|
|
Опции темы |
10.01.2017, 09:20 | #1 | |||
Das Auto - VolksWagen Golf Plus, 1.6, АКПП6, 2008 г.в.
|
Вопросы по холодному старту в сильный мороз
Здравствуйте, Уважаемые!
В общем у нас в Ярославле таких зверств как -37 и ниже не было конечно, но по ночам до -34 доходило. В -25 авто заводился сам без проблем, потом, как-то после очень холодной ночи, на утро (-30), прихожу, кручу, крутится весьма бодро и легко, но даже не схватывает, вообще. Заволновался, подумал на катушку или провода, переживал почти весь день. :( Потом ко мне приехала знакомая на новой Шкоде Рапид и с хорошими проводами для прикурки, зацепили и оп-па, с двух оборотов авто завелся вообще без проблем... и тут сразу первый вопрос: если со своего аккума стартер крутит бодро, но мотор даже не схватывает, а потом при прикурке завелся запросто, то почему это? Неужели аккума хватает на стартер, но не хватает на возбуждение катушки? К сожалению, к тому времени мне за руль было уже нельзя и я оставил авто заведенный на 2,5 часа с полностью выключенным всем чем можно, даже дисплей выключил, в надежде подзарядить аккум. На следующий день (опять -30) ситуация повторилась - крутит весело, но не схватывает, пробовали с соседом от дешевых и дерьмовых проводов прикурить - эффекта ноль. Вызываю опять знакомую на Рапиде, она приезжает, прикуриваем и опять с двух оборотов заводится, вывод - провода ой как имеют значение! Знакомая уезжает, я довольный сажусь в авто и вот тут начинается самое для меня волнительное!!! Авто начинает трясти, ощутимо трясти, мотор явно троит неподетски, при этом начинает мигать, именно мигать, джекичан и загорается иконка противобукса. Я поддаю чуть-чуть газа, примерно до 1,5 тысяч оборотов держу так примерно 30 секунд и все проходит, джекичан мигать перестает, авто работает плавно и хорошо, !!!НО!!! в салоне появляется очень сильный запах бензина! Я лезу везде где можно проверяю - течей нет. Немного напрягшись и думая, что просто залил одну из свечей, а потом выплюнуло бензин в горячий коллектор и выхлопную систему и оттуда запах, начинаю поездку. Укатываю за день весьма много и быстро - никаких проблем, авто ведет себя как обычно. На следующий день авто стоит и никуда не ездит, а потом понедельник (и опять -30) я с утра выхожу попробовать завести, почти без надежды, и о чудо, авто заводится сам и с двух оборотов - красота, но поработав примерно 30 сек. вдруг опять начинаются теже симптомы, что и описаны выше, только запах не бензина, а как в автосервисе, только сильнее. И опять все проходит и опять все вроде бы в норме. Вечером уже -12 и сегодня с утра -7, все в порядке вообще, проблем никаких. и вот вопрос номер два: что это было два раза при страрте в -30, просто замерз какой-то датчик или катализатор, или что? Откуда запах? И не поломал ли я чего такими действиями? Куда полезть посмотреть в первую очередь? Заранее всем спасибо и простите за целую поэму. |
|||
10.01.2017, 10:05 | #2 | |||
Das Auto - Golf VI 1,6 BSE
|
Если судя по подписи 1.6, то возможно катушка мудрит с каким либо цилиндром, отсюда троит...
|
|||
10.01.2017, 10:11 | #3 | |||
Das Auto - VolksWagen Golf Plus, 1.6, АКПП6, 2008 г.в.
|
mehanick, да, 1,6 BSE, а почему тогда начинается не сразу, а секунд через 30 после старта и проходит через 30 сек. и все становится в норме? Почему такого не было при старте в -25 и при первом старте в -30? Или у Вас есть опыт с такими симптомами?
...прошу прощения за назойливость. |
|||
10.01.2017, 10:28 | #4 | |||
Das Auto - Golf VI 1,6 BSE
|
Ну и свечи заливает по причине не запуска, как прогревается, все в норму приходит
а вот почему не пускается, если хорошо крутит, тут либо свечи, либо бенз и так же катуха с проводами в первую очередь что бы я смотрел, если насос подает признаки |
|||
10.01.2017, 10:57 | #5 | ||||
Das Auto - Джетта 5
|
Цитата:
|
||||
10.01.2017, 11:14 | #6 | |||
Das Auto - Гольф5 1.6 BGU 2004
|
У меня так же(иногда)при заводке, начинает троить. Прибавил газку,все,начинает работать нормально. Причина(пока)не выявлена,взаимосвязи с температурой воздуха,нет никакой.
|
|||
_________________________________________
Стремление мужчины быть сильным полностью соответствует природе, стремление мужчины быть красивым, мягко говоря, подозрительно...В.Е. Турчинский*
|
||||
10.01.2017, 11:58 | #7 | |||
Das Auto - Гольф 5 2008год
|
Закончатся холода завтра и всё нормально будет у всех.(у нас на стоянке,кто во чтобы нистало заводил в -35) сейчас все в сервисах,у кого Сальники выдавило,у кого через щуп масло пошло и т.д.
|
|||
10.01.2017, 12:15 | #8 | |||
Das Auto - vw g+1.6 5МКПП 2008
|
Всероссийские сборы генерал Мороз провел. Проверил кто как готов, теперь опять может европейская Россия лет 8-10 расслабляться .
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | mehanick (10.01.2017) |
10.01.2017, 12:43 | #9 | |||
Das Auto - Гольф 5 2008год
|
|
|||
10.01.2017, 13:24 | #10 | |||
Das Auto - Golf
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
10.01.2017, 13:39 | #11 | ||||
Das Auto - Tiguan, 2.0 TDI CLJA, 2012
|
Цитата:
http://vw-golfclub.ru/forum/showthre...EE%E4%F3%EB%FC http://vw-golfclub.ru/forum/showthre...EE%E4%F3%EB%FC |
||||
_________________________________________
|
|||||
Пользователь сказал cпасибо: | MaddyGod (10.01.2017) |
10.01.2017, 14:12 | #12 | ||||
Das Auto - VolksWagen Golf Plus, 1.6, АКПП6, 2008 г.в.
|
Только на нем и езжу, что такое 95-ый вообще не знаю...
---------- Сообщение добавлено в 16:14 ---------- Цитата:
А вот провода и катушку с рождения не трогали, а уже 170+ т.км., надо будет как-нибудь весной проверить. |
||||
10.01.2017, 14:19 | #13 | |||
Das Auto - Tiguan, 2.0 TDI CLJA, 2012
|
MaddyGod, попробуй не затратный метод проверки: снять модуль (открутить три болта и снять ВВ провода) и положить его на ночь на батарею. В теории из него должна выйти влага и какое-то время вышеуказанные симптомы должны пропасть. Сейчас уже потеплело машин и без рапида заведется
|
|||
_________________________________________
|
||||
10.01.2017, 14:22 | #14 | |||
Das Auto - Golf VI 1,6 BSE
|
|
|||
10.01.2017, 14:23 | #15 | ||||
Das Auto - VolksWagen Golf Plus, 1.6, АКПП6, 2008 г.в.
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 16:24 ---------- ок, принято, будем проверять по весне... ---------- Сообщение добавлено в 16:25 ---------- Вот только никто не ответил про сильный запах бензина, откуда он мог взяться? |
||||
10.01.2017, 22:08 | #16 | |||
Das Auto - golf 5, BSE, 2006. Tiguan 2 1.4. тред.
|
Все бонально просто. Когда поворачиваешь ключ зажигания слышен звук накачки бензонасоса. Так вот при -34 и ниже я этого звука не слышу. и для того что бы завести авто приходится немного очковать :) В воскресенье у нас было -37. завелся только с 4 го раза и при нажатой педали газа. симптомы были немного схожи. Только 95 лью, 92 не понравился- тупит коняшка моя.
|
|||
_________________________________________
не мы такие - жизнь такая!
|
||||
11.01.2017, 08:30 | #17 | |||
Das Auto - Джетта 5
|
В мороз скукоживаются уплотнительные кольца форсунок и часть бензина с рампы проливается на впускной коллектор, вот тебе и запах бензина. Потом колечки давлением распирает и они перестают травить.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | MaddyGod (11.01.2017) |
11.01.2017, 09:44 | #18 | |||
Das Auto - GolfPlus6 1.6 102л.с 5мкпп 2012г.в Tiguan 1.4 6мкпп 2012г.в
|
Поддержу. На Матизе было тоже самое. Сам лично видел как давит из под форсунок в мороз.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | MaddyGod (11.01.2017) |
11.01.2017, 13:12 | #19 | ||||
Das Auto - VolksWagen Golf Plus, 1.6, АКПП6, 2008 г.в.
|
kostik(tm), Николай333, вот спасибо! Для меня это была главная нервозина...
---------- Сообщение добавлено в 15:18 ---------- Цитата:
Так что тут сложно сравнивать, с прикурки заводился с первого раза, а после легкой зарядки аккума и без прикурки сам с первого раза. Склоняюсь все-таки к проверке катушки, мне кажется пора ее уже менять по времени, а то не дай бог вылезет в ненужный момент. Кстати, по моему сугубо личному мнению, заводить авто в -37 крайне не желательно, все-таки у нас антифриз, в подавляющем большинстве случаев, разведен 50/50, а это как раз до -37, мне кажется это уже риск. ...хотя если у Вас антифриз концентратом залит, тогда может и ничего. |
||||
11.01.2017, 20:08 | #20 | |||
Das Auto - Golf Plus 1.9TDI
|
Года два назад при минус 30 не смог завести свой дизелек с ключа. В багажнике была канистра с соляркой, которая не замёрзла. Сделал вывод что замерзло топливо где-то в топливопроводе, местами все-таки металлические трубки. После чего выставил на брелке режим автозапуска при температуре двигателя минус 18, чтобы была циркуляция топлива по трубкам. Заводится и работает на холостых 20 минут. После чего с утра заводится без проблем. В семье и бензиновые так настроены, много за ночь не сьедает.
- [ ] |
|||
|
|