности и прокачать тормозные суппорты.
1 — Передний левый тормозной суппорт
2 — Передний правый тормозной суппорт
3 — Задний левый тормозной суппорт
4 — Задний правый тормозной суппорт
Использовать подходящий шланг для прокачки. Он должен плотно сидеть на прокачном штуцере, чтобы в тормозную систему не попал воздух.
– Прокачной штуцер тормозного суппорта с присоединенным шлангом ёмкости должен оставаться открытым до тех пор, пока не начнет вытекать жидкость без пузырьков.

__________________________________________________ ____________
"Окончательная прокачка"
Окончательная прокачка производится при:
t слишком большом ходе педали тормоза или так называемой »мягкой педали тормоза“
t если на автомобилях с EDS, EDS/ASR или EDS/ASR/ESP в одной из камер компенсационного бачка отсутствует тормозная жидкость. Это может возникнуть, например, при не герметичности тормозной системы.


Для выполнения окончательной прокачки необходим помощник:
– Сильно нажать и удерживать педаль тормоза.
– Открыть прокачной штуцер тормозного суппорта.
– В результате действия приложенной силы педаль должна уйти вниз до упора.
– Закрыть прокачной штуцер при нажатой педали тормоза.
– Медленно отпустить педаль тормоза.

Этот процесс прокачки необходимо повторить 5 раз для каждого тормозного суппорта.

Последовательность прокачки:
1 — Передний левый тормозной суппорт
2 — Передний правый тормозной суппорт
3 — Задний левый тормозной суппорт
4 — Задний правый тормозной суппорт

После прокачки следует произвести пробную поездку. При этом следует по крайней мере один раз затормозить так, чтобы сработала ABS!

__________________________________________________ _______


А я в место системы -VAS 5234-. использовал крышечку от Vanish,


идеально подходит!
Вентиль от камеры, штуцер для накачки шин


и 2 метра шланга
Получается вот такое приспособление


Для удобства я снимал аккумулятор.
Далее откручиваем крышку с поплавком и вытаскиваем жёлтую сеточку (я тянул пассатижами, очень плотно держится )

Выкачиваем т/ж медицинским шприцом, у меня был 20 куб.
Бачок имеет 2 отдельных резервуара . Воспользовавшись иголкой выкачиваем из второго. (отмечено красной стрелкой)


Заливаем новую жидкость, я использовал оригинал B 000 750 M3



Закручиваем крышку нашего приспособления для прокачке и подсоединяем к запаске накаченной 2,5 атмосферы.
Снимаем переднее левое колесо и просто открываем штуцер прокачки тормозного суппорта, воздух из колеса сам продавит Т/Ж, не забываем одеть на него трубочку и вставить в стакан )))
Я проливал по ~ 200 мл. перед, 300 мл. зад Во общем пока не пойдёт чистая жижа.



Жидкость была тёмная + какие то чёрные частицы.


Следим за уровнем в бачке!

после каждого колеса подливаем Т/Ж.
Далее по схеме :
1 — Передний левый тормозной суппорт 200 мл.
2 — Передний правый тормозной суппорт 200 мл.
3 — Задний левый тормозной суппорт 300 мл.
4 — Задний правый тормозной суппорт 300 мл.
________________________________
5 — Сцепление 150 мл.


Кто не знает : сцепление у нас берёт тормозную с того же бачка, вот заборная трубка.


С этого момента я накосячил и завоздушил сцепление )))) Жидкости у меня было больше пол бачка но оказалось этого мало!
Внимание ! перед прокачкой сцепления до лейте Т/Ж по горлышко, трубка забора очень высоко !








-Открутить штуцер и слить около 100 мл тормозной жидкости.
-Закрыть штуцер и 10-15 раз нажать на педаль сцепления.
-Снова открутить штуцер и слить около 50 мл тормозной жидкости.


Поведение тормозов и сцепления после замены Т/Ж не изменилось.

Я проливал не жалея + косяк со сцеплением, мне понадобилось 1,3 л

Сегодня на работе занялся изготовлением "аналога" устройство для заправки и прокачки тормозной системы -VAS 5234-.
По завершению будет отчёт о проделанной работе.

Последний раз редактировалось infiniti8.8.8; 21.05.2015 в 20:27.
_________________________________________
infiniti8.8.8 вне форума   Ответить с цитированием
33 пользователя(ей) сказали cпасибо:
abp (04.12.2015), andr71 (21.04.2015), Andrewsss (22.04.2015), Andrey737 (25.04.2015), bazzzed (10.06.2015), CooLEO (21.04.2015), Den048 (22.04.2015), Diversant (23.04.2015), FaFaII (01.04.2018), frazibool (10.07.2015), Maks80 (05.04.2017), Maxik (27.07.2015), mehanick (09.06.2015), Nemetzzz (25.04.2015), Rik87 (02.02.2016), RomanNikolaevic (22.04.2015), Rusto (11.06.2015), rythm (21.04.2015), SRG (01.02.2016), sw168 (22.04.2015), TeleЦ (22.04.2015), Tyrman337 (07.06.2016), Uzurpator (29.03.2016), wodahs (21.04.2015), zxcv (15.07.2015), Вихтор (19.05.2015), владимир76 (23.04.2015), гольф VI 133 (02.07.2016), лехан1978 (24.04.2015), Монах (24.04.2015), никола. (07.04.2016), Павел Вячеславович (27.04.2015), Сандро (21.04.2015)
Старый 22.04.2015, 14:37   #2
 
Аватар для ctaptex
 
Das Auto - Golf+,1,6 мкп
Доп. информация
По умолчанию

Я также менял тормозуху, только шланг не напрямую к бачку стыковал, а через дополнительную емкость около 250мл, так можно реже подливать ТЖ
_________________________________________
"Вы знаете, если бы я хотел летать на вертолете только для удовольствия, вне всяких сомнений Hind оказался бы на самом верху моего выбора"
пилот американских ВВС Джеф Стейтон
ctaptex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2015, 22:50   #3
 
Аватар для ctaptex
 
Das Auto - Golf+,1,6 мкп
Доп. информация
По умолчанию

Если в такой приспособе использовать емкость побольше, чтоб на всю систему хватило, то можно во время процесса и не доливать.
_________________________________________
"Вы знаете, если бы я хотел летать на вертолете только для удовольствия, вне всяких сомнений Hind оказался бы на самом верху моего выбора"
пилот американских ВВС Джеф Стейтон
ctaptex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2015, 17:59   #4
 
Аватар для Андрей 82
 
Das Auto - Volkswagen Golf VI 1.6
Доп. информация
По умолчанию

Извините разве не по такой схеме прокачивать нужно???
-Правый задний суппорт
-Левый передний суппорт
-Левый задний суппорт
-Правый передний суппорт
_________________________________________
Не кури браток, и всё будет ок!
Андрей 82 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2015, 22:26   #5
 
Аватар для infiniti8.8.8
 
Das Auto - VW Golf VII 1.4TSI CMBA 2013г. Был VW Golf VI 1.4TSI CAXA 2009 г.
Доп. информация
По умолчанию

Андрей 82, У нас так.
А Отец в детстве меня учил когда на вазе 21063 прокачивали ,начинали с самого дальнего от главного тормозного.
_________________________________________
infiniti8.8.8 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2015, 10:49   #6
 
Аватар для andrei7077
 
Das Auto - Шкода Октавиа 1.8 ТСИ 152 л.с.
Доп. информация
По умолчанию

вот заморочились)))) на домкратах машину вывесили, открутили все колеса и все штуцеры и просто доливаем, жижа самотеком сама выйдет и ничего не завоздушит)
andrei7077 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2015, 21:25   #7
 
Аватар для sw168
 
Das Auto - Golf6, 1.6 bse
Доп. информация
По умолчанию

Вот и я заменил тормозную жидкость. Могу сказать, что 1 литра никак не хватит, т.к. если проливать передние суппорты по 200мл, задние по 300мл, сцепление 150мл плюс вначале выкачиваем шприцем из бачка 250 мл - итого 1,4 литра.
Теперь о грустном. Хотел в контуре сцепления тоже под давлением жидкость пролить по-быстрому. Не прокатило - завоздушил моментально. Так что в сцеплении лучше самотёком менять. И вот, качая сцепление, услышал мерзкий скрип в районе рабочего цилиндра Раньше не было его, из салона тоже слышно. Но передачи втыкаются как и раньше. Вот и думаю теперь, не запорол ли я рабочий цилиндр, выпуская тормозную жидкость под давлением? Может только в тормозной системе можно жидкость под давлением менять?
P.S. В итоге ушло 1,7 литра тормозухи. 1л оригинальная, 0,7л пришлось использовать тормозуху РосДот4 Тосолсинтез
sw168 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2015, 21:59   #8
 
Аватар для infiniti8.8.8
 
Das Auto - VW Golf VII 1.4TSI CMBA 2013г. Был VW Golf VI 1.4TSI CAXA 2009 г.
Доп. информация
По умолчанию

sw168,
Я прокачивал под давлением как описано в посте, т/ж должна быть по горлышко!

mehanick,
Нужно по грлышко заливать, тогда не завоздушится.
_________________________________________
infiniti8.8.8 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2015, 12:44   #9
 
Аватар для VW-Kaluga
 
Das Auto - VW,BSE,2010 Продан, Hyundai Elantra 2017
Доп. информация
По умолчанию

Какой то замученный способ.
Приспособа для прокачки тормозов на классику стоит около 100 рублей в любом автомобильном магазине и н и каких хендмейдов не надо. На гольф эта хрень подходит 100%.
VW-Kaluga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2015, 10:34   #10
Администратор
 
Аватар для sheff
 
Das Auto - G6 CAXA dsg & A3 CXS s-tronic
Доп. информация
По умолчанию

mehanick, Не завоздушится, т.к. не будет движения жидкости в трубке. Залив новую жидкость воздуха там не будет.
_________________________________________
sheff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2015, 09:44   #11
 
Аватар для kaddafi
 
Das Auto - VW Jetta 2018г.
Доп. информация
По умолчанию

Тэкс, поменял вчера тормозуху. Всё просто как в жигулях. Нужно сказать, что до этого опыта как такового у меня небыло. Когда-то очено давно, на 9-ке лопнул шланг и я как-то смог прокачать систему, но это было очень давно.
Жидкость взял Бош 1литр+250гр. Снял АКБ для удобства. Открутил крышку, снял плоскогубцами сеточку. Шприцом откачал жидкость из бачка в 2-х половинах. Под горлышко налил новую жидкость. Снял переднее левое колесо, надел на штуцер шланг с емкостью. Дочь попросил понажимать на педаль тормоза. При нажатой педали создается давление ТЖ и в это время откручивал штуцер. Несколько циклов и следующее колесо. По 200-300мл. ТЖ, как здесь описано, не сливал, максимум по 120-150мл. И по расходу уложился ровно в 1литр ТЖ.
Со сцеплением была непонятка. Как после оказалось, чтобы со штуцера сцепления пошла жидкость, его нужно открутить достаточно много. Я придумал откасивать ТЖ из сцепления вакуумом, создаваемым обысным шприцом. Один конец шланга на штуцер, другой к шприцу и создаю разряжение, потом начинаю потихоньку откручивать штуцер до появления жидкости. Несколько таких процедур и счастье.
Жидкость грязная была в сцеплении. В передних колесах было немного черных вкраплений, как на фото вначале темы.
_________________________________________
Познаваемый нами мир есть только мир наших представлений.
kaddafi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2015, 13:53   #12
 
Das Auto - Golf 6
Доп. информация
По умолчанию

ИМХО,начинать лучше с сцепления,пока бачек полный.там вся грязь внизу,в рабочем цилиндре.затем после прокачки тормозов ещё раз прокачать сцепление уже чистой жидкостью.так шансов завоздушить сцепление миниум.ну и жидкости не жалеть
46rus вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
FaFaII (01.04.2018)
Старый 27.07.2016, 21:01   #13
 
Аватар для teamRS
 
Das Auto - Golf 7
Доп. информация
По умолчанию

Собираюсь в скором времени менять тормозуху на своем носке 7.
На своих старых машинах никогда не задумывался, менял старым дедовским способом
с напарником. Напарник накачивает педалью, я говорю держи и откручиваю штуцер,
закручиваю и так далее ) Тут решил почитать мало ли что, а то всякие там АБС\ЕСП...
Можно же так поменять? ) А сцепление, самотеком прольется же или надо "устройство для заправки и прокачки тормозной системы -VAS 5234-"
Спасибо
_________________________________________
teamRS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2016, 21:04   #14
 
Аватар для Vlad4891
 
Das Auto - Корейский Белый Сарай
Доп. информация
По умолчанию

А почему бы не поехать в сервис и поменять? За работу платил 1200 в ФЦС
_________________________________________
Vlad4891 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2016, 10:10   #15
 
Аватар для teamRS
 
Das Auto - Golf 7
Доп. информация
По умолчанию

А зачем. Люблю сам все делать
Жене на ix35 менял у официалов,
меняли дедовским способом, хотя то же АБС есть
_________________________________________
teamRS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2018, 21:53   #16
 
Das Auto - GolfPlus VI 1,6 BSE 2012
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sw168 Посмотреть сообщение
В итоге ушло 1,7 литра тормозухи. 1л оригинальная, 0,7л пришлось использовать тормозуху РосДот4 Тосолсинтез
.
Смешивание тормозной жидкости от разных производителей грозит чем-то серьезным или это допускается на практике? Кто сталкивался по-жизни? Имел ли потом последствия?
Никодимка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2018, 22:00   #17
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - VW Golf 4
Доп. информация
По умолчанию

Никодимка, возможно тут вы найдёте ответ на свой вопрос
_________________________________________
уходишь от своего авто не обернувшись хотя бы раз - ты выбрал не тот автомобиль!
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Никодимка (07.01.2018)
Старый 07.01.2018, 22:11   #18
В бане
 
Das Auto - немецкий
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей 82 Посмотреть сообщение
Извините разве не по такой схеме прокачивать нужно???
-Правый задний суппорт
-Левый передний суппорт
-Левый задний суппорт
-Правый передний суппорт
без разницы
oleg509 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2018, 22:57   #19
 
Das Auto - GolfPlus VI 1,6 BSE 2012
Доп. информация
По умолчанию

владимир76 - спасибо за понятную ссылочку.
Побежал за 2-й литрушкой от VAG, а то из-за 100 мл можно нарваться на вынужденный долив DOT-4 другого производителя при плановой замене ТЖ у "Дяди Васи".
Никодимка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2018, 07:12   #20
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - VW Golf 4
Доп. информация
По умолчанию

Никодимка, все DOT-4 совместимы и при смешивании жидкостей разного производителя ничего плохого не происходит.
в видео именно об этом на сколько помню говорят. не совместимость есть у гликолевых и силиконовых основ, но DOT-4 весь гликолевый. силикон в тормозную систему под гликоль заливать нельзя, как и наоборот - гликоль нельзя заливать в систему, где производитель указал к заливке силикон.
_________________________________________
уходишь от своего авто не обернувшись хотя бы раз - ты выбрал не тот автомобиль!
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:27. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru